پول چایی یا باج‌گیری نانوشته در گمرک انزلی؛ رانندگان کامیون از باج 3 میلیونی برای تخلیه بار می‌گویند

راننده کامیون بعد از ساعت‌ها رانندگی، خستگی جاده و تحمل هزینه‌های سنگین لاستیک، تعمیرات و استهلاک، انتظار دارد وقتی به مقصد می‌رسد، بارش را تخلیه کند و به سراغ کار بعدی برود. اما به گفته یکی از رانندگانی که با خبرنگار باکامیون گفت‌وگو کرده، ماجرا در گمرک انزلی همیشه به همین سادگی نیست. او از درخواست پول تحت عنوان پول چایی و انعام می‌گوید. و مدعی است اگر راننده این مبالغ را پرداخت نکند، تخلیه بار و انجام کارهای مربوط به آن با معطلی روبه‌رو می‌شود. گلایه دریافت پول چایی از رانندگان کامیون تنها به انزلی محدود نمی‌شود. راننده دیگری نیز از تجربه خود در چابهار گفته و مدعی شده نزدیک به ۳ میلیون تومان از او با عنوان پول چایی گرفته شده است. چرا راننده‌ای که برای رساندن بار زحمت کشیده، باید در مقصد هم نگران پرداخت هزینه‌هایی باشد که از قبل برای آن برنامه‌ریزی نکرده است؟

ماجرای پول چایی از رانندگان کامیون در گمرک انزلی چیست؟

به روایت راننده‌ای که این موضوع را با خبرنگار باکامیون مطرح کرده، راننده پس از رسیدن به محل تخلیه، باید بار را جابه‌جا کند. و برای تخلیه وارد انبار شود. در این مرحله، افراد مختلفی از جمله ترخیص‌کاران، نمایندگان شرکت‌های مربوط به کالا و افرادی که با لیفتراک بار را تخلیه می‌کنند، در روند کار حضور دارند. این راننده می‌گوید در چنین شرایطی، درخواست‌هایی با عنوان «پول چایی» یا «انعام» مطرح می‌شود. پرداخت‌هایی که به گفته او، راننده برای جلوگیری از معطلی و پیش رفتن کار ناچار به پرداخت آن‌ها می‌شود. اعتراض اصلی راننده نیز همین‌جاست: چرا باید برای انجام کاری که قرار است در روال تخلیه بار انجام شود، مبالغی جداگانه از راننده درخواست شود؟ اگر این پرداخت‌ها اختیاری است، چرا به گفته او نپرداختن آن‌ها می‌تواند باعث طولانی شدن انتظار و معطل ماندن بار شود؟

به گفته این راننده، او برای پیگیری مشکل و قضیه پول چایی از رانندگان کامیون به نهادهای مختلف مراجعه کرده، اما نتیجه‌ای نگرفته است. صدای رانندگان در این زمینه شنیده نشده و مشکل همچنان باقی مانده است. بدون شک اگر راننده‌ای از یک رویه نادرست شکایت داشته باشد، باید مسیر مشخصی برای ثبت شکایت، بررسی موضوع و دریافت پاسخ وجود داشته باشد. صرف شنیدن گلایه راننده کافی نیست؛ لازم است درخواست‌های مطرح‌شده بررسی شوند و اگر تخلفی صورت گرفته، با آن برخورد شود.

تجربه یک راننده دیگر در چابهار؛ نزدیک ۳ میلیون تومان پول چایی؟

ماجرای پول چایی از رانندگان کامیون فقط به بندر انزلی محدود نمی‌شود. راننده دیگری نیز از تجربه خود در چابهار گفته و مدعی شده است که نزدیک به ۳ میلیون تومان از او با عنوان پول چایی دریافت شده است. این راننده می‌گوید از نگهبان گرفته تا افرادی که با لودر کار می‌کنند، مسئولان باسکول و افرادی که ثبت ورود و خروج را انجام می‌دهند، از او پول چایی خواسته‌اند. به گفته او، در این روند افراد مختلف درخواست پرداخت دارند. و حتی انجام ثبت مربوط به ورود و خروج نیز به این مسئله گره خورده است. اگر راننده برای انجام مراحل مختلف ورود، خروج، توزین و تخلیه بار باید به افراد متعددی پول پرداخت کند، مبنای این پرداخت‌ها چیست و چه مرجعی بر آن‌ها نظارت می‌کند؟

بیشتر بخوانید؛ اعتراض رانندگان به کانون‌های صنفی و مطالبه عزل نمایندگان؛ خواسته شما از نمایندگان صنفی چیست؟

پول زحمت راننده، سهم زندگی خودش و خانواده‌اش است. نه مبلغی که مجبور باشد برای پیش رفتن کار، بدون اطلاع از مبنا و دلیل آن پرداخت کند. باکامیون صدای رانندگان را بازتاب می‌دهد و پیگیر مطالبات این قشر زحمت‌کش است. حالا نوبت شنیدن تجربه‌های دیگر رانندگان و پاسخ مسئولان مربوطه است.