تشکیل کارزار رانندگان کامیون برای افزایش نرخ کرایه حمل بار و اجرای نرخ شناور
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleرانندگان کامیون کشنده در سراسر کشور، با راهاندازی یک کارزار اینترنتی، خواستار افزایش حداقل ۱۵۰ درصدی نرخ کرایه حمل بار شدهاند. این درخواست در حالی مطرح شده است که بسیاری از فعالان حوزه حملونقل به دلیل تورم شدید، افزایش هزینههای نگهداری و ثبات نرخ کرایهها، ادامه فعالیت را دشوار میدانند.
افزایش هزینهها؛ مانعی جدی برای ادامه فعالیت رانندگان
این رانندگان معتقدند که افزایش بیسابقه قیمت سوخت، قطعات یدکی، لاستیک و سایر اقلام ضروری، توان مالی آنان را به شدت کاهش داده و قدرت خریدشان بهواسطه تورم اقتصادی پایین آمده است. بسیاری از آنان تاکید کردهاند که هزینههای تعمیر و نگهداری خودروها به حدی بالا رفته که برخی ناوگانهای حملونقل، عملاً زمینگیر شدهاند.
پیشنهاد اجرای نرخ شناور و افزایش نرخ کرایه حمل بار
رانندگان در متن این کارزار تصریح کردهاند که دستمزدها و کرایههای حمل بار باید بهسرعت افزایش یابد. همچنین پیشنهاد دادهاند که نرخ حملونقل پس از این افزایش، بهصورت شناور و بر اساس شاخص تورم و تغییرات هزینههای جاری تنظیم شود. به باور آنان، این رویکرد میتواند از بروز مشکلات مشابه در آینده جلوگیری کند و به ایجاد شفافیت و عدالت اقتصادی در این صنعت کمک کند.
رانندگان کامیون همچنین بر اهمیت حمایت مسئولان تاکید کرده و از آنان خواستهاند با بررسی کارشناسانه این موضوع، شرایطی فراهم کنند تا انگیزه برای فعالیت در این حوزه احیا شود. متن این کارزار با اشاره به مشکلات متعدد، همچون فشارهای اقتصادی و نبود تناسب میان درآمدها و هزینهها، خطاب به مسئولان نوشته شده است.
بیشتر بخوانید: افزایش وحشتناک هزینه ها و درخواست رانندگان کامیون: نرخ تن-کیلومتر را عادلانه کنید!
زمانبندی و آینده کارزار
این کارزار که از ۲۵ دی ۱۴۰۳ آغاز شده و تا ۲۵ بهمن ادامه خواهد داشت، تاکنون توجهات بسیاری را به خود جلب کرده است. اکنون، همه نگاهها به تصمیمگیران حوزه حملونقل است تا مشخص شود آیا به این درخواستها پاسخ مثبت خواهند داد یا خیر.
سخن پایانی: تأثیرات احتمالی بر آینده صنعت حملونقل
این مطالبهگری، اگر به نتیجه برسد، میتواند تأثیری بلندمدت بر صنعت حملونقل کشور داشته باشد و الگویی برای ایجاد تعادل اقتصادی در سایر بخشها نیز ارائه دهد. رانندگان امیدوارند که با اجرای این تغییرات، عدالت اقتصادی برای فعالان این حوزه محقق شده و شفافیت و انگیزه بیشتری در صنعت حملونقل ایجاد شود.تین نیوز
نظر شما درباره این درخواست چیست؟
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
124 دیدگاه
رانندگی یکی از شغل های پر استرس و طاقت فرسا هست اگ کاری نکنن به زودی زمین گیر میشه خسته شدیم دیگ پول تعویض روغنی را نمیشه داد آخه چ فایده داره تو این شرایط کار
وای خدا نکنه ماشینی تعمیر بیا ره ویا خراب بشه باید بری زیر پول نزول یا بزنیش درب خانه بخدا این کرایه ها بشینی دربلند مدت وبا احتصاب اصطحلاک سالانه ماشین محاسبه کنی میفهمی که بعضی تز بارها که بردی از جیبتم هم باید بذاری روش انوقت باربریها هم نشستن روی صندلی پای بخاری یا کولر خیلی بیشتر از راننده بدبختی که با جونش داره بازی میکنه از یه بار به جیب میزنن بخاطر نبود نظارت ایا این عدالت است
خدا لعنت کنه هرچی دلال و باربری و پایانه ای که همه چی زیر سر این حرومزاده هاس
چرا فکری بحال کمیسیونهای نجومی که بار بری به ناحق میگیره نمیشه. در ضمن باید نرمافزار های ترابر نت و … ممنوع بشه چون باعث میشه کرایه ها را پایین بزنن
وقتی شکایت خدا رو پهلو پیغمبر کنی، کو گوش شنوا همه فقط دست تو جیب راننده مخصوصا باربری، دیگه از همه بدتر تهرون، وقتی کرایتو نمیدن زنگ141میزنی چندبار درست وحسابی جوابگو بودن چنتا باربری و صاحب بار رو بازحواست کردن، حمل ونقل خودش بدتر از همه، نمیدونه این کرایه نمیصرفه و با صاحب بارو بقیه این نرخ رو میزنه؟!
