قفل ۱۰۰ لیتری گازوئیل در دوغارون؛ سازمان راهداری هم به جریمه سوخت کامیونها معترض شد
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleماجرای محدودیت سوخت کامیونهای ترانزیتی دوغارون وارد مرحله تازهای شده است. در مرز دوغارون، کامیونهای ترانزیتی با محدودیت ۱۰۰ لیتری سوخت روبهرو شدهاند. تصمیمی که حالا فقط صدای رانندگان را درنیاورده، بلکه مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری هم به این سختگیری اعتراض کرده است. سیدحسین حسینی میگوید نمیتوان رانندهای را که قانونی بار زده و قرار است مسیر طولانی بینالمللی را طی کند، فقط به دلیل داشتن مقدار محدودی سوخت بیشتر، با جریمه سنگین روبهرو کرد. چطور میتوان انتظار داشت یک کامیون مسیر طولانی خود را فقط با ۱۰۰ لیتر سوخت طی کند؟ حرف سازمان راهداری این است که اگر کامیونی واقعاً قصد قاچاق سوخت دارد، باید با همان تخلف برخورد شود. اما راننده قانونی نباید تاوان احتمال قاچاق را بدهد. آیا میتوان هر رانندهای را که مقداری سوخت بیشتر در باک کامیون دارد، به چشم قاچاقچی نگاه کرد؟
اعتراض سازمان راهداری به محدودیت سوخت کامیونهای ترانزیتی دوغارون
بر اساس تصمیم اعمالشده در منطقه ویژه اقتصادی دوغارون، هر کامیونی که وارد این منطقه میشود نباید بیشتر از ۱۰۰ لیتر گازوئیل داشته باشد. در صورت وجود سوخت بیشتر از این میزان، راننده باید جریمه پرداخت کند. حال نه تنها رانندگان بلکه سازمان راهداری هم به مسئله محدودیت سوخت کامیونهای ترانزیتی دوغارون اعتراض دارند. زیرا راننده ممکن است اصلاً قصد فروش سوخت در مقصد را نداشته باشد و مقدار بیشتر سوخت را برای ادامه مسیر و حتی مسیر برگشت نیاز داشته باشد. مسئله فقط مقدار سوخت نیست. مسئله اصلی، برخورد یکسان با راننده ترانزیتی و فردی است که واقعاً قصد قاچاق سوخت دارد.
حسینی تأکید کرده است که باید مشخص شود چرا چنین میزان سوختی قاچاق تلقی میشود و چه اتفاقی در فرآیند تردد ناوگان رخ میدهد که راننده باید بابت مقدار محدودی سوخت اضافه جریمه شود. از نگاه او، رانندهای که مسیر طولانی را طی میکند، طبیعتاً به سوخت نیاز دارد. مشکل زمانی جدیتر میشود که در بعضی نقاط، جایگاه مناسب یا سوخت کافی در دسترس نباشد. در چنین شرایطی، انتظار اینکه یک کامیون بینالمللی با تنها ۱۰۰ لیتر سوخت وارد مسیر شود و در تمام مسیر نیز بدون مشکل به جایگاه سوخت دسترسی داشته باشد، قابل دفاع نیست.
۹۰ درصد کامیونها از پایانه خارج میشوند
یکی دیگر از دلایل اعتراض به محدودیت سوخت کامیونهای ترانزیتی دوغارون، در مورد وضعیت کامیونهایی است که وارد محوطه پایانه مرزی میشوند. طبق توضیحات مدیرکل دفتر ترانزیت، حدود ۹۰ درصد کامیونهایی که وارد محوطه پایانه مرزی میشوند، از کشور خارج میشوند و عملاً توقف طولانی یا فعالیت دیگری در آن محدوده ندارند. بر همین اساس، او احتمال اینکه چنین ناوگانی بخواهد در این محدوده اقدام به فروش سوخت کند را بسیار محدود دانسته است. بدون شک مقابله با قاچاق سوخت باید انجام شود، اما نباید رانندهای که فعالیت قانونی دارد صرفاً به دلیل داشتن مقدار محدودی سوخت بیشتر، با جریمه سنگین روبهرو شود.
