ده چرخ باری جدید سایپادیزل؛ کامیون کی ار تحفه نارس چینی

شرکت سایپا دیزل در جریان نمایشگاه خودرو شیراز 1404 از کامیون باری ده چرخ جدید خود با نام KR رونمایی کرد؛ کامیونی که در نگاه اول، توجه علاقمندان به خرید و فروش کامیون را به خود جلب کرد اما این بار نه به دلیل ویژگی‌های مثبت، بلکه به خاطر مجموعه‌ای از مشخصات فنی که بسیاری از کارشناسان آن را عجیب و غیررقابتی توصیف می‌کنند. در ادامه جزئیات کامل این ده چرخ باری جدید سایپادیزل را بررسی می‌کنیم.

دهچرخ باری جدید سایپادیزل بدون جای خواب کامل

یکی از نخستین نکاتی که در کامیون کی ار جدید سایپا دیزل جلب توجه می‌کند، استفاده از کابین نیمه‌خواب‌دار است؛ تصمیمی که با کاربری باری و مسیرهای بین‌استانی در تضاد کامل قرار دارد. در حالی‌ که رقبایی چون کامیون‌های باری دافران و سی‌اند‌سی با کابین‌های تمام‌خواب طراحی شده‌اند، سایپا دیزل در طراحی کامیون KR باری به استفاده از همان کابین کامیونت‌های سبک بسنده کرده که پیش‌تر برای نسخه تک KR در نظر گرفته شده بود.

موتوری ضعیف کامیون کی ار در بازار قدرت‌محور امروزی

در بازار امروزی که بیشتر کامیون‌ها با موتورهای قدرتمند با توان 440 یا 480 اسب بخار عرضه می‌شوند، سایپا دیزل تصمیم گرفته از یک موتور 300 اسب بخاری ساخت کامینز دانگ‌فنگ با حجم 9 لیتر استفاده کند. این انتخاب، یادآور نسل قدیمی کامیون‌های FM است؛ اما باید توجه داشت که موتور چینی با موتور اروپایی قابل مقایسه نیست و این سطح قدرت نمی‌تواند پاسخگوی نیاز رانندگان سنگین‌کار در مسیرهای طولانی باشد.

گیربکس قدیمی ده چرخ باری سایپادیزل

یکی دیگر از نکات منفی این محصول، استفاده از گیربکس فست ۱۸ سرعته دنده دستی سری قدیم است؛ تصمیمی که با روند بازار ایران و جهان به سمت گیربکس‌های ZF و یا فست اتوماتیک در تضاد است. این مسئله، به‌ویژه برای رانندگان در جاده‌های پررفت‌وآمد، می‌تواند چالش‌برانگیز باشد و بر کارایی و راحتی رانندگی تأثیر منفی بگذارد.

نگاهی به مشخصات فنی ده چرخ باری جدید سایپادیزل

ده چرخ باری سایپادیزل با آرایش محوری 6×2 تک دیفرانسل رونمایی شد. از نظر فنی، هرچند استفاده از موتور ISD300 50 با استاندارد یورو ۵ و تجهیز آن به ترمزهای مدرن ESC و ABS نشان از تلاش برای هم‌راستا شدن با استانداردهای ایمنی روز دارد، اما قدرت موتور و سیستم گیربکس دستی فست همچنان نقطه‌ضعف‌هایی برای رقابت در کلاس ده چرخ به شمار می‌رود. در ادامه مشخصات فنی کامیون کی ار را آورده‌ایم:

مشخصه	توضیحات
مدل موتور	Cummins ISD300 50 (EURO5 EEV)
قدرت موتور	300 اسب بخار
گیربکس	FAST 8JS125TA DD، دنده دستی 8 سرعته
وزن شاسی	6,980 کیلوگرم
مجموع وزن ناخالص	26 تن
تعلیق جلو/عقب	جلو: فنر شمشی با کمک‌فنر / عقب: بادی 4 بالشتکی + محور دوم موچگر (بالابر)
سیستم ترمز	جلو و عقب دیسکی، ABS + ESC (KNORR) + ترمز اضطراری AEB و هشدار برخورد FCWS
ابعاد لاستیک	295/80R22.5
جنس مخزن سوخت	آلومینیومی
ظرفیت باک	400 لیتر
فاصله محوری	4800 + 1350 میلی‌متر
طول/عرض/ارتفاع کلی	9650 / 2530 / 3180 میلی‌متر
شعاع گردش	7325 میلی‌متر
فاصله محور عقب تا انتهای شاسی	2145 میلی‌متر
امکانات رفاهی و ایمنی	سیستم تهویه مطبوع، بخاری درجا، شیشه بالابر برقی، تنظیم صندلی، قفل مرکزی، پنجره برقی، پوشش ضد زنگ، سیستم هشدار بین خطوط (LDWS)

جمع‌بندی

رونمایی از دهچرخ باری جدید سایپادیزل در نمایشگاه شیراز 1404 با واکنش‌های متفاوتی همراه بوده است. مشخصات فنی ضعیف، گیربکس قدیمی و کابین غیراستاندارد می‌توانند ده چرخ باری جدید سایپادیزل را در رقابت بازار با چالش‌های جدی مواجه کنند.

تصاویر بیشتر از ده چرخ باری سایپادیزل