با افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون عملا 80 درصد هزینههای راننده نادیده گرفته شد
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleمعاون وزیر راه و شهرسازی، در رسانه ملی اعلام کرد که نرخ کرایه بر اساس ۱۵ شاخص کلیدی تعیین و هر سال بهروزرسانی میشود. براساس آخرین مصوبه، نرخ تن کیلومتر از حدود یک هزار و صد و چهار تومان در خرداد به یک هزار و سیصد و نوزده تومان افزایش یافته است. با این حال، فعالان صنفی بخش حمل و نقل و رانندگان کامیون معتقدند که این افزایش هنوز بخش بزرگی از هزینههای واقعی ناوگان را پوشش نمیدهد و تنها بخش کوچکی از فشار اقتصادی را کاهش داده است. این موضوع باعث شده رانندگان برای تامین حتی یک جفت لاستیک اروپایی یا سه حلقه لاستیک چینی منتظر وامهای وعده داده شده باشند. حال سوالی که در این زمینه مطرح میشود این است که آیا این افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون واقعاً میتواند فشار اقتصادی روی رانندگان ماشین سنگین را کاهش دهد، یا فقط نمایشی از حمایت مسئولان است؟
نحوه افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون
بر اساس گفتههای وزیر راه، نرخ کرایه کالا دارای ساختاری مشخص بر حسب تن کیلومتر است که با همکاری نمایندگان انجمنها و سازمان راهداری جمعبندی و در شورای عالی فراوری تصویب میشود. این نرخ همانند حقوق کارمندان و سایر اقشار، هر سال و بر اساس شرایط تورمی کشور بهروزرسانی میشود. از خرداد تا اواخر سال، شاخصهای تعیینکننده نرخ تن کیلومتر تغییراتی داشتند. این تغییرات شامل افزایش قیمت لاستیک، روغن موتور، تعمیر و نگهداری و لوازم یدکی بود. نتیجه آن شد که نرخ تن کیلومتر از ۱,۱۰۴ تومان به ۱,۳۱۹ تومان افزایش یابد. متن واکنش صنفی رانندگان به میزان افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون را در زیر میبینید:

واکنش صنفی رانندگان به میزان افزایش کرایه تن کیلومتر
نوید خیرمند، فعال صنفی حوزه حمل و نقل جادهای کالا، این مقایسه وزارت راه با حقوق کارمندان و کارگران را غیرکارشناسی و دور از انصاف دانست. به گفته او، حقوق راننده یکی از پارامترهای تاثیرگذار در تعیین نرخ تن کیلومتر است، اما تنها پارامتر نیست. وی تاکید کرد که ۸۰ درصد هزینههای کامیون وابسته به قیمت ارز است و مقایسه تنها افزایش ۲۰ درصدی دستمزد رانندگان با حقوق سایر اقشار، نتیجه واقعی هزینهها را نشان نمیدهد.
با توجه به هزینه بالای ۸۰ درصدی کامیونها، رانندگان خودمالک برای تهیه حتی یک جفت لاستیک اروپایی یا سه حلقه لاستیک چینی مجبور به انتظار برای وامهای وعده داده شده هستند. این موضوع نشان میدهد که افزایش جزئی نرخ کرایه هنوز پاسخگوی نیاز واقعی رانندگان نیست. خیرمند اشاره کرد که تولیدکننده و کارخانهدار نرخ خود را با قیمت ارز چندین بار در سال یا حتی در ماه تعدیل میکنند، اما رانندگان تنها با افزایش افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون مواجه هستند. این عدم تعادل باعث فشار اقتصادی بر رانندگان شده است.
