قالیباف و میرسلیم در جدال بر سر خودروهای دست دوم؛ میرسلیم:واردات خودروهای دست دوم، ایران را به قبرستان آهن پاره تبدیل می‌کند…
بحث واردات خودروهای کارکرده دست دوم به یکی از داغ‌ترین موضوعات در مجلس شورای اسلامی تبدیل شده است. محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، و سیدمصطفی میرسلیم، نماینده تهران، این‌بار در این مسئله رودرروی هم قرار گرفته‌اند. این اختلاف‌نظر، احتمال شکل‌گیری تنش‌های جدی در ساختمان سبز بهارستان را افزایش داده است.
قالیباف: واردات خودروهای کارکرده به نفع مردم است
محمدباقر قالیباف به صراحت اعلام کرده که واردات خودروهای دست دوم می‌تواند به رقابتی‌تر شدن بازار خودرو کمک کند. او در واکنش به عدم اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده گفت:
«چطور میشود سالانه بیش از ۸ میلیارد دلار قطعه وارد کرد، اما برای خودروهای کارکرده منابع مالی وجود ندارد؟ این سیاست به نفع مونتاژکاران داخلی و به زیان مصرف‌کنندگان است.»
قالیباف معتقد است که تصویب قانون واردات خودروهای کارکرده در مجلس، با هدف کاهش قیمتها و افزایش عرضه انجام شده است. با این حال، دولت تاکنون اقدامی برای اجرای این قانون نکرده است.
بیشتر بخوانید: شروع پلاک گذاری خودروهای وارداتی در منطقه آزاد ارس؛آیا قیمتها کاهش می‌یابد؟
میرسلیم: واردات خودروهای دست دوم، ضربه به تولید ملی است
در سوی دیگر، سیدمصطفی میرسلیم به‌شدت مخالف ورود خودروهای کارکرده به کشور است. او اعلام کرده:
«واردات خودروهای دست دوم، ایران را به قبرستان آهن‌پاره تبدیل می‌کند. پیشرفت اقتصادی کشور نیازمند جهش تولید داخلی است، نه وابستگی به محصولات خارجی.»
میرسلیم همچنین به موضوع خدمات پس از فروش، تأمین قطعات و مشکلات ارزی اشاره کرده و گفته است این عوامل، واردات خودروهای کارکرده را به اقدامی غیرمنطقی تبدیل می‌کنند.
چرا واردات خودروهای کارکرده متوقف شده است؟
بسیاری از کارشناسان دلیل اصلی توقف واردات خودروهای کارکرده را فشار لابی خودروسازان داخلی می‌دانند. این گروه‌ها از اجرای این قانون جلوگیری می‌کنند، چرا که واردات خودروهای دست دوم:
- می‌تواند قیمت خودروهای داخلی را کاهش دهد.
- رقابت‌پذیری در بازار را افزایش دهد.
در مقابل، مخالفان معتقدند که واردات این خودروها:
- کشور را با مشکلات زیست‌محیطی مواجه می‌کند.
- هزینه‌های سنگینی برای تأمین قطعات و خدمات پس از فروش به همراه دارد.
تأثیر این اختلاف بر بازار خودرو
اختلاف میان قالیباف و میرسلیم، یک تقابل ساده سیاسی نیست. این موضوع، تأثیر مستقیمی بر بازار خودرو و معیشت مردم دارد. موافقان واردات خودروهای کارکرده باور دارند که:
- کاهش تعرفه‌ها می‌تواند عرضه خودرو را افزایش دهد.
- در نتیجه، قیمت خودروها کاهش می‌یابد و مصرف‌کنندگان از این رقابت منتفع می‌شوند.
اما مخالفان نگران هستند که این سیاست به تولید داخلی آسیب برساند و منابع ارزی کشور را هدر دهد.
نتیجه‌گیری: آیا نزاع سیاسی به نفع مردم تمام میشود؟
در حالی که قالیباف از حقوق مصرف‌کنندگان دفاع می‌کند و میرسلیم بر حمایت از تولید داخلی تأکید دارد، این اختلاف نظر، هزینه‌های سنگینی برای مردم به همراه خواهد داشت. باید دید آیا در نهایت، دولت با اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده می‌تواند به نفع مردم و اقتصاد کشور عمل کند یا منافع گروه‌های خاص، همچنان حرف اول را می‌زند.
