اعتراض رانندگان کامیون ساوه به کاهش کرایه بار، بیعدالتی توزیع بار بین رانندگان!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر جریان اعتراض رانندگان کامیون ساوه جمعی از رانندگان با انتشار ویدیوهایی، نسبت به کاهش کرایه حمل بار، نحوه توزیع بار توسط برخی شرکتهای باربری و آنچه بیعدالتی در بارگیری عنوان میکنند، اعتراض کردند. به گفته این رانندگان، شرایط فعلی باعث شده برخی رانندگان کامیون چندین بار در روز بارگیری کنند، در حالی که عدهای دیگر روزها و حتی هفتهها بدون بار میمانند.
گلایه رانندگان از نحوه توزیع بار
یکی از رانندگان در این ویدیوها مدعی است که کامیونش به نام یک شرکت حملونقل ثبت شده، اما هنگام مراجعه برای دریافت بار، باری در سامانه برای او وجود ندارد. رانندگان همچنین معتقدند توزیع بار میان کامیونها به شکل عادلانه انجام نمیشود و برخی افراد به دلیل ارتباط با شرکتهای باربری، فرصت بیشتری برای بارگیری دارند.
یکی دیگر از رانندگان میگوید هر شرکت باربری باید تعداد محدودی کامیون ملکی داشته باشد و نباید دهها یا حتی صدها کامیون به نام یک شرکت ثبت شود. به اعتقاد او، اگر هر کامیون تنها یک نوبت در روز امکان بارگیری داشته باشد، فرصت کار برای تعداد بیشتری از رانندگان فراهم خواهد شد.
اعتراض رانندگان کامیون ساوه به مبلغ کرایهها
بخش دیگری از اعتراض رانندگان به پایین بودن کرایه حمل بار در مقایسه با هزینههای نگهداری کامیون مربوط میشود. یکی از کامیونداران میگوید قیمت قطعات، لاستیک، روغن و سایر لوازم مصرفی نسبت به سال گذشته بین پنج تا شش برابر افزایش یافته، اما کرایه حمل بار تنها حدود ۲۶ درصد رشد داشته و این افزایش پاسخگوی هزینههای سنگین رانندگان نیست.
به گفته رانندگان، کرایه حمل بار در مسیرهای مشابه نیز گاهی تفاوت قابلتوجهی دارد و لازم است نرخها بهصورت عادلانه و یکسانسازیشده تعیین شوند تا حقوق همه فعالان این حوزه حفظ شود.
پاسخ راهداری به مطالبات رانندگان
در پی مطرح شدن این گلایهها، موضوع از سرپرست راهداری شهرستان ساوه پیگیری شد. وی اعلام کرد این مسئله به ادارهکل راهداری استان منتقل شده و بر اساس اعلام مسئولان استانی، هر شرکت حملونقل مجاز است حداکثر ۶ کامیون ملکی را در طول یک روز برای بارگیری به کار گیرد و بیش از این تعداد امکان بارگیری نخواهد داشت.
همچنین به گفته وی، موضوع همسانسازی کرایههای حمل بار نیز در دست پیگیری قرار دارد تا اختلاف نرخها کاهش یافته و رضایت رانندگان و صاحبان کالا بیشتر تأمین شود.
در صورت اجرای دقیق این ضوابط و نظارت مؤثر بر عملکرد شرکتهای حملونقل، انتظار میرود بخشی از دغدغه کامیونداران درباره توزیع عادلانه بار و نرخ کرایهها برطرف شود.
اگر قصد خرید و فروش کامیون را دارید، اطلاع از وضعیت بازار حملونقل، میزان کرایهها و شرایط فعالیت رانندگان میتواند در تصمیمگیری شما نقش مهمی داشته باشد.
نظر شما درباره اعتراض رانندگان کامیون ساوه چیست؟
آیا با انتقادهای مطرحشده از سوی کامیونداران موافق هستید؟ به نظر شما برای برقراری عدالت در توزیع بار و تعیین کرایههای حمل چه راهکاری وجود دارد؟ دیدگاه و تجربه خود را در بخش نظرات با ما و سایر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.
