50 درصد افزايش هزينه فريت بار و بیمه حمل‌ونقل؛ خطرات جنگ ایران و اسرائیل برای لجستیک جهانی

در حالی که درگیری‌ها در خاورمیانه شدت گرفته، بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل، مسیرهای استراتژیک مثل تنگه هرمز و دریای سرخ را ترک کرده‌اند. پیش‌بینی می‌شود که اگر جنگ ایران و اسرائیل بیش از یک هفته ادامه داشته باشد، نرخ فریت تا 50 درصد افزایش پیدا خواهد کرد و همچنین در این راستا شرکت‌های بیمه نیز نرخ‌های جدید و سنگینی اعمال خواهند کرد. اگر فعال صنعت خرید و فروش کامیون و حمل‌ونقل هستید یا واردات و صادرات انجام می‌دهید، در ادامه همراه ما باشید تا جزئیات افزايش هزينه فريت بار و بیمه حمل‌و نقل بین‌المللی را بررسی کنیم.

افزايش هزينه فريت بار تا ۵۰ درصد

گزارش‌ها حاکی از آن است که به‌دنبال تنش‌های اخیر بین ایران و اسرائیل، شرکت‌های کشتیرانی بین‌المللی به‌شدت مسیرهای دریایی پرخطر را ترک کرده‌اند. این خروج ناگهانی باعث شده عرضه کشتی در مسیرهای امن کاهش یابد و در نتیجه با افزايش هزينه فريت بار تا 50 درصد روبه‌رو شویم.

کشتی‌های تجاری که به‌تازگی به مسیر دریای سرخ بازگشته بودند، اکنون مجدداً به‌دلیل تهدیدهای امنیتی مجبور به تغییر مسیر شده‌اند. این موضوع زمان حمل‌ونقل را ۱۵ تا ۲۰ روز افزایش می‌دهد و هزینه‌ها را نیز به‌شدت بالا می‌برد.

بررسی افزایش هزینه‌های بیمه

شرکت‌های بیمه دریایی نیز در پی افزایش ریسک، نرخ‌های بیمه محموله‌ها را افزایش داده‌اند. احتمال حمله به کشتی‌ها یا بسته شدن گذرگاه‌های کلیدی مانند باب‌المندب و تنگه هرمز، هزینه‌های بیمه را به سطح بی‌سابقه‌ای خواهد رساند.

بر اساس آمار رسمی، صادرات به اسرائیل از ۴.۵ میلیارد دلار به ۲.۱ میلیارد دلار کاهش یافته و صادرات به ایران نیز در معرض خطر افت بیشتر قرار دارد.

بررسی نقش کلیدی تنگه هرمز و دریای سرخ در تجارت جهانی

حدود ۳۰ درصد حمل کانتینری و ۱۲ درصد کل تجارت جهانی از دریای سرخ عبور می‌کند. تنگه هرمز نیز که ۲۱ درصد نفت مصرفی جهان از آن عبور می‌کند، اکنون درگیر خطرات جدی شده است. افزایش تنش‌ها باعث افزایش قیمت نفت خام نیز شده است. قیمت نفت برنت از ۶۱ دلار به بیش از ۷۴ دلار در کمتر از دو هفته رسیده است. این افزایش قیمت به شکل دومینویی بر افزايش هزينه فريت بار، قیمت تمام‌شده حمل‌ونقل و در نهایت قیمت کالاها تأثیر خواهد گذاشت.

جمع‌بندی

با ادامه‌دار شدن تنش‌ها در منطقه خاورمیانه، هزینه‌های لجستیکی بین‌المللی با شوک بزرگی مواجه شده‌اند. افزايش هزينه فريت بار تا ۵۰ درصد و رشد چشمگیر حق بیمه حمل‌ونقل، نه‌تنها تجارت دریایی را تحت تأثیر قرار داده، بلکه بر صادرات، واردات و صنعت حمل‌ونقل زمینی به‌ویژه کامیون‌داران نیز سایه انداخته است.