بیشتر بخوانید: 5 میلیارد افزایش قیمت اتوبوس داخلی پس از حذف ارز؛ اتوبوس 30 میلیاردی در راه است؟
نظر شما در مورد میزان افزایش کرایه حمل بار چیست؟
افزایش نرخ کرایه حمل کالا از خرداد تا دی ماه انجام شد، اما هنوز بخش بزرگی از هزینههای واقعی رانندگان پوشش داده نشده است. بسیاری از رانندگان خودمالک برای تهیه لاستیک و قطعات ضروری ناوگانشان با مشکلات جدی مواجه هستند و افزایش جزئی کرایه حمل بار کامیون تنها فشار اقتصادی آنها را کمی کاهش داده است. حال میخواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان عرصه خرید کامیون و حملونقل را بدانیم:
- این افزایش جزئی کرایه واقعاً فشار مالی شما را کاهش داده یا فقط وعدهای بیثمر بوده است؟
- شما چه راهکار فوری برای بهبود شرایط ناوگان و افزایش کرایه واقعی پیشنهاد میکنید؟
- آیا مسئولان واقعا هزینههای واقعی راننده را در نظر میگیرند یا همچنان ۸۰ درصد هزینهها نادیده گرفته میشود؟
نظرات و تجربههای خود را در باکامیون به اشتراک بگذارید تا صدای واقعی رانندگان به گوش مسئولان برسد و تغییر واقعی اتفاق بیفتد.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
73 دیدگاه
بابا به خدا این چندر قاز اضافه کرایه نمیخواهیم مکانیک قطعه فروش لاستیک فروش ده برابر اضافه میکنه چه اضافه کرایه ای
با این کرایه ای که میدن باید بگیم قطعاً راننده ماشین رو روشن نکنه به نفعش هست چون چند وقت دیگه حتی هزینه خرید قطعات مصرفی ماشین رو هم نخواهند تونست خرید
فقط نمایشی بود با این اضاف چندر غاز دهن رانندها رابستن
سلام تورابه خدا کرایه کامیون هارابه روز کنید هرچی کارمیکنیم فقط خرج ماشین ولاستیک ومکانیک ها ولوازم یدکی میشه خرج خونه رابه سختی میدیم. واقعا همش اصطلاحات شده
سلام من کامیوندار هستم الان ۸ روز است گازوییل ندارم از بی لاستیکی وقیمت بالای لاستیک دنبال لاستیک دست دوم میگردم بخرم لوازم ۱۰ برابر گران شده دستمزدها بیحساب بالا رفته روغن و گریس خیلی گران شده کمیسیونها تا دلشون میخواد از مون پول میگیرند کرایه ها هم سر جای خودش است اگر باور نمیکنید برید در پایانه ها ماشینهایی که بار زدند بارنامه هایشان را نگاه کنید چقدر ما تو این جادهها کار بکنیم که صافی ۱۰۰ تا۱۴۰ میلیون صافی کار کنیم تا بتونیم لاستیک بخریم به امام حسین به دا کامیونداران برسید اینایی که تو تلویزیون میکنند تمامش دروغ است هر موقع مسولی را تو تلویزیون دعوت کردید یک راننده را هم دعوت کنید را جلو دروغ هایشان را بگیرد بخدا کارد به استخوان مان رسیده خواهشمندم رسیدگی کنید کجای دنیا وام به راننده میدهند تا لاستیک بخرد لاستیک باید بحدی قیمتش با کرایه همخوانی داشته باشد تا راننده بتواند بخرد نه اینکه عوض اینکه مشکل لاستیک ما را حل کنند تازه سود هم باید بدیم وبا وام لاستیک بخریم
اگر مثل قدیما لاستیک فقط به راننده با قیمت پایین بدن و به کارکرد ماشین از بنادر و گمرکات حساس با عرض 28500تومنی روغن هم همینطور بدن نیاز نیست وام بگیریم تا یک جفت لاستیک بخریم ،از اول فقط حمایت از راننده کم و کمتر شده یه درصد ناچیز به کرایه افزایش داده شده تنها راه حمایت دولت از قشر زحمتکش و همیشه در صحنه راننده باشه
داداش پس حق دلال و مافیای مظلوم چی میشه اونوقت
کاری از دست مون نمیاد وگرنه این شغل خیلی وقته که عمرش تموم شده
سلام روز به روز همه چیز گرون میشه الا کرایه همش واسه عوارضی و مکانیک کار میکنیم
با این کرایه ای که میدن باید بگیم قطعاً راننده ماشین رو روشن نکنه به نفعش هست چون چند وقت دیگه حتی هزینه خرید قطعات مصرفی ماشین رو هم نخواهند تونست خرید
اقای محترم بنده راننده تریلی هستم ۱۲۰۰ لیتر گازوییل میریزن به کارت سوخت من مجبور میشوم هر سرویس بار ۱۰میلیون تومان میدهم گازوییل میخرم از اتوبوسها هرلیتری را۱۲هزار تومان عزیز من تریلی اقساطی خریدم گازوییل پیدا نمیکنم بار ببرم اقساطم را پرداخت کنم مساله گازوییل هم ما رانندهارا از یه طرف فلج کرده واقعا
سلام راننده ماشین خاور هستم علاوهبر قیمت بی حد حساب قطعه لاستیک روغن و دستمزد تعمییر که هر سرویس که میریم تغییر زیادی دارد به خصوص در چند ماه گذشته دلالان و باربری ها مفت خور جوری کرایه با راننده حساب میکنند که گویی دو یا سه دنگ ماشین باهات شریکند نبودن بازرس و کسی که به آنها وکارهایشان نظارت داشته باشند باعث گرفتن کمسیون زیاد وبی قانونی شده همچنین بودن ماشین زیاد قستی و کم شدن بار نسبت به تعداد ماشین باعث تن دادن راننده برای نان دادن خانواده و مخارج زندگی به این نوع کمسیون شده جوری که تعداد زیادی از رانندها با یه تعمیر کامل موتور مجبور میشن ماشین بفروشند چون از پس مخارج بر نمیآید به این خاطر است که میگن کارد به استخوان رسیده
سلام وقتی قیمتها آزاد شد چرا کرایه نباید آزاد باشه چرا کرایه دستوری شده این چند گانگی چرا…….مگر صاحب بار وتولید کننده قیمت کالا آزاد نیست …….
