آغاز ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال، پروژه‌ای با اعتبار ۷۰ هزار میلیارد تومان!

عملیات اجرایی ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال وارد مرحله جدیدی شده است. طبق اعلام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در حال حاضر ساخت ۱۶ کیلومتر اول این منطقه از پل زنگوله تا محدوده ولی‌آباد در حال انجام است و برای ادامه پروژه نیز تأمین منابع مالی و تجهیزات در دستور کار قرار دارد.

هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت، ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال را یکی از پیچیده‌ترین بخش‌های آزادراه تهران ـ شمال دانست چراکه مسیر در منطقه‌ای کوهستانی قرار گرفته و اجرای آن به تونل‌های متعدد و پل‌های بزرگ نیاز دارد.

۷۰ همت اعتبار برای ساخت بخش اول آزادراه

بر اساس اعلام شرکت ساخت، برای اجرای این بخش حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان (۷۰ همت) اعتبار لازم است. در صورت تأمین منابع مالی از سوی دولت و سرمایه‌ گذار، برنامه‌ ریزی انجام‌ شده امکان تکمیل این بخش را در مدت حدود ۴۸ ماه پیش‌ بینی کرده است.

یکی از راهکارهای مورد بررسی برای کاهش زمان ساخت، استفاده از دستگاه‌های حفاری مکانیزه تونل است. مطالعات مربوط به ورود دو دستگاه TBM در حال انجام است و در صورت طی مراحل قانونی و تأمین تجهیزات، استفاده از این فناوری میتواند زمان حفاری تونل‌ها را کاهش دهد.

منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال، مسیر ۴۹ کیلومتری با ده‌ها تونل و پل

ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال حدود ۴۹ کیلومتر طول دارد و از پل زنگوله تا مرزن‌آباد امتداد پیدا می‌کند. شرایط سخت کوهستانی باعث شده بخش قابل توجهی از مسیر در تونل و روی پل‌های بزرگ اجرا شود.

به دلیل عبور مسیر از مناطق جنگلی و زیستگاه‌های حساس، مسائل زیست ‌محیطی بخش مهمی از اجرا و ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال را تشکیل میدهد. طبق اعلام شرکت ساخت، مجوز زیست‌محیطی ۸ کیلومتر ابتدایی مسیر دریافت شده و مجوز زیست‌محیطی کریدور دره چالوس تا انتهای منطقه سه نیز اخذ شده است.

در کنار آن، مطالعات و ارزیابی مسیرهای دره فیروزآباد و دره چالوس انجام شده و گزارش مدیریت و پایش زیست‌محیطی ۱۶ کیلومتر نخست نیز برای بررسی به سازمان حفاظت محیط زیست ارسال شده است.

مشخصات منطقه سه	مقدار تقریبی
طول مسیر	۴۹ کیلومتر
تونل‌ها	۸۱ رشته
مجموع طول تونل‌ها	۷۱ کیلومتر
پل‌های بزرگ	۶۳ دستگاه
مجموع طول پل‌ها	۱۲ کیلومتر
عملیات خاکی	۱۲ میلیون متر مکعب

همچنین قرار است در کیلومتر ۲۷ منطقه سه، یک مجموعه خدماتی در دو مرحله با مساحت تقریبی ۶ هزار و ۱۵ هزار مترمربع احداث شود که هزینه روز اجرای آن حدود ۲ همت برآورد شده است.

تکمیل این بخش می‌تواند به بهبود ارتباط تهران با چالوس و افزایش ظرفیت در یکی از مسیرهای پرتردد شمال کشور کمک کند.

با ادامه عملیات اجرایی ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال و مشخص شدن نحوه تأمین مالی، روند ساخت منطقه سه می‌تواند تأثیر مستقیمی بر آینده حمل‌ ونقل در این محور داشته باشد.

اگر به دنبتا خرید و فروش کامیون هستی. میتوانید صفحه اگهی های سایت ما را نیز بررسی کنید و مدل‌های مختلف کشنده و کامیون را با توجه به نوع فعالیت خود مقایسه کنید.

نظر شما درباره ساخت منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال چیست؟ 

آیا تکمیل این مسیر می‌تواند به کاهش مشکلات تردد در محور چالوس کمک کند؟ دیدگاه و تجربه خودتان را در بخش نظرات با ما و سایر مخاطبان باکامیون در میان بگذارید.