درخواست رسیدگی عاجل به وضعیت بحرانی توزیع سوخت؛ صفهای 2 روزه گازوئیل
در حالی که رانندگان ماشین سنگین ستون اصلی جابهجایی کالا و چرخش اقتصاد کشور هستند، امروز درگیر شرایطی شدهاند که بیشتر شبیه یک فشار فرسایشی و ناعادلانه است تا یک فرآیند عادی توزیع سوخت. صفهای کیلومتری، انتظارهای ۲۴ تا ۴۸ ساعته، شبخوابی در کامیونها و تحمل گرمای طاقتفرسا، واقعیتی است که دیگر نمیتوان آن را نادیده گرفت. این وضعیت نهتنها معیشت رانندگان را هدف قرار داده، بلکه کرامت انسانی آنها را نیز تحت فشار شدید قرار داده است. در برخی مناطق از جمله استان کرمان نیز این مشکل وضعیت توزیع سوخت به شکل شدیدتری گزارش شده است. و رانندگان ناچار به تحمل ساعتها و حتی روزها انتظار در صفهای سوخت هستند. چگونه ممکن است قشری که مسئول تأمین نیازهای روزمره جامعه است، برای دریافت حق قانونی خود یعنی سوخت، اینگونه در صفهای فرسایشی و غیرانسانی معطل بماند؟
بررسی وضعیت توزیع سوخت
جمعی از رانندگان ماشین سنگین در نقاط مختلف کشور، در قالب نامهای رسمی خطاب به مسئولان قضایی و اجرایی، خواستار رسیدگی فوری به وضعیت توزیع سوخت (گازوئیل) شدهاند. در این درخواست، وضعیت فعلی جایگاههای سوخت و تشکیل صفهای طولانی بهعنوان یک بحران جدی مطرح شده است. در تصویر زیر این نامه را مشاهده میکنید:
بر اساس گزارش رانندگان، آنها برای دریافت سهمیه سوخت خود ناچارند ساعتهای طولانی، و در برخی موارد بین ۲۴ تا ۴۸ ساعت، در صفهای انتظار بمانند. شرایط نامطلوب وضعیت توزیع سوخت شامل موارد زیر است:
- انتظار طولانی در گرما و شرایط سخت
- شبمانی در خودروها برای چند روز متوالی
- فشار جسمی و روانی شدید
- اختلال در حملونقل کالا و مسافر
- افزایش نارضایتی در میان رانندگان
در برخی مناطق از جمله استان کرمان نیز شدت این مشکل به شکل قابل توجهی گزارش شده است.
درخواست رانندگان جهت اقدام فوری مسئولان
رانندگانی که نقش حیاتی در اقتصاد و تأمین کالا دارند، امروز با شرایطی مواجه هستند که ادامه آن میتواند پیامدهای گستردهتری برای کل زنجیره تأمین ایجاد کند. رانندگان از مسئولان خواستهاند تا با ورود مستقیم و فوری به این موضوع، اقدامات لازم برای مدیریت بحران انجام شود. راهکارهای پیشنهادی رانندگان در جهت بهبود وضعیت توزیع سوخت به شرح زیر است:
- ایجاد سیستم نوبتدهی هوشمند یا افزایش ساعات کاری جایگاههای منتخب
- افزایش سهمیه سوخت جایگاهها و بهینهسازی فرآیند عرضه
- نظارت دقیق بر توزیع سوخت و جلوگیری از تخلفات
اگر رانندگان ماشین سنگین که ستون اصلی حملونقل کشور هستند باید چند روز جهت سوخت در صف بمانند، پس اولویت واقعی مدیریت توزیع سوخت دقیقاً با چه کسانی است؟ آیا وقت آن نرسیده که ساختار توزیع سوخت بهصورت جدی بازنگری شود؟
بیشتر بخوانید؛ شوک قیمتی 40 درصدی زامیاد به بازار؛ کامیونت 5 میلیاردی زامیاد وارد بازار شد
باکامیون صدای رانندگان ماشین سنگین است. و تلاش میکند مشکلات این قشر زحمتکش را از چالشهای روزمره جادهای و توزیع سوخت گرفته تا مسائل مهمتری مثل خرید کامیون و شرایط معیشتی آنها، بهصورت دقیق و واقعی مطرح و بررسی کند. تا شاید این بار صدای رانندگان به گوش مسئولان برسد و برای حل این مشکلات، اقدام عملی و مؤثری انجام شود.
- سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
- کانال باکامیون در روبیکا:
@ba_kamion1 - کانال باکامیون در بله:
@bakamion1
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
21 دیدگاه
خواهشن ماشینهای که صف پمپ زاهدان میان گازویل میزن یک تحقیقی کنید ببینید بعضی از این ماشینها اصلا کار نمی کنن چطور سوخت براشون واریز میشه این چه قانونی ماشینی که سالی حتی یک بار جابجا نمی کنه کارت سوختش شارژ میشه ما که شب وروز تو جاده کارت مون هزار لیتر شارژ میشه
سلام تو استان کرمان و هرمزگان که کارگرای جایگاه همه کاره اند تا باج نگیرن سوخت نمیدن
سلام چرا حرف مفت میزنی کاری به بقیه شهرها ندارم ولی بندرعباس خداشکر الان خیلی وقته جایگاها راحت بدون هیچ معطلی بدون هیچ باج یا انعامی کمتر از نیم ساعت گازوئیل میزنن و میرن پس شما که همکار ما نیستی و هیچی نمیشه نمیفهمی الکی تهمت و ناحقی نکن….خوشت باشه
گفتن این حرفاچه سودوقتی گوشی نیست که بشنوه بعدیکی بیادبگه تهمته وخودت درمعرض اقتراوتهمت قراربگیری.مجبوریم بسوزیم وبسازیم خوبه خداروشکربندرعباس گازوییل زیاده ناحقی وبی نوبتی نمیشه نیم ساعته گازوییل میزنن صفی هم نیست پلاک ۸۵هم همه زدنورفتن
عجب یعنی بنظرشماپیداکردن پرتقال دزد برای مسوولین محترم کارسختی هست.
سلام بندر واقعا خوب شده بدون معطلی سوختگیری مکنی دست مسولینش درد نکنه
تنها راهش ۴۸ ساعتی شدنه هر ۴۸ ساعت یکبار. هم طرف تواین گرما کرایه مفتی نمیره هم صف تشکیل نمیشه
راننده ایرانی کامیون را با قیمتی چندین برابر قیمت جهانی تهیه میکند، قطعات و لاستیک را با هزینههای سنگین میخرد، هزینه بیمه و تعمیرات را هم میپردازد، اما برای دریافت گازوئیل باید ساعتها و گاهی روزها در صف بماند. این تناقض قابل درک نیست.
اگه قراره قیمت خودرو، قطعات و خدمات بر اساس واقعیتهای بازار باشد، پس دسترسی به سوخت و خدمات هم باید منطقی و بدون این همه فشار و اتلاف وقت باشد. مشکل امروز فقط یک موضوع ساده نیست یک ناهماهنگی ساختاری است که مستقیم روی زندگی رانندگان و زنجیره حملونقل اثر میگذارد.
در این میان از مجموعهها و صفحات مجازی که صدای رانندگان هستند و این مشکلات را پیگیری و منتشر میکنند، بهویژه سایت «با کامیون» و سایر رسانههای فعال در این حوزه تشکر میکنم. همچنین خودم هیچ وسیله نقلیهای ندارم و سالهاست در آرزوی این شغل و این مسیر هستم، اما خودم را جزئی از همین خانواده بزرگ رانندگان میدانم و از صمیم قلب برایشان ارزش و احترام قائلم.
امیدوارم روزی شرایط به جایی برسد که زحمت این قشر با آرامش، عدالت و حمایت واقعی همراه باشد، نه با فشار و فرسایش.
باسلام. چراصف سوخت فقط درشرق کشورهاست. من خودم جزع. همین قشرهستم. وقتی مقاله خودمان رحم نمیکنیم. دیگران به ما میخواهیم رحم. کنند. راننده که ماهانه حقوق دریافت میکند اولین شرط کارباکامیون رافروش گازروییل میگذارد. چرادرمشهد. سبزوار. شاهرود. تهران. وسایراستانهاکسی ساعتهادرصف نیست. قاچاق گازوییل یک خطربزرگ برای حمل و نقل شده. چه بسابدترهم خواهدشد. هزاران لیتر گازوییل چگونه به نقاط مرزی میرسد. که بعد فیلم پخش شود باصف چندصددستگاه نیسان بابا گازوییل برای فروش به خارج از کشور. خودمان رابه خواب نزنیم…. خود کرده را تدبیر نیست…
باسلام. چراصف سوخت فقط درشرق کشورهاست. من خودم جزع. همین قشرهستم. وقتی مقاله خودمان رحم نمیکنیم. دیگران به ما میخواهیم رحم. کنند. راننده که ماهانه حقوق دریافت میکند اولین شرط کارباکامیون رافروش گازروییل میگذارد. چرادرمشهد. سبزوار. شاهرود. تهران. وسایراستانهاکسی ساعتهادرصف نیست. قاچاق گازوییل یک خطربزرگ برای حمل و نقل شده. چه بسابدترهم خواهدشد. هزاران لیتر گازوییل چگونه به نقاط مرزی میرسد. که بعد فیلم پخش شود باصف چندصددستگاه نیسان بابا گازوییل برای فروش به خارج از کشور. خودمان رابه خواب نزنیم…. خود کرده را تدبیر نیست…
رانندگان امثال شماهاوماهرچه بدبختی میکشیم. ازدست کسانیه. که. این. بیت رامیگویم شایدخجالت بکشند. والبته شامل حالشان میشوند… آدم چاپلوس قبله نداردهرجامنفعتش باشدسجده میکند.. باسپاس از زحمتکشان وامپراطورهای جاده ها.. .. افراسیابی بچه پاک آبادان. بچه شیراریایی.