سلام شما خواب یا خودتان را زرین به خوابی کمسیون راننده برابر کرایه است آخه این همه مشکل تا کی چرا به فکر راننده نیستی لاستیک نصف نصف گران شده روغن همین طور چرت یگ جلسه برای رانندگان نمی گذارید
سلام ما، راننده ها اتحاد نداریم تا اعتصاب کنیم و بار نبریم تاتکلیفمون را با این باربری ها که کمسیون اضافی وخود را یه جوری شریک کامیون هایمان میدانند، حل کنیم انجمن ها هم که رسیدگی نمیکنن، بنده از صفادشت باربری نگین یه باری زدم شش میلیون و نیم کرایه نوشته دو میلیون ونیم کمسیون از بنده گرفته این یک نمونه، خدا کمکمونذکنه
مسئولان محترم لطفاً به قیمت لاستیک و قطعات یه نظارت کوچک نیز داشته باشید واقعااا هزینه ها با در آمد نمیخواند کرایه ها واقعا جواب گوی هزینه ماشین نیست
پول لاستیک و مکانیک و قطعه و رو غن چند برابر شده تو این چند سال کی به فکر راننده بوده سال به سال اوضاع بد تر میشه نه به فکر بیمه تکمیلی نه شرایط سخت راننده فقط وعده خالی
سلام بابا این پولی اضافه که برای بارنامه میگیرن جلوشو بگیری۸میلیون ۵میلیون به بلا برای چی
وزارت راه و ترابری خانم فرزانه صادق به خاطر ی کیف گشتن ریاست ی اداره رو برکنار کردن .
ولی خب خون ایشون از راننده رنگین تره یک بی سواد هستن که زجر رانندگان عزیز براشون معناییی ندارد .
قطعات و لاستیک و بی گازوییل بودن ناوگان یعنی ترر اقتصاد یک کشور .
متاسفانه اصلاحات همین نکته رو میخوان . دوست دارن هرج و مرج تو کشور باشه
سلام وقتی قیمتها آزاد شد چرا کرایه نباید آزاد باشه چرا کرایه دستوری شده این چند گانگی چرا…….مگر صاحب بار وتولید کننده قیمت کالا ش آزاد نیست …….
اززمانیکهماشینواردکردنواسقاطخیرجادهاپرشدهازماشینمیگنایننبرهاونیکیمیبرهبایدقسطبدهوهیچوقت دگهکرایههاخوبنمیشهچوندستپرکردن
خنده دار بود وفقط خواستن ورانندها را فریب بدهند با این اوضاع این بیست درصد حتی جبران فلافل خوردنمانم نکرد
با ازاد سازی ارز ترجیحی ضربه سنگینی به قشر کامیون داران وارد شد ۱۹/۵٪ افزایش کرایه اما ۱۰۰٪ افزایش استحلاك
اون کارشناسی که قیمت گذاری میکنه بدون شک تخصص لازم رو نداره و همین امر باعش شده این قشر زحمتکش که چرخ اقتصاد کشور رو به حرکت در میاره همیشه تحت فشار و با ذهنی پر از دقدقه های اقتصادی درحال رانندگیه و بدون شك حادثه سازه.
اخه این اقایون مسول خودشون خبر از قیمت لاستیک قطعات ندارند یا خودشون به خواب زدن
دقیقا
همه چی عالیه
سلام درسال1404دومرتبه کرایه اضافه شده،اینم با اعتصاب حالا نرخ طلا،دلار،وغیره ببینید چندبرابر شده،پس کرایه مارو با تورم بالاببرید.دیگه از خرابی جاده و قطعه برا ماشین نگم که داغونه.
