گزارشی از خفنترین کامیون امریکایی در ایران،کامیوننهنگ
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر این ویدئو به سراغ یک کامیون آمریکایی جذاب یعنی کامیون نهنگ دماغدار رفته ایم.
کامیون آمریکایی نهنگ
کامیون های آمریکایی در ایران هرچند که عمر زیادی دارند و دیگر کارایی سابق را ندارند آمل هنوز هم توسط افراد خوش ذوق و عاشقان کامیون های آمریکایی مورد بازسازی تعمیرات و استفاده قرار میگیرند.
کامیون آمریکایی نهنگ که امروز ویدئو آن را برای شما قرار داده ایم یکی از خاص ترین کامیون های آمریکایی است که در سایه ماک زندگی کرده و به همین دلیل نیز بسیاری از افراد آشنایی با این کامیون ندارند.
کامیون سی سی سی نهنگ توسط نیروی دریایی وارد شده و احتمالا برای استفاده در ارتش و نیروی دریای برای حمل بار های سنگین نیز وارد شده بوده که پس از سال ها کار و تلاش به فروش شخصی رسیده اند.
رنگ نارنجی سفید از این کامیون در ایران موجود است و فقط یک نهنگ با رنگ سبز در ایران حضور دارد که ویدئو آن را برای شما ضبط کردیم.
کامیون های نهنگ در ایران معمولا دچار تغییراتی در بخش های محور فنر بندی و ترمز و شاسی میشوند تا کارایی مناسب جاده ایی را برای رانندگان و مالکان به ارمغان آورند.
معمولا تمامی کامیون های نهنگ که در ای آن حضور دارند از موتور کامینز با گیربکس فولر بهره میبرند.
کامیون های آمریکایی در ایران دیگر دارای استاندارد های لازم جدید حمل بار و تردد در سطح جاده ها نیستند اما بدلیل اینکه نوسازی ناوگان برای مالکان سخت است مجبور به ادامه رانندگی هستند البته که عشق و علاقه به کامیون های قدیمی امری غیر قابل انکار است و بسیاری از افراد با کامیون های آمریکایی عاشق کامیون شده و رانندگی کامیون را انتخاب کرده اند.
امیدواریم که از آشنایی با کامیون سی سی سی نهنگ لذت برده باشید اگر نظری داشتید لطفا برای ما بنویسید.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402






37 دیدگاه
واقعا عالی بود یه چرخش کل ماشینای چینی می ارزه
سلام برادر روستا، خدا قوت داداش، ممنون از اینکه پاسخ پیام های بنده رو میدی ، معلومه که به مخاطبت اهمیت میدی ، من عاشق این مدل کلیپ های نوستالژی گونه هستم، موسیقی هم که معرکه انتخاب میکنی. ایولله ، موفق و پیروز باشی.