سوالات متداول
او معتقد است که این اقدام باعث افزایش رقابت، کاهش قیمتها و حمایت از مصرف‌کنندگان میشود.
میرسلیم می‌گوید واردات خودروهای کارکرده به تولید داخلی آسیب می‌زند و مشکلاتی مانند هزینه‌های خدمات پس از فروش و کمبود قطعات را به همراه دارد.
بله، واردات این خودروها می‌تواند با افزایش عرضه، قیمتها را در بازار داخلی کاهش دهد.
قانون آن تصویب شده، اما دولت به دلیل فشارهای داخلی و ملاحظات ارزی تاکنون از اجرای آن خودداری کرده است.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
32 دیدگاه
اگر آقای قالیباف یک کار بیادماندنی و مردمی انجام داده باشند همین واردات ماشینهای دست دوم و نو هست که میتونه دستهای مافیا و انحصارطلبی وسودهای هزاران میلیاردی را و مسدود کردن آن در ایران خودرو و سایپا در ایران را متهول کنند بازار را رقابتی کنند اگر خودرو سازان ایرانی ذلر میدهند درش رو تخته کنند سردارراهور چند سال پیش گفتن حتی اگر کارمند وکارگر این دو خودرو ساز را از جیب هم حقوق بدهیم و خانه نشین کنیم باز هم میلیاردها دولار پس انداز کردیم امیدوارم در آینده نزدیک هم به اب و هوای آلوده شهرها کمک شایانی شود هم جلوی سود جوئی های عده ای خاص گرفته شود هم شکل و شمایل شهرها با خودروهای وارداتی متعادل شود
تورو خدا میرسلیم بدرد مردن میخوره چرا لگد بگویش میزنه،بسه۴۵ سال چاپیدی،هیچ کاری برای ملت نکردی،مرگ رو برای ملت میخوای
والا الانم خیابونها رو ببینید قبرستان ماشینهای دهه 80 فرانسوی و کره ای آلمانی هست،مثل انواع پراید و انواع پژو
کسانی که مخالف واردات هستند همان دستهای پشت پرده ای هستند که مملکت را دارند به 1400 سال پیش میبرند. مثل میر سلیم وامثالهم
اگر آمار تلفات و خسارات و عواقب زیانبار به هر خانواده آسیب دیده از تصادف اتومبیل های بی کیفیت داخلی را درست اعلام کنند عدد آن خیلی غیرقابل باور است اگه اتومبیل وارداتی قطعه واسش نباشه وهر ۵سال از رده خارج بشه باز بصرفه تره،
سلام این میرسلیم دشمن اول ایران ومردمه .مخالف هوای پاک برای مردم وطرفدارلگن سازان بیکیفیت وارابه قتل نمیدونم سالی چندمیلیاردتواین شرکتهای کذایی سودمیبره .الان تویوتامدل نودداره راحت کارمیکنه وخیلی بهترازخودروایرانیه .یه لاستیک خودروکارکرده خارجی به غیرازچینی میارزه بهبهترین لکن نوایرانی لطفا بسه اگروجدان داریدحیاکنیدودست ازطرفداری بنجل سازان برداریدلطفا برویددرویلاهاتون ودرامورمملکت وپیشرفت ان دخالت نکنید که بعداز۴۵سال شماها مانع شکوفایی صنعت کشوریدلطفاازمسئولین تقاضادارمواردات ماشین خارجی راازدست شرکتهای خودروسازبگیریدوبه اجازه واردات به خودمردم بدهیدتاگیردزدان سرگدرنه نیفتند
خدا وکیلی از این میرسلیم با حالت تا به حال دیدین…….. آخرشه
سلام این میرسلیم دشمن اول ایران ومردمه .مخالف هوای پاک برای مردم وطرفدارلگن سازان بیکیفیت وارابه قتل نمیدونم سالی چندمیلیاردتواین شرکتهای کذایی سودمیبره .الان تویوتامدل نودداره راحت کارمیکنه وخیلی بهترازخودروایرانیه .یه لاستیک خودروکارکرده خارجی به غیرازچینی میارزه بهبهترین لکن نوایرانی لطفا بسه اگروجدان داریدحیاکنیدودست ازطرفداری بنجل سازان برداریدلطفا برویددرویلاهاتون ودرامورمملکت وپیشرفت ان دخالت نکنید که بعداز۴۵سال شماها مانع شکوفایی صنعت کشوریدلطفاازمسئولین تقاضادارمواردات ماشین خارجی راازدست شرکتهای خودروسازبگیریدوبه اجازه واردات به خودمردم بدهیدتاگیردزدان سرگدرنه نیفتندپیرسلیم فرق گاری وماشین راتشخیص نمیده بروتوروستاتون کدخداشو
خداوکیلی آقای میرسلیم چقدر پور سانت میگیری که مخالف واردات خودروهای خارجی هستی وحمایت از ارابه های مرگ سایپاوایران خودرو میکنی
حاکمیت برای آسایش مردم بایستی از ابزارها استفاده کند..