راننده ترانزیتی برای طی مسیر طولانی و بازگشت خود به سوخت نیاز دارد. از طرف دیگر، ممکن است در طول مسیر با جایگاههایی مواجه شود که سوخت کافی در اختیار ندارند. از همین رو، تعیین محدودیت سوخت کامیونهای ترانزیتی دوغارون بدون توجه به شرایط واقعی مسیر، میتواند برای راننده دردسرساز شود. آیا منطقی است راننده به دلیل داشتن مقدار محدودی سوخت بیشتر، با جریمه سنگین مواجه شود؟
بیشتر بخوانید؛ اولین گازوئیل یورو۶ ایران تولید شد؛ آیا مشکل سوخت کامیونداران حل خواهد شد؟
باکامیون، صدای رانندگان و رسانه اول حملونقل کشور است. باکامیون پیگیر مطالبات و مشکلات رانندگان ماشینهای سنگین از کمبود بار، مشکلات مرزی تا هزینههای بالای خرید کامیون و نوسازی ناوگان است تا صدای آنها را به گوش مسئولان برساند.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
54 دیدگاه
سلام دریک محیط دربسته مثل داخل گمرک جلو مال خر را بگیرید ازدرب ورود تا خروج داخل منطقه دهها قاچاقچی آزادانه خریدار گازوئیل هستند اصلا کارگر نیستند ودرانجا پرسه می زنند وخریدار سوخت هستند. این کار بیشتر جنبه نمایشی دارد قاچاقچی بیرون از محوطه گازوئیل را می فروشد وراننده اهل منطقه می تواند گازوئیل را در دبه ذخیره کند وخودراباطرح وفق دهد
سلام من یک سرویس رفتنم هفته پیش بعد از چند سال ضمن اینکه این مشگلات سوخت وجود داره و گازویل من 100لیتر هم کمتر بود ولی 2894000 تومان جریمه شد ولی داخل محوطه ویژه آورتر کارگر شرکت نفت رو دیدم دار از افغانی پول میگیره تا گازویل رو ببره خواستم فیلم بگیرم ولی رد شدم کسانی دیدم گوله به پشت توی کمرک و منطقه میرند و میان توی بطری نوشابه گازویل گردن توی گوله های کیسه میفروشند هر کجا هم قدم میزاری برای تخلیه با باید پول بدی از کارت کشیدن پارکینگ تا دستی دادن به کارگرونماینده یعنی واقعا وضعیت گمرک و منطقه خیلی خرابه پیش هر کی هم که مسعول هست میری یک جوابی بهت میده که از رفتن پشیمان میشی همه به نفع خودشان صحبت میکنند
وقتی یکی میاد یه گه زیادی میخوره و همه میدونن داره گه میخوره مث این اقتصاد دان مدرک پولی جوابشو ندیم راحتریم.کسی که با دیوانه بحث کنه باید به مغزش شک کرد.
قاچاق سوخت با دوتا یا ی بشکه راننده انجام نمیشه . قاچاق با تانکر انجام میشه از طریق نهادهای بالا دست بزرگوارا . برا پوشوندن قاچاق های بزرگ دوربینا رو چرخوندن سمت راننده . دارن سوخت که حق ماست میدزدن بعد میندازن گردن راننده . نفت حق مردمه متاسفانه دزدیده میشه به مردم حقوقی نمیدن
هوشمند من با ۱۵ بارنامه و۵۰۰۰ مسافت و ۲۰عدد تو شهری و ۲ ماه استراحت پزشکی و وضعیت جنگی و کمبود سوخت ۸ ماه شارژ شد اون هم با مشکل اینها اصلا شرایط راننده را درک نمیکنند هیچ شرایط خاص جنگی را هم نمیفهمند
۴روزه بارزدیم برای اهواز گازوئیل هم نداریم میگن ۳روزدیگه شارژ میشه جالبتر اینکه بارمون پفک هست ۲ماه تاریخ مصرف داره ۷روزباید توماشین من بمونهتا برسه دست صاحب بار ۹روزمیشه .ببین توچه مملکتی زندگی میکنیم .لعنت برپدرمادرتون که هیچ کس سرجای درستش کار نمیکنه
سلام . اقای که پشت میز نشستی به خودت زحمت بده برو مرز دوغارن و ماهیرود ببین مسعولای ما در مرز چکار میکنن اگه راننده احتراض داشته باشه بهش نوبت یا برگه ترخیص نمیدن و کارهای دیگه فقط خودت برو ببین گردنه که میگن مرزه هرجور ادم پیدا میشه ادم خوب نیست
