طولانی ترین شاسی کشنده ولوو FH پنج محور با 14 چرخ، خاصترین کشنده ولوو!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر دنیای حمل و نقل سنگین، محصولات ولوو همیشه نماد قدرت، دوام و فناوری پیشرفته بوده است. کشنده ولوو FH پنج محور با ۱۴ چرخ یکی از خاصترین و طولانیترین مدلهای ساختهشده توسط ولوو است که با شاسی طولانی برای جابجایی بارهای فوقسنگین طراحی شده است. همچنین این کشنده دارای موتور قدرتمند D13 با قدرت 540 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک I-Shift میبیاشد. در این مقاله باکامیون به بررسی کشنده ولوو اف اچ پنج محور با 14 چرخ و طراحی و جزئیات فنی آن میپردازیم.
بررسی طراحی خاص و شاسی طولانی ولوو ۱۴ چرخ
در بین تمام مدلهای کامیوهای کشنده ولوو، سریهای ۱۰×۴ بهعنوان طولانیترین و قدرتمندترین شناخته میشوند. این مدلها دارای چهارده چرخ و پنج محور هستند که از این میان، فقط چهار چرخ محرک محسوب میشوند.
این مدل از ولوو FH پنج محور با 14 چرخ اغلب توسط شرکتهای تیونینگ یا رانندگان حرفهای شخصیسازی میشود. رنگ سبز زمردی در تصویر بالا نیز یادآور قدرت و اصالت اسکاندیناوی این برند است. طراحی سپر فولادی، نوارهای LED و تزئینات کرومی، این کامیون را به یک اثر هنری تبدیل کردهاند.
طول شاسی این کشنده ولوو اف اچ حدود ۸.۵ متر است و برخلاف کامیونهای باری معمولی ولوو، شاسی دولایهی مخصوص کشنده برای آن طراحی شده تا بتواند وزنهای سنگین را در مسیرهای طولانی تحمل کند.
این طراحی به کشنده ولوو FH پنج محور اجازه میدهد تا در ماموریتهای خاص مانند حمل ماشینآلات سنگین، لودرها و بیلهای مکانیکی بزرگ در اروپا مورد استفاده قرار گیرد.

یکی از نکات فنی جذاب در این مدل، وجود دو محور فرمانپذیر است. این ویژگی باعث میشود کامیون در پیچها و مسیرهای دشوار، فشار کمتری به شاسی و لاستیکها وارد کند.
علاوه بر آن، این دو محور به سیستم بالاگیر نیز مجهز هستند. یعنی در زمانی که کامیون بدون بار حرکت میکند، محورهای جلویی بهصورت خودکار بالا میروند تا مصرف سوخت کاهش یافته و فرسایش لاستیکها کمتر شود. اما وقتی کامیون بارگیری میشود، این محورها پایین آمده و به حفظ تعادل و توزیع مناسب وزن کمک میکنند مانند یک سیستم هوشمند تطبیقی!
در قسمت عقب شاسی، ولوو از دو دیفرانسیل توپی طلایی سری جدید استفاده کرده است. این سیستمها مخصوص حمل و کشش بارهای بسیار سنگین طراحی شده و در شرایط سخت جادهای، عملکرد فوقالعادهای دارند.
به لطف این دیفرانسیلها و محوربندی دقیق، کشنده ولوو FH پنج محور میتواند در مسیرهای کوهستانی، شیبدار یا مسیرهای صنعتی سنگین نیز با پایداری بالا حرکت کند.
بررسی فنی کشنده ولوو FH پنج محور
این کشنده از لحاظ فنی تفاوتی با مدلهای دیگر ولوو FH ندارد و همان موتور قدرتمند D13 با قدرت 540 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک I-Shift در این مدل بهکار رفته است.
اما تفاوت اصلی این کشنده در شاسی و محوربندی خاص آن است که این کامیون ولوو اف اچ پنج محور را از دیگر مدلهای ولوو متمایز میکند. ترکیب این سیستم با موتور ۵۴۰ اسب بخاری باعث شده این مدل ولوو FH پنج محور به یکی از خاصترین و کمیابترین کشندههای اروپا تبدیل شود.
