سقف سوخت باک در دوغارون؛ رانندگان میگویند با 200 لیتر چگونه به افغانستان برویم؟
یک تصمیم جدید در مرز دوغارون، حالا به یکی از نگرانیهای اصلی رانندگان کامیون تبدیل شده است. محدودیتی که بسیاری از رانندگان میگویند بدون توجه به شرایط واقعی جاده و توقفهای طولانی مرزی تعیین شده است. بر اساس اطلاعیه منتشرشده، سقف سوخت باک در دوغارون برای ناوگان حمل یکسره به مقصد افغانستان ۲۰۰ لیتر و برای ناوگان تخلیه در مرز ۱۰۰ لیتر تعیین شده است. همچنین اعلام شده ورود سوخت بیشتر از این میزان ممنوع بوده و مازاد سوخت طبق تعرفه فوب خلیج فارس توسط شرکت نفت محاسبه خواهد شد. اما سوال اصلی رانندگان این است که آیا ۱۰۰ یا ۲۰۰ لیتر سوخت برای یک کامیون سنگین که ممکن است ساعتها در صف مرزی منتظر بماند، با کولر روشن و موتور فعال، کافی است؟
جزئیات محدودیت جدید سقف سوخت باک در دوغارون چیست؟
طبق اطلاعیه اعلامشده در مرز دوغارون، میزان مجاز سوخت موجود در باک کامیونها به شرح زیر تعیین شده است:
- ناوگان حمل یکسره به مقصد افغانستان: حداکثر ۲۰۰ لیتر سوخت در باک
- ناوگان تخلیه در مرز دوغارون: حداکثر ۱۰۰ لیتر سوخت در باک
در این اطلاعیه تأکید شده است که رانندگان باید سقف سوخت باک در دوغارون را رعایت نمایند و از ورود سوخت بیشتر از حد تعیینشده خودداری کنند. و در صورت وجود مازاد، میزان سوخت اضافه بر اساس تعرفه فوب خلیج فارس توسط شرکت نفت محاسبه خواهد شد.
اعتراض رانندگان کامیون به سقف سوخت کامیون در مرز دوغارون
رانندگان در واکنش به سقف سوخت باک در دوغارون میگویند یک کامیون شرایطی مانند یک خودروی سواری ندارد که بتوان برای آن میزان مشخصی سوخت تعیین کرد. صفهای طولانی مرزی، ترافیک، توقف چندروزه، روشن بودن موتور و استفاده از کولر در مسیرهای گرم، باعث مصرف قابل توجه سوخت میشود. همچنین رانندگان اعلام کردهاند مسیر رفتوبرگشت به شهرهایی مانند هرات، با توجه به شرایط جاده، توقفها و مصرف واقعی کامیون، با ۲۰۰ لیتر سوخت امکانپذیر نیست. در ادامه نظر برخی از رانندگان را مشاهده میکنید:
- «آخه صد لیتر برای ماشین سنگین، کولر، ترافیک، شلوغی و چند روز موندن توی صف جوابگو نیست. مگر کامیون ماشین سواری است که بگویید این مقدار سوخت کافی است؟»
- «رفت و برگشت هرات حدود ۳۰۰ کیلومتر است؛ چطور با ۲۰۰ لیتر برویم و برگردیم؟ کمی باید شرایط واقعی کامیون و راننده دیده شود.»
- «امروز ۱۶ لیتر اضافه داشتم، یک میلیون و ۹۴۴ هزار و ۵۰۰ تومان جریمه کردند. الان در پمپ بنزین منتظرم تا بعد از ساعت ۱۲ شب سهمیه بزنم و حرکت کنم.»
- «یک مشت بیتجربه پشت میز تصمیم میگیرند و شرایط واقعی راننده را نمیبینند. کسی باید شرایط جاده و کامیون را بفهمد.»