باسلام باربری ها تا آنجایی که در توان دارند در حق رانندگان اجحاف میکنند تا انجایی که کمیسون دریافتی از رانندگان از سهم راننده که با این همه سرمایه استهلاک وووو حتی بیشتر هم میشود و هیچکس جوابگو نیست و در حق رانندگان به شدت ظلم میشود و انها بدون هیچ سرمایه و استهلاکی پولهای کلانی به جیب میزنند
سلام
الان اتفاقی که افتاده اینه که سامانه های اعلام بار مجازی مثل سیرجان ، بافت و … دارن حق خوری میکنند و در نوبت دهی بار اول دارن به بومی ها بار میدن البته این مسئله خیلی وقته هست قبلا ماشین کم بود این مسئله زیاد به چشم نمیومد ولی الان با افزایش کامیون دیگه بار به غیر بومی اصلا نمیرسه
خواهشاً شما صدای ما راننده ها رو به مراجعه بالاتر برسونید و این حق خوری آشکار رو اطلاع رسانی کنید
یا حداقل راهنمایی کنید از کجا باید پیگیر این حق خوری آشکار باشیم
ممنون از شما
به جای افزایش کرایه بار که اثرش افزایش قیمتهاست ،باید دست دلال های باربری رو کوتاه کرد ، تو بارنامه ۲۵ م کرایه زده و ۱۰ م از راننده گرفته ، برای راننده ۱۵ یعنی ۱۰ م برای خودش برداشته ، هزینه بار و ماشین و خطر جاده و استهلاک و لاستیک برای راننده ۱۵ ،،، باربری ۱۰ م بدون هیچ خرجی ،تازه میگه فقط هزینه های بارنامه قانونی و برداشتم ………
سلام به همگی بخدا خسته شدیم از این همه بی توجهی مسوولان از سوخت بگیر تا لوازم و لاستیک این چه شغلی ما دست گرفتیم شب و روز تو جاده کرایه واقعا افتضاح بی مسئولیتی راهداری حمل و نقل یه طرف دیگه خاک بر سرشونو و همایتشون
مسئولین بی برنامه همش واردات خودرو ، بعد خود رو فرسوده جمع آوری نمی شوند ، واردات هدفی داشت به نفع رانندگان با ماشینهای قدیمی ، ولی رانت بقیه بدبخت و بعضی خوش بخت بابا چند مستشار خارجی از کشور های سطح یک اروپا و آمریکا بیارید ، تا مثل زمان رضا شاه و پهلوی دوم که ثبت اسناد ، آموزش پرورش و وزارت دارایی و ….. درست کردند ، این کشور را با طرقی برسانند ، هنوز نتوانسته اید یک برنامه درست مثل پهلوی در کشور پیاده کنیید
سلام ببینید مشکل اصلی دلالان هستتندالان شماسری به ترابرنت بزنید ببینید کرایه ها چقدر پایین است مثلاً یک کامیونت از نیشابور به اصفهان 4میلیون وقتی درست بررسی میشه دلال یا همان باربری باررواز صاحب کالا 10میلیون گرفته یعنی حدود 6میلیون اونها نه هزینه ای دارند و نه بیدارخوابی ولی اکثرپول به جیب آنها میرهبرهمین اساس یک فکربه حال نالکها بکنید که اگر ادامه داشته باشه آینده ای نه چندان دور مثل بحران آب در کشور میشه شما ببینید یک دلال درروز چندتا خودروروبارمیده تریلی و کامیون و کامیونت های زیادی این همان مثال معروفه که پول دار پول دارتر وبی پول فقیر تر که بعضی از مالکان برای تعمیر و نگهداری خودروشان با مشکل روبروهستندوالان هم عدهای اگه کارمی کنن چون مجبورند ماشینها همه قسطی هست
دولت خودش اجازه داده به باربری راهزنی بکنن .که خوش مالیات بیشتر بگیره..مشکلفقط دولت.از بی سوختی.امنیت گرانی لاستیک قطعات…….چی بگیم.
مسئولین بی برنامه همش واردات خودرو ، بعد خود رو فرسوده جمع آوری نمی شوند ، واردات هدفی داشت به نفع رانندگان با ماشینهای قدیمی ، ولی رانت بقیه بدبخت و بعضی خوش بخت بابا چند مستشار خارجی از کشور های سطح یک اروپا و آمریکا بیارید ، تا مثل زمان رضا شاه و پهلوی دوم که ثبت اسناد ، آموزش پرورش و وزارت دارایی و ….. درست کردند ، این کشور را با طرقی برسانند ، هنوز نتوانسته اید یک برنامه درست مثل پهلوی در کشور پیاده کنیید
سلام واقعا باید دولت و مسئولین فکری به حال رانندگان کنن. هزینه ها سرسام اور شدن . قیمت لاستیک و قطعات 3 برابر شده .. ولی کرایه تغییر نکرده
شما شرکت های حمل و نقل که ۵۰درصد به اسم کمیسیون برمیدارن را از چرخه حمل و نقل حذف کنید،همه چی درست میشه.هم رانندگان به کرایه واقعی میرسند هم باعث کاهش تورم ۵۰ درصدی میشه.
