آیا تاخیر در پرداخت کرایه رانندگان کامیون به فلج شدن ناوگان منجر میشود؟
روند تاخیر در پرداخت کرایه های حمل بار به رانندگان کامیون، بیش از پیش نگرانی ها را درباره فلج شدن سیستم حمل و نقل جاده‌ای افزایش داده است. این امر در مواردی به دلایل واهی و بهانه های عجیب و غریب پیش می‌آید و رانندگان، با وجود پیگیری حق و حقوق خود، به جایی نمی‌رسند.
رانندگان کامیون به این پرسش پاسخ میدهند که چرا در حالی که هزینه های حمل کالا به صورت نقدی و بالافاصله از آنان دریافت میشود، پرداخت کرایه ها با تاخیر یک تا چند ماهه صورت میگیرد؟ آنها همچنین به تأخیر در پرداخت کرایه ها به دلایل غیرمنطقی اشاره کرده و اذعان میکنند که حتی بعد از وعده هایی از سوی صاحبان کالا برای پرداخت کرایه ها، پرداخت به موقع صورت نمی‌گیرد و مراجعات آنان نیز به نتیجه مطلوب نمی‌انجامد.
رانندگان با ابراز نگرانی می‌گویند که این شیوه پرداخت کرایه ها باعث کمبود نقدینگی درآمدی آنان شده و از انجام تعمیرات به موقع بر روی کامیون خود بازمانده و در نهایت چرخه حمل و نقل را فلج می‌کند. اگر این روند تداوم یابد، خسارت جبران‌ناپذیری به سیستم حمل و نقل جاده‌ای وارد خواهد شد.
این وضعیت نگران کننده، نه تنها بر رانندگان کامیون بلکه بر کل عرصه حمل و نقل و اقتصاد کشور تأثیر منفی خواهد گذاشت. لذا، ضرورت اصلاح این روند و پرداخت به موقع کرایه ها به منظور حفظ سلامت سیستم حمل و نقل جاده‌ای مورد تأکید قرار دارد.
مسئولان و صاحبان کالا باید این مسئله را جدی بگیرند و راهکارهای مؤثری ارائه کنند تا این تاخیرات غیرضروری کاهش یابند و سلامتی سیستم حمل و نقل جاده‌ای تضمین شود.
در نتیجه، لازم است مسئولان صنعت حمل و نقل و صاحبان کالا با همکاری و هماهنگی، روش‌هایی را برای بهبود فرایند پرداخت کرایه ها و جلوگیری از تاخیرات غیرضروری پیاده کنند. این اقدامات میتواند به عدالت در روابط تجاری و حفظ پایداری سیستم حمل و نقل کمک کند و از فلج شدن ناوگان جلوگیری نماید.
به طور کلی، این وضعیت نشان دهنده ضرورت بررسی و تجدیدنظر در سیاست‌ها و روش‌های مالی و مدیریتی در صنعت حمل و نقل است تا از پرداخت به موقع کرایه ها و حفظ سلامت سیستم حمل و نقل جاده‌ای اطمینان حاصل شود.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
1 دیدگاه
پرداخت نکردن آنی کرایه حمل و نقل چند دلیل دارد که هم مقصر را میتوان راننده دانست و هم تاجر سودجو و فرصت طلب،
دلیل اول..اینکه بعضی از همکاران جوان اصلا نمی‌دانند که وقتی در بارنامه درج شده(کرایه در مقصد) یعنی چی،
دوم..نمی‌دانند که تمبر روی برگ بارنامه چیست، و چرا الصاق شده،
سوم اینکه نمی‌دانند بارنامه اوراق بهادار است معتبر تر از چک و سفته تا حدی که برای جلب طرف بدهکار تا مرحله‌ای که قاضی به کسی حکم جلب بدهد و بگوید برو پاسگاه و مامور همراه خودت ببر را پیشرفته و هیچ دوندگی برای راننده ندارد،
تاجر سودجو نیز ازین بی اطلاع بودن راننده و یا حامل بارنامه که اکثرأ فرزند و یا برادر و یا اقوام مالک کامیون و مورد اعتماد اوست میباشد، کاملا سو استفاده کرده و بارنامه تمبردار را از دست راننده گرفته در قبالش وعده‌ای تو خالی را تحویل راننده بی خبر از حقوق خود میدهد، حالا راننده‌ای که برگ تمبردار بارنامه دستش نیست نباید هم صدایش بجایی برسد، چون در اصل زمانی صاحب کالا میتواند برگه تمبردار را بگیرد که کرایه راننده را کامل پرداخت کرده باشد، از نظر قانون راننده با بودن برگه تمبردار در دستش اصلا نیازی به شکایت و طی مراحل قانونی را ندارد، تنها کافیست به پاسگاه محل مراجعه کند و طرف را جلب کنند و تا کرایه را نگیرد رضایت ندهد، و تاجر با دانستن این مهم است که دردم این اهرم فشار را میگیرد و خلع صلاح شدن راننده یعنی همین حالا برو داد بزن کار بجای باریک برسد محکوم راننده است و ممکن است خسارت هم بگیرند ازش،
در آخر هم تاجران از رانندگانی که بیشتر عجله تخلیه بارشان را دارند چون تلفنی بار رزرو کرده‌اند و میخواهند طبق قول و قرار سر آدرس بارگیری حاضر شوند را راحتتر شیره می‌مالند و خلع صلاح میکنند و کرایه را با تاخیر دلخواه خودشان میدهند،
حتی بعضی از همکاران نمی‌دانند کرایه پس از رسید یعنی چه و فرقش با کرایه در مقصد چیست نمی‌دانند پس از رسید کمیسیون نمیدهند تا موقع دریافت کرایه و پیاز رسید کمیسیون را نقدأ باید پرداخت کرد،
کسیکه از حق و حقوق خود آگاه نباشد هرکلاهی براحتی بر سر او خواهد رفت
ارسال دیدگاه