طرح سوخت گیری در مسیر؛ کابوس جدید رانندگان کامیون!
طرح سوخت گیری در مسیر برای ناوگان باری سنگین، به جای حل مشکلات، بحران تازه‌ای برای رانندگان ایجاد کرده است. ناکارآمدی این طرح، موجی از اعتراضات را در سراسر کشور به همراه داشته است.
سوخت گیری در مسیر؛ طرحی پر از ابهام و ایراد
از سال جاری و با هدف اجرای ماده ۴۶ قانون برنامه هفتم توسعه، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اقدام به عملیاتی کردن طرح سوختگیری در مسیر برای ناوگان بالای ۵ تن کرده است. بر اساس این طرح، رانندگان تنها با استفاده از بارنامه و در جایگاه‌های مشخص شده مجاز به دریافت سوخت هستند.
اما این اقدام بدون اطلاع‌رسانی قبلی و آماده‌سازی زیرساخت‌ها اجرا شده و به گفته «رضا تیموری»، رییس کانون و انجمن صنفی کامیون‌داران کشور، در هر دو نوبت اجرا (مرداد و آذر) با شکست کامل روبرو بوده است.
مشکلات کلیدی طرح از زبان کامیون داران
عدم هماهنگی بین بارنامه و جایگاه‌های سوخت: یکی از بزرگ‌ترین مشکلات طرح، اختصاص جایگاه‌های سوخت خارج از مسیر حمل بار است. به گفته تیموری، برای رانندگانی که از تهران به اردبیل بارنامه دریافت میکنند، جایگاه سوخت در سمنان تعیین شده است. این مسئله علاوه بر افزایش مسافت و هزینه، زمان ارزشمند رانندگان را تلف می‌کند.
نبود سوخت کافی در جایگاه‌ها: بسیاری از جایگاه‌های سوخت تعیین‌شده در مسیرهای مشخص، یا سوخت دولتی ارائه نمی‌دهند یا اصلاً سوخت ندارند. در نتیجه، رانندگان مجبور به خرید سوخت با نرخ آزاد می‌شوند که فشار مالی سنگینی را به آنان تحمیل می‌کند.
سامانه‌ای با اطلاعات نادرست و عملکرد ضعیف: سامانه طراحی‌شده برای این طرح نیز دچار خطاهای مکرر است. اطلاعات نادرست و نبود قابلیت‌های به‌روز باعث شده رانندگان به جای سهولت، با مشکلات بیشتری مواجه شوند.
بیشتر بخوانید: چرا دیگر کامیون ها سهمیه ثابت گازوئیل ندارند؟ سیاست جدید دولت چیست؟
انتقاد صریح کامیون داران از مسئولان نفتی
تیموری در انتقادی شدید از مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت:
“این طرح بدون زیرساخت مناسب و فقط بر اساس منطق زور اجرا شده است. ما ده‌ها سند ارائه کردیم که نشان‌دهنده ایرادات اساسی این طرح است، اما مسئولان به جای اصلاح، بر اجرای آن اصرار دارند.”
وی افزود که بازرسی‌های اخیر از جایگاه‌های سوخت اطراف تهران نشان داد که زیرساخت‌های لازم برای اجرای این طرح وجود ندارد و مسئولان پس از این بازدیدها، شرمنده به دفاتر خود بازگشتند.
پیامدهای منفی طرح سوخت گیری در مسیر
این طرح نه تنها به اهداف خود نرسیده، بلکه مشکلات زیادی را برای کامیون‌داران ایجاد کرده است:
- افزایش زمان و هزینه حمل و نقل.
- فشار مالی بر رانندگان به دلیل خرید سوخت با نرخ آزاد.
- ایجاد نارضایتی گسترده در صنف حمل و نقل.
- بی‌اعتمادی به سیاست‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی.
