ارزان‌ ترین گزینه‌ های بازار!بررسی ارزان‌ ترین کامیون‌ های کشنده ایران

در حال حاضر، بازار کامیون‌های کشنده در ایران به‌طور کامل تحت تأثیر مدل‌های چینی قرار دارد، بنابراین اگر به دنبال ارزان‌ ترین کشنده‌ ها هستید، انتخابی جز گزینه‌های چینی وجود ندارد. در بازار کنونی، برای یافتن یک کامیون کشنده صفر کیلومتر با قیمت پایین‌تر از ۳ تا ۵ میلیارد تومان، بسیار دشوار است. اما اگر به دنبال کشنده‌های اروپایی مانند مرسدس بنز آکتروس و ولوو FH کارکرده با مدل‌های سال ۱۳۸۵ به پایین هستید، می‌توانید با حدود ۴ تا ۵ میلیارد تومان یکی از این مدل‌ها را تهیه کنید. با این حال، بسیاری از افراد ترجیح می‌دهند با همین مبلغ یک کامیون چینی نو را خریداری کنند. در ادامه، به معرفی ارزان‌ترین کشنده‌های صفر کیلومتر موجود در بازار ایران می‌پردازیم.

دایون N8: ارزان‌ترین کشنده ی جدید در بازار ایران

کشنده دایون N8، کشنده ی جدید شرکت کرمان دیزل، به عنوان یکی از گزینه‌های ارزان‌ترین کشنده‌های صفر کیلومتر در بازار ایران معرفی شده است. این مدل با قیمت کارخانه‌ای ۳ میلیارد و ۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. شرکت کرمان دیزل از سال ۱۳۹۳ در زمینهی تولید کامیون‌های دایون فعالیت می‌کند و با قیمت مناسب نسبت به سایر کشنده‌های چینی توانسته است بازار خوبی را در ایران داشته باشد.

دایون N8 با قیمت پایین‌تری نسبت به سایر رقبا، به عنوان گزینه ی ارزان‌تر در بازار مطرح است. با این حال، قیمت واقعی آن در بازار حدود یک میلیارد تومان بیشتر است. اما مشتریان به دلیل عدم شماره‌گذاری صحیح در تحویل این کشنده، نارضایتی را تجربه کرده‌اند.

دایون N8 با پیشرانه ی ۱۲ لیتری شش سیلندر خطی از شرکت چینی ویچای، قدرت ۴۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۰۳۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. انتقال نیرو نیز توسط گیربکس اتوماتیک ۱۶ دنده از شرکت FAST صورت می‌گیرد. اما به دلیل قیمت مناسب، نباید انتظار کیفیت بالا و تجهیزات فراوان را از این کشنده داشت. از این لحاظ، دایون N8 کمی پایین‌تر از کشنده‌های چینی گران‌تر قرار می‌گیرد.

فاو ۴۲۰:

کشنده فاو ۴۲۰، یکی از کشنده‌های عرضه شده توسط سیبا موتور گروه بهمن در ایران، به عنوان یک گزینه ی ارزان‌تر در بازار کامیون‌ها معرفی شده است. این کامیون در دو نسخه ی تک محور و دو محور در بازار عرضه می‌شود و هر دو نسخه قیمتی تقریباً یکسان دارند، در نتیجه به عنوان یکی از کشنده‌های باقیمت مناسب شناخته می‌شوند.

فاو ۴۲۰ با پیشرانه ی ۱۱ لیتری شش سیلندر خطی، قدرت ۴۲۰ اسب بخار و گشتاور ۱۹۰۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. انتقال قدرت نیز توسط یک گیربکس ۱۶ دنده دستی از شرکت ZF صورت می‌گیرد. اما با وجود قدرت کمتر و استفاده از گیربکس دستی، فاو ۴۲۰ قیمتی بالاتر نسبت به دایون N8 دارد و به قیمت ۴ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود. اما در عوض، از برندی خوش‌نام‌تر و ایرانی معتبرتر بهره می‌برد.

مشکل اصلی کشنده ی فاو ۴۲۰ در خشکی اتاق و تعلیق آن است. سیستم تعلیق این کامیون از نوع فنری بوده و استفاده از بالن در آن وجود ندارد. این مشکل ممکن است برخی از خریداران را ناراضی کند. اما با توجه به برند خوش‌نام و ارزانی قیمت، فاو ۴۲۰ همچنان به یک گزینهٔ جذاب در بازار کشنده‌ها تبدیل شده است.

فوتون H4: جایگزین مناسب در بازار کشنده‌های ایران

با پایان برجام و تشدید تحریم‌ها که باعث خداحافظی برندهای اروپایی از بازار ایران شد، شرکت ایران‌خودرو دیزل به دنبال یک جایگزین مناسب برای مونتاژ کامیون‌های مرسدس بنز به دنبال شرکت چینی فوتون رفت. فوتون با همکاری‌های زیادی با شرکت‌های بزرگ اروپایی و استفاده از قطعات آن‌ها در محصولات خود، به عنوان جایگزینی مناسب برای مرسدس بنز در خط تولید ایران‌خودرو دیزل شناخته می‌شود. یکی از کشنده‌هایی که توسط فوتون به بازار ایران عرضه شده است، فوتون آئومان با نام تجاری H4 است.

کشنده فوتون H4 با ظاهری مشابه آکتروس و داشبوردی کاملاً تقلید شده از این کامیون آلمانی، به یکی از پرفروش‌ترین کشنده‌های بازار ایران تبدیل شده است. این کامیون از پیشرانهی ۱۱.۸ لیتری ۶ سیلندر خطی کامینز استفاده می‌کند که قدرت ۴۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. انتقال نیرو نیز توسط یک گیربکس دستی ZF با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب صورت می‌گیرد. در حال حاضر، قیمت این کامیون در بازار حدود ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان است.

