قاچاق سوخت و بار توسط اتوبوسها، نابودی ناوگان مسافری بین شهری
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleبا افزایش قیمت اتوبوس ها و افزایش هزینه نگهداری اتوبوس ها و از طرفی نبود تعداد بالای مسافر و نبود مدیریت و کم بودن قیمت کرایه حمل و نقل مسافری بین شهری توسط اتوبوس ها، این موارد باعثشده تا بسیاری از اتوبوس ها به سمت قاچاق سوخت و بار توسط اتوبوسها هدایت شوند.
بسیاری از اتوبوس ها در مسیرهای جنوب کشور طبق گزارش های به عمل آمده، باک های اختصاصی در زیر صندلی ها و در جعبه های خود کار گذاشته اند و اقدام به قاچاق سوخت و گازوئیل مینمایند و اتوبوسها صرفا خالی مسیرهای مختلف را طی می نمایند و چون معمولا جهت حمل مسافر از آنها استفاده می شود هرچند تعداد یک یا دو یا پنج عدد مسافر در مسیر باشد اما چون نشانه حمل و نقل مسافر در جاده ها هستند کمتر توسط ایست بازرسی و پلیس ها به آنها توقف و گیر داده می شود و به همین دلیل بسیاری از اتوبوس ها در جنوب کشور به سمت قاچاق گازوئیل و دیگر سوخت ها حرکت کردند.
بیشتر بخوانید: چرا کسی نمی تواند جلوی قاچاق سوخت را بگیرد؟ مافیای سوخت در سایه امنیت!!

وضعیت خراب کارکرد اتوبوس ها
از قاچاق سوخت و بار توسط اتوبوسها که بگذریم بخش بزرگی از جامعه اتوبوس ها در ایران نیز به حمل بارهای مختلف روی آورده اند و معمولا در مسیرهای مختلف ۲ تا ۴ تن بار را حا به جا می نمایند.
بسیاری از آنها لوازم قاچاق و حتی غیر قاچاق و لوازمی که گمرکی آنها پرداخت نشده اند را در بخش های مختلف کشور مخصوصا در جنوب کشور حمل می نمایند و این جا به جایی صرفا جهت کسب درآمد و گذارندن معیشتشان می باشد. هرچند که این کارها دلایل دیگری نیز می تواند داشته باشد اما نکته مهم آنکه به دلیل نبود مدیریت مناسب در بخش ناوگان مسافری که با افزایش ندادن کرایه مسافر ایجاد شده است باعث شده تا بسیاری اتوبوس ها به سمت قاچاق و حمل و نقل بارهای نامتعارف مانند برنج، لوازم الکترونیکی، لوازم قاجاقی که هزینه گمرکی آنها پرداخت نشده است روی بیاورند.

پیامدهای قاچاق سوخت و بار توسط اتوبوسها
گرایش اتوبوسهای مسافری به قاچاق سوخت و حمل بار، نهتنها چهرهی صنعت حملونقل را تغییر داده بلکه تأثیرات مخربی بر اقتصاد، ایمنی جادهای و محیطزیست گذاشته است. این روند در بلندمدت باعث نابودی ناوگان مسافری و کاهش اعتماد عمومی به این بخش خواهد شد. در ادامه، برخی از مهمترین پیامدهای این بحران را بررسی میکنیم.
۱- افزایش فرسودگی ناوگان مسافری: اتوبوسهایی که برای جابهجایی مسافر طراحی شدهاند، تحمل بارهای سنگین را ندارند. حمل ۲ تا ۴ تن بار در هر سفر، فشار مضاعفی به شاسی، سیستم تعلیق، لاستیکها و موتور وارد میکند. این امر نهتنها باعث استهلاک سریعتر ناوگان و افزایش هزینههای تعمیرات میشود، بلکه خطر بروز تصادفات جادهای را نیز افزایش میدهد.
۲- کاهش کیفیت خدمات مسافری و کاهش اعتماد عمومی: وقتی یک اتوبوس به جای حمل مسافر، بار یا سوخت قاچاق جابهجا کند، به طور طبیعی خدماترسانی به مسافران کاهش مییابد. بسیاری از مسافران از وضعیت نامناسب صندلیها، نبود خدمات رفاهی و تأخیرهای مداوم گلایه دارند. در نتیجه، اعتماد مردم به اتوبوسهای بینشهری کم شده و بسیاری ترجیح میدهند از وسایل نقلیه شخصی یا سایر روشهای حملونقل مانند قطار و هواپیما استفاده کنند.