درود بر همکاران گرامی و عزیزم تا وقتی یه تعداد از رانندگانی که به بار بردن بار کرایه پایین مشغول باشند همین وضعیت برقرار است به جرات میتوان گفت که همه ناوگان حمل و نقل دارای اقساط وام و بدهی و غیره هستند ولی بعضی از رانندگانی که بار با کرایه زیر قیمت ببرند همین آش و همین کاسه است و خیانت کار هستند
کرایه باید برحسب تورم باشد در ایران هر شغل مهمتر باشد کمتر مورد توجه قرار میگیرد این سیاست همه دولتهاست ویک سیاست انگلیسی است تا رانندگان خرد خود را بکار نگیرند هیچ فایده ای ندارد حالا به قول مولانا هی دانش را فریاد بزن همکار عزیز بیندیشید
دیوار کوتاه نیستند بله قهرمانان سنگین رانندگان تاکسی درون شهری وبرون شهری نیستند که شما با اسنپ وهردمبیل بازار از زمین وهوا ودریا بکوبیدشان انان قشر ضعیف بودند که با خاک یکسانشان کردید وصدایشان به جایینرسید درصورتی راننده تاکسی را با خودرو ۱۳۹۴ مجبور به اسقاط میکنند که بازار هردمبیل بازار اسنپ با خودرو ۱۳۷۲ تا ۱۳۸۳ ۵۰ درصد مسافران راجابه جا میکند درهردمبیل بازار
اصلن خرج با دخل نمیخونه همش داریم درجا میزنیم
آی کاش بجای راننده دلال بودیم.
نه لاستیک لازم داره و نه روغن و نه لوازم یدکی.
من اگه در هر هفته دوتا بار میبرم و نصفش ماله دلال هست
ولی دلال در هر هفته با بیست نفر امثال من بار می بره و نشسته توو خونه اش، نه لاستیک لازم داره و نه جونش درمیاد
اندیشه ام آرزوست…
بعدازنابودی شغل تاکسی،الان هم نوبت سنگین رسیده،
سلام ۲۰ درصد ک ایه اضاف شوده دلال هاو صنف بابری ها کمسیون بیشتر می برن یه دیکس و صفحه عوض کردم یک ماه بیش با الان چهار برابر شوده لاستیک ۵ برابر شوده روغن ۴۵ درصد رفته روش کجا درامد ما اضافه شوده اخه
اوسکلها کمسیون کمر همه راننده ها را شکسته از نیسان بگیر تا کامیون 🚚 و کمرشکن کسخلها کمسیون ها را درست کنید اول یکی راحت نشسته با یک تلفن روزی سی چهل میلیون در میاره بعد راننده بدبخت شبانه روزی میدوه با استهلاک انچنانی بعد کمسیون بگیر شب بغل زنش راحت خوابه
دست سازمان راهداری،با باربریها تو یه کاسه هست،کلاه گشادی سر راننده ها رفته، راننده ای ک نمیتونه کومیسیونشو حساب کنه همون بهتر برای کلفت کردن گردن باربری کارکنه، حقشو بلد نیست بگیره میترسه فردا روزی باربری بهش بار نده، سرک میکشه تو ترا برنت ،با کیا ما شدیم۹۰ میلیون ،،، دلش خوشه تو کامیونش باره ،چرا پایه کرایه ک سازمان واسه راننده زده رو نمیتونه از باربری بگیره، رانت وفساد گرفته شغل کامیونداری رو، شکایت کردن به۱۴۱ رو بلد نیست فقط غربیلک بگیره تا مردم رو به هدفشون برسونه
اوضاع مملکت خیلی وخیمتر از اون چیزیه که فکرشو کنیم خیلی داغونه کاری به سر مردم اومده که همه دارن دزدی میکنن جیب همو خالی میکنن قشنگ نمونه بارز با پنبه سر بریدن و داریم مشاهده میکنیم .