درسته مشکلات زیاده ولی مادر شرایط جنگی هستیم باید تحمل کنیم تا دولتمردان در مذاکره وهم درجنگ پیروز شویم به یاری خداورهبرفرزانه درودبرسنگین سواران
از رودان تا منوجان استان کرمان مگر چقدر فاصله هست که در استان کرمان بایستی ساعتها در صف باشی شب بخوابی و هر دویست لیتر یک میلیون تومان در کهنوج و اسلام اباد میگیرند اما در بندر عباس چنین نیست عدم مدیریت هست …..
درسته مشکلات زیاده ولی مادر شرایط جنگی هستیم باید تحمل کنیم تا دولتمردان در مذاکره وهم درجنگ پیروز شویم به یاری خداورهبرفرزانه درودبرسنگین سواران
من خیلی دلم میخواهد راننده بشویم لطفا بهم زنگ بزنید
تا زمانی بارنامه سوری از حمل ونقل حذف نشه مشکل سوخت پا برجاست
باسلام خدمت تمام رانندگان ومصعولان محترم اداره راه و مخصوصاً شرکت نفت…شما که در دوبرج گذشته وعده گازوییل و روغن دادید چرا
واسه اونایی که اصلاً کار نمیکنندواریز شده ولی ما
با 6بار نامه واریزنکردن بعدشم میگین ثبت نشده
در سیستم اداره راه.فکری کنید که بدردمن راننده
بخورد..وعده دروغین ندین.6بارنامه در2برج اخیر ک
جمعآ12بارنامه میشه واریزی بنده 387لیتربوده.لطفآ
کاری کنید که ما هم با این هزینه بیمه بتونیم کاری
کنیم…وقت تره بار ه لطفاً حق را به حق دارش بدین .نه ب ماشینی که خوابیده…
با سلام.شما رانندگان و مسولین مرتبط با رانندگان چه دله مشنگی دارید ..ما تو استانهای محروم و عقب افتاده مث چهارمحال گازوییل نداشتن از مشکلات کوچیکمونه…کاش همش همین بود .اصلا بار نیست که ببریم و یه زندگی ساده بکنیم.کلا راننده تو این مملکت تعریفش شده صاحب یا راننده تریلی و دهچرخ..ما خاور دارا که همه هم زیر خط فقر هستیم چه گناهی داریم .من از آخر برج ۱۲ تا الان یه بار بردم..همه گازوییل هم تو راه پایانه خرج شد..پول بیمه این برج هم ندارم.اخه لامصبا چرا اینجوری هستید شما مثلا مسوولین.کی یا چی رو میپرستید تا قسم بدیم شما رو که یه فکری کنید..انگار هر ساعت سه بار منو امثال من که کم هم نیستیم رو میکشید و زنده میکنید.
سلام از قدیم گفتن از ماست که بر ماست مقصر خودمون هستیم آقا گازوییل فروشی شده تو ایران یه شغل یه سر برید بندر نگاه کنین امسال اکثرا راننده های فارسی فقط خالی میرفتن بندر گازوییل میفروختن میومدن طرف سه روز در خونه میخوابید باکشو پر میکرد بارنامه صوری هم میزد و میرفت گازوییل میفروخت وهابی بر میگشت
نظراتو میخونم احساس میکنم بعضی از این داداشامون انگار راننده نیستند یا حداقل چند وقته شدن راننده یا صاحب ماشین. اون دوستامون که میگن از ماست که بر ماست باید یه حرفی بگم بهشون داداش گلم اگه راننده درست درمون کرایمونو بدن کرایهمونو نخورن کاروبار باشه یارو اگه ۱۰ هزار تا گازوئیلم ذخیره داشته باشه ه لیتر نمیفروشه. داداشای گلم گازوئیل فروختن همش از سر بیپولی میاد. برادرای عزیز هرجا میریم سرمونو میبرن هرچی کاسه کوزه هست و سر ما خراب میکنند دیگه به خودی نزنید
سلام کد ۳۶ تو جایگاه سوخت یعنی چی؟
میشه یه نفر زنگ بزنه بهم اطلاعات بده
سوخت مرکزم صفر شده
09306533783
ارسال دیدگاه