۳- تهدید امنیت جادهها و افزایش تصادفات: قاچاق سوخت به وسیله اتوبوسها خطرات زیادی در پی دارد. جابهجایی گازوئیل در مخازن غیر استاندارد و مخفی، خطر نشت و آتشسوزی را افزایش میدهد. همچنین، بارگیری بیش از حد مجاز موجب تغییر مرکز ثقل اتوبوس شده و احتمال واژگونی را بالا میبرد. بسیاری از تصادفات مرگبار جادهای به دلیل اضافهبار و استاندارد نبودن خودروها رخ دادهاند.
۴- ضربه به اقتصاد و افزایش قاچاق: قاچاق سوخت و کالا، موجب کاهش درآمدهای دولت از محل مالیات و عوارض گمرکی میشود. همچنین، افزایش قاچاق کالاهای بدون پرداخت گمرک، تولیدکنندگان داخلی را با مشکل مواجه کرده و رقابت ناعادلانهای در بازار ایجاد میکند.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
70 دیدگاه
بیشترتصادفهای اتوبوسهاکه جان مسارفهارابخطر میندازندبارزیادیست خیلی اتوبوسهاباریک کامیون رامی زنندمسافرهم می زنندتعادل اتوبوس ازکارمی افتدوتصتدف میکند
هر اتوبوس حداقل هر شبانه روز با قاچاق گازوئیل و برگشت جنس قاچاق روزانه سیصد میلیون تومان کاسبی میکنه ، اصلا مسافر براشون مهم نیست، امرارمعبشت کیلویی چنده ؟مملکت را غارت میکنندروزانه ۱۰ میلیون لیتر سوخت قاچاق توسط اتوبوس ها به مرزهای آبی و خشکی میرسه. حداقل روزی دویست میلیون تومان کاسبی هستند
سلام بزرگوار اگه شماهم اتوبوس داشته باشى با اينهمه استحلاك و گرانى همين كارو انجام ميدى.مشكل از دولت و جاى ديگريست.لطفا همينجورى نظر ندهيد.ممنون
۳۰۰ میلیون ؟؟؟ بی انصاف لااقل بکن ۲۰ میلیون مشتری شیم
سلام.اگرشما.جای.صاحب.اتوبوس.بودی.پول.سه.تاراننده.که.هر.راننده.در.بعضی.مسیرها.دومیلیون.پانصد.وبالتر.میشه.وانوقت.با.ده.مسافر.میره.هزینه.جانبی.زیاد.داره.یا.باید.اتوبوس.بفروشه.یت.کالا.سوخت.نبره.راهی.دیگر.میست.
سلام ،،، اتوبوس میاد 5هزار لیتر گازوئیل میزنه برای بنادر و ازاد میفروشه بعد شما راننده کشندها باید بزنیم درب و دیوار برای 300لیترگازوئیل
من خودم دیدم اتوبوس بار گازوئیل زده که میگم
اونیکه میگه شبی سیصدمیلیون کاسبی میکنه بالای منبرنروبیامن اتوبوسدارم ماهی ۲۰۰میلیون بمن بده ازدورنشستی محفل میبافی لاستیک ۷۰میلیونی وتعمیرموتور۶۰۰میلیونی وغیره راندیدی
ماشین ناوگان فرسوده است حدود کمتر از 10درصد ماشینها فرسوده نیست مسعولین حرف می زنند وشعار می دهند گازاییل که اتوبوس می برد به 100اتوبوس نمیشه برای شهرهای مرزی برید استعلام بگیرید انها اکثر جنس از تهران داخل جعبه برای شهرستان می اورند که همش قانونی است
سلامعزیزدلاگرروزانه300حرفتوباشهبیانصافیماهیمیشهنهمیلیاردرواقعمیتونهدوماهیکاتوبوسصفربگیره….