کرایه ها رو ۲۰ درصد افزایش دادن ک هیچ کجا اعمال هم نمیشه ودر عوض عوارض و کمیسیون و لاستیک و لوازم یدکی رو …..گران و گرانتر کردن و راننده مونده و دیو مشکلات …
خدا جزاتون بده تمام سرمایه کشور فقط دارید میکنید تو دهن کامیون دار روز به روز هم قیمت کامیونشون چند برابر ما کارگرا بیچاره ترینیم خدا فقط جزاتون بده کاش روزاول رفته بودیم دنبال کامیون داری
سلام
چرا به داد کامیونداران نمیرسید نه وامی نه بیمه درستی هرشغلی که ازاد هست میتونه روی جوازش وام بگیره اعتبار داره شغل دولتی هم از خیلی مزایا استفاده میکنند چرا کامیونداران رو جز دهک نهم دهم زدند حساب کنند ببینند یکماه کارکرد چی تو دست راننده میماند برای زندگیش قسط ماشین لاستیک وقطعه دیگه قیمتش سرسام آور شده بخدا قسم پول راننده حتی غذاهای اشغالی که بخورد راننده ها میدن معلوم نیست چی هستند بدون کوچکترین نظارتی ..قیمتهاشون رو دوبرابر کردند این انصاف نیست جاده همش ریسک وخطره چرا بفکرما واین قشر نیست کسی .آقای وزیر آقای مسئول توروقسم میدهیم نظارت کنید چرا کمیسیون به این زیادی چرا واریزکرایه دوماه ب دوماه .کاری کنید کمی خیال ماهم کمی آسوده باشه والله انصاف نیست
شما سرمایه یه کارگر با سرمایه یه کامیون دار با هم مقایسه کن قیمت کامیونش فقط بالای ده میلیارد هست ولی کارگر هنوز مستاجر هست این دو قشر روز اول صفر بودن به ولا قسن دلیل سقوط کشورت همینه تو فقط شدی طرف کامیوند دار
خدا به داد راننده برس دارن کف جاده از بین میرن زره زره مثل یخ آب میشن
برای اینکه کامیون آماده به کار بشه بالای ۳۰یا۴۰ آمادگی لازمه بیمه بدنه ثالث وتامین اجتماعی کارت سلامت معاینه هوشمند روغن لاستیک لوازم خودرو عوارض کمسیون باربری ……..همشون بالای ۱۵۰شایدم بیشترگران شده ۲۰درصد کرایه اضاف شده متاسفانه چند مدت دیگه ناوگان حمل ونقل به خودی خود یه جورای ایست میکنه یعنی قابل کار وفعالیت نمیشه
کرایه ها باید برحسب گرانی لوازم تعادل داشته باشه من نمی دانم چرا هی می خوان مردم ناراضی باشند
فقط خداوند لعنت شان کنه با این کرایه ها
کدوم افزایش بخداقسم نه تنها کرایه اضافه نشده بلکه کرایه ۲سال قبل رامیدهن این باربری های خدانشناس خون راننده رامیمکندوکسی کاری به کارشون ندارن اگرمشکل باربریهاحل شود۷۰درصدمشکل رانندگان حل میشود
با سلام خدمت دست در کاران که هیچ کدام برای رضای خدا کار نمیکنند من مالک کامیون هستم ۳۵ سال با این کامیون دارم کار میکنم به حق خدای که عدالت را باید به حق خواه بده الان بعد از ۳۵ عمرم جانم را گذاشتم روی کامیون اکر پول تعمیرش را داشته باشم چند سال با پارتی بازی بدونه یک کامیون از رده خارج بشه کامیون های وارداتی را پلاک میکنند مکر کامیون ۴۵ساله ای دستمان هست نان میده اکر کامیون های فرسوده از ریل خارج میشد وضعیت کامیونداران به این روز نمی افتاد که همه ورشکسته شدن شما که اطلاعات هرکی راتخواهید در کمترین زمان بدست می آورید بیاید ثروت راننده گان را برسی کنید ببنید چند در صد ورشکسته و از بی پولی کامیون هایشان در پارکینگ خوابیده بخار خدا فکری بحال ای قشر ورشکسته و بدبخت کنید کی درست حسابی پول کرایه یا پول خواب یه راننده را میدن بسه بابا شعار تمام رانندها آخر کار ورشکسته و وچند نوع بیماری آخر کار گرفتارن اولی بیاید زندگی من یکی رابرای کنید آیا ۳۵سال زحمت باید الان از دست بدهی باید ماشینم را بفروشم هزینه درمانم کنم
افزایش کرایه حمل بار، جیب راننده نمیاد، جیب دلال، باربری ها، میره هیچ مسول هم رسیدگی نمیکنه