ممنون از شما
عرض ادب و احترام جناب روستا ،، متشکرم، من هم خودم حدود 28 ساله راننده سنگین هستم، آقای روستا با این ویدیو معذرت میخوام پوزه هرچی ماشین چینی و کره و ژاپنی رو زده میشه گفت که یه جورایی حتا روی بعضی از برندای اروپایی رو هم زده،، شما فیس ماشینو نگاه کنی فکر نکنم از فیس ماشینای امروزی آمریکایی قدیمیتر باشه بازم میشه گفت یجورایی فیس ماشین شکل همه،، ممنون جناب روستا خدائی دم مالک این نهنگ گرم واقعاً واقعاً سلیقه داره ایول
این کامیونها حیف که قدیمی شدند عین پیکان ولی باز از این چینیها صد برابر خوبند
اشکم اومد
لعنت به چین کمونیست ،کامیونهاش بیشتر از پنج سال کار نمیکنند
سلام خسته نباشین آقای روستا
در مورد آمپر آب کامیون های آمریکایی میخواستم یک توضیح بدم
آمپر آب ماشین های آمریکایی مقیاس اندازه گیریشون فارنهایت هستش و ۱۸۰ فارنهایت برابر با ۸۲ درجه سانتیگراد هست و این دما برای عمر موتور و مصرف سوخت بهترین دما هست و هر کس این مهم رو بعلاوه ضد یخ ۱۰۰ در صد در این موتور استفاده کنه به هیچ عنوان رنگ خرابی در موتور و استهلاک بالا رو نمیبینه
با تشکر …
سلام خسته نباشین آقای روستا
در مورد آمپر آب کامیون های آمریکایی میخواستم یک توضیح بدم
آمپر آب ماشین های آمریکایی مقیاس اندازه گیریشون فارنهایت هستش و ۱۸۰ فارنهایت برابر با ۸۲ درجه سانتیگراد هست و این دما برای عمر موتور و مصرف سوخت بهترین دما هست و هر کس این مهم رو بعلاوه ضد یخ ۱۰۰ در صد در این موتور استفاده کنه به هیچ عنوان رنگ خرابی در موتور و استهلاک بالا رو نمیبینه
با تشکر …
اشکم در اومد
الان این کامیونها از رده خارجند فقط ظاهر خوبی دارند هر چی کار کنی خرج خودش باید کرد.فقط نظرم را گفتم از رو مدلش.سوار نشدم که بگم شایدم الانم بهتر باشند.از این چینیها که بهترند.مطمعنا۱۰۰٪
سلام آقای روستا. واقعا عالی. فقط همینو میشه گفت.
و ممنون از توضیحات عالی شما.
همراه همیشگی با کامیون
سلام ممنون از زحمتتون ولی یه مقدار از اطلاعاتی که درمورد موارد فنی دادین اشتباه بود گیربکس فولری که دنده ۳و ۴ کنار هم میخوره این فابریک نیست جای دنده هارو توگیربکس عوض میکنن که سرعتی بشه گیربکس ۱۰ دنده هم دنده c نداره شیشه عقب هم خود اقا مسعود گل برقی کرده فن اینها هم بادی هست به وسیله باد کار میکنه و دمای ۱۸۰ درجه فارنهایت یه درجه معمولی حساب میشه برای زمستون حدود ۸۲ درجه سانتی گراد هست و بیشتر ماشین های امریکایی شاسی دوبل هستن و گردن کلفت
سلام،واقعا،حال،کردم،دمش،گرم،تشکر
سلام واقعا حال کردم دمت گرم
سلام حاجی آباد دیدمش
دمت گرم جناب روستا
سلام وقت بخیر
ممنون بابت زحماتی که واسه این کلیپ زیبا کشیدید
خدا قوت
سلام
موتور 350اسب بخار؟ یعنی از هوو ضعیفه؟
خوب بوددرزمان خودش ولی حیف ک نسل جدیدش نیومده من ازطرفدارای پرپاقرص کامیونهای دماغدارم بدلیل ایمنی بالای سرنشین کامیون حتمابایددماغدارباش بخصوص اونایی ک درجاده های برون شهری کارمیکنن.ممنونم ازایده های تان