بلهاتوبوسهاییزدبهتهرانهمجعبهبعلشانپراز حلوااردهونباتوغیرهاستواگرموادمخدرهمتو اینبارباشدکسیمتوجهنمیشودواینموضوع بایدوقتیرانندهساعتمیزندپلیسراهبایدکنترل کندولی۰۰۰۰۰
پلیس راه گذشت اون زمان که راننده ها پلیس راه را مییرسیدن خودشان را اره زمان قدیم بود همه چیز سر جایش بود اتوبوس داری یعنی اربابی خرج ده خانواده را میداد الان پول لاستیک در نمیاد البته مثل این مملکت شده مثل 🐫 گفتن چرا است پسه گفت چیم مثل كسه خخخخخخخخ
دوست عزیز بعضی از دوستان هستن که این شعله رو داغون کردن اصلا راننده نیستن ورانندگی با اتوبوس بلد نیستن ماشین میخرن و راننده میگرن براشون کار کنه. وشما هم خیلی بی انصافی اتوبوس اگه روزی ۱۰ملیون کار بکنه کلاهش میندازه آسمون. چطو شما میگی روزی ۳۰۰ملیون. یعنی ماهی ۹ میلیارد فک نمیکنی چنین پولی بحساب بیاد خود دولت چشم بسته میبره میگه ماهی ۹میلیلرد از کجا اومده حرفی بزن دیگران قبول کنن برا آدم نخندن
باک اتوبوس چندتا میگیره و لیتر چقدر بشین حساب کن
سلام هرکی میبره نوش جونششششش
از قدیم میگن مو از خرس کندن قیمته
خود دولت داره با تریلی میبره اشکالی نداره حلا اگه دوتا بیسلیتری از راننده بگیرن داغششششششش میکنن کاکا ببر نو ش جونت اگه میتونی
باسلام.اتدبوسهای بین شهری همگی شدن اتوبوس باربری که اصلا حقوق مسافربی معنی شده وحق اعتراض نداری .بلاخص اتوبوسهای جنوب کشور که واقعا افتضاح است
البته عمیق به موضوع نگاه شود این عزیزان زحمتکش تقصیرندارن،واقعا نمیصرفه برای راننده ای که درهفته ۱ یا۲ روز ماشین خواب دارد
مشکل پیچیده ترازآن است،ماسطحی نگاه میکنیم
۳۰۰تومن🤣
خوب اگه تکراریه بزارید با چاق کنند انگار شما هم بدون نمیاد از اتو بوس برادر من هر چی اتوبوس هست را بکشی کنار اونوقت ببینید زیر سون چه خبره؟ اگه نکراریه بازم بگو تکراریه
وقتی اتوبوسها ومرپم عا ی میبینن تو این کشور بی صاحب بی در پیکر همه دزدند از بالا تا پایین ورا اونا نکنم مگر خون ا.نغ با امثال مردم رنکیتر شرم صد ننک به پیمان ع قوم لوط ثقتیهغ وطوسیها وروخیها و…..و…و..؟
یه اتوبوس ۱۰ سال سوخت قاچاق کرده الآنم فیمتش برا چی شده لیست میلیارد؟میدونبپ چرا ؟ همین بنده خدا را که به فکر امرا معیشتشون هستید ماهی پنج میلیارد تومان فقط با یه اتوبوس درآمد داره پنج هزار لیتر ضربدر چهل هزارتومان بکنید، نمیگم ۶۰ هزارتومان ،، اونوقت
متوجه خواهید شد که یه مسافر برای راننده اتوبوس معذرت میخوام ارزش یه خلال دندون هم نداره، اینقدر مسافر جا میمونه بین راه ، راننده فقط و فقط تو فکر جایگاه بعدیه ،، اگر مدیریت حرف من بازم تکراریه،، بهتره یه شب از مسیر اصفهان، تهران ، کرمان به بندرعباس با اتوبوس بیایید اونوقت متوجه خواهید شد مسافر بد بخت را از چه بیراهه هوایی با اختلاف حداقل ۴ ساعت میرسونند، از همو نجا بوی گند گازوئیل هم آدم را خفه میکنه.
