گلایه رانندگان از آسفالت مسیر بیرجند به مرز ماهیرود؛ چرا جاده ترانزیتی شرق رها شده؟
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleرانندگان کامیون میگویند آسفالت مسیر بیرجند به مرز ماهیرود دیگر فقط یک مشکل ساده جادهای نیست، این مسیر به دغدغهای روزانه برای کسانی تبدیل شده که چرخ اقتصاد و ترانزیت کشور را روی همین جادهها میچرخانند. جادهای که قرار است بخشی از بار تجارت ایران و افغانستان را جابهجا کند، اما به گفته رانندگان، از ابتداییترین نیاز یک مسیر مهم حملونقلی یعنی آسفالت مناسب محروم مانده است. خواسته رانندگان کامیون عجیب نیست؛ آنها نه جادهای لوکس میخواهند و نه امکانات ویژه، فقط همان روکش آسفالتی را مطالبه میکنند که در بسیاری از مسیرهای شهری بهصورت منظم اجرا میشود. رانندگان میگویند وقتی عوارض پرداخت میکنند، چرا نتیجه آن را در کیفیت جادههای مهم حملونقلی نمیبینند؟ چرا مسیری با این میزان اهمیت اقتصادی و ترانزیتی باید شرایطی داشته باشد که حتی برخی جادههای روستایی هم وضعیت بهتری از آن داشته باشند؟

اعتراض رانندگان به وضعیت آسفالت مسیر بیرجند به مرز ماهیرود
فعال بودن گمرک ماهیرود از سال ۱۳۸۸ باعث شده این منطقه به یکی از نقاط مهم اقتصادی در مرزهای شرقی کشور تبدیل شود. و تردد کامیونها در این مسیر اهمیت بیشتری پیدا کند. با وجود این اهمیت، رانندگان میگویند وضعیت آسفالت مسیر بیرجند به مرز ماهیرود با حجم تردد و نقش اقتصادی آن تناسب ندارد. رانندگان ماشین سنگین معتقدند مسیرهایی که برای حمل بار و توسعه اقتصادی کشور اهمیت دارند، باید بیشتر مورد توجه قرار بگیرند. یکی از گلایههای اصلی رانندگان این است که چرا برای مسیرهایی با اهمیت کمتر، عملیات روکش آسفالت و بهسازی انجام میشود، اما جادهای با این حجم تردد همچنان با مشکلات آسفالت مواجه است.
رانندگان کامیون میگویند انتظار زیادی ندارند. درخواست آنها فقط اجرای یک روکش آسفالت مناسب و رسیدگی منظم به این مسیر است. به اعتقاد رانندگان، وقتی یک جاده روزانه میزبان تعداد زیادی کامیون و خودروهای سنگین است، فرسودگی آسفالت آن طبیعی است. اما ادامهدار شدن این وضعیت میتواند باعث افزایش هزینههای تعمیرات کامیون، کاهش ایمنی مسیر و سختتر شدن شرایط کاری رانندگان شود. رانندگان کامیون میپرسند اگر هزینههای مختلف نظیر عوارض از آنها دریافت میشود، چرا نتیجه آن در کیفیت مسیرهای مهم حملونقلی دیده نمیشود؟ عوارض پرداختی دقیقاً در چه بخشهایی هزینه میشود. و چرا جادهای که نقش مهمی در اقتصاد و ترانزیت دارد، هنوز نیازمند ابتداییترین اقدامات مانند روکش آسفالت است. دلیل بیتوجهی به وضعیت آسفالت این مسیر چیست؟ آیا این جاده مهم ترانزیتی نباید در اولویت رسیدگی قرار بگیرد؟
بیشتر بخوانید؛ گلایه رانندگان کامیون از فولاد اهواز؛ چرا کرایه بارها بعد از 2 ماه هنوز پرداخت نشده؟
نظر شما در مورد وضعیت مسیر بیرجند ماهیرود چیست؟
باکامیون صدای رانندگان کامیون است. و تلاش میکند مشکلات و دغدغههای فعالان حملونقل را از وضعیت جادهها و چالشهای کاری گرفته تا خرید و فروش کامیون و ماشین سنگین منتشر کند. با این امید که صدای رانندگان به گوش مسئولان برسد و برای رفع این مشکلات، تصمیم و اقدام جدی انجام شود.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونلطفا در نظرسنجی ما شرکت کنید
- راننده کامیون هستم (52%, 5,719 رای)
- فقط علاقه به کامیون دارم (25%, 2,752 رای)
- بتازگی قصد راننده شدن و خرید دارم (12%, 1,273 رای)
- ارتباطی با این صنف ندارم و اتفاقی وارد سایت شدم (11%, 1,156 رای)
تعداد رای دهندگان: 10,899
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
ارسال دیدگاه