اگه ماشینت خراب بشه یکماه خدانکرده توگاراژ باشی بعد که اومدی بیرون تازه گازوئیل شارژ نمیشه چون بار نبردی حالا با بدهکاری گاراژ باید بدویی دنبال گازوئیل آزاد تا یکماه آخه خدا وکیلی این چه قانونی بیاید لااقل روبارنامه گازوئیل بدید اینقدر اذیت نکنید لاستیک یدکی که سربه فلک کشیده به دادبرسید رانندگان تک تربار که افزایش کرایه نمیبینیم اگه ماشین زیاد باشه کرايه کم اگه کم باشه تازه قانونی میشه که همیشه ماشین زیاد کرايه کم بداد برسید مسلمونا جاده شهرضا به اصفهان نابود میدون دارای تربار بزرگترین توهین ها رابه راننده میکنن به فریادمون برسید روغن واقعا دیگه نمیشه عوض کرد
سلام
مسئولین کسی که ماشین نوداره باکسی که ماشین فرسوده داره دریک رده قرار ندهید ماشینی که چندین سال کارکرده الان وقت خرج کردنش هست چراهمه رادهک ده قراردادیدبه داد راننده برسید بااین دلالان و کمیسیونهای زیادوبی حساب و کتاب چراسختی کاریه قشرراننده تعلق نمیگیره
سلام
مسئولین کسی که ماشین نوداره باکسی که ماشین فرسوده داره دریک رده قرار ندهید ماشینی که چندین سال کارکرده الان وقت خرج کردنش هست چراهمه رادهک ده قراردادیدبه داد راننده برسید بااین دلالان و کمیسیونهای زیادوبی حساب و کتاب چراسختی کاریه قشرراننده تعلق نمیگیره
سلام مافقط واسه باربری و مکانیک و اساس فروش کار میکنیم همه چیز چندبرابر شده الا کرایه
خقوق راننده های بازنشسته به نسل جوان درس زندگی شد نه راستی نه درستی پول پول پول
خقوق راننده های بازنشسته به نسل جوان درس زندگی شد نه راستی نه درستی پول پول پول
امیر
سلام اقا من ماشین برند اروپا زیرپام هست خرابی خیلی کمی داره فقط لاستیک روغن وفیلتر می گیرم دو سه روز اگه بخوام بمونم خونه برا روز سوم پول نون خوردن ندارم اخه بسوزه این چه شغلیه که همه دارمدش مال لاستیک فروش و لوازم یدکی تعویض روغنی و کوفت وزهرمار هست بخدا شرمنده خانواده ایم نه مسافرت نه خورد خوراک روز به روز هم سفرمون کوچک وکوچکتر با این نرخ کرایه ها و دادن کرایه به راننده تا یکی دو سال دیگه همه کاسه گدایی دستمونه یه فکری به حال ما بیچاره ها کنینن
امیر
سلام اقا من ماشین برند اروپا زیرپام هست خرابی خیلی کمی داره فقط لاستیک روغن وفیلتر می گیرم دو سه روز اگه بخوام بمونم خونه برا روز سوم پول نون خوردن ندارم اخه بسوزه این چه شغلیه که همه دارمدش مال لاستیک فروش و لوازم یدکی تعویض روغنی و کوفت وزهرمار هست بخدا شرمنده خانواده ایم نه مسافرت نه خورد خوراک روز به روز هم سفرمون کوچک وکوچکتر با این نرخ کرایه ها و دادن کرایه به راننده تا یکی دو سال دیگه همه کاسه گدایی دستمونه یه فکری به حال ما بیچاره ها کنینن
امیر
سلام اقا من ماشین برند اروپا زیرپام هست خرابی خیلی کمی داره فقط لاستیک روغن وفیلتر می گیرم دو سه روز اگه بخوام بمونم خونه برا روز سوم پول نون خوردن ندارم اخه بسوزه این چه شغلیه که همه دارمدش مال لاستیک فروش و لوازم یدکی تعویض روغنی و کوفت وزهرمار هست بخدا شرمنده خانواده ایم نه مسافرت نه خورد خوراک روز به روز هم سفرمون کوچک وکوچکتر با این نرخ کرایه ها و دادن کرایه به راننده تا یکی دو سال دیگه همه کاسه گدایی دستمونه یه فکری به حال ما بیچاره ها کنینن
