معرفی و بررسی کامیون دوو پریما، جدیدترین کشنده دوو در ایران
کمپانی دوو از تولید کنندگان معروف کره بوده که انواع خودروهای سنگین و تجاری را تولید میکند.
شرکت کاسپین خودرو با وارد کردن کامیون دوو پریما به بازار ایران، این کشنده را به جدید ترین کشنده دوو در بازار ایران تبدیل کرده است.
کمپانی محبوب دوو در گذشته نیز در بازار ایران طرفداران زیادی داشته است. کمپانی کرهای دوو در سال ۲۰۰۲ تاسیس شد و از زیرمجموعه های شرکت تولید کننده بزرگ تاتاموتورز هند است و دفتر مرکزی آن در گانسان کره جنوبی قرار دارد.
کامیونهای برند دوو که از نسخههای اروپایی الهام گرفته شدهاند و از کیفیت خوبی برخوردار هستند و به انواع کشورهای مختلف عرضه میشوند.
مشخصات فنی کامیون دوو پریما
کامیون دوو پریما دارای موتور ۶ سیلندر با حجم ۱۱ لیتر خورجینی محصول کمپانی دوسان با قدرت ۴۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰۰ نیوتن متر میباشد.
این کشنده جدید مطابق استاندارد آلایندگی یورو ۶ و مجهز به گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک زد اف، سیستم کاهش آلایندگی EEV و سیستم ترمز موتور تک زمانه است.
کامیون دوو پریما دارای سیستم تعلیق بادی محور عقب و مجهز به بالن و تعلیق محور جلو سوار بر فنر و کمک فنر میباشد.
این کشنده با وزن خالص حدود ۷۸۰۰ کیلوگرم و مجموع وزن ناخالص مجاز حدود ۴۴ تن مجهز به سیستم ترمز دیسکی و ترمز موتور تک زمانه است.
کامیون دوو پریما با طراحی یکپارچه چراغ های اصلی و مه شکن و طراحی ساده بدنه با خطوط شکسته و کروم جلوه زیبا و آیرودینامیکی به این کامیون داده است.
کابین این کشنده با طراحی ساده هماهنگ با طراحی بیرونی خود فضای جاداری دارند. قسمت راننده در کابین کامیون دوو سیستم پخش و پنل دستی کنترل تهویه مطبوع و کلیدهایی اطراف این دو بخش برای کنترل سایر سیستمها قرار گرفته است.
از سری امکانات و تجهیزات کامیون دوو پریما میتوان به سیستم تنظیم صندلیهت، تخت خواب، سیستم تهویه مطبوع، بخاری درجا، دریچه سقف برقی، سیستم تنظیم آینه و قابلیت اتصال به ضبط با بلوتوث و یو اس بی اشاره کرد.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
12 دیدگاه
توضیحات عالی بود ولی کاش قیمتش هم اعلام کنید
شرکت وارد کننده زیادی رو اعتبار برند دوو حساب باز کرده که این ماشین رو با این قیمت گذاشته برای فروش!
کامیون خيلي خوبی هست فقط شرایط بزارند بتوننند بخرند خيلي بهتر از کامیون چینی هست
یک عیب بازار یابی و جذب مشتری دارد که آنهم راحت میتوانند برطرف کنند و راه حل آسانی هم دارد . یک دستگاه از این کامیون را با اقسات بدون بهره و بلند مدت به من بدهند و بعد ببینند که چگونه بازار را قبضه میکند . من سالِ ۹۵ یک وانت کاپرا خریدم ، در شهر و استان ما تعداد بسیار کمی اصلا اسم کاپرا را بلد بودند و به طور معجزه آسایی الان تعداد کاپرا بسیار زیاد خریداری میشود . و بعضی هم که غرور و پول زیادی داشتند از لجِ من رفتند و وانتهای دو کابین گرانتری مثل kmc و فوتون و … خریدند . بهر صورت خودتان میداند .
جالب نیست
الان من ۱۸ تن دوو رو دارم فنر بندی خشک و ضعیف چراغ چک و ادبلو جفتش روشنه که نمایندگی هم نتونست مشکلش رو برطرف کنه و یه مشکل دیگه هم به علت سهل انگاری بهش اضافه کردند
من یه ۱۸ تن دارم واقعا ازش راضی ام
درجواب از طرز نگارش باید بگم خیلی تابلو بود که از طرف شرکت داری تبلیغش میکنی ماشین مشکل دار،سطح خدمات نمایندگیها تو ایرانم که دیگه گفتن ندارع
هروقت باپیش پرداخت۶۰۰الی۷۰۰میلیون و اقساط بلندمدت ۷۲الی۸۴الی۹۶ماهه کشنده دادن دست رانندگان اونوقت بیان از محصولاتشون تعریف کنن
بله وقتی اومدن دست یه شوفر را گرفتند باپیش پرداخت 1ملیارد اونوقت بیان بگن ماست ما شیرینه.
یک عیب بازار یابی و جذب مشتری دارد که آنهم راحت میتوانند برطرف کنند و راه حل آسانی هم دارد . یک دستگاه از این کامیون را با اقسات بدون بهره و بلند مدت به من بدهند و بعد ببینند که چگونه بازار را قبضه میکند . من سالِ ۹۵ یک وانت کاپرا خریدم ، در شهر و استان ما تعداد بسیار کمی اصلا اسم کاپرا را بلد بودند و به طور معجزه آسایی الان تعداد کاپرا بسیار زیاد خریداری میشود . و بعضی هم که غرور و پول زیادی داشتند از لجِ من رفتند و وانتهای دو کابین گرانتری مثل kmc و فوتون و … خریدند . بهر صورت خودتان میداند .
دوو با موتور دوسان خیلی هم خوب . تایید میکنم . فقط شرافتا اگر مونتاژ هم میکنید فقط مونتاژ کنید قطعات اصلی و ساخت کره را وارد کنید و جمع کنید . قطعاتی مثل تانک باد و سپر و لُپی و جلو پنجره و کاسه چراغها و رینگ و لاستیک فقط خودتان آنهم از بهترین قطعه سازان داخلی و گر نه شُله قلم کارش نکنید .
پس این نظرات من کجا هستند چرا نیستند .
ارسال دیدگاه