نه شب داریم نه روز نه گرما نه سرما هزینه نگهداری آن قدر بالا است که مافقط برای لوازم فروش مکانیک زحمت می کشیم هیچ جایگاهی هم در این مملکت نداریم برای سوخت ماشین باید هزار التماس به کارگر پمپ بنزین کنیم هیچ کجای جامعه حق با راننده نیست چون درشهر خودش نیست و غریب است دیگه حالم از این شغل به هم می خورد ولی شکم گرسنه سنگ هم می خورد
باربری های تهران واقعا بی انصافا روزگار 70درصد رانندگان دست باربری های تهرانه کمیسیون 50درصدی میگیرن یعنی کرایه رو نصف میکنن وقتی هم میری شکایت کنی دیگه بار بهت نمیدن
اگه راننده ها میخواهندبه حقشان برسند فقط باید اتحاد داشته باشند یک هفته ماشینهاشون را بخابونند تا به حقشون برسند وسلام
احسنت فقط وفقط یه هفته بخوابانید کشوری که ۹۵ درصد حملونقل زمینیه فلج میشه،اونوقت میان التماس،همه مینالند که کرایه کمه خرج و دخل نمیخونه چیزی برای صاحب ماشینوراننده نیست،پس با یه هفته کسی از گشنگی نمیمیره،یه چرخ واسه لوازم فروشه یه چرخ واسه مکانیک یه چرخ واسه باربری یه چرخ بیمه یه چرخ…اون آخری که زاپاس مال راننده و صاحب ماشینه که نمیچرخه
واقعا صدای راننده اینقدر کم هست که هیچ مسولی نمیشنوی با نمیخوان بشنون یکی از مشکلات باربری ها که کرایه رو نصف میکنن یکی سوخت که کارت شارژ نمیشه از روزی هم که ترابرنت اومده انچه بی احترامی هست به راننده شده
سلام این باربری ها با دروغ و هزار تا قسم کلی پول بارنامه میگیرن این پول از گوشت سگ حروم تر ولی کسی نی پشت راننده باشه با این همه گرونی بالاخره خدای راننده هم بزرگه
سلام با این کمبود بار کرایههای بسیار پایین هزینههای بسیار سنگین دیگه قابل ادامه دادن نیست
سلام ا این همه حجم ماشین و کمبود بار کرایههای بسیار پایین خرجهای سنگین که لحظه به لحظه گرون میشه واقعاً داریم کم میاریم
سلام نه همه شما دروغ میگید نه لاستیک گرون شده نه تعویض روغن ونه قطعات انصافا روز به روز ارزان تر میشه به مسولان این چنینی احسن باید گفت که نمیزارند راننده در فشار زندگی کنه..الی و برکت الاه
سلام از کجا این سخننان دراوردی
گلابی یعنی تو ایران زندگی نمیکنی که امروز میخوابی فردا بلند میشی همه چی چند برابر شده؟
باربری ک میاد ۵۰درصد کمیسیون برمیداره
بیمه بار ۱۰۰هزارتومن میزنه
دست دلال وباربری را از سر راننده بردارید
سلام خود دولت بااین درصدی که از بار نامه برمیداره کدام خدمات جادهای میده چرایکبار برای همیشه جلوی کمیسون اصافه باربری را نمیگیره
سلام خود دولت بااین درصدی که از بار نامه برمیداره کدام خدمات جادهای میده چرایکبار برای همیشه جلوی کمیسون اصافه باربری را نمیگیره
به نظر بنده با این شرایط جلوبریم صنف حمل و نقل الخصوص راننده وکامیوندار به زودی زود ساقط میشه
تنها راه نجات خودکشی از دست سود پول نزول قطعات
دیگه راهی نیست باربریها و ووووو
درآمدریالی مخارج دلاری
با این شرایط جلو بریم به زودی زود صنف حمل و نقل خصوصا راننده وکامیوندار ودر نهایت اقتصاد مملکت به فنا میره
بنام خدا
اگه فقط سه روز همه یک صدا باشند وباری زده نشه اونوقت مسئولش پیدا میشه نگاه کردم دیدم کرایه ۴۳ تومن زده باربری۲۴ تومن برداشته بمن راننده که هم جونمو هم مالمو گذاشتم ۱۹ تومن کرایه داده واقعا که خیلی بی انصافن و هیچ کی هم پاسخگو نیست
سلام واقعآبااین همه سختی واسترسی که رانندگی دارداین حق راننده نیست اگرده روزراننده هاکارنکنن کل اقتصادمیخوابه بعدچجوررانندگی راجزمشاغل سخت وزیان آورحساب نمیکنن،خداییش کدام ازشماراننده هاسالم هستیدیاازکمردردیاازپادردیاازگوش دردوصدتامریضی دیگه هممون برخوردارهستیم..