همچنین اگر اعتراض، انتقاد و دغدغه و گلایه ای در زمینه حمل و نقل و رانندگی سنگین دارید حتما در بخش صدای رانندگان کامیون برای ما بنویسید تا شاید این مسائل به گوش مسئولان برسد و رسیدگی لازم انجام شود.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
15 دیدگاه
چرا برنامه ابعادواوزان به تعویق افتاد،اگه هر کامیون ۴تن بار کم بیاره در هر ۴ کامیون یکی دیگه اضاف بار میزنه
باربری ها و شرکتها و دلالها و دولت .و راهداری با هم متحد شدن تا سر راننده رو ازپشت ببرن
باربری ها و شرکتها و دلالها و دولت .و راهداری با هم متحد شدن تا سر راننده رو ازپشت ببرن
همه جای ایران بومی گرایی شده کسی هم به کسی نیست
اصفهان بدتره
تهران بدتره
خوزستان بدتره
قزوین بدتره
سمنان بدتره
تبریز بدتره
وووو… فقط باید سازمان حمل ونقل و کارمنداش تبدیل بشن به دادگاه و قاضی و محکم وارد عمل بشن لطفا رسیدگی بش
اصفهان بدتره
تهران بدتره
خوزستان بدتره
قزوین بدتره
سمنان بدتره
تبریز بدتره
وووو… فقط باید سازمان حمل ونقل و کارمنداش تبدیل بشن به دادگاه و قاضی و محکم وارد عمل بشن لطفا رسیدگی بش
س اقا بومی گرایی رو جمع کنید
س اقا بومی گرایی رو جمع کنید
سلام بومیگرایی باید ازسراسرایرانحذفشودچراکهفردبومیدرخاهخوددرگرماوسرمادرآسایشهست و راننده غیر بومیچهدرگرما و چه درسرما درغذاب وگرفتار ۰خوراکواستراحت انچنانیهمکهندارن
بنامعدالت
بابومیگرایی هیچکسوهیچسازمانی نمیتواند درامرحملونقل عدالت ومساوات برقرار کند چون ی تعداد(راننده وباربری)ازخدا بیخبربدجور معتاد خوردن حقوحقوق رانندهگانزحمتکش شدهاند
من خودم ۴۰ ساله متصدی حمل و نقل هستم ولی در و پیکر تر از این صنف نداریم اگر لازم باشه خودم برای کمک هر کاری از دستم بر بیاد حاضرم
من خودم ۴۰ ساله متصدی حمل و نقل هستم ولی در و پیکر تر از این صنف نداریم اگر لازم باشه خودم برای کمک هر کاری از دستم بر بیاد حاضرم
من خودم ۴۰ ساله متصدی حمل و نقل هستم ولی در و پیکر تر از این صنف نداریم اگر لازم باشه خودم برای کمک هر کاری از دستم بر بیاد حاضرم
تا پلاک کامیون از استانی خارج و به پلاک کشوری تبدیل نشود قدم های بعدی استوار نیستند و قانونی برای حل مشگل بنا نخواهد شد و قدم دوم قطع ید صاحب کالا و بار بری که اختیا ر تام دارند
, سلام دوستان وهم کاران عزیز زحمت کش ا یران که از همه کارها بیشتر زحمت می کشیم هم کاران عزیز بیمیه تمین اچتمائ از یاد نرود وقتی بازنشسته می شیم هر ماه نزدیک شیش ملیون پول می دهیم وکار سخت کار اما وقتی بازنشسته به شیم حدقل بکیرهستیم دوستان این خیلی حیاتی است چرا هم سان ساز نمی کنند من رننده ترانزیت هستم تو را خدا هم کاران محترم زمان پبری می فهمیم چر باید حدقل بکیر باشیم چر ا کسی حرفی در این آیند چیز نمی کوید با هم باشیم
ارسال دیدگاه