سلام من یک سرویس رفتنم هفته پیش بعد از چند سال ضمن اینکه این مشگلات سوخت وجود داره و گازویل من 100لیتر هم کمتر بود ولی 2894000 تومان جریمه شد ولی داخل محوطه ویژه آورتر کارگر شرکت نفت رو دیدم دار از افغانی پول میگیره تا گازویل رو ببره خواستم فیلم بگیرم ولی رد شدم کسانی دیدم گوله به پشت توی کمرک و منطقه میرند و میان توی بطری نوشابه گازویل گردن توی گوله های کیسه میفروشند هر کجا هم قدم میزاری برای تخلیه با باید پول بدی از کارت کشیدن پارکینگ تا دستی دادن به کارگرونماینده یعنی واقعا وضعیت گمرک و منطقه خیلی خرابه پیش هر کی هم که مسعول هست میری یک جوابی بهت میده که از رفتن پشیمان میشی همه به نفع خودشان صحبت میکنند
۴روزه بارزدیم برای اهواز گازوئیل هم نداریم میگن ۳روزدیگه شارژ میشه جالبتر اینکه بارمون پفک هست ۲ماه تاریخ مصرف داره ۷روزباید توماشین من بمونهتا برسه دست صاحب بار ۹روزمیشه .ببین توچه مملکتی زندگی میکنیم .لعنت برپدرمادرتون که هیچ کس سرجای درستش کار نمیکنه
برای اینکار اول زیرساختهایتان راآماده کنید بعد سوخت بفروشید نه اینکه هرکه آنجا باشد بخواهد هرج مرج کند
مسئولین ما نفوذی هستن .مثل مغوب ها افتادن به جون این مملکت.معلوم نیست مسولین از کجا وارد این کشور شدن چون ایرانی نیستن
تو به اول آخر همه کست خندیدی بی ناموس تو کشورهای همسایه این همه مسائل ریز درشت یخه مردمو نگرفته یه حرفی بزن بگنجه حقوق مردمو با کشورهای همسایه یکسان کنید بعد سوخت هم یکسان بشه بیا یه سرویس با من راننده بیا بریم تا بفهمی که بیخودی نشینی فتوا شخصی بدی این جواب تو که ادعای اقتصادان وبا شرف بودن میکنی
به والله قسم، به شرفم قسم بنده اقتصاد دان هستم، سالهای سال برنامه ریز بودم فقط وفقط یک راه وجود دارد واقعی کردن وجهانی کردن قیمت بنزین وگازوییل،باید قیمتش واقعی شود،نباید به هیچ وجه اختلاف قیمتی با همسایگان داشته باشیم ولی وقتی در ایران بنزین وگازوییل مفت ومجانی است دهها برابر ارزانتر از دیگر کشورهاست معلوم است که قاچاق می شود ،معلوم است که روزی ۱۴۰ میلیون لیتر بنزین مفت ومجانی خیرات خواهد شد ، وقتی قیمت واقعی شود تمام مشکلات حل است
مهندس اگر در کشورهای همسایه قیمت سوخت واقعی هست،قیمت کالاها هم واقعی هست،در امارات ماشین تویوتا سواری قیمت هست نهایتا یک میلیارد توی ایران همون ماشین پانزده میلیارد .
اگر اقتصاد دان بودی ،چرت و پرت نمیگفتی ،حقوق و درآمد ایرانیا چقدره که افاضات میفرمایید؟؟؟
سلام آقای اقتصاد دان به شرط اینکه درآمد و قیمت ماشین و… همه با کشورهای همسایه یکسان باشه نه اینکه درآمد ریالی باشه و خرج دلاری قیمت یک کامیون در ایران سه برابر کشورهای همسایه است اقتصاد دان
دوست عزیزاقتصاددان وقتی گازوئیل و بنزین به قیمت جهانی باشد،اون ماشین تو ودرآمدتوهم باید جهانی باشد.اصولی نظربده
ظاهرا توهم منسلی دردولت اصلاحات داری ازاین حرفهای یه من غاز میزنی،
باشه کرایه هارو ببر فوب خلیج فارس بغد سوختتو همون اندازه کن ،وکرنه ،گاله رو ببند
بله درست. ولی حقوق ما هم باید دلاری باشه
سلامدوستاناقادیگهشهیددرراهگازویلنداریمونمیدیم
اقتصد یقتصد اقتصاد 🤣با ۲۰ میلیون حقوق اخه دکتر
اقتصد یقتصد اقتصاد 🤣با ۲۰ میلیون حقوق اخه دکتر
اینم اقتصاد دان مملکت
جناب اقتصاد دان قیمت جهانی بشه برمنکرش لعنت، ولی ابتدا باید حقوق کلیه حقوق بگیران جهانی بشه.
