برای مشاهده یافته ها از کلید Enter و برای خروج از کلید Esc استفاده کنید.

25952

اتوبوس قرمز معروف ولوو B9R با تزئینات ۳ میلیاردی در جاده های ایران

تاریخ خبر

وقتی از اتوبوس‌های خاص و لوکس در ایران صحبت می‌کنیم، کمتر کسی هست که نام اتوبوس قرمز معروف ولوو B9R را نشنیده باشد. اتوبوسی با طراحی منحصربه‌فرد، تزئینات مجلل چند میلیاردی و امکاناتی فراتر از استاندارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور.

این اتوبوس در همایش باکامیون ۱۴۰۴ حضور پیدا کرد که جلوه ای علاقه و ذوق شخصی مالک خود است. در این مقاله، در مصاحبه ای با مالک این اتوبوس نگاهی دقیق‌تر به ویژگی ها و مشخصات فنی، ویژگی‌های رفاهی، هزینه‌های نگهداری و مشکلات قانونی این اتوبوس مشهور می‌اندازیم.

یادگار دوران طلایی اتوبوس‌سازی ایران با تزئینات ۳ میلیاردی

اتوبوس ولوو B9R از دهه ۸۰ شمسی وارد ناوگان حمل‌ونقل بین‌شهری ایران شد و به‌سرعت به دلیل کیفیت ساخت بالا، راحتی بی‌نظیر و دوام فوق‌العاده مورد استقبال شرکت‌های مسافربری قرار گرفت. شرکت رانیران یکی از اولین مونتاژکنندگان این مدل در ایران بود که در دوران خود، تحولی در استانداردهای حمل‌ونقل بین‌شهری ایجاد کرد.

اتوبوس قرمز معروف در ایران با صرف هزینه‌ای بین ۲ تا ۳ میلیارد تومان، به سطحی از تزئینات داخلی و خارجی رسیده که بیشتر شبیه یک هتل سیار است تا وسیله حمل‌ونقل عمومی. از نورپردازی‌های RGB و ستاره‌ای در سقف تا چرم‌های لوکس، سیستم صوتی حرفه‌ای، یخچال، قهوه‌ساز، مانیتورهای HD، پرده‌های برقی و حتی صندلی‌های VIP با ماساژور، همه چیز در این اتوبوس برای حداکثر راحتی مسافر طراحی شده است.

مالک این اتوبوس اعلام کرده که از این خودرو فقط برای جابه‌جایی افراد خاص، وی‌آی‌پی، سلبریتی‌ها یا تورهای اختصاصی استفاده می‌شود. اما برخلاف تصور، بهره‌برداری منظم از این اتوبوس به‌دلیل هزینه‌های بالا و عدم بازگشت سرمایه، تقریباً غیراقتصادی است. به گفته وی، بیشتر اوقات این اتوبوس «خوابیده» است و فقط از روی علاقه شخصی نگهداری می‌شود.

مشخصات فنی اتوبوس قرمز معروف ولوو B9R 

اتوبوس ولوو B9R VIP از نظر فنی یکی از قدرتمندترین و پیشرفته‌ترین اتوبوس‌های بین‌شهری موجود در ایران است. قلب تپنده این غول جاده‌ای، یک موتور ۶ سیلندر خطی مدل D9B380 با توربوشارژ است که توانایی تولید ۳۸۰ اسب بخار قدرت را دارد. این موتور با گشتاور بالا، حتی در جاده‌های کوهستانی و مسیرهای پرشیب، عملکردی روان و بی‌نقص ارائه می‌دهد.

از لحاظ انتقال قدرت، گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک ولوو با تکنولوژی I-Shift به کار رفته که تعویض دنده‌ها را به‌صورت هوشمند انجام می‌دهد و در کنار آن، ترمز کمکی ریتاردر هیدرولیکی باعث کاهش فشار روی سیستم ترمز اصلی و افزایش ایمنی در سراشیبی‌ها می‌شود.

در بخش ایمنی، این اتوبوس به مجموعه‌ای از سیستم‌های هوشمند مجهز است؛ از جمله EBS (ترمز الکترونیکی)، ABS (ضد قفل)، ASR (جلوگیری از لغزش چرخ‌ها) و TCS (کنترل کشش). این سیستم‌ها در کنار هم، کنترل وسیله نقلیه را در شرایط مختلف جاده‌ای تضمین می‌کنند و از حوادث احتمالی جلوگیری می‌کنند.

استاندارد آلایندگی موتور این اتوبوس یورو ۳ است، که هرچند در مقیاس جهانی قدیمی به شمار می‌آید، اما در ایران همچنان یکی از سطوح قابل قبول در ناوگان سنگین محسوب می‌شود. سیستم مدیریت الکترونیکی موتور (EMS2) نیز با تنظیم دقیق میزان سوخت و عملکرد موتور، نقش مهمی در مصرف بهینه و کاهش آلاینده‌ها ایفا می‌کند.

در مجموع، ولوو B9R VIP ترکیبی از قدرت، هوشمندی و ایمنی است که آن را به یکی از بهترین گزینه‌ها برای سفرهای لوکس بین‌شهری تبدیل کرده است.

چرا رانندگی با این اتوبوس نمیصرفد؟

مالک این اتوبوس در پاسخ به این سؤال که چرا هنوز نگهش داشته‌اید؟ گفته: «فقط به‌خاطر ذوق و عشق‌ دارمش، وگرنه رانندگی و اتوبوس دیگه اصلا نمی‌صرفه. انقدر هزینه ها زیا. شدت و پلیس راه گیر میده که خیلی وقتا کار نمیکنم اصلا.»

همچنین در ادامه مالک اضافه کر. که سایر دلایل شامل هزینه‌های نگهداری بالا از سرویس‌های دوره‌ای گرفته تا تعمیرات تخصصی و تأمین قطعات وارداتی، سخت‌گیری‌های پلیس راه در ایران می باشد که پلیس راه بارها به تزئینات، چراغ‌های خاص، نورپردازی و حتی ارتفاع شیشه و پرده‌ها حساسیت نشان داده و دفترچه این اتوبوس را توقیف کرده‌ است.

4.5 از 506 رای

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به باکامیون می باشد.