200 تماس روزانه مردم از مزاحمت کامیونها؛ بدون پارکینگ و کمربندی مقصر کیست؟
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر شهرهای کوچک کشورمان، روزانه صدها تماس به پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت میشود که مردم از مزاحمت کامیونها و تریلیها شکایت دارند. شهرکها و محلههای پرتردد مملو از خودروهای سنگین است و آرامش و ایمنی شهروندان با ورود این وسایل نقلیه مختل میشود. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی سیرجان در تازهترین صحبتهای خود گفت: روزانه بیش از ۲۰۰ تماس تلفنی به پلیس راهنمایی و رانندگی درباره مزاحمت کامیونها ثبت میشود. با وجود تماسهای مکرر مردم و تلاشهای پلیس برای مدیریت تردد، نبود پارکینگ و کمربندی شهری مشکل اصلی باقی مانده است. با وجود این مشکلات، سوالهای اساسی مطرح میشود: وقتی پارکینگ وجود ندارد، آیا کامیونها حق ورود به شهر را دارند؟ و چرا بعد از سالها مکاتبه هنوز هیچ تصمیمی برای فراهم سازی زیرساختهای لازم عملی نشده است؟
تماسهای روزانه مردم از مزاحمت کامیونها
رئیس پلیس سیرجان میگوید روزانه ۲۰۰ تماس تلفنی از سوی شهروندان ثبت میشود که کامیونها باعث مزاحمت آنها شدهاند. اما سوال اینجاست که چرا این حجم از تماسها و نارضایتیها در مورد مزاحمت کامیونها در رسانهها و شبکههای اجتماعی کمتر دیده میشود و فقط کلیپهای محدود از یک کامیون عبوری منتشر میشود؟
طبق صحبتهای پلیس راهنمایی و رانندگی، شهرکها و محلههای کوچک به خصوص در ورودیها و خروجیهای شهر، پر از کامیون و تریلی است. این خودروهای سنگین علاوه بر ایجاد خطر ترافیکی، آرامش مردم را نیز بر هم میزنند. پلیس با تذکر به رانندگان سعی در کاهش مزاحمت دارد، اما وقتی پارکینگ و زیرساخت مناسب وجود ندارد، این اقدامات کافی نیست.
چالش اصلی رانندگان برای حضور در داخل مناطق مسکونی
درست است که حضور کامیونها در مناطق مسکونی دلیل اصلی تماسهای مردمی برای شکایت از مزاحمت کامیونهاست ولی یکی از مهمترین مشکلات، نبود پارکینگ مناسب و کمربندی شهری است. وقتی زیرساختها وجود ندارد، آیا کامیونها حق ورود به شهر را دارند؟ پلیس طبق قانون باید ورود غیرقانونی کامیونها را محدود کند، اما با وجود محدودیتها و نبود جای پارک، کامیونداران چه باید بکنند؟
جالب است بدانید که رئیس پلیس سیرجان میگوید از سال ۱۳۸۲ تا کنون برای ایجاد پارکینگ و کمربندی شهری مکاتبه کرده است، اما هنوز هیچ اقدام عملی صورت نگرفته است. پس سوال اصلی این است: آیا شهروندان باید همچنان با کامیونها دور تا دور شهر مواجه باشند؟
بیشتر بخوانید: تراکتور نیوهلند XD سریT7؛ قدرت 435 اسب بخار و ظرفیت بالابر 6100 کیلوگرم
جمع بندی
مشکل مزاحمت کامیونها در شهرهای کوچکی نظیر سیرجان فقط یک مسئله مرتبط با پلیس راهنمایی و رانندگی نیست و نیاز به زیرساخت مناسب، همکاری مسئولان شهری و رعایت قوانین توسط رانندگان کامیون دارد. بدون شک در صورت عدم ایجاد پارکینگ و کمربندی شهری، نه مردم آرامش دارند و نه رانندگان میتوانند بدون دغدغه کار کنند.
اگر راننده کامیون و ماشین سنگین هستید یا حتی اگر در حوزه خرید کامیون و حملونقل فعالیت دارید، خوشحال میشویم تا نظرتان را در مورد این مشکل بدانیم: شما رانندگان عزیز، وقتی پارکینگ و کمربندی مناسب وجود ندارد، با چه چالشهایی مواجه میشوید؟ آیا شما با این مشکلات روبهرو هستید؟
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
12 دیدگاه
خداییش این خیلی معضل بزرگیه برا ماهایی ک نزدیک وردی و خروجی شهر زندگی میکنیم، کل کوچه ها پر از کامیون هست، هر شب و روز صداشون اذیت میکنن، دودش اذیت میکن، خودش هم ک بزرگ و کوچه ها فضای کمی دارن برا رفت و آمد
حالا اینو نمیگم ک مشکل کامیون داران هستن، اگ ی پارکینگ باشه همین اطراف براشون فک کنم مشکل هممون رفع بشه
بینهایت مشکل بزرگیه ولی وقتی بارچندده میلیاردی روی ماشینه مگه میشه کنارکمربندی ولش کردبه حال خودش،مجبورم بیارمش کنارخونه تاحواسم به بارمردم باشه ولی پارکینگ درست وحسابی اگه باشه میزارمش پارکینگ خیالمم تخته،سیرجان نصبت به اندازه وجمعیت بیشترین ماشین توی ایران داره مثل شهرضاویکی دوشهرشیراز
سلام نظر قانونگذار یک بسته کامل است یعنی در کنار قانون تخلفات رانندگی و ماده اصلاحی آن قانون توقفگاهها و گاراژ ها هم داریم ولی چون تمرکز گرایی و مدیریت نرخ حمل با انواع رانت و کارچاق کنی بر خلاف نص صریح قانون توسعه حمل و نقل در دستور کار گزینشی دارند این آشفتگی بوجود آمده است.