سلام دوست عزيز مشكل جاى ديگريست .شماهم اتوبوس ميداشتى همين كارو ميكردى .ديگه گذشت اون روزا كه جون مردم مهم بود .الان هركى به فكر خودشه شب گشنه نمونه ،اينقدر بدبختى و بيچاره گى زياد شده كه نگو
اتوبوس یا سواری یا کامیون سالهاست که وضعیت خوبی نداره بحث امروز پارسال یا چندسال قبل نیست هرکس خونه شو فروخته کامیون و اتوبوس خریده چون مردم بیکارن شغل ندارن دست به خرید اتوبوس و کامیون میزنن واقعیت همینه
اکثراتوبوسها توکارقاچاق سوخت هستن بیشتر توخط سیستان .همین امسال توشش ماه دوم دوبارگرایه هاگرون شد . .یک باره اعلام کنید هرکس هرچی داره ونداره بده به اتوبوس دار
ام دوست عزيز مشكل جاى ديگريست .شماهم اتوبوس ميداشتى همين كارو ميكردى .ديگه گذشت اون روزا كه جون مردم مهم بود .الان هركى به فكر خودشه شب گشنه نمونه ،اينقدر بدبختى و بيچاره گى زياد شده كه نگو.شما هم بريد اتوبوس بگيريد بعد درك ميكنيد.
سلام آنچه من بچشم خودم بارها دیدم اکثر اتوبوسها که تو خط مشهد ب سیستان بلوچستان / اصفهان ودیگر شهرها بسمت سیستان و بلوچستان هستند همه شون باک جاسازی دارن که بین ۲/۵ الی۴۰۰۰ لیتر گازوئیل میزنن@ حتی تانکرهای حمل قیر از اصفهان ب جنوب و سیستان بلوچستان تردد دارن اکثرشون داخل تانکر مخزن مخصوص ۲ الی ۳۰۰۰ لیتری جاساز شده دارن و بهمین دلیل خیلی از تریلی داران ب حمل قیر برای بازارچه های سیستان بلوچستان روی آوردند
بە نظر من اول اتوبوس مصادره و 5سال زندان در صورت تکرار اعدام گردد این دزدهای نامرد سیر نمیشن کسی نیست بگه اخه بی شرف اتوبوس 10میلیاردی ارزش داره باهاش قاچاق کمنی
کار از ریشه خرابه این مملکت درست بنونیست وقتی اتوبوس نمیتونه هزینه ماشین و هزینه زندگی خودش. ورانندگی کمکی وشاگرد صاحب وسیله نقلیه پوشش بده بناچار کارطلاق میکنه .یکی مص من هم که مستعمره بگیرم با 5سرعایله وحقوق 9میلیون تومان دنبال قاچاق نیستم دلیلش اینه که نه وسیله دارم نه شرایط قاچاق وگرنه مانیز برای امرارمعاش وفراراز شرمندگی جلوی خانواده به محض ایجاد شرایط بدون شک همینکار انجام میدادم اگر کمی واقع بین باشیم میفهمیم که شرایط اقتصادی مردم به بدترین کارها وامیدارد. قاچاق که خوبه ….مسعولین غم ملت ندارن هم حقوقشون کفاف زندگی میده هم اختلاس هاشون تازه همه بدون استثنا سهامداران گردن کلفتی هستن که هیچ چیز جز منافع خودشون براشون مهم نیست بچهاشون توی اروپاوامریکا سرمایه گذاری کردن وککشون هم نمیگزد
من شخصا سالهای قبل شاهد بار قاچاق اتوبوس شیراز به تهران بودم که ساعت ها بدلایل نامعلومی توسط پلیس متوقف و مجددا حرکت میکردند و نهایتا در مسیر توقیف و مسافران در جاده سرگردان شدند
کرایه اتوبوس امسال تا حالا ۲بار گران شده تاسف تاسف که هیچ کسی نیست پاسخ بدهد کارگر بدبخت هر اتوبوس روزانه ۳۰۰ میلیون تا چهارصد میلیون درآمد دارند کشور واقعلا بی سحاب هست تاسف برای اربین ۲۰۰ هزار کرایه اضافه کردند که کسی زنده نبود که بعد از اربین کرایه ها باز گردانند کشور هری بهمین میگن هر اتوبوس ۵ افغانی هر افغانی ۲۰ میلیون
اتوبوسیه پاکت نامهازتهرانبهشیراز۵۷۰۰۰۰تمن کرایه گرفت.یه قالیچه که۱۰کیلونبودگیتیپیماازتهرانبهشیراز۸۶۰هزارتومان کرایه گرفت چه خبره چقدرد امد؟ بازم مینالنقاچاق گازوییل وهزارقاچاق دیگه
