اگر بار در جابه‌جایی وسط راه آسیب ببیند، مقصر کیست؟ رانندگان این ۳ کار را هنگام تحویل بار انجام دهند

در حمل بار ترکیبی، بار ممکن است مسیر طولانی خود را با کامیون، قطار و کشتی طی کند. اما مشکل دقیقاً از جایی شروع می‌شود که بار از یک وسیله حمل به وسیله دیگر منتقل می‌شود. اگر همان لحظه بار آسیب ببیند، همیشه مشخص نیست مسئولیت خسارت دقیقاً با چه کسی است. رانندگانی که در حمل ترکیبی فعالیت دارند، این نقطه حساس را به‌خوبی می‌شناسند. لحظه تحویل بار در پایانه یا ایستگاه قطار می‌تواند یکی از حساس‌ترین بخش‌های مسیر باشد. اگر وضعیت بار به‌درستی ثبت نشود و مدارک تحویل ناقص یا مبهم باشد، اثبات مسئولیت خسارت بار و اینکه خسارت دقیقاً در چه مرحله‌ای اتفاق افتاده، می‌تواند برای راننده دردسرساز شود. پس راننده هنگام تحویل بار دقیقاً چه کارهایی باید انجام دهد تا مسئولیت خسارت ناخواسته روی دوش او نیفتد؟

مسئولیت خسارت بار در جابه‌جایی ترکیبی با کیست؟

در مسیرهای ترکیبی، بار ممکن است از کارخانه با کامیون به سمت ایستگاه قطار برود، سپس با ریل به بندر منتقل شود و در ادامه با کشتی به مقصد برسد. یعنی بار در طول مسیر چند بار از یک وسیله حمل به وسیله دیگر منتقل می‌شود. مشکل اصلی دقیقاً در همین نقطه‌های تعویض است. وقتی بار از کامیون تحویل گرفته می‌شود و به قطار یا از قطار به کشتی منتقل می‌شود، اگر بعداً مشخص شود که بار آسیب دیده است، تعیین اینکه خسارت دقیقاً در چه مرحله‌ای اتفاق افتاده همیشه ساده نیست. این همان و مشخص کردن مسئولیت خسارت بار مسئله‌ای است که رانندگان بار ترکیبی با آن روبه‌رو هستند.

لحظه تحویل بار در بندر یا ایستگاه قطار، یکی از حساس‌ترین نقاط مسیر است. چون در این لحظه، مسئولیت بار از یک مرحله حمل به مرحله دیگری منتقل می‌شود. اگر وضعیت بار در زمان تحویل به‌درستی ثبت نشده باشد، بعداً مشخص کردن اینکه آسیب در چه زمانی اتفاق افتاده، دشوار می‌شود. به همین دلیل، راننده نباید تحویل بار را صرفاً یک مرحله عادی در مسیر بداند. همان چند دقیقه‌ای که بار تحویل داده می‌شود، می‌تواند برای اثبات مسئولیت در صورت بروز خسارت اهمیت زیادی داشته باشد.

راننده هنگام تحویل بار چه کارهایی انجام دهد؟

رانندگان بار ترکیبی باید هنگام تحویل بار، مستندات خود را جدی بگیرند تا مسئولیت خسارت بار به دوش آن‌ها نیفتند.

• قبل و بعد از تحویل از بار عکس بگیرید: عکس‌ها می‌توانند وضعیت بار را در زمان تحویل مستند کنند و نشان دهند که بار در چه شرایطی تحویل داده شده است.

• ساعت و محل دقیق تحویل را ثبت کنید: ساعت و محل دقیق تحویل باید در بارنامه ثبت شود. این اطلاعات کمک می‌کند مشخص باشد بار در چه زمانی و در چه مکانی از یک مرحله حمل وارد مرحله بعدی شده است.

• امضای طرف تحویل‌گیرنده را بگیرید: تحویل بار بدون ثبت درست و کامل مدارک می‌تواند بعداً برای راننده مشکل ایجاد کند.

اگر سند تحویل ناقص یا مبهم باشد، در نقطه تعویض ممکن است اولین کسی که درگیر اثبات مسئولیت خسارت بار شود، کسی باشد که مدارک ضعیف‌تری دارد. در حمل ترکیبی، مسیر بار می‌تواند شامل جاده، ریل و دریا باشد و هر کدام از این شیوه‌های حمل، متولی جداگانه‌ای دارند. اما مشکل در نقطه تلاقی این شیوه‌های حمل خودش را نشان می‌دهد. برای همین، راننده در نقطه تحویل باید حتی بیشتر از قبل حواسش به مدارک باشد. جایی که بار دست‌به‌دست می‌شود، همان جایی است که باید مستندات دقیق‌تر باشد. شما راننده‌های عزیز، تجربه‌ای از آسیب دیدن بار در زمان تحویل به پایانه، قطار یا بندر داشته‌اید؟ در آن شرایط چه کسی مسئول شناخته شد؟

بیشتر بخوانید؛ اخاذی کارخانه فولا جوین از رانندگان؛ اعتراض به نحوه و مدت پرداخت کرایه بار

باکامیون، صدای رانندگان و رسانه اول حمل‌ونقل است. و تلاش می‌کند مسائل و دغدغه‌های واقعی رانندگان ماشین‌های سنگین از مشکلات حمل بار و بارنامه گرفته تا هزینه‌های بالای خرید کامیون و نوسازی ناوگان را دنبال کند.