سلام خوده اداره راه از همه بدتره سه درصد اداره را رسیده به ده درصد کرایه را داره میخوره هر کسی فکر منافع خودشه حق گرفتنیه دادنی نیست
دورود با راننده و کامیون دار اصیل
مشکل از زمانی شروع شد که جسارت نباشه محدود افرادی برای جابجایی محموله های غیرقانونی خود که توسط سواریهای شوتی انجام میشد برای سهولت در کارشان وارد کامیونداران شدن تا راحت در شغل شریفشان جهاد کنند
کامیونداران و راننده حقیقی امروز باید تاوان افرادی را بپردازد که باعث وبانی بدبختی اش شدهاند
به جرات میتوان گفت تعداد کثیری از کامیونداران امروز با افعال غیر اخلاقی و غیر قانونی هم قسط های میلیونی پرداخت میکنن
هم رینگ استیل و استیل کاری میکنن
ماشینشون اسپرت
هر روز رو چال کارواش
وماشیندارهای واقعی….همه چیز به کف رسیده
با یک نگاه در جاده و پارکینگهای پایانه ها قضاوت آسان میشود
با سلام، فقط میتونم بگم، لطفا به فکر رانندگان وکامیونداران باشید، کرایه پایین است، هزینهها زیاد
دورود با راننده و کامیون دار اصیل
مشکل از زمانی شروع شد که جسارت نباشه محدود افرادی برای جابجایی محموله های غیرقانونی خود که توسط سواریهای شوتی انجام میشد برای سهولت در کارشان وارد کامیونداران شدن تا راحت در شغل شریفشان جهاد کنند
کامیونداران و راننده حقیقی امروز باید تاوان افرادی را بپردازد که باعث وبانی بدبختی اش شدهاند
به جرات میتوان گفت تعداد کثیری از کامیونداران امروز با افعال غیر اخلاقی و غیر قانونی هم قسط های میلیونی پرداخت میکنن
هم رینگ استیل و استیل کاری میکنن
ماشینشون اسپرت
هر روز رو چال کارواش
وماشیندارهای واقعی….همه چیز به کف رسیده
با یک نگاه در جاده و پارکینگهای پایانه ها قضاوت آسان میشود
دورود با راننده و کامیون دار اصیل
مشکل از زمانی شروع شد که جسارت نباشه محدود افرادی برای جابجایی محموله های غیرقانونی خود که توسط سواریهای شوتی انجام میشد برای سهولت در کارشان وارد کامیونداران شدن تا راحت در شغل شریفشان جهاد کنند
کامیونداران و راننده حقیقی امروز باید تاوان افرادی را بپردازد که باعث وبانی بدبختی اش شدهاند
به جرات میتوان گفت تعداد کثیری از کامیونداران امروز با افعال غیر اخلاقی و غیر قانونی هم قسط های میلیونی پرداخت میکنن
هم رینگ استیل و استیل کاری میکنن
ماشینشون اسپرت
هر روز رو چال کارواش
وماشیندارهای واقعی….همه چیز به کف رسیده
با یک نگاه در جاده و پارکینگهای پایانه ها قضاوت آسان میشود
دورود با راننده و کامیون دار اصیل
مشکل از زمانی شروع شد که جسارت نباشه محدود افرادی برای جابجایی محموله های غیرقانونی خود که توسط سواریهای شوتی انجام میشد برای سهولت در کارشان وارد کامیونداران شدن تا راحت در شغل شریفشان جهاد کنند
کامیونداران و راننده حقیقی امروز باید تاوان افرادی را بپردازد که باعث وبانی بدبختی اش شدهاند
به جرات میتوان گفت تعداد کثیری از کامیونداران امروز با افعال غیر اخلاقی و غیر قانونی هم قسط های میلیونی پرداخت میکنن
هم رینگ استیل و استیل کاری میکنن
ماشینشون اسپرت
هر روز رو چال کارواش
وماشیندارهای واقعی….همه چیز به کف رسیده
با یک نگاه در جاده و پارکینگهای پایانه ها قضاوت آسان میشود
با سلام
واقعا با این وضع جاده ها و استهلاک ماشین و بالا رفتن قطعات و لاستیک و غیره
واقعا کرایه ها خیلی پایینه
سلام واقعا با این افزایش هزینه های کامیون و لوازم یدکی و وضعیت گازوئیل و سرمایه گذاری زیادی که رانندگان در بخش حمل و نقل میکنند اصلا سودی نمیکنند و در رسته مشاغل پرخطر و کم بازده قرار دارد
والا کرایه ها اونقدر پائینه که دیگه کم کم داریم امید به زندگیمونو هم از دست میدهیم.
وقتی که اقتصادخراب باشه بهتر ازاین هم نمیشه،ایرانو فقط از بالا خوب نشون میدن،حیف ایران که دسته اینا افتاد.
باسلام همکاران محترم خسته نباشین.همه مابهترمیدونیم مشکل ازکجاست.وراه حلش چیه واینهمه راهکارمیفرمایین ولی وقتی گوش شنوانیست ازاین بهترنمیشه که هیچ.بدترم میشهدولت خودش روهربارنامه انقدکمیسیون میگیره.کجامیره وضعیت جاده هامون چیه.ازادراهامون بااینکه پولیه بازاشغالراه بیشترنیستش.اونوقت دادستان اردبیل به ذهنش خطورکردمشکلی دیگربرمشکلات رانندگان اضافه کنه ویروزهمرواسیرراهنماییوثبت بکنه.واقعاازکجابگیم بکی بگیم خدامیدونه…..
