مهلت محدود ثبت سفارش واردات کامیون و اتوبوس، اطلاعیه جدید بند پ اعلام شد!

مدیریت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل با انتشار اطلاعیه جدید بند پ ، جزئیات مهمی درباره اجرای بند پ ماده ۵۹ قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت را اعلام کرد. بر اساس این اطلاعیه، رانندگان و شرکت‌های واردکننده خودروهای تجاری که در طرح نوسازی ناوگان مشارکت کرده‌اند، تنها تا ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ فرصت دارند نسبت به دریافت ثبت سفارش اقدام کنند؛ در غیر این صورت، خودروهای فرسوده ثبت‌شده آن‌ها از سامانه حذف خواهد شد.

این تصمیم پس از برگزاری جلسه مشترک میان مدیریت نوسازی ناوگان و دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف رفع موانع اجرایی، جلوگیری از ایجاد ظرفیت‌های بلااستفاده و تسریع روند اجرای طرح اتخاذ شده است.

فرصت محدود برای دریافت ثبت سفارش

مطابق اطلاعیه جدید، تمامی واردکنندگان و رانندگانی که خودروهای تجاری فرسوده شامل کشنده و اتوبوس را در سامانه نوسازی ناوگان ثبت کرده‌اند، باید حداکثر تا پایان روز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ موفق به دریافت ثبت سفارش شوند.

در صورتی که ثبت سفارش تا این تاریخ صادر نشود، خودروی فرسوده ثبت‌شده به‌صورت خودکار از سامانه حذف خواهد شد و ظرفیت اختصاص‌یافته نیز از بین می‌رود.

این موضوع برای متقاضیانی که قصد واردات کامیون یا اتوبوس از محل سهمیه بند «پ» ماده ۵۹ را دارند، اهمیت ویژه‌ای دارد؛ زیرا ادامه فرآیند واردات منوط به دریافت ثبت سفارش معتبر است.

استعلام از وزارت صمت؛ مبنای ادامه فرآیند نوسازی

مدیریت نوسازی ناوگان اعلام کرده است که پس از پایان مهلت تعیین‌شده، اطلاعات تمامی ثبت سفارش‌ها از دفتر صنایع خودرو وزارت صمت استعلام خواهد شد و ادامه روند اجرای طرح بر اساس نتایج این استعلام انجام می‌شود.

به بیان دیگر، تنها ثبت سفارش‌هایی که به‌صورت رسمی در سامانه وزارت صمت ثبت شده باشند، ملاک ادامه فرآیند نوسازی و واردات خودروهای تجاری خواهند بود.

یکی از مهم‌ترین بخش‌های این اطلاعیه مربوط به واردکنندگانی است که چندین خودروی فرسوده را در سامانه ثبت کرده‌اند اما موفق به دریافت ثبت سفارش برای همه آن‌ها نشده‌اند.

برای مثال اگر یک شرکت ۱۰ خودروی فرسوده در سامانه ثبت کرده باشد اما تنها برای ۵ دستگاه ثبت سفارش دریافت کند، موظف است حداکثر ظرف ۴۸ ساعت پس از اعلام نتایج استعلام، خودروهای مازاد را شخصاً از سامانه حذف کند.

در صورتی که این اقدام انجام نشود، سامانه نوسازی ناوگان به‌صورت خودکار خودروهای مازاد را بر اساس زمان ثبت حذف خواهد کرد. همچنین طبق اطلاعیه، در چنین شرایطی امکان اعتراض یا پیگیری حقوقی علیه مدیریت نوسازی ناوگان یا دفتر صنایع خودرو وزارت صمت وجود نخواهد داشت.

ظرفیت‌های آزادشده به متقاضیان جدید اختصاص می‌یابد

طبق اعلام مدیریت نوسازی ناوگان، ظرفیت ایجادشده از حذف خودروهای فاقد ثبت سفارش، در اختیار متقاضیان جدید طرح بند «پ» ماده ۵۹ قرار خواهد گرفت.

این اقدام با هدف استفاده بهینه از سهمیه واردات، جلوگیری از معطل ماندن ظرفیت‌ها و افزایش سرعت اجرای برنامه نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور انجام می‌شود.

بر اساس تصمیم جدید، فرآیند حذف خودروهای فرسوده‌ای که بدون ثبت سفارش در سامانه باقی مانده‌اند، از این پس هر شش ماه یک‌بار تکرار خواهد شد.

هدف از این اقدام، جلوگیری از سفته‌بازی، خرید و فروش امتیازهای طرح و سوءاستفاده احتمالی دلالان عنوان شده است. به این ترتیب، ظرفیت‌های آزادشده مجدداً در اختیار متقاضیان واقعی قرار می‌گیرد.

یکی دیگر از تغییرات مهم این طرح، الزام متقاضیان جدید به ارائه تعهدنامه است.

بر این اساس، تمامی افرادی که در طرح سال ۱۴۰۵ ثبت‌نام می‌کنند باید متعهد شوند که خودروی فرسوده ثبت‌شده را حداقل تا شش ماه پس از ثبت‌نام به شخص دیگری منتقل نکنند. این شرط نیز با هدف جلوگیری از معاملات سوداگرانه و حفظ حقوق متقاضیان واقعی در نظر گرفته شده است.

مطابق آیین‌نامه اجرایی بند «پ» ماده ۵۹، حذف یک خودروی فرسوده از سامانه تنها زمانی امکان‌پذیر خواهد بود که واردکننده و مالک خودروی فرسوده هر دو با این موضوع موافقت کنند و درخواست آن نیز به تأیید رسمی دفتر صنایع خودرو وزارت صمت برسد.

البته اگر مالک خودروی فرسوده و واردکننده یک شخص باشند، ارائه درخواست از سوی همان فرد کافی خواهد بود.

سهمیه واردات سال ۱۴۰۵ در راه است

مدیریت نوسازی ناوگان همچنین اعلام کرده است که اقدامات مربوط به تشکیل کارگروه تعیین سهمیه واردات سال ۱۴۰۵ انجام شده و به محض تصویب و ابلاغ سهمیه جدید، ظرفیت‌های تازه به سامانه نوسازی ناوگان اضافه خواهد شد.

به همین دلیل، فعالان حوزه حمل‌ونقل و واردکنندگان کامیون بهتر است وضعیت ثبت سفارش و پرونده‌های خود را با دقت پیگیری کنند تا از فرصت‌های جدید این طرح بهره‌مند شوند.

اجرای دقیق طرح نوسازی ناوگان و تعیین تکلیف خودروهای فرسوده می‌تواند در ماه‌های آینده بر بازار خرید و فروش کامیون، کشنده و سایر خودروهای تجاری نیز اثرگذار باشد.

همچنین اگر قصد خرید و فروش کامیون دارید، بهتر است آخرین تغییرات این طرح و وضعیت بازار را به‌صورت مستمر از سایت باکامیون دنبال کنید.

نظر شما درباره تصمیم جدید مدیریت نوسازی ناوگان چیست؟ 

آیا تعیین مهلت برای دریافت ثبت سفارش و حذف خودروهای بدون ثبت سفارش می‌تواند به شفاف‌تر شدن فرآیند واردات و جلوگیری از دلالی کمک کند؟ دیدگاه‌ها و تجربه‌های خود را در بخش نظرات با ما و سایر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.