برای مشاهده یافته ها از کلید Enter و برای خروج از کلید Esc استفاده کنید.

51868

با افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون عملا 80 درصد هزینه‌های راننده نادیده گرفته شد

تاریخ خبر
با افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون عملا 80 درصد هزینه‌های راننده نادیده گرفته شد

معاون وزیر راه و شهرسازی، در رسانه ملی اعلام کرد که نرخ کرایه بر اساس ۱۵ شاخص کلیدی تعیین و هر سال به‌روزرسانی می‌شود. براساس آخرین مصوبه، نرخ تن کیلومتر از حدود یک هزار و صد و چهار تومان در خرداد به یک هزار و سیصد و نوزده تومان افزایش یافته است. با این حال، فعالان صنفی بخش حمل و نقل و رانندگان کامیون معتقدند که این افزایش هنوز بخش بزرگی از هزینه‌های واقعی ناوگان را پوشش نمی‌دهد و تنها بخش کوچکی از فشار اقتصادی را کاهش داده است. این موضوع باعث شده رانندگان برای تامین حتی یک جفت لاستیک اروپایی یا سه حلقه لاستیک چینی منتظر وام‌های وعده داده شده باشند. حال سوالی که در این زمینه مطرح می‌شود این است که آیا این افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون واقعاً می‌تواند فشار اقتصادی روی رانندگان ماشین سنگین را کاهش دهد، یا فقط نمایشی از حمایت مسئولان است؟

نحوه افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون

بر اساس گفته‌های وزیر راه، نرخ کرایه کالا دارای ساختاری مشخص بر حسب تن کیلومتر است که با همکاری نمایندگان انجمن‌ها و سازمان راهداری جمع‌بندی و در شورای عالی فراوری تصویب می‌شود. این نرخ همانند حقوق کارمندان و سایر اقشار، هر سال و بر اساس شرایط تورمی کشور به‌روزرسانی می‌شود. از خرداد تا اواخر سال، شاخص‌های تعیین‌کننده نرخ تن کیلومتر تغییراتی داشتند. این تغییرات شامل افزایش قیمت لاستیک، روغن موتور، تعمیر و نگهداری و لوازم یدکی بود. نتیجه آن شد که نرخ تن کیلومتر از ۱,۱۰۴ تومان به ۱,۳۱۹ تومان افزایش یابد. متن واکنش صنفی رانندگان به میزان افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون را در زیر می‌بینید:

افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون

واکنش صنفی رانندگان به میزان افزایش کرایه تن کیلومتر

نوید خیرمند، فعال صنفی حوزه حمل و نقل جاده‌ای کالا، این مقایسه وزارت راه با حقوق کارمندان و کارگران را غیرکارشناسی و دور از انصاف دانست. به گفته او، حقوق راننده یکی از پارامترهای تاثیرگذار در تعیین نرخ تن کیلومتر است، اما تنها پارامتر نیست. وی تاکید کرد که ۸۰ درصد هزینه‌های کامیون وابسته به قیمت ارز است و مقایسه تنها افزایش ۲۰ درصدی دستمزد رانندگان با حقوق سایر اقشار، نتیجه واقعی هزینه‌ها را نشان نمی‌دهد.

با توجه به هزینه بالای ۸۰ درصدی کامیون‌ها، رانندگان خودمالک برای تهیه حتی یک جفت لاستیک اروپایی یا سه حلقه لاستیک چینی مجبور به انتظار برای وام‌های وعده داده شده هستند. این موضوع نشان می‌دهد که افزایش جزئی نرخ کرایه هنوز پاسخگوی نیاز واقعی رانندگان نیست. خیرمند اشاره کرد که تولیدکننده و کارخانه‌دار نرخ خود را با قیمت ارز چندین بار در سال یا حتی در ماه تعدیل می‌کنند، اما رانندگان تنها با افزایش افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون مواجه هستند. این عدم تعادل باعث فشار اقتصادی بر رانندگان شده است.

نظر شما در مورد میزان افزایش کرایه حمل بار چیست؟

افزایش نرخ کرایه حمل کالا از خرداد تا دی ماه انجام شد، اما هنوز بخش بزرگی از هزینه‌های واقعی رانندگان پوشش داده نشده است. بسیاری از رانندگان خودمالک برای تهیه لاستیک و قطعات ضروری ناوگانشان با مشکلات جدی مواجه هستند و افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون تنها فشار اقتصادی آن‌ها را کمی کاهش داده است. حال می‌خواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان عرصه خرید کامیون و حمل‌ونقل را بدانیم:

  • این افزایش جزئی کرایه واقعاً فشار مالی شما را کاهش داده یا فقط وعده‌ای بی‌ثمر بوده است؟
  • شما چه راهکار فوری برای بهبود شرایط ناوگان و افزایش کرایه واقعی پیشنهاد می‌کنید؟
  • آیا مسئولان واقعا هزینه‌های واقعی راننده را در نظر می‌گیرند یا همچنان ۸۰ درصد هزینه‌ها نادیده گرفته می‌شود؟

نظرات و تجربه‌های خود را در باکامیون به اشتراک بگذارید تا صدای واقعی رانندگان به گوش مسئولان برسد و تغییر واقعی اتفاق بیفتد.

4 از 59 رای

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به باکامیون می باشد.