آقای روستا خیلی خوب بود ممنون از شما
سلام آقا علیرضا روستا.خسته نباشی خداقوت
من با دیدن این کلیپ واقعا خستگی از تنم خارج شداما واقعا راننده های اصفهانی توی ماشین داری خیلی خیلی خوش ذوق و صلیقه هستن،این ویدیو که زحمت کشیدی تهیه کردی یکطرف،ویدیوهای دیگه ات همگی طرف دیگه،واقعااتاق طرح سنگ،سقف از داخل با ورق براق برنجی و چراغ های ریزی که کارگذاشته بود،اون فرمون بزرگ خوش دست و کامین پرنور و خوشکلش خیلی از اینتر بالاتر بود،خیلی ناز بود،اگزوزها رو باصلیقه دوطرفه کرده بود،اینکه اون زمان این ماشین اینهمه آپشن داشته خیلی جالبه،خدارحمت کنه اون (مرد بزرگی که فکرمیهن بود و رفت) اماصدای ماشین ازداخل کابین چندثانیه اول یه چیزدیگه بود،انگار صدای تک تک پیستونهای بزرگی که بالا پایین می رفتند رو میشد حس کرد،الحق که اسم ایالات متحده برازنده این غول قدرت اقتصادی و صنعتی هست،وقتی توی همه تولیداتش حس قدرت و امنیت به راننده دست میده،از موتورهای هارلی دیویدسون گرفته تا ماشین جیپ و فورد و کادیلاک و شورلت تا ماک و وایت و اینترنشنال و بقیه و بقیه تا حتی هواپیمای عظیم الجسهC130که گنجایشی داره که تریلی اندازه این و تانک و ادوات زره ای مثل مورچه درونش جامیگیرن،تا هلیکوپتر عظیم شونوک که دو تا ملخ بزرگ داره و راحت توی هلی برن تانک بهمراه دویست نفر سرباز رو جابجا میکنه،و حتی لوکوموتیوهای پرقدرت آمریکایی بارنگ یشمی که هنوز که هنوزه ستون فقرات سیستم ریلی ایران چه باری چه مسافری بر گُردهء پر قدرتشون هست و وقتی به ایستگاه میرسن از حجم عظیم موتورخانه و اون سیلندر و پیستون های عظیم،زمین زیر پای مسافران منتظر در ایستگاه میلرزه و صدای بوقشون که نگو و نپرس،همه اینها ساخته دست بشر هست،بشری که فارغ ازنوع نژاد و پارتی و غیره،فقط بخاطرشایستگی و علاقه و هوش ازتمام دنیا جذب شدن و به اون کشوری که بهشون بها داده خدمت کردن و نتیجه اش شده امروز که محصولات پنجاه سال قبل آمریکا برای کل دنیا نماد قدرت ،استحکام و ابهت هست،خوبه که مسعولین کشورماهم کمی جای جوگیر شدن نکات مثبت کشورهای توسعه یافته رو بررسی کنن،الگو برداری کنن و شرط استخدام و بکارگیری اشخاص از فامیل بازی یاداشتن ویژگی های خاص که مد نظر آقایان هست،لیاقت و استعداد افراد باشه و نسبت به علم روز دنیا،از دانش و دانشجو ساپورت حداکثری مالی و خدماتی صورت بگیره،تا شاهداین نباشیم که دنیاداره قله های علمی رو فتح میکنه و شرکت های خودروساز ما در گیر و دار نیسان آبی رنگ و کامیون کله نارنجی و کوییک و تیبا باشن،چرا چون مردم مجبورن!انشالله شاهداین باشیم مسعولین قدرومنزلت این مردم رو درک کنن و ما هم روزی هرچند دیر،اما پیشرفت اقتصادی،صنعتی و علمی روز دنیا رو به اختیاربگیریم.
