نارضایتی کامیونداران از پرداخت هزینه بارگیری و کمیسیون باربری در برنامه اعلام بار ترابرنت!
یکی از رانندگان کامیون و فعالان حوزه حملونقل جادهای کشور با انتشار ویدیویی در شبکههای اجتماعی، نسبت به افزایش هزینههای بارگیری و کمیسیون باربری در سامانههای اعلام بار ترابرنت هشدار داد. به گفته این راننده، فعالیت گسترده شرکت بزرگمقیاس، موجب برهم خوردن تعادل بازار حملونقل، کاهش شدید نرخ کرایهها و وارد آمدن فشار مضاعف بر رانندگان و مالکان کامیون شده است. در ادامه به بررسی جزئیات نارضایتی رانندگان از سامانه اعلام بار می پردازیم.
نارضایتی رانندگان از سامانه اعلام بار و شرکتهای بزرگ مقیاس
بر اساس اظهارات و نارضایتی رانندگان از سامانه اعلام بار ترابرنت، یکی از فعالان صنفی حملونقل اسنادی ارائه کرده که نشان میدهد تنها در مدت ۲۴ ساعت، بیش از ۲۵۰۰ بارنامه صادر شده است.
رانندگان کامیون اعلام میکنند این بارها با تعرفههایی پایینتر از نرخ قانونی و با تنکیلومترهای غیرمجاز بارگیری میشوند. به باور آنها، در صورت نبود نظارت مؤثر بر عملکرد شرکتهای بزرگمقیاس، فشار بیشتری بر رانندگان مستقل و باربریهای خرد وارد خواهد شد.
به گفته رانندگان کامیون کشنده، در حال حاضر بخش قابل توجهی از بارها به جای اعلام در سالنهای رسمی بار، مستقیماً در اختیار شرکتهای بزرگمقیاس قرار میگیرد؛ شرکتهایی که با دریافت کارمزدی در حدود پنج درصد اقدام به حمل بار میکنند. این روند موجب تعطیلی یا تضعیف باربریهای محلی شده است.
رانندگان کامیون همچنین تأکید دارند برخی از این شرکتها با استفاده از ناوگان صوری یا کامیونهایی که به صورت اقساطی به مالکان در سراسر کشور واگذار شده، شرایطی نابرابر در بازار ایجاد کردهاند. به گفته آنها، بارگیری زیر نرخ قانونی تنکیلومتر باعث ایجاد نوسان و اختلال در بازار حملونقل شده است.
این رانندگان به افزایش شدید هزینههای جاری نیز اشاره میکنند و میگویند در شرایطی که قیمت لاستیک، قطعات مصرفی، فیلترها و سایر ملزومات نگهداری کامیون بهطور چشمگیری افزایش یافته، حمل بار با کرایههای پایینتر از نرخ مصوب عملاً غیرممکن و ناعادلانه است.
بر اساس گفتههای رانندگان، موارد متعددی از حمل بار با تناژ بالا و کرایههای بسیار پایین ثبت شده است؛ بهطوریکه در برخی موارد، بارگیری ۲۴ تا ۲۸ تن بار با کرایههایی انجام شده که حتی از نرخ حمل بار با خودروی نیسان نیز کمتر بوده است. رانندگان این وضعیت را مصداق آشکار تضییع حقوق صنفی خود میدانند.
رانندگان همچنین از نبود پاسخگویی مؤثر در برخی مراجع ذیربط انتقاد کرده و میگویند با وجود ارائه مدارک و ثبت شکایت رسمی، از آنها خواسته شده پیگیری بیشتری انجام ندهند. به باور آنها، ادامه این روند میتواند به حذف ناوگان مستقل و بیکاری گسترده رانندگان منجر شود.
بیشتر بخوانید: خطرناک ترین جادههای ایران در زمستان؛ رانندگان کامیون مراقب این مسیرها باشند!
