تست ترمز اضطراری کامیون ولوو اف اچ۵۰۰ نیوفیس ۲۰۲۲ در ایران

هیچ ترمزی مثل خودروهای ایرانی نمیشه،🤣🤣🤣🤣

سلام واقعا بعضی از راننده های ایرانی لیاقت داشتن چنین ماشین هایی رو دارن اما به دلیل اینکه کسی بهشون توجه نمیکنه که چه شغل سختی دارن یک عمر باید با یه مشت ماشین داغون و بی امنیت با جون خودشون تو این جاده های بی کیفیت و داغون نابود بشن

تست ترمز ماشین های ایرانی انجام بدین

عالیه کاش ما هم توان خریدشونو داشتیم ایرانی بودن=حسرت کل عالم به دل داشتن. اون فیروزه ایه گوشه تصویر خیل بیشتر دلبری کرد . تو سرعت بالا اگر باری مثل شمش زده باشی این فعال بشه که بار میاد تو اتاق

فقط پراید و ماشینهایی ایرانی🤪🤪 آخه اروپا به تو چه باید پراید رو تو ضیح بدی

عمرا به پا ترمزا پراید برسه

چرا آخر که داشت صحبت می‌کرد اگه به ماشین نگاه کنید انگار یکی محکم زده تو سر ماشین خخخخخ
و راستی یه فکت آوردن براتون…
آیا میدانستید حرکت دادن ماشین های ایرانی با شما است اما نگه داشتن آن با خدا.
خخخخخ

بسیارزیباست

کاش توضیحات تکمیلی رو میگفتین تجربه خاصی تواین مواردندارم،امّا عجیب امکانات تولیدی جدیدتر،روپیگیری میکنم،درتوضیح دریافت یک اطلاع قانع کننده درجلب اعتمادبابت اشتراک گذاریش برای دیگران که باپوزش یک توضیح خلاصه جواب سئوالات پیرامونی بود./
مثالاً:
۱.ترمزهای اضطراری برای فعال شدن سامانه تحت کنترل راننده است یانیازی به دخالت راننده درآمادگی برای پاسخ دادن به محرکات همیشه درحیطه سامانه تعریف شده وربطی بدخالت راننده ندارد.البته این جدای ازاینست که درفعال بودن سامانه به محض تحریک خودسامانه پاسخ خواهددادکه اینجایقیناً دخالت راننده نقشی ندارد
۲.پیوست تکمیلی ۱ /هرچندچنین سامانه ای التزام امنیت وحفظ راننده،وماشین جلوییست آیااین امکان جدیددرترمزناگهانی باپاسخ تحریکی وسیله جلویی درجاده های سرعتی امّا پرترافیک این عمل منجربه خسارتهای شدیدبه ماشینهای درحال حرکت ازعقب وخودراننده تاچه میزانی قابل تعریف است یادرحیطه گسترده ترموجب تصادف زنجیره ای تاچه میزانی قابل پذیرش است
آیاحداقل برای حفظ خودوسیله وراننده اش فنرهای ضربه گیرخودکارعقب تعبیه شده حداقل درحدلاستیکهای ضربه گیرکشتیها بانصب دراماکن خطرپذیرش مانندلبه های عرشه
۳.آیادرارتفاعات خصوصاً سرازیریهای خطرناک احیاناً دربریدن ویاقفل ترمزها این سامانه برای نخوردن به محرک(وسیله)جلویی جداگانه اعمال میکندیاحتماً نیازبه سازوکارترمزهای دراختیارراننده داردمثلاً نبریدن ترمزها یاقفل نکردنشان
۴.ایادرحرکت به عقب بابت علتی دریک سرازیری بازم این سامانه درتحربک یک وسیله نقلیه دیگرازروبروتاچه میران میتواندخطرسازنباشد./
هرچندبرای مواقعی کا راننده خواب است اونم درمواقعی میتواندخوب باشد
متشکرم ازپاسخ برادرخوبم درویدئویی دیگره