قانون جدید محدودیت حمل گازوئیل، جریمه ۱۰۰ میلیونی برای رانندگان در مرزها!
اجرای قانون جدید درباره میزان حمل گازوئیل مجاز در کامیونهای خروجی از کشور، اعتراض بسیاری از رانندگان ناوگان حملونقل بینالمللی را به دنبال داشته است. طی روزهای اخیر ویدیوهایی از رانندگان در مرزهای بازرگان و دوغارون منتشر شده که از افزایش جریمه گازوئیل و جریمههای صد میلیون تومانی و قانون جدید محدودیت حمل گازوئیل خبر میدهند!
جریمه ۹۲ میلیون تومانی در مرز بازرگان
یکی از رانندگان کامیون در ویدیویی که از محل کنترل سوخت مجتمع خورشید در مرز بازرگان ضبط شده، اعلام میکند که به دلیل همراه داشتن گازوئیل بیش از میزان مجاز، مبلغ ۹۱ میلیون و ۸۴۰ هزار تومان جریمه شده است.
او در این ویدیو خطاب به افرادی که تصور میکنند رانندگان کامیون از فروش گازوئیل در کشورهای همسایه درآمد قابلتوجهی دارند، میگوید که با قوانین فعلی حتی جابهجایی یک لیتر گازوئیل بیشتر از سقف تعیینشده نیز میتواند جریمه سنگینی به همراه داشته باشد.
به گفته این راننده، مأموران کنترل سوخت مخازن کامیون را بهدقت بررسی میکنند و در صورت مشاهده سوخت بیش از سهمیه مجاز، راننده باید برای هر لیتر اضافه مبلغی حدود ۱۱۲ هزار تومان جریمه پرداخت کند. او همچنین عنوان میکند که هزینه خرید گازوئیل در ترکیه نیز بالاست و به ازای هر لیتر ۲۰ لیر معادل ۹۰ هزار تومان است که در نهایت مجموع هزینههای ناشی از قوانین جدید، رقم قابلتوجه حدود صد تا دویست میلیون تومان را به رانندگان تحمیل میکند.
راننده در مرز دوغارون ۶۰۰ لیتر گازوئیل را روی زمین رها کرد!
اعتراضها درباره قانون جدید محدودیت حمل گازوئیل تنها به مرز بازرگان محدود نشده است. در ۳۱ تیر ۱۴۰۵ نیز ویدیوی دیگری از یکی از رانندگان در مرز دوغارون منتشر شد.
این راننده میگوید پس از چند روز انتظار در صفهای کیلومتری و طولانی مرز، هنگام رسیدن به ورودی با قانون جدیدی مواجه شده که بر اساس آن اجازه حمل بیش از سقف تعیینشده گازوئیل را ندارد. به گفته او، در صورت حمل سوخت بیشتر از میزان مجاز، برای هر لیتر اضافه جریمهای حدود ۱۲۰ هزار تومان در نظر گرفته میشود.
این راننده همچنین مدعی است که به دلیل این محدودیت، مجبور شده ۶۰۰ لیتر گازوئیل موجود در مخزن خود را تخلیه کند تا اجازه خروج از مرز را دریافت کند و جریمه نشود آن هم در زمانی که کمبود سوخت بی داد میکند؛ موضوعی که به گفته او خسارت روانی و مالی قابلتوجهی برای رانندگان ایجاد کرده است.
دلیل اجرای قانون جدید محدودیت حمل گازوئیل چیست؟
مسئولان هنوز توضیحات کاملی درباره جزئیات قانون جدید محدودیت حمل گازوئیلارائه نکردهاند، اما به گفته رانندگان، این محدودیتها بر اساس دستورالعملهای جدید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و با هدف جلوگیری از خروج غیرمجاز سوخت و مقابله با قاچاق گازوئیل اجرا میشود.
ایران به دلیل اختلاف قابلتوجه قیمت گازوئیل با کشورهای همسایه، سالهاست با پدیده قاچاق سوخت مواجه است و به همین دلیل نظارت بر میزان سوخت کامیونهای خروجی در برخی مرزهای بینالمللی تشدید شده است.
با این حال، رانندگان معتقدند اجرای قانون جدید محدودیت حمل گازوئیل بدون اطلاعرسانی کافی و در شرایطی که ساعتها یا حتی چند روز در صف مرز منتظر ماندهاند، مشکلات و هزینههای زیادی برای ناوگان حملونقل بینالمللی ایجاد کرده است.
اگر قصد خرید و فروش کامیون و فعالیت در حوزه حملونقل بینالمللی را دارید، اطلاع از آخرین قوانین مرزی، مقررات سوخت و هزینههای مرتبط اهمیت زیادی دارد پس حتما اخبار روز را از سایت ما پیگیری کنید.
