نامه اعتراضی رانندگان به راهداری؛ بومیگرایی افراطی و تبعیض در توزیع بار تا کجا؟
آیا قرار است قانون برای همه رانندگان یکسان اجرا شود یا محل زندگی و پلاک خودرو تعیینکننده سهم هر راننده از بازار حملونقل باشد؟ موضوع بومیگرایی افراطی در برخی مبادی و مقاصد بار و حتی فرآیندهای توزیع بار، همواره یکی از بحثبرانگیزترین چالشهای حملونقل جادهای کشور است. بسیاری از رانندگان معتقدند این رویه، عدالت در توزیع بار را زیر سؤال برده و فرصتهای شغلی را به شکلی نابرابر میان فعالان این حوزه تقسیم میکند. در همین راستا، جمعی از فعالان حوزه حملونقل در نامهای خطاب به معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای، نسبت به گسترش بومیگرایی، ایجاد امتیازات غیرمنصفانه و پیامدهای ادامه این روند هشدار داده و خواستار ورود فوری نهادهای مسئول برای بازگرداندن عدالت به چرخه حملونقل کشور شدهاند.
بومیگرایی افراطی توزیع بار تا کجا ادامه خواهد داشت؟
نوید خیرمند بهعنوان یکی از فعالان حوزه حملونقل در نامهای خطاب به معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای تأکید کرد. که صرفه اقتصادی در حملونقل تنها به نرخ کرایه یا میزان فعالیت رانندگان وابسته نیست و عدالت در توزیع بار نیز نقش مهمی در درآمد ناوگان دارد. به اعتقاد فعالان صنفی، رانندگان مناطق کمتر برخوردار با وجود تحمل هزینههای مشابه، فرصتهای کمتری برای فعالیت و کسب درآمد دارند. فعالان حوزه حملونقل معتقدند بومیگرایی افراطی و ایجاد امتیازات ویژه برای برخی رانندگان، موجب تضعیف عدالت صنفی شده است. آنها هشدار دادهاند که ادامه این روند میتواند اختلافات میان رانندگان را افزایش داده و اعتماد فعالان این حوزه به سازوکارهای قانونی را کاهش دهد.
به گفته رانندگان نمونههایی از بومی گرایی را به وضوح میتوان در بومی گرایی برنامه توزیع بار بیتا بار یا باربری واقع در کارخانه مدلل در ماهدشت و … دید که بهغیر از بومیهای شهر به سایر رانندگان هیچ باری تعلق نمیگیرد. به گفته برخی رانندگان، در برخی مناطق، گزارشهایی از برخوردهای تنشآمیز با رانندگان غیربومی مطرح شده است. رانندگان و فعالان حوزه حملونقل از سازمان راهداری و حملونقل جادهای خواسته اند. با استفاده از ظرفیتهای نظارتی و قانونی، نسبت به اصلاح رویههای توزیع بار و جلوگیری از امتیازات غیرمنصفانه اقدام کند. آیا وقت آن نرسیده که سازوکار توزیع بار در کشور بهطور کامل بازنگری شود؟
بیشتر بخوانید؛ مقایسه اسکانیا آر 450 با رنو تی 480 مدل 2017؛ خرید کدام کشنده منطقیتر است؟
باکامیون بهعنوان صدای رانندگان کشور، تلاش دارد. مشکلات فعالان حوزه حملونقل را از موضوعاتی مانند نرخ کرایه و توزیع بار تا دغدغههای مربوط به خرید کامیون بازتاب دهد. هدف این مجموعه، رساندن این مطالبات به گوش مسئولان و کمک به ایجاد تصمیمگیریهای مؤثر برای بهبود شرایط رانندگان است.
- سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
- کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
- کانال باکامیون در بله: @bakamion1
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
1 دیدگاه
شاید بسیاری از مشکلات کامیونداران مثل گرانی کامیون، هزینه بالای قطعات و لاستیک، بیمه، استهلاک و شرایط اقتصادی نیازمند تصمیمگیری مسئولان باشد؛ اما مشکل بومیگرایی یکی از معدود مشکلاتی است که تا حد زیادی میتواند با فرهنگ و احترام خود رانندگان و مالکان کامیون حل شود.
همه ما فرزندان یک صنف هستیم و سختیهای این شغل را با گوشت و پوست خود لمس کردهایم. اگر هر راننده در شهری که زندگی و فعالیت میکند، به حق و نوبت همکاران خود احترام بگذارد و انتظار نداشته باشد در شهری دیگر با امتیاز ویژه نسبت به رانندگان همان منطقه بار دریافت کند، این عدالت به شکل طبیعی در سراسر کشور برقرار خواهد شد.
قانون باید برای همه رانندگان یکسان باشد؛ نه پلاک خودرو و نه محل سکونت نباید باعث ایجاد تبعیض و اختلاف میان همکارانی شود که همه یک هدف دارند؛ تأمین روزی حلال برای خانوادههایشان.
امروز بیش از هر زمان دیگری، صنف کامیونداران به اتحاد، انصاف و احترام متقابل نیاز دارد. اگر ما خودمان حق یکدیگر را رعایت کنیم، دیگر هیچ رانندهای در هیچ نقطهای از کشور احساس بیعدالتی و ناراحتی نخواهد کرد.
ارسال دیدگاه