اعتراض رانندگان نتیجه داد؟ افزایش ۳۰ درصدی کرایه نفتکش و گازکش ابلاغ شد
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleبعد از ماهها انتظار، بلاتکلیفی و اعتراض رانندگان، بالاخره تکلیف کرایه حمل فرآوردههای نفتی مشخص شد. رانندگان نفتکش و گازکش بارها تأکید کردهاند که با افزایش مداوم هزینههای نگهداری ناوگان، قطعات، لاستیک و سایر هزینههای جاری، ادامه فعالیت با کرایههای قبلی صرفه اقتصادی ندارد و فشار اصلی این شرایط بر دوش رانندگان است. حالا با ابلاغ افزایش ۳۰ درصدی کرایهها، بخشی از این مطالبه به نتیجه رسیده است. اما آیا این میزان افزایش کرایه نفتکش و گازکش میتواند فاصله میان درآمد راننده و هزینههای واقعی حمل را جبران کند؟
میزان افزایش کرایه نفتکش و گازکش چقدر است؟
بر اساس اطلاعیه ابلاغ شده به مدیران مناطق، پس از پیگیریهای انجام شده و موافقتهای حاصل شده برای تامین بودجه بخش حمل و نقل فرآوردههای نفتی، هیئت مدیره شرکت در مصوبه فوق العاده خود با افزایش ۳۰ درصدی کرایههای حمل و نقل فرآوردههای نفتی موافقت کرده است. طبق این ابلاغیه، کرایههای حمل در تمامی مسیرهای:
- نفتکش جاده ای
- گازکش جاده ای
- حمل ریلی فرآوردههای نفتی
به صورت قطعی ۳۰ درصد نسبت به نرخ های پایه مورخ ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ افزایش پیدا می کند.

در متن اطلاعیه افزایش کرایه نفتکش و گازکش تأکید شده است که اطلاعیه قبلی مربوط به افزایش ۲۵ درصدی کرایه ها که در تاریخ ۸ تیر ۱۴۰۵ صادر شده بود، باطل اعلام شد. به این ترتیب، مبنای نهایی محاسبه کرایه ها دیگر افزایش ۲۵ درصدی نیست و افزایش قطعی ۳۰ درصدی جایگزین آن خواهد بود. بر اساس اطلاعیه رسمی، نرخ های جدید از تاریخ ۰۱/۰۴/۱۴۰۵ اجرایی هستند. این موضوع به این معناست که افزایش ۳۰ درصدی کرایه ها نسبت به نرخ های پایه ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ محاسبه و اعمال خواهد شد. وقتی هزینه لاستیک، قطعات و تعمیرات چند برابر شده، آیا افزایش ۳۰ درصدی میتواند جبران هزینه نفتکشها در جاده باشد؟
بیشتر بخوانید؛ رانندگان خواستار حذف تبعیض در اعلام بار شدند؛ یک سامانه جامع اعلام بار برای همه
باکامیون فقط یک رسانه خبری نیست صدای رانندگان و فعالان حملونقل کشور است. ما تلاش میکنیم مشکلات و مطالبات رانندگان را از چالشهای کرایه، سوخت، بارنامه و بیمه گرفته تا خرید و فروش کامیون، کامیونت و سایر خودروهای تجاری، بهصورت شفاف منتشر کنیم. به این امید که صدای این قشر زحمتکش به گوش مسئولان برسد و گامی مؤثر برای حل مشکلات آنها برداشته شود.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
7 دیدگاه
سلام عرض ادب فقط فکری به حال سختی کار رانندگان شود
ای بابا، بازهم ما رانندهها بدبختر شدیم با این دستور ،چرا؟ عرض میکنم:
دفعه های قبل هم این چنین دستورات به اصطلاح افزایش کرایه ،یا افزایش نرخ تن کیلومتر و… را داشتیم که منت ش رو سر راننده گذاشتند ولی کرایه تغییر نکرد که هیچ بلکه باعث افزایش نرخ بیمه ها ،افزایش نرخ برگه ی تن کیلومتر که از جیب راننده گرفته میشه، افزایش هزینه بارنامه و کمیسیون و … شده یعنی رک و راست بگم ،با این دستورات عملا دلالها و باربری ها رو ثروتمند تر میکنه و راننده و صاحب ماشین بدبخت صافی کرایه ی کمتر به دستش میرسه و هزینه ای که به بارنامه اضافه میشه از کرایه ی راننده کم میکنن اگه راست میگید به تمام شرکتها دستور بدید که افزایش کرایه داشته باشند و ابلاغ بکنید و نظارت واقعی داشته باشید
بدبخت راننده
بدبخت صاحب ماشین
باسلام فکر میکنم سختی کار رانندگان سنگین کش بیشتر در زمینه استفاده از تلفن همراه بیشتر خودش رونشون میده تا دقت در رانندگی وکنترل ناوگان در حال کار ۸۰در صد رانندگان در حال ملموریت حمل محموله با تلفن همراه سرگرمند وتوجهی به دور وبرخود ندارن این مهم تبعات مالی وجانی برای راننده و مردم را دربر دارد
آقا یا خانم بی نام شما فک کنم از رانندگان فقط تلفن دستشونو دیدی احتمالا
برو بیشتر تحقیق کن در مورد رانندگان ماشین سنگین تا یکم درک و شعورت بره بالا
این گرونی برای همه کامیونها هست نه فقط نفتکش و گازکش فرق نذارید و راننده ها رو از خودتون بدبین نکنید
کمترین کرایه متعلق به کمپرس هاست
این تفاوت گذاشتن بین کاربریهای مختلف چه معنی داره بخدا این کار تبعات سنگین داره
ارسال دیدگاه