افزایش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو، هزینه تعمیر خودروها بالا رفت!

بازار لوازم یدکی خودرو در ماه‌های اخیر با افزایش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمت لوازم یدکی روبه‌رو شده است؛ موضوعی که نگرانی بسیاری از مالکان خودرو و فعالان بازار را به همراه داشته است. بر اساس اعلام رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان قطعات یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، قیمت برخی قطعات در یک سال گذشته بین ۲۰ تا ۳۵ درصد افزایش یافته است؛ افزایشی که به گفته او بیش از هر چیز تحت تاثیر تورم و رشد هزینه‌های تولید و واردات بوده است.

افزایش قیمت‌ها، نتیجه تورم و هزینه‌های جانبی

احمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان قطعات یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران، در توضیح وضعیت بازار می‌گوید افزایش قیمت قطعات یدکی در شرایط فعلی موضوعی طبیعی در چارچوب تورم سالانه کشور است. به گفته او، رشد دستمزدها، افزایش هزینه حمل‌ونقل، بالا رفتن تعرفه‌های گمرکی و عوارض دولتی از مهم‌ترین عواملی هستند که به افزایش قیمت قطعات منجر شده‌اند.

او تأکید می‌کند که برخلاف برخی نگرانی‌ها، بحران‌های ناشی از تنش‌های منطقه‌ای یا شرایط جنگی هنوز تاثیر مستقیمی بر قیمت قطعات یدکی نگذاشته است و آنچه در بازار مشاهده می‌شود بیشتر نتیجه فشارهای اقتصادی و ساختار هزینه‌ها در داخل کشور است.

به گفته این مقام صنفی، با وجود افزایش قیمت‌ها، بازار لوازم یدکی در حال حاضر با کمبود جدی کالا روبه‌رو نیست. پیش‌بینی‌ها و برنامه‌ریزی‌های قبلی باعث شده که تامین قطعات در سطح بازار همچنان ادامه داشته باشد.

با این حال، شرایط اقتصادی و بی‌ثباتی بازار باعث شده حجم معاملات در این بخش کاهش پیدا کند. بسیاری از مصرف‌کنندگان به دلیل افزایش هزینه‌ها، خرید قطعات و تعمیرات غیرضروری خودرو را به تعویق انداخته‌اند و در مقابل، فروشندگان و توزیع‌کنندگان نیز خرید خود از واردکنندگان و تولیدکنندگان را محدود کرده‌اند تا ریسک انبار کردن کالا کاهش یابد.

بخش قابل توجهی از تبادلات تجاری و حمل‌ونقل قطعات و مواد اولیه طی سال‌های اخیر از طریق امارات انجام می‌شد. اما با بروز برخی محدودیت‌ها و تغییر شرایط سیاسی و تجاری، این مسیر با اختلال مواجه شده و واردکنندگان ناچارند مبادی جایگزین برای تامین کالا پیدا کنند.

رئیس اتحادیه لوازم یدکی تهران با اشاره به رشد هزینه‌ها می‌گوید تعرفه‌های گمرکی نسبت به سال گذشته تقریباً دو برابر شده است. همچنین هزینه انبارداری در گمرکات افزایش چشمگیری داشته و هزینه حمل هر کانتینر نیز چندین برابر شده است. در کنار این موارد، افزایش حدود ۶۰ درصدی حقوق و دستمزد و رشد بیش از ۵۰ درصدی عوارض و هزینه حامل‌های انرژی نیز فشار قابل توجهی به تولیدکنندگان و واردکنندگان وارد کرده است.

به گفته او، در چنین شرایطی باید میان گرانی و گران‌فروشی تفاوت قائل شد. فعالان صنف معتقدند افزایش قیمت‌ها ناشی از بالا رفتن هزینه‌های واقعی است و نه سودجویی فروشندگان؛ هرچند نظارت بر بازار همچنان ادامه دارد.

در کنار افزایش قیمت‌ها، بازار لوازم یدکی با رکود نیز مواجه است. کاهش قدرت خرید مردم و افزایش هزینه‌های نگهداری خودرو باعث شده بسیاری از مالکان خودرو فقط در مواقع ضروری برای تعمیر یا تعویض قطعه اقدام کنند. این وضعیت سبب شده حجم معاملات چه در سطح خرده‌فروشی و چه در معاملات عمده کاهش محسوسی داشته باشد.

همچنین اطلاع از وضعیت بازار قطعات می‌تواند تصمیم‌گیری برای خرید و فروش کامیون و خورا هوشمندانه‌تر کند.

نظر شما درباره افزایش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمت لوازم یدکی چیست؟

به نظر شما افزایش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمت لوازم یدکی تا چه اندازه بر تصمیم شما برای نگهداری یا تعویض خودرو تاثیر گذاشته است؟ آیا فکر می‌کنید این روند ادامه‌دار خواهد بود؟

نظرات و دیدگاه‌های خودتان را حتماً در بخش کامنت‌ها با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1