نه اینکه هر سال ب سال بیان قصه تکراری آب معدنی و بنزین رو توضیح بدند و دنباله بگن یارانه میدیم.
بیان حقوق ها رو جهانی کنن
بنزین و گازوئیل و الباقی رو هم جهانی بکنن. اونوقت خود حقوق بگیران ب دولتی هایی ک هر روز مینالن یصدقه و کمکی تقدیم میکنن.
احمد با این اسمت بیشتر به گاو چران میخوری نه اقتصاد دان تا تو باشی دیگه ازاین چرت وپرت ها نگی آقای افتضاح آن
البته بحث قاچاق اختصاصی مربوط به مبارزه باقاچاق است وربطی به اقتصاد نداره
انشالله اقتصاد دان بره دیپلمشو بگیره
کرایهماشینماوحقوقهرکسباکشورهمسایهبرابرشودبعدسوختبرابراینهمانسوختیبودامامگفتمجانیمیدهیم
کیرم دهنت با اون منطق تخمیت!
خار ملت داره گاییده میشه.
شاشیدم به اون علم اقتصادیت.
آدم راستگو، نیازی نمیبینه که قسم بخوره.
مغزتو گاییدم.
اما درجواب این دوست عزیز که میگه قیمت رو جهانی کنیم من هم موافق هستم چون تمام هزینههای ماشین براساس دلار دلار هست این سوخت رو هم جهانی کنید به شرط اینکه درامد کامیون دار هم جهانی بشه یعنی بر اساس نرخ اروپا وامریکا حساب بشه
مسولینی که گاو چران بودند و حالا فرزندانشان هم به جمعشون اضافه شدند
آقای اقتصاد دادن همون افغانی که هیچ درآمدی ندارن نه معدن وگاز ونفت ووووو کامیون به دوملیارد با همین پول بی ارزش ما هستش اونها اگر گازوییل لیتر 200تومن بزنند باز هم از ما بیشتر سود کردن تو یک اقتصاد دانی که فقط تو دانشگاه بخاطر ده بازی رفته مطمعنا سر کلاس نبودی یا هم ازاونهایی هستی که استاد میآمده دفترتون بهتون مدرک میداده
اقتصاددان هیچ میدانی کشورهای همسایه ملتش چه جوری زندگی میکنه ناشین چند برابر ارزان تر از ایرانه
آهای اقتصاددان نمیدانم چه دانشگاهی درس خواندی واصلادرس خواندی یانه ولی بگویم خجالت کشیدم از اینکه دانشجوای مااینقدربدبخت واحمق شده
جناب اقتصاد دان قیمت جهانی بشه برمنکرش لعنت، ولی ابتدا باید حقوق کلیه حقوق بگیران جهانی بشه.
نه اینکه هر سال ب سال بیان قصه تکراری آب معدنی و بنزین رو توضیح بدند و دنباله بگن یارانه میدیم.
بیان حقوق ها رو جهانی کنن
بنزین و گازوئیل و الباقی رو هم جهانی بکنن. اونوقت خود حقوق بگیران ب دولتی هایی ک هر روز مینالن یصدقه و کمکی تقدیم میکنن.
بابا این بیچاره که از اقتصاد فقط تلفظش رو میدونه یه شکری خورد ، ولش کنین دیگه .
واقعا اگه این اقتصاد دان هست معلوم میشه تو این مملکت چه خبره
ولی از قضیه قاچاق ، مثلی هست که میگه کرم خرما از خود خرما هست ، تو خود بخوان حدیث ماجرا….،
این جریان قاچاق سوخت کار امروز ودیروز نیست از۵۰سال پیش هم این پدیده وجود داشته زمانیکه یک گالن۲۰ لیتریرا میدادی به۲کیلو چلغوز در مرز دوغارون تا حالا که یک درامد کامیون فروش گازوییل است حقیقش را بخواهید با این مخارج و گرانی لوازم یدکی لاستیک پور سنات بار نامه وبار بری چیزی تهش نمی ماند
احمد آقای اقتصاد دان میشه لطفا خفه شی! اگه درد را درمان نیستی، برروی زخم نمک نپاش! اسکول! هروقت مزد کارگر شد روزی 2 میلیون، بنزین رو بکنید لیتری 200 هزارتومن!خدا ببین با چه نفهمایی هموطن شدیم!