آینده مبهم طرح؛ اصلاح یا توقف؟
با وجود اعتراضات گسترده، مسئولان نفتی همچنان بر ادامه اجرای این طرح اصرار دارند. کامیون‌داران امیدوارند که دولت با توجه به مشکلات پیش‌آمده، این طرح را یا متوقف کند یا اصلاحات جدی در آن اعمال نماید. آیا شاهد تغییراتی مثبت در این سیاست خواهیم بود، یا مشکلات رانندگان همچنان ادامه خواهد داشت؟
سخن پایانی
طرح سوخت گیری در مسیر، با تمام اهداف خوبی که داشت، به دلیل عدم برنامه‌ریزی دقیق و اجرای ناقص، به یکی از چالش‌های بزرگ صنعت حمل و نقل در کشور تبدیل شده است. این سیاست نشان‌دهنده ضرورت توجه جدی به زیرساخت‌ها و هماهنگی بین سازمان‌ها پیش از اجرای هرگونه طرح ملی است.
برای خرید و فروش کامیون، به سایت باکامیون مراجعه کنید.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
50 دیدگاه
اتفاقا طرح خوبیه جلوی قاجاق سوخت را مییگیرد
شما راننده نیستی ؛و از دردسر های که پیش اومده اطلاعی نداری که!!
بنده خودم راننده سنگین هستم چندبارهم گفتم مسؤلین مرتبط چرا توجه نمیکنن آقا والله اینقدر لقمه دورسرچرخوندن نداره بهر ماشینی که از مبدا تا مقصد بار میزنه طبق بارنامه و طبق نوع ماشین و میزان مصرف اون نوع ماشین سوخت تعلق بگیره بصورت پیمایش یعنی مثال از تهران تا اهواز ماشینی اگر رفت و برگشت ۴۰۰ ایتر مصرفشه همون اندازه مصرف رو بهش سوخت بده و بدون محدودیت زمانی دیگه اینطوریراننده فقط اندازه مسیری رو که طی کرده و مصرف کرده سوخت دریافت میکنه و کسب هم دیگه نمیتونه هوس فروش سوخت مازاد رو بکنه چون خودش کم میاره پس خودبخود جلوی اینطور قاچاق گرفته میشه البته که راننده جماعت همچین کاری نمیکنن قاچاق رو کسانیکه قدرت قاچاق کردن رو دارن انجام میدن نه راننده بدبخت که دوزارمیخاد کار هلال کنه و روزی برای خانوادش ببره با کم کردن سهمیه سوخت ناوگان و یا گران کردنش مشگلی حل نمیشه که بماند مشگل تو مشگل میشه یه گره سردگم برای رانندگان زحمت کش ماشین من راننده از مبدا تا مقصد هرکجا به کجا باشه طبق مسافتی که میرم رو سیستم پالایش کنه واندازه ایی که مسیر رو طبق نوع ماشین و میزان مصرف ماشین بهم سوخت بده همه راضی خواهند شد والسلام
ماشین من ۵۶تن هست از روزی که این طرح برای مااجرایی شده جز رنج ووقت تلف شده توصفهای گازوییل
چیزی نصیب مانشده میری توصف می ایستی در مسیرهم هستی بعد یکساعت که کارت میزنی داخل دستگاه میگه درمسرحمل نیستی دقیقا هم درمسیراصلی هستم یپمپایی رو بهت میگه میتونی سوخت گیری کنی که وسط شهر هست واصلا گازوییل نداره یا یپمپهایی که جدید هست اصلا بهت سوخت نمیده اونی که این طرح رو داده خداوکیلی یک هفته به عنوان ماموریت بیاد همراه چند تا راننده پول حق ماموریت هم پگیره شاید بفهمه این طرحها باید زیرساخت درست وحسابی داشته باشه ازهر ده تا پمپی که بهت اعلام میکنه یدونه شاید بتونی گازوییل بزنی اونم اگه داشته باشه
معمولا راننده باید قبل از حرکت بسمت مقصد پاک ماشینش پر باشه شاید تربار بارش بیاد تو مسیر برق یا سوخت نباشد چگونه سر وقت بار تحویل بده ضروزیان نرسیدن بوقت کی جواب مید
سلام من کمپرسی تک دارم داخلی کار میکنم ۸۰۰ لیتر گازوییل میدید،مصرف هشت روزم هست آخه دولت مردا من با یه ماشین چه جوری قاچاق میکنم چرا اذیت میکنید،آخه ما زن وبچه داریم تو این مملکت هیچ کی حرف حالیش نیست،برید قاچاق های که مستقیم با لوله میبرن اون ور آب ،اونها را جلوشو بگیرین
تو برو جلوی قاچاق سوختی که خط لوله از بندر عباس کشیدن .سوخت هواپیما قاچاق می کنن .جلوی اونارو بگیر .این بی پدر ها دیواری کوتاه تر از راننده پیدا نکردن .
