درخواست انجمن رانندگان برای رسیدگی به تخلیه گازوئیل از باک کامیون‌ توسط پاسگاه!

من خودم بچه سیرجانم ونمیگم کسی گازوئیل نمیفروشه بله خیلی هامیفروشن خیلی هانه نمونه اش باجناق خودم بندرزندگی میکنه یک قطره نمیفروشه،این سوخت فروشی شده کارخیلی هاوگیردادن الکی به همه شده کارمامورین به خداخودم دیدم جلوماشین خالی دراه برگشت ازبندرگرفتن گفتن اگه سرویس بعدنیم سکه ندی جوری ماشین میخوابونیم پول ده تاسکه جریمه بدی،بحث من باج کلی هست ماشین سنگین وسبک نداره به خداقسم جلوی داییم گرفتن سواری تازه خریده بوده پیرمردطرف های فورگ گفتن ته ماشینت بالاست شوتی هستی هشتادمیلیون جریمه هرچی قسم آیه من سه چهارروزه این خریدم چکاردارم به قاچاق قبول نکردن یک هفته پارکینگ بودصدتاآشنابرده اخربدون جریمه ولش کردن،متاسفانه بعضی مامورین البته انگشت شماردارن فسادترویج میدن جاده بندربه سیرجان نظارت کم شده زورگویی زیاد،بی نوبتی درصف های پمپ باعث آزاررانندگان

فقط باحساب کتاب و کارشناسی نه هرکه از راه رسید مامورشدزوربگه باحساب وکتاب و کارشناسی حساب شده خوبه خیلیا برا باج گرفتنندد تا جلوگیری ازخلاف ماشین کم مصرف دوتا باک ۵۰۰لیتری وماشین کم مصرف بیشترین سوختومیبره بندر وماشین پرمصرف گیرمیدن به باک بزرگش این یعنی یاهدف کارشناسی نیست یا باجگیری مرموزانه هست

سلام من را گرفت گفت باکت پر هست ماشینت را می خوابونم 120 میلیون جریمت هست گفت دلار دینار داری 100 دینار از من گرفت بعد گزاشت برم یک افسرده کرد بود فکر کن از یک جاش میزنه بیرون یا از زنش یا دختر یامادرش اینجور آدمها شرف ندارن

منم الکی جریمه شدم ماشینم هوو هست میگه باید یک بام داشته باشی آخه با یک بام فابریک هوو 350لیتر ظرفیت چه جوری ببریم بندر برگردیم نمی دونم هرکس به هرکس هست کارشناس کاربلد نداریم هرمی هرجور دوست داره قانون می گذارد

مامورین دارن مثل دزدسرگردنه عمل میکنن وگازویلی که به زورازباک ماشینامیکشن بعدش میفروشن به قاچاقچیا

وقتی قاچاق عمده حضرات بخواد لاپوشونی بشه باید جزیی از کل را فدا کنند که میشه گیر دادن رانندگان.سیاست نخ نما شده ای که …

واقعا بهترین کاره 90درصد باک پر میبرن اونجا می‌فروشند با این سهمیه کم هر پمپ بنزین میری قیمت میدن لیتری 15هزار تومن مگه چقدر درآمد داره که روزی 400لیتر بخری برای مصرف.و از طرفی کارگر پمپ گازوییل میگه کمتر نمی‌دم سیستانی ها وبندری ها ویا اونایی که میرن بندر میخرن . آخه بخدا ظلمه ما داخل شهر و یا کشور خودمون بدبختی بکشیم بخوان ببرند بندر بفروشند

منم راننده هستم پلیس راه با باک چکار داره اون راهور نه
گازوییل بر دوتا باکم همه دارن نه یه ماشین باید برن به
کارخانجات ماشین سازی بگن یه باک بزارید وگرنه پلیس راه ایران یا پول بده یا گازوییل رو تخلیه کنی

قدرت اول منطقه هستیم بله .بچه های کلانتری هم زورشون میرسه راننده هم اینشالله اینکارا هم نکنن خلاص هستن به امید خدا بیل دارن به قبر خودشون میزنن راننده یکیش خودمون اگر مرد باشن یک هفته نرن بندر خود تهران پناه میبرن به اب و فاضلاب برا تامین شهر بری ماشین از دولت دزد بگیری ۱۰ میلیارد در امد هم میانگین سالانش برجی ۱۰۰ هم نباشه خوب مقصر دولت نیست مقصر راننده هست که این همه فشارا تحمل میکنه