سلام رفقا هزینه گرفتن پایه یک چنده؟؟
تو استان های غربی
یک قاعده مهم وجود دارد: کسی که صدایی نداشته باشد، حقی ندارد!
چند راننده تا الان در مراجع رسمی مثلا دیوان عدالت اداری شکایت ثبت کرده؟
راننده باید صدا داشته باشه نه اینکه بیاد اینجا و اونجا ناله کنه.
تاریکی را نفرین نکن، شمعی بیفروز….
با بی تدبیری مسولان ماشینهای جنازه جمع نشد ماشین اضافه شد کامیون به بار حریف شد واین قسطی ها هر بار هر قیمت باشه میزنند پس درس نمیشه بفروش مثل من راحت
سلام خدمت همکاران گرامی ماحیران وسرگردان شدیم بااین شرکتهای حمل و نقل تااین حدبایددرحق رانندگان ظلم کنندکه همیشه به نفع تاجران کشورهای دیگرحق ماراضایع میکنندمافقطراننده های ترانزیت سوخت رسان مخزن تاجرهای افقان وپاکستان شدیم وکسی نیست که ازحق مادفاع کنددیگررانندهای این صنف درمخارج زندگیشون کم اوردندچه برسد برای هزینه های نگهداری وسیله نقلیه شون
سلام خدمت مشتیا.لوطیا.دست بگیرا.سینه سوخته ها بخدامیدونم شماراننده ها شغل پراسترس و زحمتکشی دارین بخاطرهمین ازتون خواهش میکنم هرکسی هرمقداربتونه کمکم کنه بخدا بجزنون و چای یه هفته هست هیچی نخوردیم شمارو به هرکی دوس دارین کمکم کنین انشاالله همیشه سالم و تن درست باشین دعای بچه هام بدرقه راهتون ۵۸۵۹۸۳۱۱۲۰۰۵۱۵۳۶ بخدا میدونم شماهم گرفتارین ولی میدونم تنهاشغلیه که لوطیا مشتیا سینه سوخته ها هستین بخاطرهمین رو زدم ممنونتونم
سلام مسعولین راهداری وحمل نقل برنامه ای اتخاذ کنید راننده باصاحب کالا بتواند بار رابیمه کنند حق راهداری وحق یانه حمل نفل بتوانند پرداخت کنند کارکرده رانندگان با این همه سختی وخطر مالی وجانی واستحلاک زیاد سدس به جیب شرکتهای حمل نقل و دلالها میرود هیچ نمدون بار کجا بارگیری میشه کجا تخلیه میشه یه گوشی دستتاشن تلفن محل بارگیری وتخلیه را به راننده میدهن میگن ادرس بگیربرو بارگیری کن آدرس ازشون بگیربرو تخلیه کن کمسیون که می گیرن نود درصد مواقع تلفن خودشان رانمیدن اگربدن جواب نمیدن واقعا باید یه کاری انجام بدین حتی ناراحتی این اضافه کمسیون که برای راننده سودی نهش نمی مانه درمواقعی باعث پرخشگری درگیری درجامعه وتصادف نیز منجرب شده ونیز میشود
سلام مسعولین راهداری وحمل نقل برنامه ای اتخاذ کنید راننده باصاحب کالا بتواند بار رابیمه کنند حق راهداری وحق یانه حمل نفل بتوانند پرداخت کنند کارکرده رانندگان با این همه سختی وخطر مالی وجانی واستحلاک زیاد سدس به جیب شرکتهای حمل نقل و دلالها میرود هیچ نمدون بار کجا بارگیری میشه کجا تخلیه میشه یه گوشی دستتاشن تلفن محل بارگیری وتخلیه را به راننده میدهن میگن ادرس بگیربرو بارگیری کن آدرس ازشون بگیربرو تخلیه کن کمسیون که می گیرن نود درصد مواقع تلفن خودشان رانمیدن اگربدن جواب نمیدن واقعا باید یه کاری انجام بدین حتی ناراحتی این اضافه کمسیون که برای راننده سودی نهش نمی مانه درمواقعی باعث پرخشگری درگیری درجامعه وتصادف نیز منجرب شده ونیز میشود
سلام مسعولین راهداری وحمل نقل برنامه ای اتخاذ کنید راننده باصاحب کالا بتواند بار رابیمه کنند حق راهداری وحق یانه حمل نفل بتوانند پرداخت کنند کارکرده رانندگان با این همه سختی وخطر مالی وجانی واستحلاک زیاد سدس به جیب شرکتهای حمل نقل و دلالها میرود هیچ نمدون بار کجا بارگیری میشه کجا تخلیه میشه یه گوشی دستتاشن تلفن محل بارگیری وتخلیه را به راننده میدهن میگن ادرس بگیربرو بارگیری کن آدرس ازشون بگیربرو تخلیه کن کمسیون که می گیرن نود درصد مواقع تلفن خودشان رانمیدن اگربدن جواب نمیدن واقعا باید یه کاری انجام بدین حتی ناراحتی این اضافه کمسیون که برای راننده سودی نهش نمی مانه درمواقعی باعث پرخشگری درگیری درجامعه وتصادف نیز منجرب شده ونیز میشود