اصلا. ربطی به قاچاق سوخت نداره و در اون راستا نیست. دومأ کدوم سوخت رو داری میگی که ما نمی‌دونیم و قاچاق میشه.الان من ۱۵ کارت سوخت شارژ شده ۱۰۷۰ لیتر که برای ۲۰۰۰کیلومتر پیمایش هست که میشه یک سرویس.الباقیشو چکار کنم؟و بعد کدوم سوخت اضافه به راننده دادن که قاچاق کنه.اگه قاچاقی هم باشه کاره خودشون و عوامله شبکه قاچاقشون هست.الان من در ماه به اندازه نصف ماه بهم سوخت نمیدن و به قرآن الباقیشو خوابوندم ماشینو.چون سوخت آزادش از کرایه بیشتر میشه.و اینکه گازوییل شارژ الان مال پیمایش ماه قبله.کارکرد الان من چه ربطی به ماه قبله من داره.شاید ماه قبل ماشین خراب بوده یا به خواب خوردم یا مثل الان به خاطر کمبود سوخت تولید کارخانجات خوابیده و بار نیست.بعد ماه بعد که می‌خوام کار کنم بعلت مشکلات قبل کارت سوخت شارژ نمیشه.سوختی که موقع خرید ماشین کشیده شده روی آن و نقدا به اندازه ۲۰ سال گرفته شده.ماشین دو میلیاردی رو ۸ میلیارد پول بدیم و کاربری ۵۵۰ میلیونی ۳ میلیارد.چرا با زدن بارنامه و پرداخت دیون دولتی در اداره راه همونجا به اندازه مسیر بارنامه شارژ نمی‌کنند .؟که راحت‌ترین کار است.ولی بعد از کجا سوخت بیاورند برای قاچاق و راه انداختن ژنراتورهایشان برای تامین برق ماینرهایشان.پس وقتی اطلاعات درست نداری لطفأ اظهار فضل خالی نکن.
تو غلط کردی نشستی یچیزی واسه خودت میگی …معلوم نیست چیکار حسنی چه میدونی از دردسرای این کار
کسی که قبول کنه لابد از تو هم نادان تره
درسته اما چرا قاچاق این همه زیاد شده (بیکاری نبود شغل بدبختی) بله درسته حرفتون جلو گیری میکنه اما اول علت را باید حل کرد نه این که فقط قاچاق ببینیم العان کل کامیون دارها به علاوه گازویل و هیزینهای زیاد ماشین باید ماهیانه یک پول به فلانی بدن مثلا 30هزارتا سوخت بگیرن چندتا بار بیشتر ببرن اقایون من بی سواد میدونم کارتون اشتباه خودتون نمیدونید مثلا درس خوندین
نتیجه میگیریم که رانندگانی که نان از ماشینهای باری میخورند خیلی بیچاره وبدبختی هستندبخاطرسوخت وبارنامه لوازم یدکی وتعمیرات ونامردی بارنامه نویسان نامرد
نتیجه میگیریم که رانندگانی که نان از ماشینهای باری میخورند خیلی بیچاره وبدبختی هستندبخاطرسوخت وبارنامه لوازم یدکی وتعمیرات ونامردی بارنامه نویسان نامرد
شرایط پرداخت بعد استعلام باشه اوکی هستیم
چرا یه عده فکر میکنند قاچاق سوخت توسط رانندها انجام میشه و نمیخواهند بفهمن که مشکل قاچاق سوخت پیچیده تر از این حرفها است و یه سری راننده بدبخت بیسواد مثل من نمی توانند این کار را انجام بدهند همانطوری که چند روز پیش اعلام شد لوله قاچاق سوخت هواپیما در بندرعباس از زیر زمین در اومد