چرا با هم بحث و دعوا میکنید هیچکس جز دولت بیسواد و بی لیاقت و دزد ایران مقصر نیست که ۴۶ ساله کشور غارت کرده مردم گناهی ندارن به اسم دین و قرآن سر مردم بدبخت و ساده ایران ۴۶ کلاه گذاشتن یارو باید سر قبر روضه بخونه اومده شده رهبر یه کشور خونه خودش نمیتونه اداره کنه هرجا بری دارن میدزدن شهرداری دادگاه مدرسه اداره مردم مظلوم ایرانم ساده اول خودشون بودن حالا توله هاشون شروع کردن
واقعاکه متاسف باش برای خودت ومنووهمه بکجامیبریدونابودمیکنیدهمه داشته های خودتان رابیخودوبیجهن وبیگناه ودروغ ایرانی بجق ومظلوم وشریف بوده وهست هنوزم اگرحسودان بگذارندبحق انصاف وانسانیت هم مرد
شماها فضول هستید
طرررف ۲۰ میلیارد قیمت اتوبوسش هست که حد و آباد شماها با هم نمیتونه یه لاستیکش رو هم بخره پس فضولی نکنید
حق خودشه
جرات داره
میتونه آنجام میده
نه پس توقع دارید با اتوبوس ۲۰ میلیاردی ۴ تا دونه مسافر جابجا کنه برا شبی ۱ میلیون
قیمت چرخ اتوبوسش میشه برابر با سرمایه کل خاندان شما پس فضولی نکنید
احسن قبول دارم منم راننده هستم بعضیا فوضولی هستند دستشون به جایی بند نیست زورشون میاد
بیا بخورش .
خود نظام آلوده شده مامور نیروی انتظامی با حقوق کم چطوری زندگی کنه ملت با این گرانی چکارکنه مجبوره دست به هرکاری بزنه اتوبوس گازوییل میاره بار میاره با نطام هم میخوره کار از ریشه خرابه الان خود نظام داره هرروز تانک تانک گازوییل وگاز وبنزین از شهرهای بالا داره میاره سرمرز میفروشه پولش تو جیب کی میره این بیت المال خوردن نداره
سلام. بقول معروف میگن سی.سی ولشکن بشکه بیار پورشکن .جلو شاه لوله باید گرفت.
همهاتوبوسهااینجورینیستن.البتهکاسمسیستانبددراومده.
سیستان وبلوچستان ویا کردستان ویا مناطق مرزی .کاری ندارم اتوبوس چکار میکنه .اتوبوس انجام نده کامیون نه شرکتهای سوری و….الان گرونیه واتوبوس ملیاردی قیمتشه ولوازم یدک گران واشغال باعث کمبود وسیله نقلیه عمومی وکرایه ارزان پس مقصر اتوبوس ومسافر نیستند راننده هم مجبوره چون صاحب دستگاه ازش میخواد واون راننده نه یکی دیگه مقصر فقط مسئول مربوطه وشعار نمیدم تاروزی که همدیگرو نردبان کنیم واز هم بریم بالا همین اش وهمین
کدوماتوبوسروزی300میلیوندرامدشه.اخهباکدومعقلبایننتیجهرسیدین
مشکل ماهمینه که باهم درگیریم، هواسمون به همدیگست، نه به دولتو، شرکتها، ارگانهاکه چی بسرمون، اقتصادمون آوردن، آب ازسرچشمه گلالوده، به جای باهم یکی شدن یخه همدیگرومیگیرین، اتفاقأاین مسعولین، مافیای کشورهمینومیخوان که مادرگیرچیزای الکی، سرهیچی باهم درگیربشیم، اوناباخیال راحت کارشون، چپاول کنن، همش ازناچاریه، همش ازحرسوطمع
بعضی ها همنجور حرف مفت میزنند… اتوبوس روزی دویست میلیون کار میکنه….اون اتوبوس که به قول شما قاچاق میکنه ماهی دویست میلیون کاری نمیکنه…. همینطور یک حرفی نزن مسلمان
اخه لامصب روزی ۳۰۰ چرا حرف چرت میزنین با همه این مکافات ماهی ۳۰۰ نداره
شک نکنید کرایه هر چقد افزایش پیدا کند این قاچاق سوخت و حمل بار هست و تا ابد ادامه دارد
یعنی باید ب رکاب اتوپوس گل گرفت
