اولین عبور مرزی کامیون بدون راننده در جهان، کامیون خودران این‌راید بدون کابین!

شرکت این‌راید (Einride) با کامیون خودران این‌راید خود در یک دستاورد تاریخی، موفق شد برای اولین بار در جهان عبور مرزی یک کامیون تمام‌خودران و بدون کابین را با موفقیت انجام دهد. این کامیون خودران که کاملاً برقی و بدون حضور راننده بود، از سوئد وارد نروژ شد و در تاریخ ۲۵ سپتامبر از گذرگاه مرزی اوریه عبور کرد. در این مقاله باکامیون به بررسی این کامیون و رکورد میپردازیم.

کامیون این راید گام بزرگ حمل ‌و نقل خودران

عبور مرزی کامیون‌های خودران یکی از چالش‌برانگیزترین مراحل توسعه حمل‌ونقل هوشمند به شمار می‌رود. تفاوت در قوانین ملی، علائم جاده‌ای، و رویه‌های گمرکی معمولاً مانع انجام چنین پروژه‌هایی می‌شود.

با این حال، کامیون خودران این‌راید توانست با تلفیق فناوری‌های دیجیتال و هوش مصنوعی، این موانع را پشت سر بگذارد و اولین عبور مرزی خودکار جهان بدون راننده را به واقعیت تبدیل کند. این پروژه با همکاری نهادهای دولتی و شرکای بین‌المللی انجام شد از جمله اداره گمرک نروژ که از این طرح حمایت کرد تا مسیر خودکارسازی عملیات گمرکی در آینده هموار شود.

یکی از بخش‌های کلیدی این پروژه، ادغام کامل سیستم کامیون خودران این‌راید‌ با سامانه گمرک دیجیتال نروژ موسوم به دیجیتول بود. این کار از طریق همکاری با شرکت فناوری حمل‌ونقل کیو فری انجام شد. در این فرایند، اطلاعات محموله‌ها پیش از رسیدن کامیون به مرز، به‌صورت دیجیتال ثبت و اعلام شد تا فرآیند ترخیص کالا بدون توقف انجام گیرد.

به این ترتیب، کامیون خودران این‌راید توانست بدون نیاز به حضور راننده، تمام مراحل ترخیص گمرکی را به‌صورت هوشمند و بی‌درنگ پشت سر بگذارد! اتفاقی که میتواند مفهوم حمل و نقل مرزی را برای همیشه عوض کند.

بررسی فنی کامیون خودران این‌راید

کامیون خودران این‌راید ترکیبی از فناوری‌های پیشرفته سخت‌افزاری و نرم‌افزاری است که حرکت ایمن و هوشمند را ممکن می‌کند. این کامیون تمام‌برقی دارای موتور قدرتمند با خروجی حدود ۶۴۵ اسب‌بخار و گشتاور بیش از ۲۰۰۰ نیوتن‌متر است که به آن توانایی حمل بارهای سنگین و پیمایش مسیرهای طولانی را می‌دهد. انرژی این کامیون از باتری‌های لیتیوم یونی با قابلیت شارژ سریع تأمین می‌شود و می‌تواند بسته به وزن محموله، بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ کیلومتر در هر شارژ حرکت کند.

از لحاظ خودران، این کامیون در سطح ۴ اتوماسیون قرار دارد، یعنی می‌تواند به‌صورت کاملاً مستقل و بدون راننده انسانی در مسیرهای تعریف‌شده حرکت کند. برای این منظور از مجموعه‌ای از حسگرهای پیشرفته شامل لیدار دوربین‌های ۳۶۰ درجه و رادار برای شناسایی موانع و ترافیک استفاده می‌شود. نرم‌افزار Einride Driver مغز متفکر سیستم است که مسیر، سرعت و رفتار کامیون را کنترل می‌کند و از طریق سامانه Control Tower امکان نظارت و مدیریت از راه دور فراهم می‌شود.

طراحی این کامیون خودران این‌راید نیز ویژه است و به‌دلیل نبود کابین، وزن خالی کاهش یافته و فضای بار افزایش یافته است. وزن خالی کامیون حدود ۱۲ تن و ظرفیت بار آن تا ۲۶ تن است. طول آن حدود ۱۲ متر، عرض ۲.۵۵ متر و ارتفاع ۳.۵ متر است و سیستم تعلیق مستقل و تطبیقی آن حرکت ایمن در جاده‌های مختلف را تضمین می‌کند.

از لحاظ ایمنی، کامیون مجهز به سیستم ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد، شناسایی خطوط جاده و ارتباط مستقیم با زیرساخت‌های جاده‌ای و گمرکی است. این ویژگی‌ها موجب می‌شود عبور مرزی بدون راننده با حداکثر ایمنی انجام شود و فرآیند حمل بار بهینه و مطمئن باشد.

جمع بندی

این دستاورد بخشی از پروژه اروپایی MODI است، طرحی که با حمایت اتحادیه اروپا اجرا می‌شود و هدف آن آماده‌سازی مسیر برای استفاده گسترده از کامیون‌های خودران سنگین در صنایع مختلف است. پروژه MODI به دنبال توسعه راهکارهایی است که ایمنی، بهره‌وری و پایداری در صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای را افزایش دهد.

شرکای این پروژه شامل نهادهای دولتی سوئد و نروژ و شهرداری اوستفولد هستند. این پروژه به نمایندگی از شرکت پستی بزرگ پست‌نورد انجام شد. شرکتی که سالانه بیش از ۲۰۰ میلیون بسته را در سراسر منطقه نوردیک جابه‌جا می‌کند. عبور مرزی کامیون خودران این‌راید از سوئد به نروژ، نقطه آغاز عصر جدید حمل‌ونقل جاده‌ای هوشمند است.

بیشتر بخوانید: بزرگترین همایش رانندگان کامیون اروپا، فستیوال تراک‌استار ۲۰۲۵ + گزارش کامل

نظر شما درباره کامیون خودران این‌راید چیست؟

به نظر شما رانندگان و فعالین در عرصه خرید کامیون؛ آیا کامیون‌های خودران می‌توانند جایگزین رانندگان انسانی شوند؟ نظرتان درباره استفاده از کامیون بدون راننده برای حمل بار در آینده چیست؟ دیدگاه خود را در بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید.

تصاویر بیشتر از کامیون خودران این‌راید