قاچاق سوخت از بالادست هست راننده لوله کشی به دریا نمی‌کند راننده سوختش را برای مردم عزیز در رانندگی مصرف می‌کند من این ماه ده روز گازوئیل بهم دادند و بقیه از رانده های دیگر گدایی کردم
خواهشا برچسب قاچاق سوخت وبه پیشانی راننده نچسبانید
گذشته از همه این حرفها من که مسیر خانه ام هیچ وقت در مسیر بارنامه نیست حق رفتن به خانه نباید داشته باشم ،پس من وامثال من ابتدا برای ادامه کار باید سری به دادگاه خانواده واسه طلاق برویم،
۹۹درصد کامیون هایی سمت بندرعباس میرن با خودشون گازوییل میبرن برای فروش ،بعد ترو خشک با هم میسوزانند
یکی مثل من که اصلا مسیرم شهر های جنوبی نیست هم باید ضرر کنم ،
اگر میخان جلوی قاچاق سوخت را بگیرند،اول باید خریدار هایی که در هرمزگان هستن و در حیاط منزلشان پمپ بنزین شخصی راه انداختن و به وضوح مشخصه رو بگیرن ،
موتوری و خودروهایی که راحت سوخت حمل میکنن و از ایست بازرسی رد میشن وکسی کاری بهشون نداره ،
ماشین های جنوبی رو دیدم که در پمپ های تهران سوخت میخرن و دو باک پر میکنن،اینها اگر قاچاق سوخت نیست پس چیه؟؟
چرا واقعیت را نمیخایم قبول کنیم ،
فقط کافیه ده بیست روز ماشین به دلیل خرابی یا … بخابه بعد از اون باید یک ماه گازوییل ازاد بخری تا دوباره راه بیوفتی
بلاخره درصدی از قاچاق سوخت هم توسط راننده ها انجام میشه که نمیشه منکر شد،
تعدادی از فروش گازوییل سود میبرند ،اما ضرر کم شدن سهمیه گازوییل برای همه کامیون داران هست
میگه از ماست که برماست
گل گفتی سید
شاید درصد کمی از فروش گازوییل توسط 5%از رانندگان انجام شود اما این مقدار در مقابل میزان قاچاق قبل اعتنا نیست در ثانی در قانون اساسی اصل بر برات از جرم است مگر اینکه خلاف آن ثابت شود.پس بهتر است مجریان قانون سعی کنند متخلفین را به دام اندازند و با آنان به گونه رفتار شود که برای هفت پشتشان توبه کنند نه اینکه تمامی رانندگان به خاطر ضعف برخورد و شناسایی و متخلفین به دردسر بیافتند و از نان خوردن بیفتند
سلام طرح سوختگیری مسیر مشکل نداره چنتا مسیر بهت آزاد میکنه فقط اینجا یه مشکل هست سوخت بهت نمیدن یعنی شرکت نفت اداره راه دست کرده سر سفره راننده همون یه لقمه نون با زحمت بدبختی در میومد برداشته برا خودش این چه انصافی چه بدبختی دارن رانندها چرا سوخت نمیدید به ماشینهای چرا کرایه رو پیماش نیست همچی غیر قانونی سوخت میخان اروپایی کار بکنن نمیشه واقعا ،
چرا طرح جی پی اس را اجرا نمیکنین که هم گازوییل به اندازه مسافت واقعی به راننده زحمتکش برسه و هم جلو قاچاق سوخت گرفته بشه ، واقعا دولت فکر میکنه گازوییل بر مبنای بارنامه کارایی داره ، زهی خیال باطل ، فقط جیب باربریهای حرام خور را پر میکنین
نسب سیباد تنهاترین ودرسترین راه اختصاص سوخت است آنهم با احتساب مصرف هرماشین با بار درشرایط باد و جاده های سربالا برحسب مسافت طی شده