آقای اقتصاد دان اول تورم تو برسون یک درصد مثل همون کشورهایی که مثال شو میزنی ارزش پول ملی تو هم بیار سر جایش قیمت کالاها اتوماتیک با کشورهای دیگه یکی میشه مشکل ما اینه که تو این مملکت هیچ کی سر جای خودش نیست اقتصادمونم دست یه عده بیسواده
سلام و درود به عنوان راننده مدرک بالا دکترا میگم ک تا زمانی که کرایه اصلاح نشه قاچاق هست ک هست مسئول که خوبه خدا هم نمیتونه جلوش بگیره تو مملکتی که گازوییلی که میسوزونی برا بردن بار از کرایه بیشتر میشه توقع نداشته باشید احدی گازوییلش که از مبلغ کرایه خیلی بیشتره رو نفروشه تجدید نظر فوری در کرایه کشور رو از بحران سوخت بیرون میبره وسلام
از قدیم گفتن اقتصاد مال خر هست اقای اقتصاد دان
درامد ریالی خرج کرد دلاری میشه…
یه کله اکسور توی همون افغان به پول ایران دو میلیارد هست توی ایران زیر ۱۷/۱۸میلیارد نیست
سلام . اقای که پشت میز نشستی به خودت زحمت بده برو مرز دوغارن و ماهیرود ببین مسعولای ما در مرز چکار میکنن اگه راننده احتراض داشته باشه بهش نوبت یا برگه ترخیص نمیدن و کارهای دیگه فقط خودت برو ببین گردنه که میگن مرزه هرجور ادم پیدا میشه ادم خوب نیست
این مرزدوغارون برای مردم سودی ندارد برای یک عده که گازوئیل وبنزین قاچاق میکنند خوبه وثروت زیادی هم به دست آوردنداگرهفت پشتشان بخوردکافیه چون حساب و کتابی نیست شعارکافی نیست عمل شرطه نمیدونم این مال بیت المال رابه چه جراتی غارت میکنندوحق الماس راپایمال میکنندپولهای بدون زحمت بدست میاورندوبرای بقیه مردم میخندندکه شماهاجون بدیدمایک شبه مسیرچندین ساله راطی میکنیم
این مرزدوغارون برای مردم سودی ندارد برای یک عده که گازوئیل وبنزین قاچاق میکنند خوبه وثروت زیادی هم به دست آوردنداگرهفت پشتشان بخوردکافیه چون حساب و کتابی نیست شعارکافی نیست عمل شرطه نمیدونم این مال بیت المال رابه چه جراتی غارت میکنندوحق الناس راپایمال میکنندپولهای بدون زحمت بدست میاورندوبرای بقیه مردم میخندندکه شماهاجون بدیدمایک شبه مسیرچندین ساله راطی میکنیم
درآمد ما ریالی و هزینه ی ما دلاری هست ، در کشور از نظر اقتصادی به قهقرا رفته ایم ! ارزش پول نابوده و افغانستان بعداز ۵۰سال آوارگی ارزش پولی اش ۱۰۰۰برابر پول کشور ما هست و یک کلام تا ارزش پولی درست نشه و هیچ چیز درست نمیشه! مدیران سفارشی و تورم و گرانی افسار گریخته در جهان امروز عصر حجر هیچ به عصر آدم خواران برگشتیم و صدقه سر اعتقادات تحریفی اسلام و دین اجباری و عرب زدگی و ملت را فقط یک برگه تعرفه رای می بینند و بعدش هم رهایش می کنند و اگر پولمون درست بشه و مدیرانمون آدم بشه و کشور درست میشه که امید ندارم تا روزی که پرچم داران سر خیابان ها با جیره ی مفتی شعار می رهند و آب خوشی از گلوی ملت پایین بره
اگر دردم یکی بود چه بود! کجاش درست که مرز دوقارونش درست بشه ! خدا خودت به داد ملت برس
اینها حرف بیخوده تا وقتی راننده ما کارگر ما کارمند ما ذلت را بپذیره هستند کسانی که سواستفاده کنند متاسفانه همه ما پذیرفتیم ذلیل باشیم وعده ای راهم بعنوان نماینده وکوفت وزهر مار بفرستیم سرکار که روز به روز بدبخت تر بشیم
