برای مشاهده یافته ها از کلید Enter و برای خروج از کلید Esc استفاده کنید.

71640

اعتراض رانندگان به کاهش سهمیه گازوئیل با وجود بارنامه؛ پاس‌کاری بین راهداری و شرکت نفت

تاریخ خبر
اعتراض رانندگان به کاهش سهمیه گازوئیل با وجود بارنامه؛ پاس‌کاری بین راهداری و شرکت نفت

راننده‌ای که شب و روز در جاده است، بار کشور را جابه‌جا می‌کند و با هر بارنامه چرخ اقتصاد را می‌چرخاند، چرا باید برای دریافت سهمیه قانونی گازوئیل دست به دامن این اداره و آن سازمان شود؟ مگر مطالبه راننده چیزی جز حق قانونی خودش است؟ امروز بسیاری از رانندگان کامیون از کاهش سهمیه گازوئیل با وجود بارنامه و کارکرد واقعی می‌گویند. اما وقتی برای پیگیری مراجعه می‌کنند، بین اداره راهداری و شرکت نفت پاس‌کاری می‌شوند و هیچ‌کس مسئولیت پاسخگویی را برعهده نمی‌گیرد. این گزارش، روایت یکی از همین رانندگان است. راننده‌ای که نمی‌خواهد سهمیه بیشتری بگیرد، بلکه فقط حق قانونی‌اش را مطالبه می‌کند. اگر هیچ نهادی مسئول پاسخگویی نیست، راننده باید دردش را به چه کسی بگوید؟

کاهش سهمیه گازوئیل با وجود بارنامه و کارکرد واقعی رانندگان

یکی از رانندگان کامیون در گفت‌وگو با خبرنگار باکامیون در اعتراض به کاهش سهمیه گازوئیل با وجود بارنامه می‌گوید:

«از بیست‌وچهارم ماه سهمیه گازوئیلم تمام شده و گازوئیل آزاد هم پیدا نمی‌شود. دو راننده‌ایم و در بندر کار می‌کنیم. بارنامه و کارکرد کافی هم دارم. اما چند ماه است سهمیه‌ام کامل و متناسب با کارکردم واریز نمی‌شود.»

به گفته این راننده، زمانی که سهمیه گازوئیل کمتر از میزان واقعی واریز می‌شود، هیچ مسیر مشخصی برای پیگیری وجود ندارد. اداره راهداری راننده را به شرکت نفت ارجاع می‌دهد و شرکت نفت نیز او را دوباره به اداره راهداری معرفی می‌کند. نتیجه این رفت‌وآمدها، سرگردانی راننده‌ای است که با وجود فعالیت مشخص و بارنامه‌های ثبت‌شده، ماه‌ها منتظر رسیدگی به مشکل خود می‌ماند. راننده‌ای که شبانه‌روز در جاده و بندر مشغول کار است، انتظار دارد سهمیه قانونی سوخت خود را متناسب با میزان فعالیتش دریافت کند.

مطالبه رانندگان؛ سهمیه قانونی، نه بیشتر

رانندگان تأکید می‌کنند که درخواست سهمیه اضافه ندارند و تنها خواسته آن‌ها، دریافت سهمیه قانونی متناسب با کارکرد و بارنامه‌های ثبت‌شده است. به گفته این رانندگان، اگر مشکلی نظیر کاهش سهمیه گازوئیل با وجود بارنامه وجود دارد و سهمیه کمتر از میزان واقعی واریز شده است، باید مرجع مشخصی برای بررسی و اصلاح آن وجود داشته باشد تا راننده مجبور نباشد ماه‌ها بین اداره‌های مختلف رفت‌وآمد کند. رانندگان از مسئولان درخواست دارند به‌صورت شفاف به این پرسش‌ها پاسخ دهند:

  • چرا رانندگان باید ماه‌ها بین اداره راهداری و شرکت نفت پاس‌کاری شوند، بدون اینکه پاسخ مشخصی دریافت کنند؟
  • راننده‌ای که سهمیه او کمتر از میزان کارکرد و بارنامه‌هایش واریز شده، دقیقاً باید به کدام اداره و کدام مسئول مراجعه کند؟
  • مرجع مستقیم بررسی و اصلاح سهمیه گازوئیل رانندگان کدام نهاد است؟

باکامیون صدای رانندگان ماشین سنگین است. و مطالبات آن‌ها را از مسئولان پیگیری می‌کند. شما هم اگر با مشکل مشابهی در زمینه سهمیه گازوئیل، بارنامه، خرید و فروش کامیون یا سایر مسائل حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای مواجه هستید، می‌توانید تجربه و نظر خود را با ما و دیگر رانندگان به اشتراک بگذارید.

3.9 از 13 رای

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به باکامیون می باشد.