در آخر
رانندگان کامیون از مسئولان صنفی، از جمله رؤسای کانونها و انجمنهای مرتبط با حملونقل جادهای، خواستار ورود جدی به این موضوع و رسانهای شدن آن شدهاند تا از تداوم فعالیتهای غیراصولی سامانههای اعلام بار بزرگ مقیاس جلوگیری شود.
نظر شما درباره نارضایتی رانندگان از سامانه اعلام بار چیست؟ تجربه شما از کار با سامانه اعلام بار مذکور چه بوده؟ به نظر شما هزینههای بارگیری و کمیسیون در برنامه و شرکت های بزگ مقیاس منصفانه است؟ دیدگاه خود را با ما و دیگرمخاطبان سایت باکامیون به اشتراک بگذارید.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
43 دیدگاه
یک راننده همه را به نان میرساند وهمه از کنارش در می آورند ولی خودش همیشه حقش ضایع میشه
پایانه رشت اعلام بار کرد ورق برش خورده پنج ملیون برای برش گفت پول نداری نزن چند روز خوابیده بودم بارو بردم کرمانشاه ماهی دشت یک ماه بد کرایه رو داد همش شده دلال بازی کشنده کارش مردهبخدا قسم بفروشی راحتری چه کار کردنی ده ساله بیمه ام دو برابر رانندگان دیگه بیمه میریزم ایا به باز نشستگی برسم یا نه هزینهای سرسام اور بار یکطرفه بخاهی با بار برگردی یک هفته الافی تا بار بزنی پول انبار داری وکمیسیون سنگین فقط جیب لوازم فروش ولاستیک فروش وباربری پر میشه صاحب ۱۷ماشین هستی هر که از دور میبینه میگه اینها پول پارو میکنند کارت بانکیت همیشه خالی است
سلام من دوبار رفتم سربارگیری بهم گفتن پول بنگاه داری باید بدی گفتم اصلن بار نمیزنم .و بارهم نزدم خداشاهده
سلام مگه میشه سازمان حمل و نقل نتونه جلوش و بگیره خیلی راحت میتونن یه همچین اپلیکیشنی خود سازمان راه اندازی کنه طبق تعرفه کرایه بده طبق تعرفه اضافه کرایه بصورت خودکار بیاد رو کرایه و از همون درگاه کمیسیون باربری ها پرداخت بشه اینطوری نه کسی کمیسیون اضافی میگیره نه کسی زیر تعرفه میتونه کرایه بده راه حلش اینه نیازی هم نیست پایانه تو هر شهری ساخته بشه فقط باید این صنعت صاحب داشته باشه و کنترل بشه
دقیقا درسته بنده پارسال همین پیشنهاد را دادم و کارزار ثبت کردم که بصورت کیف پول کمسیون رد و بدل بشه متاسفانه کار زار حمایت نشد این سازوکار هم قابل اجراست هم عادلانه دوستان وهمکاران این پیشنهاد دوستمون را تو همه کانالهای رانندگان باز نشر کنید تا به مطالبه عمومی تبدیل بشه
لعنت به هر چی بابری و ترابرنت همشون کرایه بیشتر نمیدن مشکل خودر راه و ترابری هست من الان 4 ماهه شکاین کردم هییچ رسیدگی نمیکنن راننده پشتیبان نداره خودتون خسته نکید.
