معرفی کامیون ولوو اف اچ۴۶۰ باری جدید وارداتی به کشور
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleهمان طور که میدانید در کنار واردات کشنده تک دیفرانسیل به کشور که از سا ۹۹ به قصد نوسازی ناوگان انجام میگردد حدودا یک سالی است که ورود کامیون های باری تک دیفرانسیل و سه محور نیز به کشور مجاز گردیده است و کامیون باری وارداتی و کامیون کمپرسی وارداتی نیز مجاز به حضور در کشور هستند. این کامیون باری در کنار ولوو اف اچ ۵۰۰ طرفداران بسیاری را به خود جذب نموده است به همین منظر تصمیم گرفتیم به بررسی و معرفی کامیون باری اف اچ۴۶۰ جدید بپردازیم .

اف اچ۴۶۰ باری
همان طور که میدانید در سال های گذشته کامیون های باری ولوو با نام سری اف ام به بازار عرصه میگردیدند اما از سال ۲۰۱۸ به بعد کم کم نام اف ام تنها برای کامیون های کمپرسی ولوو استفاده گردید و از همان سال ها کامیون های باری جاده ایی نیز با نام اف اچ به بازار عرضه شدند.
نام ولوو اف اچ تا قبل از این سری تنها بر روی کامیون های کشنده ولوو مورد استفاده قرار میگرفت.
کامیون مورد بررسی ما ولوو اف اچ ۴۶۰ اسب بخاری است که به کشور نیز وارد شده و بزودی از گمرک نیز ترخیص میگردد.

تفاوت اف اچ کشنده با باری
سری های ولوو اف اچ کشنده با باری از نظر بخش های فنی کاملا با یکدیگر متفاوت هستند.
در واقع علاوه بر شاسی که متفاوت شده است موتور نیز کاملا متفاوت است.
بر روی کامیون های اف اچ کشنده معمولا از موتور سیزده لیتری استفاده میشود اما بر روی اف اچ باری معمولا از موتور های یازده لیتری استفاده میگردد.
گیربکس ها در این دو کامیون ها مشابه با یکدیگر است با این تفاوت که در کامیون های باری برنامه ریزی گیربکس نیز متفاوت است.
کابین در هر دو کامیون مشابه با یکدیگر است.

مشخصات فنی ولوو باری اف اچ۴۶۰
موتور اف اچ ۴۶۰ هم میتواند از نوع ای سیو سیزده لیتری ۴۶۰ اسب بخاری و هم از نوع یورو شش ۱۱ لیتری شش سیلندر باشد.
که در هر دو نسخه استاندارد آلایندگی یورو شش است.
قیمت کامیون ولوو موتور آی سیو گران تر و از سال ۲۰۲۰ به بعد بر روی کامیون ها استفاده قرار گرفته است.
گیربکس کامیون ولوو باری
گیربکس این کامیون ها معمولا از نوع ای سیفت دوازده سرعته اتوماتیک است و با گیربکس ولوو اف اچ ها مشابه است با این تفاوت که در این کامیون ها معمولا اینتاردر گیربکس نصب میگردد و برنامه ریزی نوع تعویض دنده ها نیز با کشنده ها متفاوت است.

