مقایسه کامیون دیما با دافران نیوفیس، کدام یک برتری دارد؟

در این مقاله به مقایسه دو کامیون چینی در ایران، یعنی مقایسه کامیون دیما با دافران نیوفیس می‌پردازیم و نقاط قوت و ضعف هر کدام را بررسی می‌کنیم.
ابتدا لازم است با ویژگی‌ها و مشخصات کلی هر دو کامیون آشنا شویم تا بتوانیم مقایسه‌ای جامع و دقیق ارائه دهیم.

مقایسه کامیون دیما با دافران از نظر موتور و گیربکس

دیما یا همان جک K7، یکی از محصولات موفق شرکت جک است که در ایران توسط گروه مایان عرضه می‌شود. کابین این کامیون با الهام از کابین نسل چهارم مرسدس‌بنز اکتروس طراحی شده و از ظاهری مدرن و کاربردی بهره می‌برد.

موتور دیما از نوع کامینز 11.8 لیتری است که توانایی تولید 490 اسب بخار قدرت و 2250 نیوتون‌متر گشتاور را دارد. این موتور از تکنولوژی‌های روز بهره می‌برد و کارایی بالا و مصرف سوخت مناسبی را ارائه می‌دهد.
گیربکس دیما نیز از برند معتبر ZF است و با 12 دنده اتوماتیک، عملکرد روان و بهینه‌ای در انتقال قدرت ارائه می‌دهد.

در مقابل، دافران نیوفیس از برند چینی کمتر شناخته‌شده چنگ لانگ است. طراحی کابین این کامیون از رنو پرمیوم الهام گرفته و ظاهری آشنا برای کاربران اروپایی دارد.
موتور دافران یک موتور کاملاً چینی از برند یو چای است. این موتور با حجم 12.3 لیتر توانایی تولید 480 اسب بخار قدرت و 2250 نیوتون‌متر گشتاور را دارد. هرچند از نظر حجم موتور کمی بزرگ‌تر از دیما است، اما قدرتی مشابه ارائه می‌دهد.
گیربکس دافران نیز از نوع اتوماتیک طراحی شده و هماهنگی مناسبی با موتور دارد، اما از نظر کیفیت و شهرت، برند ZF مورد استفاده در دیما، برتری قابل توجهی دارد.

مقایسه کامیون دیما و دافران از نظر وزن، ابعاد و سیستم تعلیق

مقایسه کامیون دیما با دافران نیوفیس از نظر ابعاد، وزن و سیستم تعلیق تفاوت‌هایی دارند که تأثیر مستقیمی بر عملکرد و کاربرد هر کدام دارد.

از نظر ابعاد، دافران با طول 6040 میلی‌متر، عرض 2525 میلی‌متر و ارتفاع 3890 میلی‌متر طراحی شده است. فاصله محوری این کامیون برابر با 3800 میلی‌متر است که برای مانور در مسیرهای مختلف مناسب است. در مقابل، دیما با طول 6190 میلی‌متر، عرض 2550 میلی‌متر و ارتفاع 3858 میلی‌متر، کمی بزرگ‌تر است و فاصله محوری 3900 میلی‌متری آن به پایداری بیشتر کمک می‌کند، به‌ویژه هنگام حمل بارهای سنگین.

از نظر وزن، هر دو کامیون وزن خالصی معادل 7400 کیلوگرم دارند. دیما با ظرفیت ناخالص فنی 44,000 کیلوگرم با دافران ظرفیت یکسانی دارد. همچنین، دیما در محور جلو با ظرفیت 7500 کیلوگرم و محور عقب با ظرفیت 13,000 کیلوگرم، در مقایسه با دافران که ظرفیت محور جلو و عقب آن به ترتیب 6700 و 12,300 کیلوگرم است، از نظر ظرفیت محورها برتری دارد.

بیشتر بخوانید: مقایسه کامیون کمپرسی پیلسان با کمپرسی آمیکو ؛ رقابت سنگین وزن های بازار!

سیستم تعلیق نیز در این دو کامیون متفاوت است. دافران در محور جلو از فنر تخت چندلایه پارابولیک استفاده می‌کند که در کنار سیستم تعلیق بادی چهار بالنی در محور عقب، امکان تنظیم ارتفاع را فراهم می‌آورد. در دیما، محور جلو با فنر پارابولیک سه‌لایه، کمک‌فنر و میل موج‌گیر طراحی شده و محور عقب از نوع بادی دارای دو بالشتک و کمک فنر قابلیت تنظیم ارتفاع از راه دور دارای حافظه ذخیره سازی ارتفاع مجهز است. این ویژگی‌ها، تعلیق دیما را پیشرفته‌تر و کاربردی‌تر کرده است.

در مجموع، دیما با ابعاد بزرگ‌تر، ظرفیت محورهای بیشتر و سیستم تعلیق پیشرفته‌تر، گزینه بهتری برای حمل بارهای سنگین و مسافت‌های طولانی محسوب می‌شود. از سوی دیگر، دافران با طراحی جمع‌وجورتر و سیستم تعلیق ساده‌تر، ممکن است برای کاربردهای سبک‌تر و مسیرهای شهری مناسب‌تر باشد.

مقایسه کامیون دیما و دافران از نظر امکانات داخل کابین و تجهیزات

کامیون‌های دیما و دافران H7 نیوفیس هر دو از نظر تجهیزات داخل کابین و امکانات ایمنی و رفاهی در سطح بالایی قرار دارند، اما تفاوت‌های قابل‌توجهی میان این دو وجود دارد که هر کدام را برای کاربری‌های خاص مناسب‌تر می‌کند.