متاسفانه کسانیکه برای قشر راننده تصمیم گیری وقانون گذاری میکنند نه اینکاره هستن ونه از مشکلات ومصائب وچم وخم گرفتاریهای این صنف اطلاعاتی دارند حتی یک بار هم بایک کامیوندار همسفر نشده اند که گرما سرما بیخوابی مشکلات خرابی سوختگیری تخلیه بارگیری چپاول باربریها سختی کار گرانی قطعات امنیت وغیره را لمس کنند هیچ پشت میز نشینی حال هیچ راننده ای را که در بیابان هست درک نمیکند واکثر اینایی که در پستهای سازمان حمل ونقل هستن فاقد سواد وشعور و درک واگاهی مربوط به کار خود هستن چون گزینشی پشت میز نرفتنداکثرا با رانت وپارتی وسهمیه سر پست هستن ونتیجه این شده که امروز مشهود است روزانه هزاران ملیاردتومن پول بارنامه وصورت وضعیت اتوبوس وعوارض اتوبانها را میگیرن ومیدزدن ومیخورن وهیچ خدماتی درحوزه حمل ونقل به این صنف نمیدهند
متاسفانه کسانیکه برای قشر راننده تصمیم گیری وقانون گذاری میکنند نه اینکاره هستن ونه از مشکلات ومصائب وچم وخم گرفتاریهای این صنف اطلاعاتی دارند حتی یک بار هم بایک کامیوندار همسفر نشده اند که گرما سرما بیخوابی مشکلات خرابی سوختگیری تخلیه بارگیری چپاول باربریها سختی کار گرانی قطعات امنیت وغیره را لمس کنند هیچ پشت میز نشینی حال هیچ راننده ای را که در بیابان هست درک نمیکند واکثر اینایی که در پستهای سازمان حمل ونقل هستن فاقد سواد وشعور و درک واگاهی مربوط به کار خود هستن چون گزینشی پشت میز نرفتنداکثرا با رانت وپارتی وسهمیه سر پست هستن ونتیجه این شده که امروز مشهود است روزانه هزاران ملیاردتومن پول بارنامه وصورت وضعیت اتوبوس وعوارض اتوبانها را میگیرن ومیدزدن ومیخورن وهیچ خدماتی درحوزه حمل ونقل به این صنف نمیدهند
ضمن عرض سلام و خسته نباشید همه مسئولان هم خبر دارند که چه خبره ولی خودشون رازدند به خواب آلودگی ۱ وضعیت.جاده ها وعوارضی چندین برابر۲ کمبودگازوییل ۳بی باری وامنیت جاده ها ۴استعلاک هزاربرابر ۵دریافتی نقدی ازراننده ها موقع صدوربارنامه ودرمقصدهم کرایه راپرداخت نمیکنند ۶ وازهمه مهمتردلالها نصف کرایه را برای دلالی وصدوربارنامه برمیدارند دولت درصدی که به اسم افزایش کرایه تسویب
میکند باربری ها ودلالان میخورند ما افزایش کرایه نمی بینیم …مسعولین محترم اینو بدانید اقتصادمملکت را رانندگان می چرخانند لذاازشما تقاضا دارم مشکلات رانندگان را پی گیر باشید ممنونم از شماعزیزان.
ضمن عرض سلام و خسته نباشید همه مسئولان هم خبر دارند که چه خبره ولی خودشون رازدند به خواب آلودگی ۱ وضعیت.جاده ها وعوارضی چندین برابر۲ کمبودگازوییل ۳بی باری وامنیت جاده ها ۴استعلاک هزاربرابر ۵دریافتی نقدی ازراننده ها موقع صدوربارنامه ودرمقصدهم کرایه راپرداخت نمیکنند ۶ وازهمه مهمتردلالها نصف کرایه را برای دلالی وصدوربارنامه برمیدارند دولت درصدی که به اسم افزایش کرایه تسویب
میکند باربری ها ودلالان میخورند ما افزایش کرایه نمی بینیم …مسعولین محترم اینو بدانید اقتصادمملکت را رانندگان می چرخانند لذاازشما تقاضا دارم مشکلات رانندگان را پی گیر باشید ممنونم از شماعزیزان.
ضمن عرض سلام و خسته نباشید همه مسئولان هم خبر دارند که چه خبره ولی خودشون رازدند به خواب آلودگی ۱ وضعیت.جاده ها وعوارضی چندین برابر۲ کمبودگازوییل ۳بی باری وامنیت جاده ها ۴استعلاک هزاربرابر ۵دریافتی نقدی ازراننده ها موقع صدوربارنامه ودرمقصدهم کرایه راپرداخت نمیکنند ۶ وازهمه مهمتردلالها نصف کرایه را برای دلالی وصدوربارنامه برمیدارند دولت درصدی که به اسم افزایش کرایه تسویب
میکند باربری ها ودلالان میخورند ما افزایش کرایه نمی بینیم …مسعولین محترم اینو بدانید اقتصادمملکت را رانندگان می چرخانند لذاازشما تقاضا دارم مشکلات رانندگان را پی گیر باشید ممنونم از شماعزیزان.