بابریها مثل زالو هستن خون راننده میمکن نترکن ادمه میدن
سلام وقتی کسانی سر رشته ازاین کار ندارن بدوبدو رفتن ماشین گرفتن کرایه هرچی بگن میره تا بگی قسط بده کاریم کرایه خراب میکنن به فکر دیگران نیستن که با این ماشین خرج زندگیش راباید بده
صاحب کالا باید موظف شود قبل از تخلیه بار کرایه به حساب شخص راننده ریخته شود پر از دست شرکتهای حمل و نقل گرفته شود و تقسیم آن به دست دولت سپرده شود
چرا فکری بحال کمسیونهی نجومی ک۷ بار بری به ناحق میگیره نمیشه. در ضمن باید نرمافزار های ترابر نت و … ممنوع بشه چون باعث میشه کرایه ها را پایین بزنن
باسلام خدمت همکاران عزیز
آخه باربری داره به کارمندان و مسئولین سازمان باج و رشوه میده پژو پارس هدیه میده
خوب دیگه نمیاد از من راننده حمایت و دادگری کنه
معذرت میخوام
موش و گربه باهم ساختن
وای به حال دکان قصاب
تعیین کننده کرایه ما توسط یه شاگرد باربری انجام میشه واقعا جای تاسف داره
همه دارن ازراننده میخورن .باربری ها تیلیادر شدن اونقد حق راننده خوردن .
مسعولین هم توجهی ندارن .چرا یه تریلی از تبریز به مشهد باید 20میلیون بره مگه مملکت صاحب نداره چرا هیشکی به فکر راننده نیس ودرحالی که کل درآمد کشور وابسته ناوگانه لطفا رسیدگی کنین بااین کرایه ها اصلا خرج ماشین درنمیاد چه برسه به خانواده و پس انداز 😏😏😏
سلام دوستان درآمد کشنده داره با باربری نصف میشه و باربری صافی میانه اون نصفه دیگه راننده باید خرج روغن لاستیک کنه حقوق راننده کنه چه مملکتی هست اینجا
بایدقیمت لوازم یدگی ارزان بشه هرروزقیمت چندبرابرمیشه کاشکی کرایه ها برمیگشت به قبل ولی لوازم یدکی ارزان میشد
یک گروهک دزدی از ۵۷ تا حالا با نام اسلامی درست کردند و به خوراک مردم دادن
تامین وهزینه نگهداری بالا و کرایه کم وشرکتها هم کرایه ها را شده تا ۴۰ ۵۰ روز واریز میکنن وروز ب روز کمر رانندگان وماشینداری شکسته میشود قیمت لاستیک و روغن وسایل مصرفی سرسام آور می باشد
همه جا اول بومی های خودشون غیر از اصفهان نوشهر اعلام بار اول نوشهر دوم نور سوم محمود آباد خاک بر سر اصفهانیا باید یه شمالی نباید بزارن تواصفهان بار بزنن
همه جا اول بومی های خودشون غیر از اصفهان نوشهر اعلام بار اول نوشهر دوم نور سوم محمود آباد خاک بر سر اصفهانیا باید یه شمالی نباید بزارن تواصفهان بار بزنن
چرا فکر میکنید کاری بجز اعتصاب سراسری جواب میده؟؟کارزار؟؟جوکه.فقط فقط باید غیرت ومردانگی وشرافت بخرح داد واعتصاب.همین
راننده شده نوکر باربری یه بار ۲۰ میلیونی حمل میکنی باربری ۷ میلیون کمیسیون بر میداره و تو دو مرحله تو دو دستگاه یا به نام دونفر دیگه میگه انتقال بده شکایتش میکنی میگن به اسم باربری نیست دستت به جایی بند نمیشه لاستیک من برج ۳ خریدم ۲۳ میلیون الان شده ۴۴میلیون و به لطف دلال و باربری که شده خون آشام حمل و نقل کرایه اومده پایین و یا شده ۳الی ۴ماهه همین جوری پیش بریم حمل و نقل نابود میشه و اونا که قسط سنگین دارن و مجبورن هرباری گیرشون اومد باهر قیمتی حمل کنند
اگر نرخ کرایه باتورم به روز سانی نشه حمل و نقل نابود میشه
دولت باید جلوی ماشین وارداتی و داخلی که به ناوگان وارد میشه بگیره .یا پلاک نکنه
چه خبره این همه ماشین
نظارت نیست خاک تو سرشون .
کرایه ها حد اقل باید ۱۰۰تا ۱۵۰ درصد اضافه بشه ….
