سرگذشت پرماجرا کامیون های کلاسیک براک وی در دنیای حمل و نقل
اگر شما به کامیون های کلاسیک علاقه مند باشید حتما نام کامیون های براک وی را شنیده اید در سال های دهه ی 50 تعدادی از این کامیون ها به ایران وارد شدند، در این مقاله نگاهی به سر گذشت این شرکت کامیون سازی کرده ایم.

شرکت براک وی موتور یک شرکت سازنده ی کامیون های سفارشی بود.
در سال 1875 این شرکت توسط شخصی به نام ویلیام براک وی تاسیس شد که کار آن ساخت کالسکه بود.
در سال 1909 پسر ویلیلم براک وی، جورج براک وی تولید کامیون را آغاز کرد. هم زمان با جنگ جهانی اول شرکت براک وی 587 دستگاه کامیون برای ارتش آمریکا تولید کرد.
بعد از پایان جنگ جهانی اول این شرکت با استفاده از موتور های کانتینتال شروع به تولید کامیون های جدید کرد.
در سال 1925 کارخانه براک وی به ایالت ویسکانسین منتقل شد.
در سال های 1934 تا 1937 براک وی با استفاده از یک موتور 12 سیلندر که 240 اسب بخار قدرت تولید می کرد کامیون های خود را تولید می کرد.

در طول جنگ جهانی دوم شرکت براک وی کامیون های مختلفی را برای ارتش آمریکا تولید می کرد. این کامیون ها توسط شرکت وایت موتور طراحی شده بودند.
اما در سال 1956 شرکت ماک تراک شرکت براک وی را خریداری کرد.
بعد از آن محصولات براک وی با کابین شاسی و محور های ماک و موتور های کامینز یا دیتروریت تولید می شدند اما همچنان از برند براک وی استفاده می کردند.
در نهایت در سال 1977 با اوج گیری بحران اقتصادی در جهان شرکت ماک تراک تصمیم به تعطیلی همیشگی شرکت براک وی گرفت و کمی بعد این شرکت برای همیشه تعطیل شد.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402


8 دیدگاه
با سلام وخسته نباشید الان از این کامیون ها فقط تو شهر میانه هست
سلام
کامیونهای براک وی در ۲ مدل نیم دماغ و دماغ دارکامل به ایران وارد شد وهمان طور که اشاره شد از پلتفرم مشترک با ماک سری Rبهره میبردالبته در قسمت دستگاه و دیفرنسیال کاملا با ماک متفاوت بود واز دستگاه ترازویی که در کشنده های انترناش و وایت دماغدار نیز استفاده شده دراین کشنده ها بهره برده شده است این مدل دستگاه ترازویی در کامیونهای آمیکو در بعضی مدلهای ۱۰ چرخ اقتباس شده است کابین آن نیز همان کابین معروف سری r میباشد که در آن زمان داشبرد مدرن آن در بین راننده به تلویزیونی معروف بود جهت دسترسی راحت تر به موتور بعضی از رانندگان با تغییراتی کاپوت آن را با کاپوت سبک ماک جایگزین کردند
نظرات اقای اسدی کاملا صحیح است با تشگر از اطلاعات شمادر ضمن اقای ناشناس که فرموده بودن در شهر میانه است بله بیشتر رانندگان آچاچی میانه خریداری نمود بودن و الباقی هم یک شرکت بنام پاپیون که کاربری کمپرسی داشت خریداری نموده بود و شرکت زامیاد نیز وارادات و خدمات پس فروش را فروش را کمام میداد
نظرات اقای اسدی کاملا صحیح است با تشگر از اطلاعات شمادر ضمن اقای ناشناس که فرموده بودن در شهر میانه است بله بیشتر رانندگان آچاچی میانه خریداری نمود بودن و الباقی هم یک شرکت بنام پاپیون که کاربری کمپرسی داشت خریداری نموده بود و شرکت زامیاد نیز وارادات و خدمات پس فروش را فروش را کمام میداد
سلام.علیکم بعدازظهر شما.بخیر اولان هچ ماشین.جایکوزین.ماک.نمی شود هنوزماک های مدل.پاین.کلکیرهای.تخم مورد.دست.یک.افرادیهستن.وکارمیکنند.هنوژ داخل جاده نماند که مشکلی برایش پیش بیاد مسل اسب وقار بارمیکشد. ماک. عالی هست
احسنت
در ضمن یادم هست پدرم در شرکتی که ۵ کیلومتری شهر بم ، کرمان بود و روکش اسفالت میکرد ۷ الی ۸ دستگاه بروک وی ولی از نوع کمپرسی در اختیار داشت و چند تا هم کمپرسی شورولت هم بود که واقعا شورولت ها از نظر سرعت سر تر از بقیه بودند.
سلام.خواستم بدانم بروک وی بخرم یا انترناش عراقی.
ارسال دیدگاه