https://t.me/bakamionchanel
این ادرس کانال تلگرام باکامیون هست برای کامیونهای وارداتی خیلی اطلاعات مفیدی داره
خداوکیلی تا به حال از میرسلیم با حال ترش رو
دیدین….. آخرشه
میرسلیم به تنهایی آرزوی سوارشدن خودروی خوب رو به دل ۹۰ میلیون گذاشته ….تویوتا با کارکرد ۵۰ هزار آهن پارست یا پراید وساینا تو که از تولید هر خودرو میلیونی میخوری
میرسلیم به تنهایی جوانی ما رو نابود کرد واسه سوارشدن خودروی خوب تو جوونی
کاشکی میرسلیم و بقیه مسولیت خودشان را جای ملت میزاشتن و هرچی تو این ۴۵ سال بردن پس بدن و مثل بقیه از صفر شروع کنن بد من خودم نوکر همشون هستم
کاشکی میرسلیم و بقیه مسولیت خودشان را جای ملت میزاشتن و هرچی تو این ۴۵ سال بردن پس بدن و مثل بقیه از صفر شروع کنن بد من خودم نوکر همشون هستم
نمی دونم حضرت عزراییل چرا این بنده خدا رو از قلم انداخت آقای میرسلیم رو می گم
این میرسلیم ازدست این آهن پارهاچه میخواذ
اولین دشمن ملت،،قاتل تمام عیار
کاش میرسلیم را از این کشور بیرون میکردند این فقط به ضد مردم ایران تلاش می‌کنه
ما هر چی میکشیم از دست این میر سلیمهاست اگه خدای بود جون این زالو رو میگرفت یه ملت رو راحت میکرد
ما هر چی میکشیم از دست این میر سلیمهاست خدایا ما رو از دست ظالمان برهان
ما هر چی میکشیم از دست این میر سلیمهاست
تو نگران صنعت نیستی تو نگران شرکتهای خصوصی خودت هستی شماخیلی وقته کشور رابه قبرستان آهن پاره تبدیل کردی
میرسلیم،چرا تو و امثال تو نمیمیرین؟چرا تموم نمیشین؟
این آقا دقیقا چیکاره هست که میتونه بره داخل مجلس تا اون بالا بره و اونجوری صحبت کنه؟
به کجا وصله که همه جا هست و انگار هیچ جا نیست؟
میرسلیم حیا کن مملکتو رها کن.
خاک تو سر مردم مملکت که اینقدر حقیر و بدبخت شدیم که امورات مملکت افتاده دست اینجور آدمادی بدردنخور و بی خاصیت و مملکت را اینطوری به گند کشیده و نابود کرده اند
آقای میرسلیم شماها و امثال شماها واقعا چه رویی دارین چطور بدون حیا بین این ملت زندگی میکنین ماشینهای دست دوم خارجی به هزاران مراتب بهتر از همین لگدهای ایران خودرو و سایپا هست آن هم با قیمت مناسب تا کی میخواین خون این ملت را با انحصار مافیایی در شیشه بکنید شماها از کجا تغذیه میشوید پشتتان به چه اشخاص یا مافیایی گرم هست که هشتاد ملیون ملت فدای امثال شماها میشود
میرسلیم حرامزاده کثیف دیگر بس است سیر نشدی
آقای میرسلیم لطفابرگرد کهکشان خودت.افکارت درزمینچندان مطلوب نیست
نه واردات خوردو خارجی کار درستیه نه ساخت داخل ماشین بدرد بخوریه
بجای این همه خوردو ساز
به تعداد کم خوردو ساز باشه ولی نظارت باشه درست میشه
نه واردات خوردو خارجی کار درستیه نه ساخت داخل ماشین بدرد بخوریه
بجای این همه خوردو ساز
به تعداد کم خوردو ساز باشه ولی باشه درست میشه
میرسلیم حرامزاده کثیف دیگر بس است سیر نشدی
ارسال دیدگاه