با وجود قیمت مناسب و شباهت ظاهری به آکتروس، فوتون H4 به یک گزینه ی جذاب در بازار کشنده‌ها تبدیل شده است. شرکت فوتون با همکاری شرکت‌های بزرگ اروپایی و استفاده از قطعات با کیفیت، توانسته است جایگاه خود را در بازار ایران تثبیت کند و به عنوان یک برند قابل اعتماد شناخته شود. به طور کلی، فوتون H4 با قیمت کارخانه‌ای ۳ میلیارد و ۷۰۵ میلیون تومان، به عنوان جایگزینی مناسب و پرفروش در بازار کشنده‌های ایران شناخته می‌شود.

فوتون آتامان:

با پیروزی کشنده فوتون آئومان یا H4 در بازار ایران، ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۱ نسخهی بهبود یافته‌ای از این کشنده را با نام آتامان معرفی کرد. آتامان با اضافه کردن پیشرانه ی مرسدس بنز OM457، یکی از بهترین پیشرانه‌های بازار سنگین در ایران، به بازار عرضه شد. این موتور که قبلاً در اتوبوس‌های ایران‌خودرو دیزل استفاده می‌شد، با ظرفیت ۱۲ لیتر و شش سیلندر خطی، توانایی ۴۳۰ اسب بخار و ۲۱۰۰ نیوتن متر گشتاور را داراست.

با وجود خروجی مشابه با فوتون H4، پیشرانه ی آتامان مورد توجه بیشتری از سوی رانندگان ایرانی قرار می‌گیرد به دلیل استهلاک کمتر و عملکرد برتر. انتقال نیرو نیز توسط یک گیربکس دستی ۱۶ سرعتهی ZF صورت می‌پذیرد. آتامان در سایر قسمت‌ها مشابه H4 است و قیمت آن نیز به طور قابل توجهی افزایش نیافته است.

با این حال، هنوز آتامان وارد بازار نشده است و قیمت نهایی آن هنوز مشخص نیست. اما انتظار می‌رود که با توجه به ویژگی‌های بهبود یافته و استقبال رانندگان از این برند، آتامان نیز به عنوان یک گزینهی پرفروش در بازار کشنده‌های ایران مطرح شود.

فاو ۴۶۰: کشنده ی قدرتمند با طراحی به‌روز

گروه بهمن، با عرضه ی کشنده‌های تک و دو محور ۴۲۰ فاو، توانست در بازار کامیون‌های ایران سهم قابل توجهی را به دست آورد. اما با ورود رقبای چینی جدید به بازار، گروه بهمن تصمیم گرفت با معرفی کشندهی جدید فاو ۴۶۰، سهم خود را در بازار حفظ کند. فاو ۴۶۰ با پیشرانهی قوی‌تر و داشبورد به‌روز، به ظاهری نسبتاً مشابه با نسخهی قبلی ۴۲۰، اما با تغییرات ظاهری بروزتر، معرفی شد.

ویژگی برجستهی فاو ۴۶۰، پیشرانهی قوی‌تر آن است. با استفاده از پیشرانهی ۱۱ لیتری شش سیلندر خطی، فاو ۴۶۰ به راننده توانایی ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۰۰ نیوتن متر گشتاور را می‌دهد. بااین‌حال، انتقال نیرو همچنان توسط گیربکس ۱۶ دنده دستی ZF صورت می‌پذیرد، در حالی‌که بیشتر کشنده‌های این ردهٔ قیمتی به گیربکس اتوماتیک مجهز هستند.

قیمت فاو ۴۶۰ در بازار در حال حاضر به ۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است. این کشنده با قدرت و عملکرد بالا و طراحی به‌روز، به عنوان یک گزینهی جذاب برای خریداران در بازار کشنده‌های ایران مطرح شده است.

فوتون H5: کشنده ی توانمند با طراحی مدرن

با اضافه شدن کشنده فوتون H5 به لیست نمایندگان برند فوتون و ایران‌خودرو دیزل در دستهی کشنده‌های ارزان قیمت، تعداد نماینده‌های این برند به سه عدد افزایش یافت.

فوتون H5، پیشرانهی قدرتمندی با استفاده از موتور ۱۱.۸ لیتری شش سیلندر خطی کامینز فوتون H4 دارد،

اما در H5، این موتور خروجی بیشتری با قدرت ۴۶۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن متر ارائه می‌دهد. همچنین، فوتون H5 به گیربکس اتوماتیک مجهز شده است.

این گیربکس AMT ساخت ZF با ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب می‌باشد.

علاوه بر قدرت بیشتر، فوتون H5 از طراحی به‌روز و کابین مدرن بهره می‌برد، اما با افزایش قدرت و بهبود طراحی،

قیمت کارخانه‌ای آن حدوداً ۸۵۵ میلیون تومان بیشتر از نسخه ی قبلی است. قیمت فوتون H5 با قدرت ۴۶۰ اسب بخار در بازار نیز به حدود ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان رسیده است.

همچنین، گروه بهمن نسخه ی ارتقاء یافتهی فوتون H5 را با نام امپاور عرضه می‌کند. امپاور با قدرت ۴۹۰ اسب بخار، قوی‌تر از نسخه ی عادی H5 است و قیمت کارخانه‌ای آن حدود ۴ میلیارد و ۶۳۷ میلیون تومان است.

با قدرت و عملکرد بالا و طراحی مدرن، فوتون H5 و امپاور به عنوان گزینه‌های جذابی برای خریداران در بازار کشنده‌های ایران مطرح شده‌اند.