لازمه ایجاد برند و رقابت سالم نفی تمرکز و انحصار است ولی معمولا شرکت پایانه ها که در سازمان حمل و نقل تجمیع گردیده مانع از تخصیص زمین برای شهرکهای حمل و نقل است چون اگر چنین شود دیگر نمی توانند مانع از خصوصی سازی پایانه های عمومی دولتی گردند و راه تامین مالی این پایانه ها که محل رانت و کارچاق کنی هستند مسدود می گردد
وقتی کمربندی باشه برا شهری مثل سیرجون که سر چهارراه ترانزیت چندین استان بزرگ وبندرعباس قرار گرفته نصف مشکل حل میشه،،،نصف مشکل هم کامیونهای سیرجون هس که یکی از شهرهای پر کامیون ایران هس بواسطه معادن وصنعتی بودن ،که نبود پایانه وپارکینگ های مجهز وبا امنیت هست که راننده بدون دغدغه از دزدیده شدن بار میلیاردی ولوازم میلیونی کامیون خود رو در هرجایی رها کنند،،،اگه جایی امن باشه هیچ راننده ای دوست نداره باعث شلوغی ودرست کردن مشکلاتی برا خود وهمشهری هاش باشه،،،سیرجون زیرساخت صفر ،،کامیون بیش از حد
بی پناه ترین قشر کشور راننده گان هستند
بخدا ما هم برای همین مملکت زحمت میکشیم
مثل قاتل و جانی به ما نگاه نکنید
گناه داریم به مولا
جالباینجاستسیرجانکمربندیدارهولینمیدونمباندهدیگهشوچرانصفکارهولکردنورفتنچوناگهدرستبشهتمامکاسبیشهرشونمیخوابهفکنمنمیخوانکهدرستبشه
بی شرف ترین مسولین در مورد این مسئله در سیرجان وجود داره خدا از سرشون نگذره ایشالا بیاد تو راه فرزندانشان
تضاد منافع و انواع رانت در مدیریت حمل و نقل باعث دو گانگی تمرکز و انحصار پایانه های دولتی یا رقابت شهرکهای حمل و نقل بدون روابط کار و جریان کارفرمایی دلالی گردیده است لذا از تجمع و رقابت خارج از پایانه در توقفگاههای عموی واهمه دارند و تخصیص زمین پارکینگ کار محالی است اگر هم زمین شخصی بیاری در کاربری آن و موانع مجوز گیر می کنید چون نقطه مقابل پایانه دولتی است، پایانه دولتی هم منع قانونی توسعه دارد
سلام،اتفاقا” درشهری که هم پارکینگ هست وهم کمربندی خوبی داردولی کامیونداران دوست دارندبا کامیونهای خود درکوچه های تنگ عبور و مرور وجلو درب خانه ها پارک کنند وپلیس راهنمایی هم با این موضوع کنار آمده! پلیس راهنمایی حتی خودروهاییکه لاین را برعکس ویا عبور ممنوع میرند هم مشکلی نداره وبنظرمیرسه مقررات راهنمایی به خاطرات پیوسته است واین بسیار خطرناکه
یزدانشهرکه اطرافش پر پارکینگه چرا کامیون توخیابوناشه،متاسفانه مسئولین راهور هم اصلا کاری باهاشون ندارند،شاید خدای نکرده ازشون میترسن.
تو اردبیل هم همین مصیبت هست . یه پایانه داره که نبودنش از بودنش بهتره . یه آسفالت نمیریزن . خاک و خول و افتضاح . سر سوزنی باد که میشه یه گرد وخاکی میشه که تو معده هم مزه ی خاک و میفهمی . از خود راننده پول نوبت و پارکینگ میگیرن . اما خرج خود پایانه نمیکنن . حرف هم که میگی میشی آدم بد
جلوی واردات کامیون رو بگیرید لطفا خیابونا پر شده از کامیون شبانه روز دارن وارد میکنن شرکتها هر روز طرح فروش دارن جاده ها پر شده از کامیون لعنت به مسئولین نفهم
ارسال دیدگاه