این خانه از پایبست ویران است
بنده چندین بارازبندرامام بارگرفتم به هرجامیرسی میگن انعام بده بقول همکاران بندرامام الان بندرانعام شده.انعام هم که نمیدی یجوری بارتوبرگیری میکنن که ازبارزدن پشیمون میشی.وازاین طرف هم کرایه بعدازدوماه پرداخت میشه.حالابیارانندگی کن جیب این واونوپرکن
باسلام این ترابرنت همش شده دلالی نصف کرایه رادلال میگیره بارها شاکی شدیم ولی هیچ
باید بارنامه آنلاین و سیستمی ایجاد بشه تا کلا دست دلال و واسطه قطع بشه
ترابرنت هیچ نظارتی روش نیست از طرفی خود باربری ها هم کمیسیون بالای 30درصد دارن میگیرند
مملکت بحال خودش رها کردن ومردم به جون هم انداختن یک سری کلاش و کلاه بردار شدن بابری یاپایانه ای الان من ده روز پیش یه بار دارو از شهرک صنعتی دماوند زدم که آقای شعبانلو بار میده وکرایه رو خودش میزنه معلوم نیست چقدر میگیره هنوزم که هنوزه نتونستم کردیمو بگیرم اینم وضع ما از رانندها اسم این آدمو آوردم که بارشون نزنید
رانندگان محترم مسئولان خودشون همه چیزرامیدونن تمام تخلفات بادستورمسئولان انجام میگیرد من توجاده صبحانه ناهار و شام نان لواش وپنیرمیخورم یه فردناآگاه دیده میگه مگه میشه رانندگان چیزبد بخورم من یکساله بخاطرتناژبالا هفته ای یک بار سبک اگه گیربیادمیبرم ازعدالت درحمل ونفل حرف نزنید اینها هدفشان شورشمردم علیه نظام جمهوری اسلامی ایران است.
یا جمعش کنید یا نظارت درست زیر نظر راهداری بهشون بشه مجازیها بی صاحب شدن و پدر حمل و نقل را درآوردن .
اگرجمع بشه اعلام باری بشه راحت میشیم پارتی بازیم تموم میشه باربریهادارن حق رانندرومیخورن هیچ کارم نمیتونیم بکنیم
راننده هستم ازترابرنتبار میگیرم به من بگید کمسیون باربری چنددرصد است قانونیشان ترابرنت که ۱۰درصد ازکیف پولت خودش برمیداره باربری دیگه چکاره است میگه کل کرایه وانت بار ۵۰۰کیلوبار۸میلیون کرایه هستش وقتی میری باربری واسه بارنامه ۵میلیون وپانصدکرایه میشه باربری دومیلیون ونیم کمسیون میگیره ۳۰۰تا۴۰۰ تومان همون اول ترابرنت ازت میگیره توروخدا این قانونیه نه بخدا کلاه برداریه نظارتی نیست همه دست به دست هم میدن سرراننده بدبخت کلاه میزارن خیرنبینن ازش این باربری های کلاه بردار ونون حرام خور
سلام قریشی هستم راننده کامیون ازمسعولان حمل ونقل خواهش کردیم نظارت دقیق کنند به کرایه ترابرنت دلال ها دارن حق راننده ها رامیخورن این چه نظارتیه قیمت لوازم کامیون باکرایه نامتناسب نیست نرخ کرایه بادلار75تومانی حساب شده تعیین کردن قیمت دلارالان از135تومان گذشته چراکرایه هارا به روز نمیکنند قیمت لوازم به روز فروخته میشه
سلام وقت بخیر والله ما رانندها برای باربری کارم میکنیم سرمایه چند میلیارد خودمون که جونم کف دستمونه اوموقع باربری از ما بیشتر میبره با کمیسون های سر سام آور اگه نری یکی دیگه بار میزن میره
باعرض سلام و تبریک روز مرد بخصوص سنگین سواران.اینکه نظارتی نیست بر کرایه و اعلام باروکمسیون زیادشکی نیست وظلمیست که میشه ولی به نظر من باربری های بزرگ مقیاس بیشتر برای باربری های دیگه معزل شده چون با تقریباپانزده درصد بارنامه میزنند ولی بقیه بانوزده وهشت درصد واین باربری های محلی هستن که شکایتشون رو بانام راننده میکنند وپشت راننده مخفی میشن