دافران H7 نیوفیس، که کابین آن بر اساس طراحی رنو پرمیوم شکل گرفته، از ظاهری هماهنگ و زیبا برخوردار است. در نسخه نیوفیس، تغییرات قابل‌توجهی در فضای داخلی ایجاد شده است؛ از جمله تغییر رودری‌ها، طراحی جدید فرمان، و بزرگ‌تر شدن صفحه‌نمایش‌های داشبورد و پشت آمپر. دافران امکاناتی چون کروزکنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کولر درجا، سانروف برقی، صندلی‌های بادی، یخچال، تخت‌خواب برای راننده و شاگرد، و سیستم اتوهلد را ارائه می‌دهد. همچنین وجود امکانات ایمنی پیشرفته نظیر ترمزهای ضدقفل، سیستم کنترل پایداری (ESC)، رادار هشدار انحراف از مسیر (LDWS)، دوربین 360 درجه و نقطه کور، و سنسور خواب‌آلودگی راننده، آن را به یکی از پیشرفته‌ترین کشنده‌ها در بازار تبدیل کرده است. بااین‌حال، کیفیت مواد به‌کاررفته در کابین، از جمله استفاده از پلاستیک خشک، ممکن است برای برخی رانندگان نقطه‌ضعف محسوب شود.

در مقابل، دیما با طراحی کابین مدرن‌تر و تجهیزات استانداردی چون سیستم مدیریت رفتار راننده (ESS)، کروزکنترل تطبیقی (ACC)، و سیستم تهویه مطبوع تمام‌اتوماتیک، تجربه‌ای راحت‌تر را برای رانندگان فراهم می‌کند. امکانات داخلی دیما شامل صندلی راننده با تعلیق بادی و تنظیمات متنوع، یخچال، میز تاشو، سیستم پخش مانیتوردار تمام لمسی، و سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDWS) است. همچنین، دیما به امکانات پیشرفته‌ای مانند تاییدیه ADR برای حمل مواد خطرناک، بوق دنده عقب، چراغ روشنایی در روز (DRL)، و کولر درجا مجهز است.

از نظر ایمنی، هر دو کامیون عملکرد بسیار خوبی دارند. کامیون دافران با رادارهای پیشرفته و دوربین‌های بیشتر، در این بخش کمی برتری دارد، در حالی که دیما با تجهیزاتی مانند سیستم ضدسرقت و قفل مرکزی با ریموت کنترل، امنیت بالایی ارائه می‌دهد.

جدول مقایسه‌ای کامیون دیما و دافران نیوفیس

ویژگی	کامیون دیما (جک K7)	کامیون دافران نیوفیس (H7)
موتور	موتور کمنز 11.8 لیتری، 490 اسب بخار، 2250 نیوتون‌متر گشتاور	موتور یوچای 12.3 لیتری، 480 اسب بخار، 2250 نیوتون‌متر گشتاور
گیربکس	ZF اتوماتیک 12 دنده	گیربکس اتوماتیک، با کیفیت پایین‌تر نسبت به ZF
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع)	6190 / 2550 / 3858 میلی‌متر	6040 / 2525 / 3890 میلی‌متر
فاصله محوری	3900 میلی‌متر	3800 میلی‌متر
وزن خالص	7400 کیلوگرم	7400 کیلوگرم
ظرفیت ناخالص فنی	44,000 کیلوگرم	44,000 کیلوگرم
ظرفیت محور جلو / عقب	7500 کیلوگرم / 13,000 کیلوگرم	6700 کیلوگرم / 12,300 کیلوگرم
سیستم تعلیق محور جلو	فنر پارابولیک سه‌لایه، کمک‌فنر و میل موج‌گیر	فنر تخت چندلایه پارابولیک
سیستم تعلیق محور عقب	سیستم بادی ECAS با جناغی و دو بالشتک، تنظیم ارتفاع از راه دور و حافظه ذخیره ارتفاع	سیستم بادی چهار بالنی با قابلیت تنظیم ارتفاع
طراحی کابین	الهام گرفته از مرسدس‌بنز اکتروس، مدرن و کاربردی	الهام گرفته از رنو پرمیوم، تغییرات نیوفیس در رودری‌ها و داشبورد
امکانات داخلی	کروزکنترل تطبیقی (ACC)، تهویه مطبوع تمام‌اتوماتیک، سیستم هشدار انحراف (LDWS)، مانیتور لمسی، تاییدیه ADR	کروزکنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، کولر درجا، سانروف برقی، صندلی‌های بادی، صفحه‌نمایش بزرگ‌تر
امکانات ایمنی	سیستم مدیریت رفتار راننده (ESS)، قفل مرکزی با ریموت، سیستم ضدسرقت	رادار هشدار انحراف (LDWS)، دوربین 360، سنسور خواب‌آلودگی راننده، کنترل پایداری (ESC)
ظرفیت بار و پایداری	ظرفیت بالاتر و پایداری بیشتر در حمل بارهای سنگین	ظرفیت کمتر و مناسب‌تر برای بارهای سبک‌تر و کاربردهای شهری
معایب کلی کامیون چینی	– استهلاک بالاتر نسبت به برندهای اروپایی – کیفیت ساخت پایین‌تر در برخی قطعات – خدمات پس از فروش محدود	– کیفیت مواد داخل کابین در برخی مدل‌ها (پلاستیک خشک) – استهلاک بالا و دوام کمتر نسبت به مدل‌های اروپایی

سؤالات متداول درباره مقایسه کامیون دیما و دافران نیوفیس

لینک های مرتبط:
شرایط فروش دیما
قیمت کامیون دیما