تمام این داستانها و مشکلات،از ایمنی و کیفیت پایین ماشین های تولید داخل تا قیمت بالای کامیون های چینی،از شلوغی صف نونوایی تا خرابی بازار و کاسبی مغازه دارها و همچنین اجاره بالای خونه و مغازه و بقیه مشکلات،بخاطر اقتصاد بیمار ما هستش،چون ارزش ریال هر روز کمتر میشه
باید اقتصاد و قدرت خرید و ارزش پول ملی درست بشه تا بشه قیمت سوخت واقعی باشه،درآمد خانوار ها اوکی باشه تا کرایه ها هم اوکی باشه،درآمد بالا باشه تا حقوق کارگر و راننده بالا باشه و چرخه درآمد و خرج کرد در سطح برابر باشه
نه اینکه ماهی ۱۰تومن هم درآمد نداشته باشیم و کرایه ۵۰۰هزار تومن اتوبوس هم گرون برامون باشه
فکر کن گازوئیل لیتری ۱دلار باشه و هر سرویس اتوبوس حداقل ۳۰۰دلار پول سوخت فقط بده یعنی نزدیک ۳۰میلیون تومن،بعد ۴۰تا مسافر بزنه نفری ۵۰۰بگیره که ۲۰تومن کرایه گرفته باشه،اینجوری که نمیشه
از بیخ همه چی خرابه و با وجود این آدمها که سر کار هستن،هیچوقت مشکلات حل نمیشه فقط هر روز بدتر میشه
سلام.باکهای اضافه اتوبوس ها به یک چالش تبدیل شده.پلیس امنیت اقتصادی کجاست.اتوبوسی که از باکس 2000لیتر سوخت خالی میکنند و100م جریمه میشود چرا باکس را باز نمیکنند چرابهش معاینه فنی میدهند
تف تو غیرت نداشته ات
همه فامیلات اتوبوس دارن و تو از حسادت داری میترکی نکبت بد روزی
سلام انشاالله خداوند کسانی را که حق مردم رامیخورنداول یک عقل بدهدتادرست بشن اگرنشد به درک واصل کنه انشاالله
سوخت کشی اتوبوس ها منبع درآمد بعضی از مامورین فاسد انتظامی شده است
سیستان وبلوچستان ویا کردستان ویا مناطق مرزی .کاری ندارم اتوبوس چکار میکنه .اتوبوس انجام نده کامیون نه شرکتهای سوری و….الان گرونیه واتوبوس ملیاردی قیمتشه ولوازم یدک گران واشغال باعث کمبود وسیله نقلیه عمومی وکرایه ارزان پس مقصر اتوبوس ومسافر نیستند راننده هم مجبوره چون صاحب دستگاه ازش میخواد واون راننده نه یکی دیگه مقصر فقط مسئول مربوطه وشعار نمیدم تاروزی که همدیگرو نردبان کنیم واز هم بریم بالا همین اش وهمین
ناوگان اتوبوس به دلیل بی توجهی دولت و عدم تولید اتوبوس رو به اضمحلال هست باید برگردیم به حمل ونقل بین شهری با مینی بوس
دلار و لوازم یدکی گران و نبود تولید تبدیل به احسن .نبود مدیریت کارآمد . تمام اجناس سر به فلک کشیده و اتوبوس و کامیون و حمل و نقل و مسکن همه و همه از برکت تحریم است ولا غیر
هر کی ناراحته از ایران بره
به زاهدان برای مراسم ترحیم میرفتیم اتوبوس آز چپ و راست گازوییل میزد مگر چند تا باک دارند حتی موقع برگشت گازوییل پس انداز میکرد برای برگشتن کسی نیست جلوی این ها را بگیرد
هر کی ناراحته از ایران بره 🤣🤣🤣🤣
فقط دنبال آدم فروشی خوب هستید
همین
من تا اتوبوس دارم
نه سودی گیرم میاد
سلام ..من نمیدونم این داداشمون چی میزنه ..حتما گازوییل میزنه ..روزی 300میلیون که میگی خنده دار نیست فاجعه هست که مغز شما خیلی کوچیکه…بدبختیهای این شغل را نمیدونی لطفا کارشناس نشو دیگه…برو ببین چه احمقهایی این صنف را به این روز کشوندن…ضمنا قاچاق سوخت از پالایشگه تا پمپ اون برادراتون دارن قاچاق میکنن که هر روز یه لوله زیر زمین پیدا میشه…از بعد از پمپ و اتوبوسها همش توچرخه سوخت مصرف میشه شاید4/5 درصد دارن یه استفاده ای هم میبرن پس برو یه گوشه دیگه از مملکت را نظربدین که بوی گندش بلند شده ..قاچاق سوخت دست خود عوامل سوخت هست نه چندتا راننده
