افت کیفیت قطعات خودرو؛ از هجوم قطعات بی‌کیفیت چینی تا بازار سیاه استاندارد

رانندگان و صاحبان خودرو این روزها بیش از هر زمان دیگری هزینه بی‌کیفیتی قطعات را پرداخت می‌کنند. قطعه‌ای که باید ماه‌ها یا حتی سال‌ها کار کند، گاهی تنها پس از مدت کوتاهی از کار می‌افتد و دوباره راننده را راهی تعمیرگاه می‌کند. نتیجه این وضعیت چیزی جز افزایش هزینه‌ها، اتلاف وقت و فشار بیشتر بر قشری نیست که بار اصلی حمل‌ونقل کشور را بر دوش دارد. حالا گزارش‌های میدانی از بازار نشان می‌دهد افت کیفیت قطعات خودرو به یک نگرانی جدی تبدیل شده است. از لنت و تسمه گرفته تا سنسورها، بوش‌ها، دسته‌موتور و برخی قطعات برقی که دوام آن‌ها کمتر از انتظار است. به نظر شما، چه کسی باید پاسخگوی خسارت رانندگانی باشد که به دلیل عرضه قطعات بی‌کیفیت، بارها هزینه تعمیر، خواب خودرو و تعویض دوباره قطعات را پرداخت می‌کنند؛ تولیدکننده، واردکننده یا نهادهای نظارتی؟

چرا دوام قطعات خودرو کاهش پیدا کرده است؟

گزارش‌های میدانی از بازار نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از قطعات مصرفی خودرو، عمر مفیدی کمتر از انتظار دارند. خرابی زودهنگام قطعات، تنها به تعویض یک قطعه محدود نمی‌شود بلکه در بسیاری از موارد باعث توقف خودرو، مراجعه‌های مکرر به تعمیرگاه و افزایش هزینه‌های جانبی می‌گردد. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند کاهش کیفیت قطعات، نتیجه مجموعه‌ای از عوامل اقتصادی و مدیریتی است. به گفته نوید حبیبی، فعال و تولیدکننده قطعات یدکی خودرو، خروج برندهای معتبر جهانی از بازار ایران و دشواری واردات قطعات اصلی به دلیل تحریم‌ها، محدودیت‌های ارزی و مسدود شدن ثبت سفارش‌ها، عرضه قطعات باکیفیت را کاهش داده است. به گفته کارشناسان، افت کیفیت قطعات خودرو تنها یک دلیل ندارد و مجموعه‌ای از عوامل باعث شکل‌گیری این وضعیت شده است.

مهم‌ترین دلایل افت کیفیت قطعات خودرو

در جدول زیر مهم‌ترین دلایل افت کیفیت قطعات خودرو را مشاهده می‌کنید:

عامل	توضیح
کاهش قدرت خرید مردم	افزایش تقاضا برای قطعات ارزان‌قیمت و بی‌کیفیت
حذف سهمیه بازرگانی شرکت‌های باسابقه	ایجاد شکاف میان عرضه و تقاضا و افزایش قیمت قطعات
ابهام در استانداردسازی	نبود تجهیزات تخصصی برای آزمون برخی قطعات
ورود قطعات بی‌کیفیت	ورود کالاهای عمدتاً چینی و بی کیفیت و عرضه برخی از آن‌ها با برندهای جعلی
ترخیص طولانی از گمرک	زمان ۳۰ تا ۴۵ روزه برای ترخیص قطعات

حبیبی همچنین عملکرد نهادهای نظارتی را مورد انتقاد قرار داده و معتقد است مداخلات دولتی و بخشنامه‌های متعدد، موجب حذف واردکنندگان باسابقه و تولیدکنندگان متخصص شده است. وی تأکید می‌کند اصلاح زنجیره نظارت، ایجاد رقابت سالم و فراهم شدن امکان حضور برندهای معتبر، می‌تواند به حذف تدریجی کالاهای بی‌کیفیت از بازار کمک کند. آیا شما هم تجربه خرید قطعه‌ای را داشته‌اید که خیلی زود خراب شود؟ آن قطعه چه بود و چقدر خسارت به شما وارد کرد؟

بیشتر بخوانید؛ طرح فروش نقدی و تسهیلاتی کامیون P7؛ سود 9 میلیاردی شرکت منطقیست؟(تیر 1405)

در باکامیون تلاش می‌کنیم صدای رانندگانی باشیم که سال‌هاست بار حمل‌ونقل کشور را بر دوش می‌کشند. از مشکلات بازار قطعات و تعمیرات گرفته تا خرید کامیون، کرایه حمل و سایر مطالبات رانندگان را منتشر می‌کنیم. به این امید که مسئولان این بار فقط نخوانند، بلکه برای حل این مشکلات قدمی بردارند.