یه راه بیشتر نداره همه راننده ها هرجا که هستن ماشین هارو خاموش کنن فقط یه روز این اتفاق بیفته کشور فلج میشه متاسفانه اینطور نیست وقتی یه عده اعتصاب میکنن یه عده از راننده تازه راه میفتن بار زدن که ازاین موقعیت که بار زیاد میشه سواستفاده کنن این بده
لازم نیست کرایه اضافه کنند برای افزایش کرایه مشتری باید قدرت پرداخت داشته باشه شما اگه میخاین برای راننده کاری کنید دست دلالها از زندگی راننده کوتاه کنید تا پانصد هزار کرایه زیاد میشه تعویض روغن پنچر گیری باربری خوشحالی میکنند به راننده هیچی نمیرسه فقد خرجش زیاد میشه جلو واردات ماشین نگیرند ترابری به پنج ماه نمیکشه نابود بشه
من یک و نیم ملیون میگرفتم با تریلی بار از تهران میبوردم میلک زابل هشت صد هزار پول یک جفت بارز لاستیک بود الان الان سی ملیون میگیرم میرم زابل چهل ملیون پول لاستیک میدم اضافه شدن کرای فقد برای باربری پنچر گیری پارکینگی لوازم فروش خوبه از ما جلوتر میفهمند کرایه زیاد شده انقد ماشین وارد کردن تو پارکینگها پور ماشین کار نیست قدرت افتاده دست دلال باربری کرایه نسیه شده خرج کرد نقد اگه کاری الان پول حقوق راننده پول سرمایه خوابیده بزاری کنار از درآمد خیلی بیشتر میشه فقد برای راننده استرس بار پیدا کردن کار کردن مونده انقد ماشین وارد کردن دیگه کار نیست آقای پزشکان برادر بزرگ دلالها نمایشگاهی ها نابود کردی ترابری کشور و اینجوری پیش بره اعتصاب میشه دشمنان کشور کیف میکنند سیاست دست زیاد کن قیمت کنترل کن داره برعکس عمل میکنه
سلام خدمت همکاران زحمت کش جاده واقتصاد کشور دیگه باید اعتراضها نسبت به کرایه شروع بشه
سلام خدمت همکاران زحمت کش جاده واقتصاد کشور دیگه باید اعتراضها نسبت به کرایه شروع بشه دیگه باید چیکار کنیم
یک گروهک دزدی از ۵۷ تا حالا با نام اسلامی درست کردند و به خوراک مردم دادن
دزدی خیلی سره تو این مملکت از ۵۷ تا حالا
خواهشا بنویسید رانندگان خود مالک،چون خیلی فرقه با راننده ای که وسیله از خودش نیست ومالکی که خودش راننده نیست هر کدوم مشغله خودش رو داره وگرفتاری های خودش روداره
وقتی 9نه درصد از کرایه را خود دولت یعنی سازمان راهداری ازراننده میبلعه والباقی را هم به اسم عوارض آزاد راه نجومی و جریمه پلیس راه گشتی داخل جاده که مثل راهزن شدند و دوربین های جاده ای که دم دقیقه پیام میاد. از اون ور هم که دارایی ومالیات واز طرف دیگر مافیای خونخوار وارد کننده لاستیک پس دیگه راننده بدبخت چی تهش میبره خونه . اصل و اساس این مسیر دزدها هستن
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
فقط اعتصاب اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
افغانی داره بار داخلی کشور رو حمل میکنه باتعرفه ترانزیت..)بندر تا گمرکات شرق ایران(اونم با اون وضعیت رانندگی..همگی رانندهها شاهد حرفم هستن..همینطور پلیس راهور..یاطرف ۱۷ساله هست یا ۷۵ساله..این رو رسیدگی کنه وزارتخانه.رسیدگی به بقیه امور پیشکش..اگه راستگویی و عشق به ایران دارن..
سلام وعرض ادب مشکل ما رانندگان صحبت امروز و دیروز نیست از پایه خرابه هرچقدر کرایه بالا میره به نفع دلال و باربری میشه اینها به طور کلی ماشین رو با مالک شریک هستند باید طرحی انجام بشه که کلا باربری و دلالها حذف شوند و راننده مستقیم با صاحب بار در ارتباط باشه و به صورت اینترنتی بارنامه صادر شود و کرایه ها و کمیسیون مستقیما زیر نظر راهداری باشدواز طریق سامانه دولتی رصد شود
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
فقط اعتصاب خداشاهده کم اوردم خسته شدیم اعتصاب اعتصاب
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
اعتصاب به خدا کم اوردم قسط دارم میدم استحلاکگرون کمرم خمشده دیگه دلالان پول به جیب میزنن رانانندها بیخابی سرما گرما شغل سختی هست به داده ما راننده ها برسید
کارکرد ریالی باخرج کرددلاری ارزش کالایی که راننده حمل میکنه هرساعت افزایش پیدامیکنه کرایه راننده همچنان ثابت ماندگاره
آره واقعا من یکی موتورو بازش کردم هر لوازم فروشی میری صحبت از دلاره ببین تا کجا رفته.میگه تازه من بهت با قیمت قبلی برات میدم بقرآن سواریمو فروختم بازم پول کم آوردم من یکی موندم بخدا چکار کنم.