ار منار کامیون صدها شغل پول کللن درمیآورند ولی خود راننده برا پول کمسیون بعضی وقتا باید قرض کنه دولت هم تا میتونه گواهینامه پولی ب ی مشت بچه محصل با ی تریلی میده ک هیچ تجربه ای ندارن و میان تو جاده مایه دردسر برا راننده گان دیگه میشن یکی مثل من با 36سال سابقه نتونستم کامیون بخرم ک ،…. قبلا گفتم ولی کو گوشه شنوا و ب دل رس
من که یه ماهه بار نزدم ازبس کرایه ها پایین و استهلا ک ها بالا هستش وقتی حساب می کنی اصلا مقرون به صرفه نیست ،احتملا ماشین رو بفروشم،
بنده را تک هستم کرایه ها سه ساله روز به روز میاد پایین کلا با تعرفه دولتی کاری ندارند مثلاکرایه تبریز به تهران یا برعکس تعرفه دولتی اش ۱۲میلیون باشه باربری ها تهران یا تبریز یا شهرستان قیمت اعلامی ۷یا ۸میلیون اعتبارنامه هم می نویسند پایه کرایه ۱۲۷۰۰ والی میاند ۴ی۵ میلیون کمیسیون دریافت می کنند خودشون هم تو بارنامه می نویسند دریافتی از راننده ۳۶۰هزار تومان آیا این دوزدی آشکار از نان راننده نیست خدا نمیدانم چرا ساکت نشسته کی باید به این بی عدالتی جواب بده به خدا پول راننده خوردن نداره خانواده آدم خود فروش میشه
بحث دریافت کمیسیونهای زیاد مربوط به خیلی وقت پیش هست متاسفانه دولت اصلا حمایتی از راننده نمیکنه و اگر هم در جاهایی حمایت اندکی داشته باشه اونم ظاهری هست ولی در عمل هیچ فساد در باربری ها ،پایانه ها و …. بیداد میکند خدا بداد راننده های جوان برسه اگر مسئولین همتی واقعی در جهت رفع معضلات نداشته باشند اوضاع بسیار تاریکی. پیش رو هست
سلام.خداوکیلی کسی نیست به درد این قشرزحمت کش برسه.این وضع جاده ها.این وضع باربری ها با این کرایه های به دردنخور بااین گرونی لوازم خدایی رانتده چیکارکنه
سلام با این وضعی که اینا درست کردن یا باید دست به اعتصاب زد یاباید ماشین رو بخابونی در خونه که صرفش بیشتره
عمو همه بارها سنگین کردن الان 90درصدبارهاشده از27الی30تن باکرایه پایین واستعلاک زیادواین زودیها کسی تایرنخریده وتعمیرنکرده که بفهمدکارکردن نمیسرفه بخدا من توش ماندم 500میگه 25ملیاردوهوووچسی مگن 5ملیارد ایچ همه پول ازکجامیارن میخرن باچه کاری بخدا خدابفریاد ایران عزیزمون برسه که توامارات ماشین سگ خوره توایران شده ارزو بخدا
بایدخودراهداری سقف وکف کرابه روتوبرنامه تعیین کنه که هرکسی نتونه هرکرایه دلش خاست بذاره
مثل اسنپ
من و همکاران از ترابر نت بسیار ناراضی هستیم و شکایت داریم برنامه سنگین میگیره و کرایه بسیار کم و سر موقع هم پرداخت نمیشه واقعا در حق کامیون داران ظلم میکنه خدا لعنتشون کنه این دزدان در روز روشن را
سلام بااین کرایه های پایین وکمیسیون. های زیاد اصلا کارکردن بصرفه نیست یا باید اعتصاب کرد یاکلا بی خیال راننگی بشیم
اصلان تو بگو این ترابر نت دفتر کارش کجاست بابا بایه گوشی نشسته فقط کمسیون برمیداره وسلام پول 💰 راننده زحمت کش راحت میره تو جیب اینا کامیون دار خودش توان نداره تو جاده یه غذای درست حسابی بخوره پولشو اینا می خورن
آقای راننده ۱۵ دی گفتند اعتصاب کنید خوب فقط حرف نزنید عمل کنید فقط دو هفته ماشینتون و روشن نکنید هیچ طور نمیشه میتونید تو این مدت برید سفر مثلا مشهد