تریلی مثلاً بندر بارسوخت میزنه همون بندر پلمپو حرفه ای میکنن بارو ازاد میفروشن ماشین خالی میاد شهر مقصد بار میزنن پلمپ حرفه ای میزنن میره تو شرکت نفت خالی میگنه حالا بار مقصدو چطور جور میکنن خودش کلی توضیح داره وصد مدل دیگه قاچاق سوخت دودش تو چشم ما رانندها میره کامیونهای وارداتی هم که ازاد فروخنه شد کهنه سوارای بدبخت در حسرت تسهیلات
بانظرات سیدحسن موافقم
بانظرات سیدحسن موافقم
حرف حق رازدی سید
بنده خودم راننده سنگین هستم چندبارهم گفتم مسؤلین مرتبط چرا توجه نمیکنن آقا والله اینقدر لقمه دورسرچرخوندن نداره بهر ماشینی که از مبدا تا مقصد بار میزنه طبق بارنامه و طبق نوع ماشین و میزان مصرف اون نوع ماشین سوخت تعلق بگیره بصورت پیمایش یعنی مثال از تهران تا اهواز ماشینی اگر رفت و برگشت ۴۰۰ ایتر مصرفشه همون اندازه مصرف رو بهش سوخت بده و بدون محدودیت زمانی دیگه اینطوریراننده فقط اندازه مسیری رو که طی کرده و مصرف کرده سوخت دریافت میکنه و کسب هم دیگه نمیتونه هوس فروش سوخت مازاد رو بکنه چون خودش کم میاره پس خودبخود جلوی اینطور قاچاق گرفته میشه البته که راننده جماعت همچین کاری نمیکنن قاچاق رو کسانیکه قدرت قاچاق کردن رو دارن انجام میدن نه راننده بدبخت که دوزارمیخاد کار هلال کنه و روزی برای خانوادش ببره با کم کردن سهمیه سوخت ناوگان و یا گران کردنش مشگلی حل نمیشه که بماند مشگل تو مشگل میشه یه گره سردگم برای رانندگان زحمت کش ماشین من راننده از مبدا تا مقصد هرکجا به کجا باشه طبق مسافتی که میرم رو سیستم پالایش کنه واندازه ایی که مسیر رو طبق نوع ماشین و میزان مصرف ماشین بهم سوخت بده همه راضی خواهند شد والسلام
این 400لیتر برای یک خاور است نه یک تک بنز یا تریلر
البته بعضی ازصاحب ماشینا ازراننده بدتر برایفروش
سلام وقت بخیر
فقط باید طرح پیمایشی باشد یعنی مسیری که راننده بارانامه میگیرد سوخت شارژ شود
البته بعضی ازصاحب ماشینا ازراننده بدتر برایفروش
با سلام.این طرح با زیر ساخت اینترنت ایران اصلا جور نیست.همون روال قبل بهتره.راننده اینقدر مشغله فکری داره که یادش میره بارنامه ثبت کند ودر مقصد باطل کند
ای کاش ,ای کاااااش دولت عرضه داشت بجای ازارواذیت ماملت ،به پول ملی ارزش میداد قیمت دلارو به قیمت ده هشت سال پیش پایین می‌آورد تاهمه چی خودبخود حل بشه ازقاچاق سوخت گرفته تا کمبود سوخت همه و همه حل میشد
دمت گرم سید حسن…
حرف حق زدی…
کاش دولت عرضه داشت فرسوده هارو با تسهیلات خوب تعویض میکرد وجلوی مافیا دم کلفتش که وارد. میکنن وخدا تومنی میفروشنو می‌گرفت که عرضه نداره چون خودی هستن
دمت گرم سید …
حرف حق زدی…
طرح خوبی نیست.
