اعتراض رانندگان استیجاری مقابل ریاست جمهوری؛ رانندگان خواستار تبدیل وضعیت قانونی

این روزها صدای اعتراض رانندگان استیجاری ایثارگر از مقابل نهاد ریاست جمهوری بلند شده است؛ رانندگانی که سال‌ها با سختی، گرما، سرما، جاده‌های خطرناک و فشار کاری، چرخ حمل ونقل کشور را چرخانده‌اند، اما حالا برای یک حق قانونی ساده یعنی «تبدیل وضعیت» باید تجمع کنند و مطالبه‌گری داشته باشند. طبق قانون بودجه ۱۴۰۰، قرار بوده همه ایثارگران شاغل در دستگاه‌های دولتی تبدیل وضعیت شوند، اما هنوز تعداد زیادی از رانندگان استیجاری از این حق محروم مانده‌اند. با وجود پیگیری‌های مداوم، مراجعه به مسئولان و حتی حضور در تهران، باز هم نتیجه روشنی نگرفته‌اند. واقعاً چرا راننده‌ای که سال‌ها برای کشور کار کرده، باید برای حق قانونی خودش تجمع کند؟ تا کی قرار است مشکلات رانندگان نادیده گرفته شود و وعده‌ها جای عمل را بگیرد؟

تجمع و اعتراض رانندگان استیجاری مقابل نهاد ریاست جمهوری

در بیست و پنجم بهمن، جمعی از رانندگان استیجاری ایثارگر از نهادهای مختلف به تهران آمدند و مقابل نهاد ریاست جمهوری تجمع کردند. هدف این تجمع و اعتراض رانندگان استیجاری، اعتراض به اجرا نشدن قانون تبدیل وضعیت بود. این رانندگان اعلام کردند که بارها موضوع را از راه های قانونی پیگیری کرده اند، با مسئولان سازمان اداری و استخدامی صحبت کرده اند، اما هیچ نتیجه عملی نگرفته اند.

طبق قانون بودجه ۱۴۰۰، ایثارگران شاغل در دستگاه های دولتی و شرکت های وابسته باید تبدیل وضعیت می شدند. این قانون به صراحت اعلام کرده که افرادی که تا پایان بهمن ۱۴۰۰ مشغول به کار بوده اند، مشمول این طرح هستند. با این حال، تعداد زیادی از رانندگان استیجاری هنوز در وضعیت موقت و بدون امنیت شغلی باقی مانده اند. آن ها می گویند ما چیزی بیشتر از حق خود نمی خواهیم، فقط اجرای قانون را مطالبه می کنیم.

چرا تعدادی از رانندگان استیجاری تبدیل وضعیت نشده‌اند؟

طبق گفته نمایندگان رانندگان، حدود ۸۰ درصد از رانندگان استیجاری در سال های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ تبدیل وضعیت شده اند، اما ۲۰ درصد باقی مانده به دلیل تعلل برخی دستگاه های اجرایی هنوز بلاتکلیف هستند. پرونده بسیاری از این رانندگان کامل است، مراحل گزینش و اداری را طی کرده اند، اما همچنان معطل مانده اند.

سازمان اداری و استخدامی کشور در جوابیه ای پیش از اعتراض رانندگان استیجاری اعلام کرده که رانندگان استیجاری مشمول تبدیل وضعیت نمی شوند، اما نمایندگان رانندگان این موضوع را رد کرده اند. بر اساس قانون مصوب مجلس و بخشنامه های رسمی، رانندگانی که به صورت تمام وقت با دستگاه های دولتی همکاری داشته اند، مشمول تبدیل وضعیت هستند. در برخی استان ها مثل سیستان و بلوچستان، با دستور رئیس جمهور، تعدادی از رانندگان تبدیل وضعیت شده اند، اما این روند سراسری نبوده و مشکل بسیاری از رانندگان همچنان باقی است. راننده ها می گویند: وعده زیاد شنیده ایم، اما عمل کم دیده ایم.

بیشتر بخوانید: عوارض جدید در راه است؛ دریافت عوارض آزادراه تهران-کرج در دستور کار قرار گرفت

نظر شما در مورد رانندگان استیجاری چیست؟

ماجرای تجمع و اعتراض رانندگان استیجاری فقط یک خبر ساده نیست؛ این اتفاق، تصویر واقعی وضعیت بسیاری از راننده های کشور است. راننده هایی که سال ها عمرشان را در جاده گذاشته اند، با کمترین امکانات کار کرده اند، خطر را به جان خریده اند و چرخ اقتصاد کشور را چرخانده اند، اما امروز برای ساده ترین حق خود یعنی امنیت شغلی و اجرای قانون باید اعتراض کنند. در شرایطی که قیمت کامیون هر روز بالاتر می‌رود و داشتن وسیله نقلیه شخصی برای بسیاری از رانندگان به یک رؤیای دست‌نیافتنی تبدیل شده، نداشتن امنیت شغلی فشار مضاعفی است که زندگی این قشر زحمتکش را بیش از پیش سخت کرده است.

حال می‌خواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان عرصه خرید کامیون و حمل‌ونقل را بدانیم:

• به نظر شما چرا مسئولان هنوز مشکلات راننده‌ها را جدی نمی‌گیرند؟
• اگر جای مسئولان بودید، چه راهکاری برای حل مشکل تبدیل وضعیت رانندگان استیجاری اجرا می‌کردید؟

ما در باکامیون کنار همه راننده ها ایستاده ایم و صدای شما را منتقل می کنیم. اینجا جای حرف زدن، درد دل کردن و مطالبه حق است پس تجربه خودتان را برای ما بنویسید تا صدای شما به گوش همه برسد.