رئیس جدیده پایانه دوغارون همین که منصوب شد اولین کارش قطع ناهار کارگرا شد اونا هم ۳روز اعتصاب کردن و دقیقاً ۴۸۰۰تا تریلی ۳روز موندیم زیر بار باری که قرار بود سریع تخلیه بشه
بدبخت ماییم که از مسئولیت بیسواد انتظار کارای فوقالعاده داریم
داخل ایران ما همه جاش نگاه کنی کلاه برداری و اختلاس زیاد شده جوری که هر کسی به پست و مسئولیت میرسه از اون استفاده میکنه این برای جیب خودشون پر کنن خود مأمور ها میان میکشن از دروغ میگن گازوئیل زیاد داری و همونجا خالی میکنه ایران ما مثل قبل نیست دیگه هیچ قانون نظم نداره چون کسی دلش به حال مردم نمیسوزه
قیمت ها جهانی .امابه هرماشین دارماهیانه 60الی 100لیتر بنزین دولتی اقتصاص بدهند.هرکس استفاده کمتری کردماوالتفاوت رو دریک سامانه بفروشه.برای سایپا و وانت وتاکسی واسنپ سهمیه دولتی بدهند.اون موقع همه رعایت میکنن البته نه پولدارها.مثل من که ماهی 20لیتربه زوراستفاده میکنممثلا 40لیتراضاف میاد 40لیتر رو لیتری 20هزاربفروشم.خلاصه باید برای بنزین وگازاییل فکری کرد شده منبع درامد قاچاقچیان سوخت.یکی ازنشتی های بزرگ دولت همین قاجاق سوخت هستش
باسلام چرابجای صدلیترباک ماشین جاهایی مثل اشتهارد وشهرهای صنعتی ساوه وجایگاه که آزادانه سوخت ومیفروشن یاباجوشاندن گازوئیل رنگش عوض میه بعد بعنوان هیدروکربنات صادرش می کننروزی صدتا تریلی بصورت قانونی قاچاق میشه باایناکارندارن باتشکر
لعنت حق برکسی که پیشنهاد 100لیترداد
مسئولین بی غیرت فقط جلسه میزارن چطور مردمو اذیت کنیم،مخصوصا راننده ها،کارگرها،حقوق بگیرها، بعد جلسه بیچاره کردن ما ، جلسه میزارن چطور به تاجرها،کارخانه دارها،پولدارها کمک کنیم تا پولدار تر بشن ، جلسه بعدی چطور تصمیم میگیرن چطور این مملکتو از بین ببریم مثلا آب چطور تمام بشه،هوا بیشتر آلوده بشه، سم و کود به کشاورز بدیم تا با خوردن محصولات کشاورزی مردم سرطان بگیرن، بازم بگم یا متوجه کار مسئولین شدین؟؟؟؟
دولت نیابتی روحانی به سرکردگی پانترک زرشکیان که. دقیقا بمال هرچی بیناموس مثله خردوخان و الی دماغوف و بقیه بیشرف های دیگس،یک دولت مضخرف بزدل ترسو که فقط کارش زر زدن و کوتاهی در حق همه امور مملکتی و زیر ساختی و فرهنگی و سیاسی هست تنها دولت بیخاصیت بعد از دولت روحانی بیشرف که رکورد همه مصیبتها رو در کارنامه داره،دولتی که سخنگوی ششبیه اسب آبیش و نفله زادهاش برا مردم تصمیم بگیرن و اجرا کنند باید کامل استیضاح بشه،من موندم اون 16میلیون به کی رو چه حسابی رأی دادن.
نیسان دارم که یک هفته نتونستم پروانه اش را تمدید کنم ویک هفته طول کشید چون ماشینم را شهریور سوخت ندادند وراه دور بودم ماشینم خراب شده بود بالاخره بکسل کردم وتعمیرگاه بردم نزدیک صد میلیون خرج شد الان سه دوره هست که سوخت در کارت واریز نشده وواقعا موندم قرض هایی که کردم را چطوری بدم وچرا سوخت به کارت شارژ نمیشه کار کنم ما مردم ایران برای خرج شب بچه ها موندیم من با بچه دانشجو ومحصل موندم
ارسال دیدگاه