وزن خالص این کشنده حدود ۱۴ تا ۱۶ تن است و میتواند بارهایی با وزن ناخالص تا ۱۲۰ تن را جابهجا کند. شاسی دولایه و تقویتشده آن با ضخامت بالا طراحی شده تا در برابر پیچش و فشار محوری مقاومت بینظیری داشته باشد.
مخزن سوخت این کامیون ولوو اف اچ پنج محوز بین ۵۰۰ تا ۸۰۰ لیتر ظرفیت دارد و مصرف سوخت متوسط آن حدود ۳۵ تا ۴۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای چنین خودروی عظیمی رقم متعادلی به شمار میرود. سیستم تعلیق ترکیبی فنر و بادی، فرمان هیدرولیک چندمحوره با پایداری دینامیکی بالا و ترمزهای دیسکی با سیستم EBS و ABS از دیگر ویژگیهای فنی این کامیون هستند.
در بخش کابین، ولوو امکاناتی مانند صندلیهای بادی، سیستم تهویه خودکار دوگانه، صفحهنمایش دیجیتال هوشمند، و سیستم کمکی رانندگی در سراشیبی را در این مدل ارائه کرده است. مجموع این ویژگیها باعث شده کشنده ولوو FH پنج محور نهتنها از نظر قدرت، بلکه از نظر راحتی و ایمنی نیز یکی از برترین کامیونهای جهان باشد.
در اروپا، کشندههای سنگین مانند این مدل ولوو معمولاً برای حمل محمولههای غیرعادی یا تجهیزات راهسازی و معدنی مورد استفاده قرار میگیرند. شرکتهایی که در حوزهی حملونقل صنعتی فعالیت میکنند، از این نوع کامیونها برای انتقال ماشینآلات عظیم یا قطعات بزرگ توربین، تانک یا سازههای فلزی استفاده میکنند.

بیشتر بخوانید: استخدام راننده کامیون در کانادا، فرصت طلایی مهاجرت با درآمد میلیاردی در ماه!
نظر شما درباره این کشنده خاص چیست؟
بهنظر شما رانندگان و فعالان در عرصه خرید کشنده همچین کشندهای در ایران هم کاربرد داره؟ نظراتتون درباره این کشنده ولوو fh پنج محور خاص رو میتونید در قسمت کامنتهای همین صفحه برامون بنویسید.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
45 دیدگاه
سلام بر الله و ذات پاکش حمد وستایش وپرستش مخصوص خداوند است که ما همه جهانیان را روزی میدهد وب انید که این معبودانی که خالق الله هستند پرستش وزیارت و سهر چه صدا یزنید تا قیامت هم صدا ی شما را نمیفهمند وشما را به بی راهی میکشند وخداوند انسان را افرید وبه او عقل ومعرفت ومغز داده تا این وسایل را برای رفاه مردم بسازند وافرین ومرحبا به تیز هوشان که زود حرف وسخن الله را میفهمند وایمان مساورند وکسانی وانسانهایی هن هستند که موشک واتم ووسایل نابود کننده زمین واسمان ومردم را میافرینند ولی اگر در راه مسلمانی وادم کوشی وبی شرفی نباشد سختشان مانعی ندارد وبدانید همه ما از طرف الله عستیم وبه سوی او باز میگردیم وخداوند خبر از هر غیبی ونقشها دارد و الله بزرگ ومهربان وکریم است به ابله دل ببندیم که اورنده همه نظولات وبرکات است وهرگز همسر وفزندی وحتی خودش صاحب یک سر سوزن هم نکرده وهمه را برای ما وجانداران ودرختان وگیاهان نازل میکند عظمت را ببینید وحق امد .باطل نمیتواند چیزی یا کاری کند الله بژرگ وقرانش
سلام ، خدا قوت .
برادر و دوست عزیزم ، بله اینکه مسلم و پر واضح هست و بر کسی هم پوشیده نیست . حمد و ستایش مخصوص خداوند جهانیان است و بس .