سیستم محوری و اوزان،تعلیق ولوو اف اچ
این کامیون باری ولوو دارای سیستم ۶.۲ است یعنی سه محور تک دیفرانسیل است که محور انتهایی این کامیون بالا گیر قرار داده میشود.
مجموع وزن ناخالص این کامیون نیز در کشور ۲۶ تن مجاز میشود که با توجه به وزن خالص حدود ۸ تن با اتاق ۲ تنی میتواند حدود ۱۰ تن وزن خالص داشته باشد که حدود ۱۶ تن بار را مجاز به بارگیری است.
تعلیق قاین کامیون در محور های دیفرانسیل و بالاگیر سوار بر بالن و اکسل فرمان سوار بر فنر است.
تعلیق اتاق نیز سوار بر چهار بالن قرار داده شده است.
دیگر آپشن و امکانات کامیون اف اچ ۴۶۰ باری
کامیون باری اف اچ۴۶۰ معمولا دارای امکانات و آپشن های اولیه مانند رادار خط خوان ،ترمز اضطراری ،سنسورهشدار نقطه کور و گروه کنترل تطبیقی هستند.
بجز آن دارای سیستم بالا گیربکس محور فابریک ،سیستم باد و برق کشی مناسب برای حمل احتمالی یدک ،
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
19 دیدگاه
بنظرم برای ایران این کابین خیلی بزرگه
همون fm رو بکنن باری خیلی بهتره
بهش نمیخوره 😂
بنزآلمان،ولوواسکانیامان ماک کوماتسو،کاترپیلاروماشینای بنزینی تویوتای ژاپن اینهاهمشون بهترینهادردنیاهستند،،،بقیه،،،،،
سلام
هرماشین بابار یا خالی سراشیبی کرم نمیکن اصلش تو سر بالایی باید تو کرم کردن حرف زد اون بازی که از رد شدی سه برابر ضرفیتش بار میبره آخ نمیکه
اگر قانون ۵ درصد اعمال بشه این ماشین چقدر در میاد؟ کاربری تانکر هم میشه بنظرتون؟؟؟
قیمت این باری چند درمیاد در ایران تامابتونیم بخریم
6500 برای وارد کننده😂 حداقل 7500 قیمت بازار خواهد بود😂
سلامببخشیداگهمثلخدابیامرزانزمانبههرراننده10هزارتومنبعلاوهحوالهبروبندریککشندهتحویلوالسلامحالاکوکوکوکوانمردهامنهرانندهدربدرتکلیفمهمانحمالیمجانیهباتشکرراننده۳۵سلخدمت
سلام خدا کنه که
قیمتش مثل کشنده نباشه دست دلال هم کوتاه بشه فقط،راننده بتونه سوارش بشه
باسلام اگه قرارباش ولوو باری وارد کنن حداقل محبت به حال رانندهای که واقعا توجاده هستن وتوگرما وسرما دارن زحمت میکشن شامل آنها بشه نه بفته دست ی مشت دلال خدانشناس ازنطرتضمین کاری ولوو بهترین هست چون کشور سازنده ولو برای تمام دنیا صادرمیکن نه فقط برای ایران
والا من حساب کردم 6بار بمیرم باز به دنیا بیام اون وقت میتونم یکی بگیرم ولو460
نوشتی همانطور که میدانید به قصد نوسازی ناوگان فرسوده واردات انجام میشود به اسم نوسازی جیبای دلالا پر کردن غلط کردین ک نوسازیه .
اینهمه کامیون وارد کردین فاتحه حمل و نقل خوندین
شاسیش اتاق چند متری میخوره
صلوات
مافوتون شش تن داریم هرروزخرابه .ان شاءالله صاحب یکی ازاینابشیم
سلام به همه همکاران انشالا دولت این سری میخاد کامیونهای فرسوده را جمع کنه در عوضش کامیون وارداتی بده
فقط خدا کنه ماشینهای فرسوده جمع بکنه وگرنه این همه ماشین بار کجاس
سلام اگه کارخانه ولوو بیاد ایران وشبانهروزی تولید کنه دود به چشم من راننده میره وسودش به جیب دلال بیست ساله راننده پایه یکم هنوز نتونستم خانه بخرم
به نطر من باید زودی وارد کنن بدن به رانندهای که ماشین ندارن ماشین خوبیه ولوو رو دسش نیومده قیمتش باید از کشنده ارزونتر باشه باید قیمتش بگن چنه
اگه تاخخره بدهکاربشیم همان بهتر که باابوتیارهامون کموبیش بچرخیم
ارسال دیدگاه