کامیون ای آکتروس 400؛ نسخه اقتصادی و جمع‌جور ای آکتروس 600 رونمایی شد!

دایملر تراکس، کامیون ای آکتروس 400، نسل دوم از خانواده eActros را عرضه کرد. این نسخه به نوعی اقتصادی تر و جمع‌جورتر است و هدف آن گسترش طیف کامیونهای برقی بنز است. کامیون ای آکتروس 400 در رویدادی در فرانسه رونمایی شد و به صورت کشنده یا شاسی عرضه می‌شود، با دو بسته باتری استاندارد به جای سه بسته باتری، وزن کمتر و هزینه پایین‌تری دارد و برای مسیرهای کوتاه، به ویژه حمل بار توزیعی شهری، ایده‌آل است.

بررسی کامیون برقی ای آکتروس 400 مرسدس بنز

از جمله ویژگی‌های اصلی کامیون ای آکتروس 400 می‌توان به محور محرکه‌ی تمام‌برقی، باتری‌های لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) و سیستم چندرسانه‌ای پیشرفتۀ آن اشاره کرد؛ سیستم‌هایی که پیش‌تر در مدلای آکتروس 600 نیز به کار رفته بودند.

مرسدس بنز در تلاش است تا محصولات تمام‌برقی، برای حمل‌ونقل سنگین در مسافت‌های طولانی و توزیع درون‌شهری گسترش دهد. در این راستا، از این پس دو مدل در خط تولید قرار خواهند گرفت:

• eActros 400 با دو بسته باتری
• eActros 600 با سه بسته باتری

هر دو مدل به‌صورت کشنده بنز  یا با شاسی تخت عرضه می‌شوند. مشتریان همچنین می‌توانند بین کابین کلاسیک با دسترسی آسان (کابین L) و کابین بزرگ‌تر و آیرودینامیک‌تر ProCabin که برای راحتی بیشتر راننده طراحی شده، یکی را انتخاب کنند. انتخاب بین این دو به نیاز و ترجیحات فردی بستگی دارد و نمی‌توان به‌طور قطعی گفت کدام‌یک برتری دارد.

با عرضه این مدل‌های جدید، تولید نسل اول eActros 300 و 400 در پایان سال جاری متوقف خواهد شد و مرسدس بنز گام مهمی به سوی آینده‌ای تمام‌برقی برخواهد داشت.

قدرت، برد و ظرفیت حمل بار کامیون ای آکتروس 400

کامیون برقی ای آکتروس 400 به دو باتری از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) مجهز شده که هر کدام ظرفیت ۲۰۷ کیلووات‌ساعت دارند. در مجموع، ظرفیت نصب‌شده‌ی باتری‌ها به ۴۱۴ کیلووات‌ساعت می‌رسد که دلیل نام‌گذاری این مدل نیز همین است.

برد حرکتی کامیون ای آکتروس 400 به نوع استفاده و شرایط مسیر بستگی دارد. به‌طور کلی، در مسیرهای طولانی و در صورتی که رانندگی یکنواخت رعایت شود، می‌تواند به برد بیشتری نسبت به شرایط توزیع بار درون‌شهری و منطقه‌ای دست یابد.

یکی از مزیت‌های اصلی  eActros 400 نسبت به مدل بزرگ‌تر eActros 600، وزن کمتر آن است. همین موضوع باعث می‌شود بتواند ظرفیت بار بیشتری را حمل کند. در واقع، وزن سبک‌تر باتری‌ها باعث شده تا این کامیون بتواند حداکثر ۹.۵ تن بار را روی محور پنجم خود تحمل کند. این ویژگی، آن را به گزینه‌ای سودآورتر برای شرکت‌هایی تبدیل می‌کند که به دنبال حداکثر بهره‌وری در حمل‌ونقل سنگین هستند.

بیشتر بخوانید؛ تست دوم یورو انکپ برای کامیون ها؛ ولوو و بنز آکتروس 5 ستاره ایمنی را دریافت کردند!

در آخر

مرسدس بنز با کامیون ای آکتروس 400، تعهد خود را برای ارائه حمل و نقل برقی به تعداد بیشتری از شرکت‌های حمل و نقل تقویت می‌کند و محصولی رقابتی و بدون انتشار گازهای گلخانه ای را ارائه می‌دهد که به دنبال گذار به حمل و نقل پاک‌تر و کارآمدتر است.

نظر شما دربارۀ کامیون برقی ای آکتروس 400 چیست؟ آیا این محصول می تواند جای مدل‌های دیزلی شهری رو بگیرد؟ دیدگاه‌ خود را با ما به اشتراک بذارید. همچنین در صورتی که قصد خرید و فروش کامیون بنز در نسخه های وارداتی داخلی را دارید به سایت باکامیون مراجعه کنید.

منبع: DAIMLER TRUCK