خودروسازان بزرگ ایران در تحریم ‌جدید آمریکا قرار گرفتند! افزایش قیمت خودرو و قطعات؟

تحریم‌های جدید آمریکا این بار سراغ خودروسازان ایران و راه‌آهن ایران رفت. وزارت خزانه‌داری آمریکا پنجشنبه ۹ مهر ۱۴۰۵ فهرست‌ جدیدی از خودروسازان بزرگ ایران در تحریم های جدید آمریکا را اعلام کرد. این فهرست صنعت خودرو، شبکه ریلی و تأمین‌کنندگان خارجی قطعات را هدف گرفته است.

تحریم‌های جدید آمریکا برعلیه خودروسازان ایران

وزارت خزانه‌ داری آمریکا ایرانخودرو و سایپا را در فهرست تحریم‌ها قرار داد. این دو شرکت روی هم بیش از ۹۰ درصد بازار داخلی خودرو ایران را در دست دارند. این اقدام بخشی از برنامه‌ای است که واشنگتن آن را عملیات طرد اقتصادی نامیده است. این برنامه هدفش قطع منابع مالی تهران برای جنگ، ساخت موشک، حملات سایبری و سپاه پاسداران است.

اسکات بست، وزیر خزانه‌داری آمریکا، گفت اقدام قرار دادن خودروسازان بزرگ ایران در تحریم های جدید باعث تضعیف توانمندسازان ایران شده و زمینه را فراهم می‌کند تا آمریکا و شرکایش درآمدهای ایران را برای همیشه قطع کنند.

فهرست خودروسازان بزرگ ایران در تحریم جدید آمریکا

حوزه	شرکت‌ها
خودروسازی	ایرانخودرو، ایرانخودرو دیزل، سایپا، پارس‌خودرو، زامیاد، نیرو موتور دماوند، نیرو موتور شیراز
ماشین‌آلات	هپکو
حمل‌ونقل ریلی	راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، قطارهای مسافری رجا، شرکت حمل‌ونقل ریلی
صنایع وابسته	چند شرکت فولادی

خزانه‌داری آمریکا صنعت خودرو ایران را بخشی مهم از پایگاه صنعتی دفاعی کشور میداند و میگوید ایران‌خودرو با سپاه ارتباط نزدیک دارد.

بخش مهم دیگر فهرست خودروسازان بزرگ ایران در تحریم جدید آمریکا، شرکت‌های قطعه‌ساز و واسطه در امارات، ترکیه و اندونزی هستند که قطعات خطوط تولید ایران را تأمین می‌کردند. این شرکت‌ها هم تحریم شده‌اند و نگرانی اصلی بازار همین‌جاست! اگر تأمین قطعه سخت شود، هم تولید کارخانه‌ها و هم دسترسی به قطعات یدکی در بازار دچار مشکل میشود.

قیمت خودرو و قطعات یدکی بالا میرود؟

هر شرکت یا بانک خارجی که با این خودروسازان کار کند، خودش در خطر تحریم قرار می‌گیرد. برای همین بسیاری از آن‌ها ترجیح میدهند وارد معامله نشوند.

تحریم واسطه‌ها راه‌های رسمی و غیررسمی خرید قطعه را محدودتر می‌کند و انتقال پول برای خرید قطعه و مواد اولیه گران‌تر و سخت‌تر می‌شود.

بنابراین احتمال افزایش قیمت وجود دارد. وقتی واردات قطعه سخت‌تر و گران ‌تر شود، هزینه‌ی تولید بالا میرود. اگر تولید هم کند شود، عرضه کم میشود و در بازاری که تقاضا بالاست، قیمت‌ها بالا می‌روند. قطعات یدکی هم که بخش زیادیشان وارداتی است، ممکن است کمیاب‌و گران‌تر شوند.

بازار کامیون و ماشین‌آلات سنگین هم از این اثر در امان نیست! البته این‌ها پیش‌بینی گزارشات بر پایه‌ عملکرد تحریم‌هاست و هنوز آمار دقیق قیمت‌ها منتشر نشده است. افزایش قیمت به این بستگی دارد که تحریم‌ها چقدر جدی اجرا شوند و ایران چه مسیرهای جایگزینی پیدا کند.

برت اریکسون، کارشناس تحریم‌ها و مدیر ارشد شرکت مشاوره‌ی ریسک اوبسیدین، میگوید: ابتدا محاصره دریایی ایران را تحت فشار گذاشت، بعد تحریم‌ها مسیر هوایی را بست و حالا خودروسازان بزرگ ایران در تحریم بوده و واشنگتن راه های اقتصادی ایران را روی زمین میبندد. به گفته‌ی او نم‌شود اقتصادی را این‌طور خفه کرد و به معیشت مردم آن آسیب نزد.

نکته‌ی مهم این است که این اقدام به معنای تحریم دوباره‌ی کل صنعت خودرو نیست. تحریم مستقیم چند خودروساز بزرگ است و محدودیت‌های مربوط به فهرست تحریم‌ها بر آن‌ها اعمال میشود. صنعت خودرو ایران از قبل هم آسیب‌ دیده است و شرکت‌های اروپایی مثل پژو و رنو بعد از تحریم‌های قبلی از همکاری با ایرانخودرو و سایپا کنار کشیدند.

ایرانخودرو دیزل از تولیدکنندگان اصلی خودروهای سنگین در ایران است و حالا که خودروسازان بزرگ ایران در تحریم هستند؛ هر تغییری در تولید، تأمین قطعه و قیمت این شرکت‌ها میتواند روی بازار کامیون، کشنده و ماشین‌آلات سنگین اثر بگذارد.

بنابراین پیش از خرید یا فروش کامیون، حتماً وضعیت قطعات یدکی، خدمات پس از فروش و مشخصات فنی مدل کامیون مد نظر خود را از بخش بلاگ یا اگهی های خرید و فروش کامیون سایت ما بررسی کنید.

نظر شما درباره خودروسازان بزرگ ایران در تحریم چیست؟

به نظر شما این تحریم‌ها چه اثری روی قیمت خودرو، کامیون و قطعات یدکی خواهند داشت؟ تا حالا چه تغییری در بازار حس کرده‌اید؟

نظرات و دیدگاه‌هایتان را در بخش نظرات برای ما و دیگر مخاطبان باکامیون بنویسید.