یکی دیگر از موضوعاتی که باعث افزایش اعتراضها شده، جریمه سوخت مازاد است. اعتراض اصلی کامیونداران این است که تصمیمهای مربوط به حملونقل باید با حضور و نظر رانندگان و فعالان این حوزه گرفته شود. آیا محدودیت ۱۰۰ و ۲۰۰ لیتر سوخت برای کامیونها بر اساس شرایط واقعی جاده تعیین شده است؟
بیشتر بخوانید؛ خانم وزیر از وعدههای پارسال برای رانندگان چهخبر؟ مشکلات نهتنها حل نشد، بیشتر هم شد
باکامیون صدای رانندگان است. از مشکلات سوخت و مرز گرفته تا هزینههای سنگین نگهداری و خرید کامیون و دغدغههای روزمره جاده، تا شاید این مشکلات به گوش مسئولان برسد و برای حل آنها اقدامی واقعی انجام شود.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
12 دیدگاه
این خارکسه ها ازکجا متوجه میشن چندلیتر سوخت درون باک تریلی است؟شوماکه اینقدر دونا و زرنگین وموروازماس میکشی بیرون،خارکسه ،جلوی اختلاس هاو بیت المال خورا و رانت خورا بگیرید…زورتون به راننده رسیده فقط؟؟؟؟
این جور تصمیم بگیرها از پدر خودشان نیستن
واقعا کسی که تصمیم گیری میکندباصدلیترودویست لیتربرای کامیون درافغان فردبی تجربه است ازادم نادان انتظاری نیست اگرراست میگی خودت بیا بادویست ایتربروهرات وبرگر بیچاره ترازقشرراننده هیچ کس درجامع مانیست
سلام . بنده در مرز میلک بودم در گمرک میلک ۱۰ نفر راننده بود ۳۰۰ نفر قاچاقچی سوخت که مأموران گمرک هم چیزی نمیکند و آن مسول شرکت نفتی که این دستور را داده جلو این قاچاقچی ها را بگیره جلو چشم همه به زیر ماشینهای که از مرز به طرف نیمروز میروند ۲۰۰ عدد ظرف نوشابه ۱/۵ لیتری به شاسی تریلی میزارند و راننده هم نمیتواند دخالت بکن و چندین گونی آرد و ماکارونی آیا اینها به اقتصاد کشور آسیبی ندارد یا اینکه همه مسولان فقط بسیج شدند که به راننده فشار بیارند ؟
قاچاق چیها شتیل میدن . راننده چی .این جا ایران است حق باپول
من هفته گذشته که ماشینم فراخوان شد و رفتم که برای بازارچه بارم را تخلیه کنم از ساعت ۵ صبح که از پارکینگ فخری زاده آمدم بیرون تا ساعت ۲ بعد از ظهر طول کشید که رسیدم در بازارچه و حدود و ۹ ساعت توی صف بودم و در طول این ۹ ساعت کلا ماشین روشن بود و نمی شد خاموشش کرد چون یه قدم یه قدم هی صف میرفت جلو ، حالا از اینا گذشته شرایط بسیار بد و نابسامان صف ها و باسکول ها و اسکن که چند ساعت قطع بود بماند
حرف من با اون عزیزی هست که آمده و چنین تصمیم نابهنجاری گرفته
اگه منظورتون جلو گیری از قاچاق سوخت هست که ، چند نفری که توی گمرک ومنطقه ویژه و بازارچه گازوییل خرید و فروش میکنن مشخص و شناخته شده هستند ، خوب جمعشون کنید
والله این سهمیه ای که الان برای پیمایش برای من دارن میریزن که اگه بخوام هم به فروش نمیرسه چون اگه بفروشم باید برم خونه بخوابم
متاسفانه توی این مملکت یه عده به رانت و پارتی و … شدن مسئول و هیچ تجربه و درکی از سمتی که صاحبش شدن ندارن
شب با زنش دعواش میشه ، صبح میاد تلافی شو سر ما در میاره
خدا عاقبت همه ما رو با این جماعت بی کفایت بخیر کنه
بابا خدا خیر تون بده جلو این قاچاق را تو مرز بگیرید ولی خدا وکیلی سهم گازوییل کامیونها را کم نکنید چون ازاد هم نیست یه سر به پمپ ها بزنید 40 هزار تومن هم فروش میره ، به خاطر چند تا دزد ، نون همه را نبرید
عزیزان شرمنده من جنوب زندگی میکنم بالله یک ماه هست ب خاطره شرایط جنگ و مریضی بیکارم واسه هزینه داروهام دیکس موندم اجارم عقب مونده ب خدا با سه تا بچه واسه دوتا نون موندم یک مسلمانی انسانیت کنه کمکی کنه جون بچه هاتون قسم میدم ب دادم برسین ب جون دوتا بچم قسم دروغ نمیگم.شماره کارت تجارت 5859831138890248 شجاعی زاده
کیر تو ناموس اون کسی ک ب مردم ایران ظلم میکنه
سلام رانده گان محترم مگه مجبوریت نریت تابیان دنبالتون تاکی میخایین خودتوناکوچیک کنید
سلام رانده گان محترم مگه مجبوریت نریت تابیان دنبالتون تاکی میخایین خودتوناکوچیک کنید .
من خودم مرز دو غارون را دوست داشتم بارمیبردم اونجا اما الان هرگز دیگه به اونجا بار نمی برم واگر کسی باردو غارون نزنه مجبورن درستش کنن وقتی اینا میبینن همه اونجا بار میبرن اونا هم سو استفاده میکنند در ضمن گازوئيل را خودشان میکشند ومیفروشن
ارسال دیدگاه