افزایش 3 برابری نرخ عوارض آزادراه بندر امام خمینی هم‌زمان با افزایش کرایه بار

درحالی‌که هنوز مدت زیادی از بحث افزایش کرایه‌ها در حمل‌ونقل جاده‌ای نگذشته، بسیاری از آزادراه‌ها، عوارض خود را چند برابر افزایش داده‌اند. این موضوع درست در زمانی مطرح شده که بسیاری از رانندگان و فعالان حوزه حمل‌ونقل معتقدند فشار هزینه‌ها بر دوش آن‌ها بیشتر از گذشته شده است. یکی از آزادراه‌هایی که عوارض خود را بسیار بیشتر کرده‌است، آزادراه اهواز-بندر امام است که جهش چندبرابری داشته است. افزایش ازادراه امام خمینی با موجی از نارضایتی همراه بوده است و بسیاری از مخاطبان باکامیون اشاره کرده‌اند که آن دسته از رانندگانی که کارکردشان جدا از سیستم تن–کیلومتر است، بیشترین فشار را از چنین تغییراتی احساس می‌کنند. آیا وقت آن نرسیده قبل از اضافه کردن هر هزینه جدید، اول مشخص شود راننده قرار است این فشارها را از کدام بخش درآمدش جبران کند؟

میزان افزایش ازادراه امام خمینی چقدر بوده است؟

پس از افزایش نرخ-تن کیلومتر اغلب آزادراه‌های کشور اقدام به افزایش عوارضی نمودند. این افزایش عوارضی در صورتی اعمال شده است که اولا هنوز بسیاری از رانندگان افزایش کرایه را در درآمد خود حس نکرده‌اند و از طرف دیگر سواری‌ها، وانت‌ها، نیسان‌ها و این قبیل رانندگانی که کارکردشان جدا از سیستم تن–کیلومتر است، بیشترین فشار را از چنین تغییراتی احساس می‌کنند. در جدول زیر، نرخ جدید عوارض آزادراه اهواز – بندر امام خمینی را پس از افزایش نرخ تن-کیلومتر مشاهده می‌کنید:

نوع وسیله نقلیه	نرخ قبلی (تومان)	نرخ جدید (تومان)	میزان افزایش
سواری	۸۵,۰۰۰	۲۵۰,۰۰۰	تقریباً ۳ برابر
وانت	۱۰۰,۰۰۰	۳۵۰,۰۰۰	حدود ۳.۵ برابر
مینی‌بوس	۱۰۰,۰۰۰	۳۵۰,۰۰۰	حدود ۳.۵ برابر
کامیونت	۱۸۵,۰۰۰	۵۰۰,۰۰۰	نزدیک ۳ برابر
اتوبوس	۲۵۰,۰۰۰	۶۰۰,۰۰۰	حدود ۲.۵ برابر
کامیون دو محور	۲۶۰,۰۰۰	۶۵۰,۰۰۰	حدود ۲.۵ برابر
کامیون سه‌محور	—	۱,۰۰۰,۰۰۰	–
تریلی	—	۱,۵۰۰,۰۰۰	–
نفت‌کش	—	۲,۲۵۰,۰۰۰	–

افزایش ازادراه امام خمینی، در عمل یعنی کاهش مستقیم سود راننده. در شرایطی که هزینه‌های ثابت حمل‌ونقل از سوخت تا استهلاک و کمیسیون در بالاترین سطح خود قرار دارد، اضافه شدن چنین رقم‌هایی عملاً تعادل اقتصادی سفر را به‌هم می‌زند.

رانندگان بین‌شهری بیش از هر گروه دیگری این فشار را احساس می‌کنند زیرا نه تنها با افزایش هزینه‌های مستقیم روبه‌رو هستند، بلکه در بسیاری از موارد افزایش کرایه‌ها هم هم‌زمان و واقعی به آن‌ها نمی‌رسد. نتیجه این وضعیت، فشار مضاعف بر قشری است که ستون اصلی حمل‌ونقل کشور محسوب می‌شود.

بیشتر بخوانید؛ افشای پشت‌پرده اعلام بارهای ارزان‌قیمت؛ ضربه دلال‌ها در گروه‌های اعلام بار به رانندگان

باکامیون صدای واقعی رانندگان جاده‌ای است و تلاش می‌کند مشکلات، دغدغه‌ها و فشارهای این قشر زحمتکش از خرید کامیون تا مشکلات دیگر حمل‌ونقل را بدون واسطه منعکس کند. هدف ما این است که این صدا به گوش مسئولین برسد تا تصمیم‌ها با درک دقیق‌تری از واقعیت‌های جاده و زندگی رانندگان گرفته شود.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1