سلام بی خردترین وبی کفایت ترین وزرا همین وزیر راه وترابریه واقعا نمیدونم آدم قحطیه؟یه بارتاالان نرفته یه پایانه درد دل راننده ای راگوش کنه
باسلام این ترابرنت مال کیه باربرای نیسان میزاره تناج بالاترازکارت ماشین یعنی دوتن به بالا که اداره راه و پلیس راه سامانه را نمیبینه چک نمیکنه با و مسافت زیاد کرایه کم وکمسیون خیلی زیاد اینهمه نیسان چطوری کارکنند آخه بااین وضعی دارن خداوکیلی سامانه بارسا چک کنید،،،،
یکی نیست بگه قیمت کامیون چرا اینقدر گران شده
یک مشت دلال و مفتخور قیمت تایین می کنند
شما با همین دلار هم حساب کنی قیمت کمتر از نصف این قیمت الان هست
برسه اون روزی که دیگه دلال و مفتخور نباشه
یکی نیست بگه قیمت کامیون چرا اینقدر گران شده
یک مشت دلال و مفتخور قیمت تایین می کنند
شما با همین دلار هم حساب کنی قیمت کمتر از نصف این قیمت الان هست
برسه اون روزی که دیگه دلال و مفتخور نباشه
یکی نیست بگه قیمت کامیون چرا اینقدر گران شده
یک مشت دلال و مفتخور قیمت تایین می کنند
شما با همین دلار هم حساب کنی قیمت کمتر از نصف این قیمت الان هست
برسه اون روزی که دیگه دلال و مفتخور نباشه
یکی نیست بگه قیمت کامیون چرا اینقدر گران شده
یک مشت دلال و مفتخور قیمت تایین می کنند
شما با همین دلار هم حساب کنی قیمت کمتر از نصف این قیمت الان هست
برسه اون روزی که دیگه دلال و مفتخور نباشه
ریزش قیمتها در راه است
راننده های عزیز لطفا نخرید
جیب مفتخرها رو پر نکنید
ریزش قیمتها در راه است
راننده های عزیز لطفا نخرید
جیب مفتخرها رو پر نکنید
خدا لعنت کنه اونی که نمیذاره اعلام بار سراسری بشه و تو هر شهری رفتی بدون دلال بازی رو نوبت خودت بار بگیری ببری باربری های تهران از همه جا بی انصاف تر هستن رفتم بار بزنم برای بندر کرایه من میگفت ۲۵ میلیون کمیسیون ۲۶ میلیون واقعا خدا لعنتتون کنه
منم بار رانزدم ول کردم رفتم
آقایون برای یکباره که شده بارنزنید وماشین هاتون رادوهفته بخوابانید تااین معضل برطرف بشه بنده ماشین دارم به خداکرایه هاانقدر پایین آمده به هرکی بگی این کرایه من اینقدره می خنده مقصرخودمونیم من الان ده روزه ماشین راخواباندم وقتی لاستیک 70 تومانی شده صدتومان ولی کرایه پایین آمده مرض ندارم مفتی کارکنم قابل توجه آقایونی که میگند قسط دارم فکرمی کنند قسط میدند یکباربرندگاراژ آن موقع به حرف بنده ایمان می آورندتاتکلیف ترابرنت شفاف سازی نشه کارنکنند والسلام
مشکل اصلی مدیرانی هستند که با تبانی وسهل انگاری راه رو به اینگونه شرکتها میدهند و نظارتی نمیکنن بنده شرکت حمل ونقل دارم ۳۱ سال سابقه با دهها نامه در سالهای مختلف مربوط به حل این دسته از مشکلات که جوابی داده نشده مسئولی که ۲۰ سال با رانت در قسماهای مهم نشسته برای خودش باند راه انداخته راه کار دارم خیلی ساده که تمام این مشکلات حل بشه و حاضرم با هر مقام وزارت راه در یک جلسه طرحم رو بگم به شرطی که گوش شنوا باشه دسترسی به بنده امیری شرکت فروزان اسکان بار
فقط دارن راه آهن و توسعه میدن که یه روز ی حملونقل جادهای فلج بشه هیچ حمايتي ازحمل ونقل جادهای نمیشه
ارسال دیدگاه