از ایران بره که جای تو بازتر بشه ..معلومه دست تو سفره انقلابه یا یجایی برات میچربه ..اول خودتا درست کن بعد…
سلام ..من نمیدونم این داداشمون چی میزنه ..حتما گازوییل میزنه ..روزی 300میلیون که میگی خنده دار نیست فاجعه هست که مغز شما خیلی کوچیکه…بدبختیهای این شغل را نمیدونی لطفا کارشناس نشو دیگه…برو ببین چه احمقهایی این صنف را به این روز کشوندن…ضمنا قاچاق سوخت از پالایشگاه تا پمپ صورت میگیره اون برادراتون دارن قاچاق میکنن که هر روز یه لوله زیر زمین پیدا میشه…از بعد از پمپ و اتوبوسها همش توچرخه سوخت مصرف میشه شاید4/5 درصد دارن یه استفاده ای هم میبرن پس برو یه گوشه دیگه از مملکت را نظربدین که بوی گندش بلند شده ..قاچاق سوخت دست خود عوامل سوخت هست نه چندتا راننده
رضا شاه روحت شاد
من کامیونم موتورش ایراد پیدا کرد بردم تعمیرگاه ایرانشهر برای لوازم حرکت کردم بطرف مشهد تا زاهدان رو با ماشینهای همکارها اومدم براشون برا سیلو زاهدان بود پیاده شدم ساعت۱۱شب جلو پلیس راه زاهدان بطرف مشهد یک اتوبوس ولوو اومد خای بود مسافر نداشت راننده و کمک راننده و شاگرد بلوچ بودن منم گفتم همکاریم کمی مرا تحویل هم گرفتن چهار نفر مسافر دیگه هم برا بیرجند سوار کرد ساعت ۱۱/۳۰ حرکت کرد جاده رو مثل جت میومد اتوبوس من جلو نشسته بودم و کمی بلوچی میفهمم متوجه شدم پارچه و جعبه انیه بار دارن پاسگاه های تو راه رو چند دقیقه توقف میکرد و راننده میرفت پائین بغل ماشین میآمد بالا میگازید نرسیده به بیرجند متوجه شدم یک سواری راه پاکن جلو میره وپاسگاه ها رو میبین هماهنگ میکنه اومدیم بیرجند مسافر ها پیاده شدن پنج تا مسافر همون سواری راه پاکن آورد و سوار شدن دوتا خانم دوتا آقا حرکت کردیم به طرف مشهد جاده تربت گازوئیل زد اتوبوس رو حرکت کردیم نرسیده به مشهد سر صبح اول روشنی دوتا سواری اومدن داخل پارکینگ کمی پرده را کنار زدم از داخل جعبه حدود چهل کیسه تریاک پیاده کردن تو دو ماشین وحرکت کردن بعد پلیس راه مشهد هوا روشن شده بود یک سواری پیچید جلو اتوبوس و اومد یک نفر بالا شروع کردن جروبحث ودعواشون شد میگفت برای چه همه بار را دادی بائد پنج کیسه را به من میدادی خلاصه که اون چهار مسافر زن ومرد را برداشت ورفتن منم دیدم دعوا بالا گرفته پیاده شدم از من کرایه هم نگرفت و اومدم یک شب خطری وپر استرس را پشت سر گذاشتم واینکه عرضم این که اکثر سوخت بر ها از برگشت مواد میارن متاسفانه که بائد نظارت ها را درجاده ها بیشتر کنند وجلو گیری شود
متاسفانه مسئولین دارن آب تو هاون میکوبند نمیتوانند علل این پدیده راکه چرا ناوگان اتوبوسرانی به چنین روزی افتاده راپیداکنند.
به نظر بنده به دو،دلیل چنین اتفاقی افتاده
1-سازمان. حمل ونقل باید کاری کند که اتوبوس وراننده اون وسیله دولتی باشد،نه بخش خصوصی،اما دولت اعتقادی به چنین چیزی ندارد.::::۲-تمام این بدبختیها. به خاطر شرکتهایی مانند اسنپ وتپسی هست ،آنان اول درب تاکسی تلفنیهارا تخته کردندبعد هم ضربه سختی به ناوگان تاکسیرانی وارد کرد،وحالاهم مدتیست سرویسهای بین شهری هم با کرایه کم که حتی تعدادمسافرهم برایش مهم نیست را روال کار خود کرده،بزودی تاکسیرانی شهرها هم به مانند تاکسی تلفنی واتوبوس بین شهری ورشکسته خواهد شد.