نظر شما درباره قانون جدید محدودیت حمل گازوئیل چیست؟
آیا سختگیریهای جدید و قانون جدید محدودیت حمل گازوئیل را راهکاری مؤثر برای جلوگیری از قاچاق سوخت میدانید یا معتقدید این تصمیم فشار بیشتری به رانندگان وارد میکند؟
تجربه یا دیدگاه خود را در بخش نظرات با ما و سایر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
28 دیدگاه
برای چی این فیلم ها رو میذاری فلان قد جریمه ریختم از درآمدی که در میاری هم بگو که این جریمه رو میریزی به تو صرف میکنه که جریمه را واریز میکنی
برای چی راننده ها اینا رو میگن زر میزنن فلان قد جریمه ریختم ادم حسابی از درآمد میلیاردی که در میاری هم بگو که این جریمه صد میلیونی رو میریزی به تو صرف میکنه که جریمه را واریز میکنی
گوه نخور حرومی معلوم نیست خودت چیکاره ای اومدی حرف میزنی احمق راننده مالشو میخوابونه کو اینهمه درامد که امثال شما حرفشو میزنن کدوم راننده بیچاره ماهی میلیاردی درمیاره ولی مجبوریم جریمه بدیم بتونیم راهو بریم تا مقصد حرومی
راننده بیچارس زحمتکشه وهیچ کس درکش نمیکند
عزیز خوب میکنن این کارو میکنن لیتری ۳۰۰ تومن رو بخاطر این به من و شمای راننده از بیت المال میدن که باهاش بار مملکت رو جابجا کنیم و از طریقش درامد حلال داشته باشیم با کامیونهامون
نه اینکه اونو ببریم بفرشیم اونایی که به قصد فروختن بيت المال ماشین خریدن بدون پول قاچاق گازوییل از پول خیالی خلاف ها کثیف تره و برکتی نداره چون مال همه ملته از قبل صغیر و فلج و زن بیوه و پیر و جوان
اینو بدونید سهمیه ی گازوییل مال صاحب کامیون نیست خود کامیون رو شما خریدی سهمیه نه فروشیه نه خصوصی که اگر خصوصی بود بهش قاچاق نمیگفتن
بنده راننده ترانزیتم،توجه کنید به دلیل نوسان قیمت ارز جریمه گازوییل را شرکت نفت افزایش میدهد،ولی وقتی قیمت ارز پایین میآید دیگر اون جریمه کاهش نمییابد،چرا شرکت نفت جریمه را بار ارز حساب نمیکند تا در موقع افزایش ارز بیشتر شود و با کاهش قیمت ارز جریمه کمتر شود،کشوری مثل ترکیه که کل سوختش را از بیرون تهیه میکند،به کامیون های که صادراتش را به دیگر کشورها حمل میکنند در گمرکات خروجی به نصف قیمت داخل کشور سوخت میدهد ،اینها بسته تشویقی برای صادرکنندگان کالاست،ما هم صادرات کشورمان را حمل میکنیم ،بسته تنبیهی نصیب مان میشود.
بنده راننده ترانزیتم،توجه کنید به دلیل نوسان قیمت ارز جریمه گازوییل را شرکت نفت افزایش میدهد،ولی وقتی قیمت ارز پایین میآید دیگر اون جریمه کاهش نمییابد،چرا شرکت نفت جریمه را بار ارز حساب نمیکند تا در موقع افزایش ارز بیشتر شود و با کاهش قیمت ارز جریمه کمتر شود،
سلام
امیدوارم شرایطی پیش بیاد کا قاچاق گازوئیل از این مملکت کنده بشه یکی از
دلیل نا عادلانه بودن کرایه ها همین قاچاق مثلا من به یکی از صاحب بارها گفتم این کرایه کمه و صرف نمیکنه گفت تو فلان قدر گازوئیل هم میفروشی و اون رو جز کرایه محسوب میکرد
سلام
امیدوارم شرایطی پیش بیاد کا قاچاق گازوئیل از این مملکت کنده بشه یکی از
دلیل نا عادلانه بودن کرایه ها همین قاچاق مثلا من به یکی از صاحب بارها گفتم این کرایه کمه و صرف نمیکنه گفت تو فلان قدر گازوئیل هم میفروشی و اون رو جز کرایه محسوب میکرد
درود بر ایران و ایرانی
مسئولینی که. چنین تصمیماتی را اتخاذ میکنند باید قبل از آن زمینه لازم را در ساختار حمل نقل ایجاد کنند وبا اطلاع رسانی ویا جلسات مشورتی با سازمان حمل و نقل کشور داشته باشند تا چنین تصمیماتی منجر به ضررو زیان به راننده و در نهایت به اقتصاد کشور نخورد،،مع الوصف اگر صرفا مقایسه مبلغ سوخت داخل با خارج از کشور به چشم مسئولین بسیار به چشم می اید،،،چطور قیمت ماشین سنگین لوازم یدکی و همچنین خدمات راهداری دیگر کشورها مد نظر نمی باشد،،،چرا در کشور ما مبلغ خرید یک ماشین سنگین چندین برابر دیگر کشور ها میباشد، چرا هر گونه تصمیم راجع به حمل و نقل سوخت و دیگر مسائل مربوط به حوزه مربوطه با مشورت و صلاحدید نماینده رانندگان و دیگر متخصصین امور حمل نقل بررسی اجماع وبا دید اینکه ضرر به کشور ضرر به راننده هم محسوب میشود و چه بسا بلعکس این موضوع ضرر به راننده ،،،،مگر بین منافع ملی و منافع راننده که جزئی از آحاد خدمت گذار به جامعه هستند،منافات وجود دارد