تورا به خدا رانندگان نیسان هم به این کارزار بپیوندید کرایه کمه حق بیمه زیاده هروز یه قانون برامات میزارن بار گرفتن ازدست دلال بالای ۵۰ درصد کمسیون میدیم
با سلام.مشکل اصلی نبود اتحاد بین رانندگان هست بنظر من.باید خودمون قبل از همه این مشکلو خودمان حل کنیم.وقتی کرایه پایینه زنگ نزن بخدا من خودم چندبار این مشکل کرایه پایینه با شرکت ترابری یادلال زنگ زدم گفتمش کرایه خیلی پایینه با این اوضاع نمی صرفه گفته نمصرفه یکی دیگه میبره .میگه راننده فقط شمایی خیلیا هستن.
با سلام.مشکل اصلی نبود اتحاد بین رانندگان هست بنظر من.باید خودمون قبل از همه این مشکلو خودمان حل کنیم.وقتی کرایه پایینه زنگ نزن بخدا من خودم چندبار این مشکل کرایه پایینه با شرکت ترابری یادلال زنگ زدم گفتمش کرایه خیلی پایینه با این اوضاع نمی صرفه گفته نمصرفه یکی دیگه میبره .میگه راننده فقط شمایی خیلیا هستن.
سیستم اعلام بار سراسری و گرفتن بارنامه آنلاین از طریق کارتهای هوشمند ماشین و راننده و پرداخت دیون دولتی حمل و نقل از طریق سامانه و ایجاد سامانه یکپارچه راه حل مشکل کمسیونها و حق خوری و بومی گرایی هست که هیچ کاری ندارن و همین الآنم تو چند روز چون زیر ساختش هست قابل اجرا هست.ولی اراده و منافع مسیولین حمل و نقل با شرکتهای باربری همراه هست تا سرمایه گذاران و صاحبین این صنعت که رانندگان هستند و همین مانع حل مشکل هست.اگرنه هم راه حل هست و هم زیر ساختش ولی تضاد منافع در مسیولین اجازه اجرا و انجام کار درست رو نمیده و منافع یک عده دلال و مسیول فاسد و رانت ده رشوه خوار انگار از زندگی یک جامعه بزرگ میلیونی انگار مهمتر هست.و نظارت و دولت هیچ و نگاه
به نظر شما ..چطور ماشینی که .۵۰ساله داره تواین جادها چرخ اختصاد میگردونه می تونه. با یک ماشین اتونات بااقدرت ونورغابت کنه.
چرا استانی که تعداد بارش در روز ۲۰۰۰دسگاه نیست باید ۲۰هزار ماشین را جواب بده.
اول کسی که عمری بدبختی این شغل کشیده .باید خودروش اتعویض می شد ..بعد نسبت به بلرهر استان .ماشین به کسانی فروخته نی شد که ..تعقیر شغل دادن ..
این طوریه که خیلی ها ازاجبار وخیلی به خاطر بی تجربه گی بار استانهای دیگه را برگشت نصف قیمت یا ختی کمتر .میخان بدون خاب ونوبت .ببرن ..دلال هم لز خداشه
با سلام به مشکلی اصلی میدانت چیست بارنامه بایددربارنامه صافی راننده قید شود کمسیون دریافتی از راننده قید کردد بابت انبار داری قید گردد بعد میفهمند که کرایه راننده چقدر کم است آن وقت میفهمند که چه کسی این وسط پول به جیب می زند
فقط با اتحاد همبستگی بین ما رانندگان میشود کرایه ها را درست کرد به شرط اینکه همه با هم فقط فقط یک هفته تا ده روز اعتصاب مشکل حل میشود ولی کو گوش شنوا
فقط و فقط باید این ترابرنت رو حذفش کنن . از طرفی هم باربریااا و دلال ها رو حذف کنن . تو ۱۰ روزه گذشته تونستیم یه بار درست حسابی بزنیم . بار بوده نزدم چون کرایه ش کم . خدا بداد راننده ها برسه . خدایا خودت ظهور کن دیگه.
والله این باربریها فقط فکر خودشان هستن وخون رانندها می خورنند
جالبه که همه گفتن باربری بیشترین درصد رو میگیره و هیچ کاری نمیکنه و همه چیز گردن رانندست،خوب چرا رانندگی میکنید برید باربری بزنید شما هم،اصل ماجرا اینجاست که مردم به همدیگه رحم نمیکنن،بگو آخه میدونی افزایش صد و پنجاه درصدی یعنی چی،کارگر جماعت چی بگه که اول سال تا آخر سال هیچ افزایش حقوقی نداره
اگه ترابرنت کلا حذف بشه همه مشکلات حل میشه از روزی که اومده همه بارها افتاده دست افراد سودجوودلال
الان سه روز تو بندر امام وایسادم برای یه بار ده تومنی که فقط خرج خوراک میسه وتوراه وضعیت خیلی خرابه تا باهم یکصدا نشیم هیچکس به فکرما رانندها نیست
الان سه روز تو بندر امام وایسادم برای یه بار ده تومنی که فقط خرج خوراک میسه وتوراه وضعیت خیلی خرابه تا باهم یکصدا نشیم هیچکس به فکرما رانندها نیست
به خدا خسته شدیم کمسیون از کرایه بیشتر به کی داد بیاریم کسی نیست به داد مابرسه له شدیم
فقط اعتصاب اعتصاب اعتصاب
ارسال دیدگاه