ترکیه ایران را از طریق سوریه دور زد؛ زنگ خطر مسیر جدید ترانزیتی ترکیه برای ایران
ترکیه پس از سال‌ها توقف، اولین کاروان ترانزیتی خود را از خاک سوریه عبور داد و مسیر سوریه – خلیج‌فارس را دوباره فعال کرد؛ اقدامی که عملاً یک راه جایگزین برای عبور کامیون‌های ترکیه بدون استفاده از مسیر ایران ایجاد می‌کند. این کاروان با عبور رسمی از مرزهای سوریه و حرکت به‌سمت کشورهای جنوب خلیج‌فارس، ساختار رقابت کریدوری منطقه را تغییر می‌دهد و می‌تواند حجم ترانزیت عبوری ایران را تحت‌تأثیر قرار دهد. کارشناسان حمل‌ونقل جاده‌ای هشدار می‌دهند که با فعال شدن این مسیر جدید، رقابت برای جذب بار افزایش می‌یابد و در صورت تقویت نشدن زیرساخت‌های مرزی ایران، سهم کشور از مسیرهای عبوری کاهش پیدا خواهد کرد. در ادامه جزئیات خبر مسیر جدید ترانزیتی ترکیه را بررسی خواهیم کرد.
مسیر جدید ترانزیتی ترکیه کجاست؟
ترکیه با باز کردن مسیر سوریه – خلیج‌فارس، گزینه‌ای جدید برای تجارت جاده‌ای خود ایجاد کرده است؛ مسیر مهمی که پیش از این عمدتاً از ایران انجام می‌شد. این کاروان تازه، پس از عبور از خاک سوریه، مستقیماً به سوی کشورهای جنوب خلیج‌فارس در حرکت است؛ خبرگزاری‌های مختلف این اقدام و عبور از مسیر جدید ترانزیتی ترکیه را یک رویداد تأثیرگذار در نقشه ترانزیت منطقه توصیف کرده‌اند. اما فعال شدن این مسیر تازه:
- سهم ایران از ترانزیت منطقه را تهدید می‌کند
- می‌تواند زمان حمل‌ونقل ترکیه را متنوع و قابل مدیریت‌تر کند
- باعث رقابت شدیدتر کریدورهای حمل‌ونقل منطقه‌ای می‌شود
به باور متخصصان، ادامه این روند و استفاده از مسیر جدید ترانزیتی ترکیه ممکن است موقعیت ایران در شبکه تجارت جاده‌ای منطقه را تحت‌تأثیر قرار دهد، مگر اینکه تدابیر عملی و فوری در حوزه زیرساخت و تسهیل‌گری اتخاذ شود.
بیشتر بخوانید: حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره و وارداتی؛ بنزین ۵ هزار تومانی از نیمه آذر
جمع بندی
تحلیلگران با اشاره به راه‌اندازی مسیر جدید ترانزیتی ترکیه توسط آنکارا، این تحول را یک زنگ هشدار برای ایران می‌دانند. اگر زیرساخت‌ها و مشوق‌های ترانزیتی تقویت نشود، رقبا آماده‌اند جای ایران را در کریدورهای منطقه‌ای پر کنند. حال می‌خواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان حوزه خرید کامیون و حمل‌ونقل را بدانیم:
به نظر شما این مسیر جدید ترانزیتی چه تاثیری بر زندگی رانندگان و سهم ترانزیت ایران خواهد داشت؟
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
-
ویدیو اسکانیا اس ۷۷۰ تیونینگ یخ و آتش +بررسی تخصصی3 آبان, 1405 -
-
-
-
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
8 دیدگاه
اردوغان و باقی ترک های خر به زودی توسط نوادگان کوروش کبیر ادب خواهند شد
سلام.در کشور ما فقط تفکر توهین به این و آن فعال است،نه تفکر تجارت.بی ادب کسی به عمویت توهین می کند.
خود کیروش رو تومروس ملکه تورک سر برید
جاده ابریشم ، کوریدور ایران ، مسیر هوایی ، زمینی و دریایی ایران را می خواهند با مسیرهای جدید و جایگزین حذف یا کم رنگ کنند .
خر خودتی واون نوادگان بی ادب بظاهر …….
چه بخواهید وچه نخواهید ترک ها اکثریت مردم جهان را تشکیل می‌دهند اگر به مریخ هم بروید ترک ها قبل از شما آنجا بودن پس بی ادبی نکن با ادب
خر خودتی واون نوادگان بی ادب بظاهر …….
با توهین و بی ادبی حسادت کار به جایی نمی‌رسد من یک ترک هستم تویا یک فارس هستی یا عرب یا کرد یا سایر اقوام فرقی ندارد همه مان انسان و ایرانی هستیم ولی حقیقت را که نمیشود تغییر داد ترکها از هزار دویست سال پیش قوم حاکم و صاحب کشور های ایران خاورمیانه اوراسیا و ترکستان غیره بوده اند و همیشه باعث سربلندی و افتخار کشورها بوده‌اند در ایران نیز همینطور بوده است این یک نوع سرنوشت و یا جبر تاریخ است حالا به حر شکلی هست همین العان در قرن بیست یکم نیز اکثر کشورهای منطقه دست ترک‌های شیش کشور در آسیای میانه یعنی ترکستان دوسه در قفقاز کشور ترکیه مجارستان قبرس شمالی و فنلاند این‌ها در اروپا در آفریقا کشور های مانند مصر لیبی الجزایر که سودان نزدیک بیست سی درصد ترک دارند و بعضیا شأن درخواست ادغام با ترکها را به مجلسشان بار‌ها داده اند همه این به دلیل وجود عدالت انسانیت و غیره است منهم بعنوان یک ترک افتخار می کنم ولی همه ما اقوام از یک نژاد انسان هستیم و سلام و برادر مخصوصاً مسلمانان بایستی برادران مسلمان بودن را فراموش نکنیم چون با همه زرق برق ولذتهای مادی اصلأ ارزش ظلم کردن مثل صهیونیسم جهانی را ندارد ما مسلمانان بایستی دست به دست داده و در مقابل صهیونیسم جهانی که پای جای پای مسیحیان صلیبی گذاشته است را ببینم تا بتوانیم در مقابله با دشمنان بشریت دوام بیاوریم انشاالله حالا در این جنگ احتمالی فرماندهی با ترکها خواهد بود چون خداوند چنین می‌فرماید
ارسال دیدگاه