من یه مالک اتوبوس هستم ۳ماه یباریجفت لاستیک چینی ۵۰میلیون ۳ماه کارمیکنه دوپوست میشه میترکه یه تسمه ۱میلیون یدونه جک صندلی ۱میلیون تعمیرگاه میری یکار۵دقیقه ای ۵میلیون به بالااجرت یه موتورتعمیر۱۲۰۰میلیارد یجفت رینگ دست دو ۴میلیون دوتابلبرینگ چرخ ۲۳میلیون دومیلی اجرت و۱تومنم گریس ۲۵میلیون بله آقا اگرشماباشی ۱ساعت ماشین داری نمیکنید ماهم مجبوریم کاری دستمان نیست
کرایه اتوبوس خیلی گرون شده از زاهدان به تهران یا مشهد به زاهدان یا بلعکس کرایه ۶۸۰هزار شده که تازه خدا نکنه عید دوباره گرون بشه،سوار اتوبوسی شدم از زاهدان به تهران میان راه فهمیدم نصف زیاد مسافران افغانی هستند راننده و شاگرد شوفرها مشخص بود موادی قاچاق سوختی چیزی بار دارن خلاصه نمیدونم با خریدن مامور یا متوجه نشدن مامور رد شدن،اکثر راننده ها دستشون با مامورین تو یه کاسه هست پول میدن رد میشن،اکثر راننده ها برگشتی مواد یا قاچاق سوخت بار دارند همه هم میدونند ولی یه پولی میدنو رد میشن. نمیدونم سر این تصادفاتی که هم شده اکثر مردم با اتوبوس ها دیگه کم رفت و آمد دارند بیشترشون با قطار و هواپیما میرن،باید این کرایه ها رو هم کم کنند چه خبره خداوکیلی خیلی زیاده برای یه انسان کارگر اینم تو این شرایط بده اقتصادی یه جوان نمیتونه ازدواج کنه و خیلی از مسائل های دیگه که اگه گفته بشه باید چند صفحه نوشته بشه . امیدوارم هرچه زودتر همه چیز این گرونی ها و معیشت ما مردم درست بشه
دزدکثیف همین الانشم کرایه هاخیلی بالارفته چی الکی زرمیزنی قاچاق سوخت چه ربطی به مسافرداره که کرایه هاپایینه قزبیت کارشناس شده براما
اکثر اتوبوسها در قاچاق سوخت وکالا
هستند
دوستان من راننده کامیون هستم هر هفته بار میبرم جنوب استان کرمان و از آنجا تره بار میارم اصفهان…… تو مسیر حداقل شبها بیش از ۲هزار اتوبوس به سمت بلوچستان حرکت میکنند فقط خالی از مسافر فقط گازوئیل تو شاسی اتوبوس باک درست کردند در حد ۱۰هزار لیتر به غیر از اینکه جعبه هاشون پر بیست لیتری متاسفانه کسی کاری بکارشون هم داره در ضمن تو مسیر هرچه جایگاه سوخت هستش تمام آنها را بلوچها خریدن و سهمیه سوخت شون را دارند قاچاق میکنند ،،،،ولی متاسفانه دنبال این هستند که روزانه سی میلیون سوخت کجا میره ،
دوست عزیز میتونی ما را به دوستان قاچاقچی معرفی کنی واز طرفی از دیروز تا بحال سیل عظیمی از افرادی که به خارج رفته بودن بدلیل افشای مبلغ درامدی توسط شما دارن به ایران برمیگردن
بیشتر این گازوئیل های قاچاق از کارت سوختهای دولتی که در دست یک عده است انجام میشود خدا میداند که حقوقشان کم است یا خیانت در امانت من خودم بارها مشاهده کردم که بعضی از جایگاه ها با کارتهای دولتی گازوئیل میفروشند حالا هی شما به یک عده راننده دور از خانمان گیر بدید چرا ریشه را قطع نمیکید؟
عجب ساحب نظرانی،،
……
……
……
……
……
….،
ارسال دیدگاه