کمپرسی دانگ فنگ جدید در ایران ؛ کامیون KC سایپا دیزل

کامیون کمپرسی دانگ فنگ KC465 جدید، یکی از تازه‌ترین محصولات سایپادیزل، در نمایشگاه تحول خودرو امسال رونمایی شد. این نمایشگاه که از ۳۰ تیر تا ۵ مرداد برگزار می‌شود، شاهد حضور شرکت‌های معتبر داخلی از جمله سایپا دیزل، پارس خودرو، مدیران خودرو، فردا موتورز، گروه ماموت، بهمن موتور، زامیاد و خودروسازی آرین بود.

با این حال، در این نمایشگاه تحولی چشمگیری در زمینه ماشین‌های سنگین مشاهده نشده و رونمایی از خودروهای سبک نیز به صورت محدود انجام گرفت.

در ادامه با جزئیات بیشتر کامیون کمپرسی KC دانگ فنگ خواهیم پرداخت.

معرفی کمپرسی دانگ فنگ جدید

سری کشنده‌های KC دانگ فنگ از لحاظ شاسی و قدرت نسبت به سایر محصولات این شرکت چینی، استحکام بیشتری دارند. به طور کلی، کشنده‌های سری KC دانگ فنگ در دسته کشنده‌های سنگین رده بالا قرار می‌گیرند. و برای استفاده در معادن و حمل و نقل بارهای سنگین مناسب هستند. همانطور که اشاره شد، کامیون کمپرسی KC465 نخستین عضو خانواده KC دانگ فنگ در ایران است.

در بخش بعد مشخصات فنی این محصول را بررسی می‌کنیم.

مشخصات فنی کامیون کمپرسی دانگ فنگ

کامیون کمپرسی دانگ فنگ KC465 محصولی از شرکت خودروسازی سایپا دیزل بوده و در دسته کامیون‌های کمپرسی قرار می‌گیرد.

موتور

موتور کامیون کمپرسی دانگ فنگ KC465 از نوع DDI11E465-60 است و با توانی معادل 465 اسب بخار و گشتاور 2240 نیوتن‌متر، قدرت لازم برای پروژه‌های عمرانی و معدنی را تأمین می‌کند.

این موتور، که دارای شش سیلندر و حجمی برابر با 10800 میلی‌لیتر است. نه تنها به خاطر قدرت بالا، بلکه به دلیل معماری پیشرفته‌اش نیز در بازار مورد توجه قرار گرفته است. این موتور که مطابق با استانداردهای آلایندگی یورو 6 طراحی شده، به عنوان یک انتخاب سازگار با محیط زیست شناخته می‌شود. تجهیزات آن شامل سیستم‌های کاهش آلایندگی DPF+SCR+EGR، توربوشارژ، سیستم خنک‌کننده آبی، ترمز اگزوز، ترمز موتور تک مرحله‌ای و سیستم تزریق مستقیم سوخت است که به بهبود عملکرد و دوام موتور کمک می‌کنند.

گیربکس

گیربکس دستی این کامیون، مدل ZF، دارای 16 دنده جلو و 2 دنده عقب با سنکرونیزر و تعویض دنده کابلی است. با گشتاور ورودی حداکثری 2500 نیوتن‌متر، این گیربکس توانایی مواجهه با چالش‌های مختلف حمل و نقل را فراهم می‌کند.

سیستم کلاچ پیشرفته

کلاچ این کامیون از نوع تک صفحه‌ای هیدرولیکی با کنترل بادی است و با قطر صفحه 430 میلی‌متر، عمر طولانی‌تر و انتقال نیروی بهتری را به گیربکس ارائه می‌دهد.

سیستم ترمز

سیستم ترمز دانگ فنگ KC465، با دو مدار مستقل در جلو و عقب که با فشار هوا کار می‌کنند، ترمزهای کاسه‌ای را در هر دو بخش فراهم می‌کند که به این خودرو اجازه می‌دهد تا به سطح بالایی از کنترل و عملکرد دست یابد.

تکنولوژی ایمنی

دانگ فنگ باری با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های ایمنی مدرن مانند سیستم ضدقفل ترمز ABS+ESC(KNORR)، ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS) و سیستم هشدار حرکت بین خطوط (LDWS)، به سطح ایمنی بالاتری دست یافته است.