سلام ممنون از شما
سلام برادر عزیز جناب آقای روستا من یه سوال داشتم از اسکانیا لطفاً اگه میشه راهنماییم کنید تفاوت موتور چهار لول اسکانیا با دولول در چیه و کدوم بهتره ممنون از شما برادر عزیز
سلام سیستمد سوخت شون هس که چهار لول برای اسکانیا های قدیمی تر بود و وارداتی های سری اول ار 420 بود
این که به ظاهر ماشین برسی خوبه ولی همیشه و همه جا ماشین خوب ماشینی هست که نون بده صاحب ماشین راننده ازش به جایی برسن نه اینکه هرچی در میاری خرج خودش کنی
سلام اقای روستا خسته نباشید، ماشاا… ب تمامی ماشین های آمریکایی، ب خصوص این نهنگ سی سی سی،کاش بجای این چرت و پرتهای چینی، ماک و اینترناش وارد میکردند، سالار جاده اینان ن هوو، دنگ فنگ و این جدید پدیدا… فدای داداش گلم، ما ک مفت فروختیم الان کارگری واسه مردم میکنیم،،، کاش ماک ۶ دانگ داشتم فدای صداشو قربون هرکولیش میشدم،،، ای خدا تا کی شوفری واسه مردم…
البته در شیک بودن کامیون فوق شکی نیست انهم بدلیل سلیقه مالک کامیون میباشد ولی در ایران چنین کامیونی طرفدار انچنانی نداشت واکثرا اوراق شدند ولی بالا دوستان فرمودند که در سایه کامیون ماک اینجور کامیونها هم نفس کشیدند ولی شرایط طوری شده که خواستند که کامیون داری به سبک اروپا بشود ولی امکانات اروپایی تقریبا صفر میشود یعنی ماشینهای چینی بدلیل ارزانی و ورود اقایان رانندگان تازه کار این ماشینهای بی کیفیت گوی سبقت را از کامیونهای اروپایی ربودند که کامیونهای قدیمی مقرون به صرفه میباشد وطبق امار وتحربه کامیونی که پنج سال از عمرش میگذرد مصرف سوختش با قدیمی ها یکسان است شما اف اچ ۴۲۰را با کامیون قدیمی مقایسه کنید هردو صدی پنجاه میسوزونندومابقی تبلیغ تاجران است
لعنت به تحریم که نمیشه تریلی های آمریکایی وارد کنیم مثل ماک آنتم کنورث پیتربلیت فورد و…
لعنت به تحریم که نمی توان تریلی های آمریکایی وارد کنیم مثل ماک آنتم کنورث پیتربلیت فورد و…
من این کامیون رو به شخصه توی کهریزک از نزدیک دیدم بسیار تمیز و نو انگار تازه از کارخونه در اومده بود خوراک عکس بود خیلی خوشگل بود نمی دونم مال کیه ولی خدایش عالی بود از نزدیک دیدن با توی عکس خیلی فرق داره با چشم یا چیز دیگه هست سبز و طلایی یه ترکیب خیلی خوب بود حیف که با وسیله بود از کنارش گذاشتم و در خاطر موند
سلام ،مالک این کامیون آقای مسعود فتاحیان هستند از اصفهان، پیج اینستاگرام این کامیون هم هست: mrnahang@
درودبرشماافرین جالبه،،،،لعنت برچین وروسیه لجن سازکومونیست که ملت ایران رابیچاره کردن باساخت کامیونها وخودروهای کوچکشان آشغالهای دنیا
ایولا. ممنون از توضیحات خوبت خیلی جالب بود و زحمت کشیدی…
سلام. این همون ماشینه که جاده بندر خمیر ۴۰۵ رو کتلت کرد و همه سرنشین های سواری از بین رفتن😢
با سلام یکی از دوستان نوشته بود کامیونهای کوچیک باید عرض کنم که بزرگی وکوچیکیه کامیونها از شرایط محیطی که درش هستن تاثیر میگیره تنها کشورهای جهان که کامیونهای بزرگ با تریلرهای چند تیکه درشون تردد میکنن امریکا و استرالیا هستن دلیلش هم داشتن آزادراهها و بزرگراههای دارای چندین باند و خیلی پهنتر هست ولی بلعکس اروپا و آسیا به دلیل تقریبا کوهستانی بودن وشرایط سخت جاده ها مجبورن حدالامکان کامیونهای کوتاهتر بسازن ممنون از آقای روستا و تمامی دنبال کنندگان عزیز
امروز تو راه بودم دیدمش سال 1405 من تو دوبانده اصفهان بودم اون از روی پل داشت میرفت(گز) و یکی یه کامیون هست توی اراک ماک سوپرلاینر آبی رنگه اتاق بزرگ هست قشنگ جای استراحت خواب داره گفتی صدای استارتشو بشنوید یاد اون افتادم ( استارتش بادی هست) حالا چطوری نمیدونم کامیون های ما داریم باتری اون بادی و در آخر گفتی يوتوب مارو دنبال کنید دنبال میکردم ولی الان 76 روزه هیچکس نمیتونه دنبال کنه……
ارسال دیدگاه