آخه دیدگاهتون اینجوریه بابا پالایشگاهها خودشون سوختو قاچاق میکنن ربطی به کامیون ندارد ایناهمه شیره نالیدن سر قشر راننده است اونی که سوخت مسخره باور کن به مسافتش نمی‌رسه این حقه بازی اینا چقدر ادامه داره
سلام
سلام وقت بخیر
فقط باید طرح پیمایشی باشد یعنی مسیری که راننده بارانامه میگیرد سوخت شارژ شود
این انجمن صنفی پس کجا خوابیده در مورد سوخت کمپرسی هم که بارنامه نمی نویسد چی میشه
سلام من راننده تریلی هستم خانه ام در مسیر بارم نیست بچه نیریز فارس هستم بار از بندر به سمت تهران واصفهان میزنم برنامه استعلام مسیر سوختم رااز شیراز و از مسیر یزد می‌زند من هیچ موقع نمیتوانم سوختم را نیریز بزنم باید فکری هم به حال راننده های چب مسیر بکنند
کاش دولت عرضه داشت فرسوده هارو با تسهیلات خوب تعویض میکرد وجلوی مافیا دم کلفتش که وارد. میکنن وخدا تومنی میفروشنو می‌گرفت که عرضه نداره چون خودی هستن
سلام من راننده تریلی هستم خانه ام در مسیر بارم نیست بچه نیریز فارس هستم بار از بندر به سمت تهران واصفهان میزنم برنامه استعلام مسیر سوختم رااز شیراز و از مسیر یزد می‌زند من هیچ موقع نمیتوانم سوختم را نیریز بزنم باید فکری هم به حال راننده های چب مسیر بکنند
سلام من راننده تریلی هستم خانه ام در مسیر بارم نیست بچه نیریز فارس هستم بار از بندر به سمت تهران واصفهان میزنم برنامه استعلام مسیر سوختم رااز شیراز و از مسیر یزد می‌زند من هیچ موقع نمیتوانم سوختم را نیریز بزنم باید فکری هم به حال راننده های چب مسیر بکنند
اصلا فکرشو بکنید مملکتی که روی نفت خوابیده چرا باید راننده هاش همیشه با سوخت چه کامیون و چه سواری با مشکل روبرو بشوند بنظر من قیمت همه چی باید آزاد باشه حتی قیمت سوخت مثل کشورهای ترکیه و پاکستان و کشورهای حاشیه خلیج فارس که دیگه قاچاق سوخت انجام نشود حتی کرایه سواری و کرایه‌های کامیون و حتی حقوق کارگران
کاش دولت عرضه داشت فرسوده هارو با تسهیلات خوب تعویض میکرد وجلوی مافیا دم کلفتش که وارد. میکنن وخدا تومنی میفروشنو می‌گرفت که عرضه نداره چون خودی هستن
سلام دیگه واقعه آن شورشو در آوردن اگر میتونین برین همونای که سوخت قاچاق میکنه بگیرین بزنین بکشین چرا روزی این راننده های خوب دارن توخط کار میکنن تمام مایهتاج کشور خودمان جابجا میکنه دارین کاربار خراب کردین شرکت ها همه نیمه وقت شدن یا مواد اولیه ندارن یا برق ندارن راننده بیکار سوخت نداره سال دیگه باز گرانی چند برابر میشه برای یک دسته مصعولان بی اورزه کشور دست به هر چی میزنن واتحش خوانده میشه الان 6 ماه من سوخت ندارم بیکارم 600ایتر برای کاویان میریزن اگر ماهی 8هزار کیلوتر براشون بار نامه بردم تمام پاسگاه دادم مهر زده بردم تهران شرکت نفت اداره راه ستاده سوخت خیابان دمشق با کارشناس سوخت صحبت کردم ولی سوخت ندادن تمام بارنامه هارو دیدن ولی جواب ندادن خدا بسرشون در بیاره
ارسال دیدگاه