۷۰۰ کیلو متر لوله کشی برادران را نمی بینند فقط دو باک راننده زحمت کش در دید هست

درودمگرکسی که در خیابان درحال راه رفتن هست می توانی بگویدتودزدهستی اگرراننده ای رادرحال گازوئیل فروشی بگیرید می توانی آن رامجازات کنیدکاربی قانونی پایگاه کهکم رابایدگرفت راننده زحمت کش نه دزداست نه قاچق چی بعدهم ببینم چراتمام متخلفین گازوئیل افغانی هستند

سلام شیوه نامه ای مشخص ابلاغ نشده لذا صرف نظر از تاثیر گذاری و تبعات منفی اعمال سلیقه اهداف سوء فساد در آن نهفته است ، معمولا ضمن ترویج ارتشاء سوخت های توقیفی توسط عوامل پاسگاههای بین راهی به شبکه قاچاق فروخته می شود ، چند مظروف داری؟! سه تای آن بگذار زمین برو!.
مراکز معاینه فنی باید اعمال قانون نمایند، پلیس راهور علاوه بر ابطال معاینه فنی می تواند باکهای غیر مجاز نا متعارف دست ساز را توقیف نماید، پلیس انتظامی هم باید مظروف حاوی سوخت را به دادگاه صالحه یا شعبه کالای قاچاق سازمان تعزیرات معرفی نماید.
معمولا حمل سوخت مازاد اهداف قاچاق دارد و حفاظت و ایمنی از حوادث و سرقت آن سخت است ، نیازی به حمل بیش از ششصد لیتر سوخت نیست باید توزیع سوخت در شعاع پانصد کیلومتری مرزها متوقف گردد و در امتداد نوار مرزی فقط یکبار سوختگیری امکانپذیر گردد.
مسئله قاچاق سوخت تاثیرات مخربی روی مناسبات حمل و نقل جاده ای گذاشته است لذا نوعی بیگاری برای رانندگان بنفع صاحبان کالا و شبکه قاچاق محسوب می گردد نباید اجازه داد این رویه عرف گردد و به کلیه رانندگان تصری یابد.
مدیریت ارشد استانها با استفاده از راهبرد جبرانی سوخت و تحمیل خواب مصنوعی نوعی مدیریت زمان و هزینه انجام می دهند مثلا سنگ آهن خواف به چابهار بدون توقف اما تخلیه بار در ریمدان و پیشین با یکهفته توقف چون نرخ حمل مرز بالاتر از نرخ حمل بندر چابهار است و رانندگان مابه ازای خواب بین انتخاب بد از بدتر نمایند نه اینکه نرخ حمل سنگ آهن تعدیل گردد.
متاسفانه تهدیدات بسیار مخرب شبکه قاچاق روی حمل و نقل جاده ای کالا تاثیر گذاشته منجمله رانندگان شوتی سواری متوجه پوشش مناسب رانندگی با کامیون گردیده اند لذا اخلاق حرفه ای رانندگی دستخوش ورود این رانندگان جدید گردیده و نوعی زرنگی و ابداعات مخصوص به خودشان را به نمایش می گذارند قطعا کار پلیس هم سخت تر خواهد شد.
پلیس بهمراه داشتن باک غیر مجاز و مظروغ حاوی سوخت را قاچاق تلقی نماید در حالیکه اگر این وسایل از سوخت تخلیه گردیده باشند جرم انگاری نمی باشد اما همراه داشتن وسایل جرم مقدمه انجام جرم دور از چشم پلیس است.
قطعا باید اصلاحاتی در قانون قاچاق بویژه موضوع سوخت بعمل آید.
کامیونهای مرزهای شرقی در هنگام خروج از مرز علاوه بر باکهای غیر مجاز خالی ثبت شده ظاهرا هیچ مظروف پر از آنها کشف نمی گردد ولی در بازگشت بیش از ده گالن خالی به بدنه کامیون آویزان گردیده است .
بله باید مظروف حتی خالی و باک غیر استاندارد دست ساز مازاد از بدنه کامیونها بدون تبعیض برند حذف گردد.

وای به حال ما کجا میخوان ببرن مارو
خدا ازشون نگذره با تهمت هایی که به راننده های آبرودار می‌زنند.