کمیسیون‌های نجومی ترابرنت؛ اعتراض رانندگان کامیون به دریافت کمیسیون از صاحب کالا و راننده

موضوع دریافت کمیسیون از رانندگان و صاحبان کالا به یکی از محورهای اعتراض مطرح‌شده از سوی رانندگان تبدیل شده است. در این اعتراض، رانندگان نسبت به آنچه کمیسیون‌های نجومی ترابرنت عنوان شده، انتقاد دارند و خواستار شفاف شدن نحوه دریافت این مبالغ هستند.

بر اساس این اعتراض، ماجرا از نیسان و وانت شروع شده و حالا به خاور و کامیونت رسیده است؛ موضوعی که نگرانی‌هایی را درباره ادامه این روند و رسیدن آن به تریلی ایجاد کرده است. اما بخش مهم‌تر اعتراض رانندگان، تنها به میزان کمیسیون مربوط نمی‌شود؛ بلکه سؤال اصلی این است که چرا از صاحب کالا کمیسیون دریافت می‌شود و از راننده نیز جداگانه کمیسیون گرفته می‌شود؟ اما این کمیسیون‌ها دقیقاً چرا مورد اعتراض رانندگان قرار گرفته‌اند و پرسش اصلی آنها درباره دریافت کمیسیون از دو طرف چیست؟ در ادامه، جزئیات را بررسی می‌کنیم.

اعتراض رانندگان به کمیسیون‌های نجومی ترابرنت چیست؟

اعتراض مطرح‌شده درباره میزان و شیوه دریافت کمیسیون از فعالان حوزه حمل‌ونقل است.

در این اعتراض، تأکید شده که دریافت کمیسیون از صاحب کالا یک طرف ماجراست و دریافت جداگانه از راننده موضوع دیگری است.

سؤال رانندگان این است: از صاحب کالا کمیسیون گرفته می‌شود و از راننده هم جداگانه کمیسیون دریافت می‌شود؛ این روند قرار است تا کجا ادامه پیدا کند؟

این پرسش، محور اصلی اعتراض مطرح‌شده درباره کمیسیون‌های ترابرنت است.

از نیسان و وانت شروع شد، حالا نوبت خاور و کامیونت است؟

یکی از نارضایتی های رانندگان از سامانه اعلام بار ترابرنت این است که دریافت کمیسیون از نیسان و وانت شروع شده و حالا به خاور و کامیونت رسیده است. همین موضوع این نگرانی را ایجاد کرده که در صورت ادامه این روند، در مرحله بعد تریلی نیز مشمول آن شود.

اما اعتراض رانندگان فقط به گسترده شدن این موضوع محدود نمی‌شود. یکی از پرسش‌های اصلی آنها این است که اگر بار هنوز رزرو نشده و توافق نهایی برای حمل آن صورت نگرفته، چرا باید بابت آن کمیسیون پرداخت شود؟

از سوی دیگر، رانندگان نسبت به دریافت کمیسیون از دو طرف، یعنی صاحب کالا و راننده نیز انتقاد دارند و خواستار شفاف‌سازی درباره دلیل دریافت کمیسیون جداگانه از راننده هستند.

این اعتراض در شرایطی مطرح می‌شود که رانندگان ماشین‌های سنگین با هزینه‌ها و فشارهای اقتصادی مختلفی روبه‌رو هستند و معتقدند افزایش هزینه‌های جانبی، فشار بیشتری به آنها وارد می‌کند. به همین دلیل، معترضان خواستار روشن شدن نحوه دریافت کمیسیون و مشخص شدن تکلیف این موضوع هستند.

در حال حاضر، یکی از نگرانی‌های اصلی رانندگان این است که روند مورد اعتراض از نیسان و وانت به خاور و کامیونت رسیده و در ادامه به تریلی نیز برسد. به همین دلیل، آنها خواستار توجه و رسیدگی به این موضوع پیش از گسترده‌تر شدن آن هستند.

اگر قصد خرید یا فروش کامیون و ماشین سنگین دارید، آگهی خودتان را در باکامیون ثبت کنید و مستقیم به جمع خریداران و فروشندگان ماشین‌های سنگین بپیوندید.

نظر شما دربارۀ کمیسیون‌های نجومی ترابرنت چیست؟

شما به‌عنوان راننده، درباره دریافت کمیسیون از راننده و صاحب کالا چه نظری دارید؟اگر از صاحب کالا کمیسیون دریافت می‌شود، چرا از راننده هم جداگانه کمیسیون گرفته می‌شود؟ و اگر هنوز باری رزرو نشده، چرا باید بابت آن پول پرداخت شود؟ تجربه و نظرات خود را در این باره با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید تا صدای رانندگان بیشتر شنیده شود.