ولی ، نگارنده مقاله ، از شما سوال کرد که :
نظر شما درباره این کشنده خاص چیست؟
چرا شما فلسفه می بافی …..؟؟؟؟
منظور این افغانی ستايش خدا که نیست، یک بار کامل آن را بخوان دوباره
داداش وام برای راننده کامیون میدم اینجا؟
آدم کشی با بمب اتم برای مسلمانان مانعی ندارد؟
همین مانده بود که تو آخوند و ملای افغانی برای ما فتوای حلال بودن جنایت بدهی،
این همه در موردش نوشتی اما ننوشتی ظرفیتش چند تنه !
سلام فقط در یک کلام ولوو بی نظیر کار میکنه انصافا انسان با دیدن این تکنولوژی لذت مبره،ممنونم
خخ نعشه هسته داداشمون
😂😂😂😂😂😂
خیلی من علاقه زیادی به این موضوع دارم
Volvo is the best
نوشتن ۱۲۰ تن
سلام علی درست بخونی نوشته 120 تن ناخالص
نوشته ۱۲۰ تن
تا جفت محور خوبه ازتون بیشتر خسته کننده است
پول نیست اصل کاری قیمتها توابران خدایی نیست برباثبانیش لعنت
استهلاکش بنظرم زیاد باشه ولی واقعا دوست دارم از نزدیک ببینم
سلام انسان با دیدن ای تکنولوژیهای متنوع لذت میبره
زیباوخوب.ولی.پؤل؟نیست
بدرد نمیخوره چون پولش ندارم
اون که پولش داره خیلی الی هست
ولوو خوب بد نداره…
بدرد نمیخوره چون پولش ندارم
اون که پولش داره خیلی الی هست
ولوو خوب بد نداره…
کی گفته تو میخوای بخری
سلام این نمونه ولو استهلاک بالا دارد و جواب گو در ایران نیست چون خرج ومخارج بالا و درامد کم هست
واقعا متاسفم که ما مردم از این خودرو چه سنگین و چه سبکش محروم هستیم خیابان ها پر شده از خودروهای ده ۷۰و ۸۰ و چین که مستعمرش شدیم
مبارک هر کی که داره.ان شاءالله خیر و برکت برای همه داشته باشه.
سلام
آقای این بیشتر به مکتب میخورتاکشنده چتوراحساب کرده پنچ محوردست چطوری ۱۴ حلقه لاستیک داره
پول نیست اصل کاری قیمتها توابران خدایی نیست برباثبانیش لعنت
پول نیست اصل کاری قیمتها توابران خدایی نیست برباثبانیش لعنت
کله،سفیدوقرمز
اینجا دنبال دردسربرامن وامثال من هستی این مملکت خوبی هست ولی افغانها وعراقی ها مصغرمان میکنن با پول بی ارزشمان که بودیم که شددیم بسه من دهنم چاک بندی نداره بیپول هم شدم اغده رارم روزی براخودم ماشین دار بودم خدا حافظ بابا خدا حافظ
ما ازکامیونهای قدیمی مثل. ماک .انترناش .با موتور کمنز آمریکایی و نیسان آبی کل بارهای سنگین و سبک رو جابجا میکنیم با ۵۰ تا ۶۰ سال سن و ببخشید بنز رو یادمرفت ولی کامیونت و کامیونهای چینی به وفور مثل فوتون همیشه در جاده مانده داریم چه سختی میکشند راننده های هوو . و غیره مثل چینی میشکنند و وصله میکنیم و یه راه خود ادامه میدیم نه کیفیت موتور و گیربکس دارند نه اطاق بی صدا و نرم که حس سواری رو به راننده القا کنه . اف هاش و اسکانیا و ایویکو و مان و بنز اکسور و آکتروس یع رانندگی با حال رو تجربه میکنیم فکر میکنی سوار یک ماشین تویوتا کمری و کرولا و غیره هستی حیف چین با فروش آت و آشغال هایش به ثروت رسیده و ما از بی کیفیترین لوازم چینی رنج میبریم انشالله دوباره شاهد ورود ببرهای سوئدی و آلمانی و ژاپنی و غیره خواهیم بود
خیلی خوبه اگرپول باشه
من خودم اف12دارم الان
دورود خدا بر تمام ملت ایران
این ماشین خیلی عالی هست پر قدرت و مسحکم
ولی بدرد ایران نمیخوره
چون اول قیمت خودش بالا در میاد نصبت به دنیا
و دوم استحلاکش هست
فقط پول لاستیک کمر صاحب ماشین رو میشکنه
باید در سال هر چی کار کرده بول لاستیک بده
حالا هزینهای دیگش کنار
لعنت بر باعث بانی بدبختی ملت ایران لعنت خدا براشون
تو ۵ قاره جهان ازهرراننده ای سوال کنید میگه ولوو قابل اعتمادترین کشنده دنیا هست ۱۰ تا محوردیگرهم طراحی کنه بازهم بهترین هست فقط ولوو سوارقدر شو میدونه.