فقط حسابی کون اول و آخرش سوخته اونکه پیام اول گذاشته (علی)وداره دق میکنه از درآمد میلیاردی راننده بمیر از این سوز ک بر تو رواست حسود حرومزاده تو از حسرت ونظر تنگی دق میکنی انتر دیوث. و قشنگ معلومه کس وکارش رو تو کابین کامیون ی جا دیده
فقط یه چیز میتونه همه چی را تغییر بده اون هم چیزی نیست به جز اعتصاب سراسری کامیونداران بخوابونید ماشین هارا وقتی که دخل وخرج با هم نمی خونند یه جفت لاستیک 160میلیون روغن گران گازوییل گران قطعات گران بار میبری هروقت که دلشون خواست کرایه واریز می کنند اون هم باید التماس کنی مثل گدا ها همکاران اگه میبینید نمیشه سر وته کامیون جمع بشه یا بفروشید یا این که دست از کار بکشید تا مسئولین یه فکری بکنند
همکاران فقط اعتصاب
فقط اعتصاب
راننده ها بیشترین زحمت وشب نخابی را دارن تو این شغل وزمانی که میره 5الی6ساعت وایمیسه تو صف گازوییل مجبوره باک بزرگ بیننده که حداقل کمتر بره تو این صف وایسه.خاهشن چیزی نمیدونید تز ندید
ما ایرانی ها بدبختیم دارن خانه روی سر بچهام خراب میکنن
باسلام راننده ترانزیت هستم ای کاش گازوییل هم قیمت کشور خارجی حساب میکردند کرایه ها و هم مثل کشورهای خارجی میدادن اونوقت ن صف مرز بیشتر میشداین گازوییل باعث شده کرایه راننده ایرانی نصف به نصف بشه
باسلام راننده ترانزیت هستم ای کاش گازوییل هم قیمت کشور خارجی حساب میکردند کرایه ها و هم مثل کشورهای خارجی میدادن اونوقت ن صف مرز بیشتر میشداین گازوییل باعث شده کرایه راننده ایرانی نصف به نصف بشه
قاچاقگازوئیلحراماستوباعثرونقحرامخوریمیشود
دوذیازمسولینرسیدهبهمارانندها
دوذیازمسولینرسیدهبهمارانندها
شیطونا قبلاً قرار بر این شد که هر راننده گازوییل بفروشد برای همیشه کارت هوشمندش باطل گردد طرح بسیار عالی بود چرا اجرا نشد چرا چرا چرا
من فقط این رامیدونم مصیب اصلی قاچاق سوخت خوددولت هست و به تایم راننده تمامش کردن درکل ایران تمام کامیونها که بخوام سوخت قاچاق بکنم پرسش ماه که محاسبه بکنی اندازه یکروز خط لوله که در محدوده هرمزگان برای مسئولین داره خروج میشه نیست اینها بهانه است که خودشان براحتی قاچاق انجام بدن منتهای ای مسئولین سردرگم هست برای راننده باسازودیل
یکی دم ازبیت المال میزنه یکی میسوزه ازدرامدخیالی کامیونهایکی ازحروم بودنش میگه درکل اونایی که یه کاری رومنع میکنن خودشون دراون کارغرق شدن این ثابت شده،درضمن اون مامورهاهم یه قیمتی دارن سقف تلکه روبالا ببرید
آقایان راننده ایراد الکی نگیرید آن موقع که بیچاره پدر و مادر بهت می گفت درس بخون بازی گوش نباش با رفقا نگرد همین تو می گفتی درس چیه صدای ماشین در می آوردیم دنده عوض می کرد یادت رفته بله حالا می فهمی دیگه کار از کار گذشته بعداز شوخی دوستان راننده در تمام دنیا به راننده ها حقوق پایین می دهند الخصوص به راننده تراکتور خدایی رانندگی شغل خطرساز و بدون ارامشه اما چه میشه کرد و هرکس را خواستی نفرین کنی جریمه کنی بگو خدا تو را راننده جاده کنه واقعا خیلی سخته بی خوابی استرس پروستات آب مروارید چشم قند و چربی یبوست و دهها بیماری ارمغان این شغل کثیفه اجرتان با خدا سالم باشید
قانون نیست اگه قانون بودماگرفتانبودیم
راننده بیچارس زحمتکشه وهیچ کس درکش نمیکند
به شماماهی2500یا4000لیتربده که شماهابری بفروشی بنضرم خیلی کار خوبی میکنه دمش گرم
ارسال دیدگاه