مقایسه و بررسی کشنده‌ های پیلسان 540 و کامل P9 560 کامل دیزل

کشنده پیلسان ۵۴۰ که در آینده روی خط مونتاژ شرکت پیلسان خواهد آمد همان کشنده ی سیتراک C9H است که جدیدترین و پرچمدار شرکت سیتراک از زیر مجموعه‌های شرکت سینوتراک چین است. حدود ۴۰ درصد از سهام شرکت سینوتراک متعلق به شرکت مان است و سیتراک از طراحی و تکنولوژی شرکت مان در تولید محصولات خود استفاده می‌کند. کشنده کامل P9 محصول شرکت ایکس سی ام جی چین است که در کشور چین با نام هان وان P9 شناخته می‌شود و در ایران توسط شرکت کامل دیزل مونتاژ می‌شود. شرکت ایکس سی ام جی چهارمین خودروساز بزرگ بخش خصوصی چین است که انواع کامیون و جرثقیل را تولید می‌کند. در این مقاله به مقایسه این دو کشنده می‌پردازیم:

موتور کشنده‌ های پیلسان C9 540 و کامل P9 560

کشنده پیلسان 540 از یک موتور ۶ سیلندر خطی با حجم ۱۳ لیتر استفاده می‌کند. طراحی این موتور از مان D26 کپی برداری شده است و در شرکت سیتراک تحت لیسانس شرکت مان آلمان تولید می‌شود. این موتور ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰۰ نیوتن بر متر گشتاور خروجی دارد.

کشنده ی کامل P9 از یک موتور ۱۳ لیتری ۶ سیلندر خطی ساخت شرکت یوچای چین استفاده می‌کند این موتور ۵۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰۰ نیوتن بر متر گشتاور خروجی  دارد.

استاندارد آلایندگی هر دو موتور یورو ۵ با استفاده از سیستم EEV وSCR است. سیستم پاشش سوخت هر دو موتور کامان ریل است و هر دو موتور به پیش گرمکن سوخت مجهز هستند.

گریبکس کشنده‌ های پیلسان 540 و کامل P9 560

در کشنده پیلسان از نسل چهارم گیربکس‌های زد اف تمام اتوماتیک استفاده شده است. این گیربکس ۱۲ سرعته و مجهز به ریتاردر هیدرولیکی ۵ حالته می‌باشد.

کشنده P9 از گیربکس فست تمام اتوماتیک ساخت چین استفاده می‌کند. این گیربکس ۱۶ سرعته و مجهز به ریتاردر هیدرولیکی و روغن سردکن است.

کابین کشنده‌ های پیلسان 540 و کامل P9 560

کابین کشنده ی پیلسان همان کابین مان TGA است. یک اتاق سقف بلند و دارای جای خواب با مقداری تغییرات در جلو پنجره و چراغ‌ها.

 کشنده P9 از کابین اختصاصی خود استفاده می‌کند. کابین سقف بلند و دارای جای خواب با رکاب چهار پله که در بعضی قسمت‌ها کپی برداری از اتاق مان و در بعضی قسمت ها کپی برداری ازآکتروس نسل ۴ است.

کابین هر دو کشنده دارای تجهیزات رفاهی مناسب برای راننده از جمله یخچال و فریزر صندلی‌های بادی تخت خواب‌های بزرگ و راحت و کولر درجا است.

هر دو کشنده دارای تجهیزات ایمنی دوربین ۳۶۰ درجه سیستم هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری هستند.

سیستم تعلیق کابین هر دو کشنده ۴ بالون است.

محور ها و سیستم تعلیق کشنده‌ های پیلسان 540 و کامل P9 560

هر دو کشنده از نظر فاصله بین دو محور کاملاً مشابه هستند.

هر دو کشنده از نظر سیستم تعلیق هم کاملاً مشابه همدیگر هستند،سیستم تعلیق محور جلو فنر پارابولیک همراه با میل موج گیر و کمک فنر است. سیستم تعلیق محور عقب در هر دو کشنده ۴ بالون همراه با میل موج‌گیر و هفتی هشتی عمود بر دیفرانسیل است.

سخن پایانی

هر دو کشنده از نظر فنی به جز تفاوت در گریبکس تا حد زیادی مشابه همدیگر هستند و از نظر تجهیزات و امکانات نیز تقریباً یکسان هستند و انتخاب بین این دو کشنده بیشتر به سلیقه راننده بستگی دارد.