هر)چیزی که اسمش ولوو خوب انشاالله عمر ما کفاف بکنه این ماشین های جدید ببینم وسوار بشم
محور سوم و چهارم جفت لاستیک اگه باشه 14 چرخ میشه
ماشینهای زیادی هستن ازولوبهتر چرا ولو
باید ولوو سوار باشی تا قدر ولوو رو بدونی. من دوازده دستگاه ماشین سنگین دارم ولی حقیقتش هیچ کدومشون ولوو نمیشه…
برای استفاده در ایران هرچه کامیون ها ساده تر باشند سود دهی بهتری دارند، چون در ایران قیمت استهلاک حرف اول را میزند و برای همین هست که کامیون های بنز ده چرخ طراحی ۶۰ سال پیش هنوز هم مشتری و قیمت بالایی دارند ،خودم سال ۸۳ اف اچ کشنده اتوماتیک از سایپا دیزل خریدم اما مخارج نگهداری آن بیشتر از درآمد بود ،مثل ۶ تا سوزن فارسونگا اف ۱۲ هشتاد هزار اما ۶ تا سوزن اف اچ پنج میلیون و ۶۰۰ بود و تازه دو سال کار نمیداد
برای استفاده در ایران هرچه کامیون ها ساده تر باشند سود دهی بهتری دارند، چون در ایران قیمت استهلاک حرف اول را میزند و برای همین هست که کامیون های بنز ده چرخ طراحی ۶۰ سال پیش هنوز هم مشتری و قیمت بالایی دارند ،خودم سال ۸۳ اف اچ کشنده اتوماتیک از سایپا دیزل خریدم اما مخارج نگهداری آن بیشتر از درآمد بود ،مثل ۶ تا سوزن فارسونگا اف ۱۲ هشتاد هزار اما ۶ تا سوزن اف اچ پنج میلیون و ۶۰۰ بود و تازه دو سال کار نمیداد
ناشناس چه ماشینی ازولوو بهتره؟ ولوو همیشه سلطان بوده و هست
سلام به نظر من اگر محور آخر که شامل محور تکی هستش با فرمان دهی همراه باشد برای بارهای ترافیکی بینظر هستش محمدرضا هستم با35سال سابقه باتریلی های وکشندهای متفاوت واتوبوس های سه محور دوکابین سه محور مثل مکاترانس که محور آخر فرمان دهی بینظیر دارد ممنونم
این برای حاجی آوردند قرار ی بار ترافیکی از بندرعباس ببرم تهران ولی ایکاش کشنده ماک بود چون ولوو میگه راه برم بنز میگه تاج سرم اسکانیا میگه نذار سربه سرم لیلان میگه آخ کمرم خاور میگه دربدرم اما ماک میگه شیر نرم…… و ببخشید دوستان ایشالا همگی به آرزوهای دلش برسه هرکسی هر ماشین دوست داره صبح جلوی خانه اش باشه ما که جز ماک 74 مونتاژ ایران چیزی نمیبینیم.
عالییییییی کیف کردم ولی هوش مصنوعی و کاملا دروغ
نظری ندارم هر کسی سرکار میاد برای دزدی میاد جاده تهران شمال ۳۰سال هست درست نشده چون که پولهای ایران در کشورهای عربی خرج میشود
ارسال دیدگاه