سلام خدمت تمام شنوندگان دست به دعا بر دارید تا امام زمان کمکمان کند به امید کسی ننشینید نه کمکی هستد نه خواهد بود فقط خدا فقط ظهور امام زمان صلوات
ضمن عرض و سلام خدمت مالکین سنگین سوار
خواهشا با نر خ کرایه پایین کار نکنید شما به موقع تعمیر موتور و سایر اصطحلاکها می مانید عیب و ایراد از خودمونه نباید کار کنیم هزینه نگهداری خیلی بالاست من در جریان هستم که خیلی از مالکین که دو یا سه دستگاه ماشین سنگین دارند پول شهریه بچه هایشان را در دانشگاه ومدرسه غیره انتفایی را ندارند
ضمن عرض و سلام خدمت مالکین سنگین سوار
خواهشا با نر خ کرایه پایین کار نکنید شما به موقع تعمیر موتور و سایر اصطحلاکها می مانید عیب و ایراد از خودمونه نباید کار کنیم هزینه نگهداری خیلی بالاست من در جریان هستم که خیلی از مالکین که دو یا سه دستگاه ماشین سنگین دارند پول شهریه بچه هایشان را در دانشگاه ومدرسه غیره انتفایی را ندارند
سلام به همه همکاران زحمت کش .مسئولان زمانی ارز رو حذف کردن همه چی دویا سه برابر شد همچنین لوازم استهلاک هم به همین نسبت رفت بالا بعد این بیست درصد اضافه کرایه که مقداری از اون هم میرسه به باربری ها برا کدوم قسمت استهلاک بذاریم الان یه ماه کار میکنی اخر ماه هیچی از درامدت نمونده که این نیازمند دوباره اتحاد ما کامیوندارها ست
مشغول بی کفایت یا به داد رانندگان برسید
دروغیراینصورت منتظر اعتصاب باشید
و مطالب راننده را بخوانید و احترام بزارید
باسلام عرض ادب تمام ناوگان حمل نقل با این افزایش ۲۰ درصد مشگل کامیوندارن حل نمیشود ۲۰ درصد کرایه ۵۰درصد لاستیگ گشیده بالا روغن ۶۰ درصد گشیدن بالااستهلااک ماشین همینطور کمبود گازوئل کدام مشگل بگیم کی میخاد به داد ما برسه دوماه ماشینم خوابیده پول ندارم یک جفت لاستیگ بخرم از مسعولین محترم تقاضای رسیدگی به تمام مشگلات رانندگان رسیدگی کنن باتشکر
باسلام عرض ادب تمام ناوگان حمل نقل با این افزایش ۲۰ درصد مشگل کامیوندارن حل نمیشود ۲۰ درصد کرایه ۵۰درصد لاستیگ گشیده بالا روغن ۶۰ درصد گشیدن بالااستهلااک ماشین همینطور کمبود گازوئل کدام مشگل بگیم کی میخاد به داد ما برسه دوماه ماشینم خوابیده پول ندارم یک جفت لاستیگ بخرم از مسعولین محترم تقاضای رسیدگی به تمام مشگلات رانندگان رسیدگی کنن باتشکر
به خدا اصلا با این اوضاع ماشین داری نمی صرفه
دقیقا همینطور پیش بره تا چند ماه دیگه اصلا نمیصرفه ماشین روشن کنی
بنده راننده تریلی هستم هرسری ۱۲۰۰لیتر گازوییل میریزن به کارت سوخت من در یک سرویس تمام میکنم برا سرویس دوم ۱۰میلیون تومان از پمپ گازویلیها هرلیتری ۱۲۰۰۰تومان گازوییل میخرم من چه خاکی بسرم کنم بایه تریلی صفر با اقساط ۱۵۰میلیون تومان هربرج گازوییل پیدا نمیکنم کارکنم چکهایم را نزارم برگشت بخورن
بنده راننده تریلی هستم هرسری ۱۲۰۰لیتر گازوییل میریزن به کارت سوخت من در یک سرویس تمام میکنم برا سرویس دوم ۱۰میلیون تومان از پمپ گازویلیها هرلیتری ۱۲۰۰۰تومان گازوییل میخرم من چه خاکی بسرم کنم بایه تریلی صفر با اقساط ۱۵۰میلیون تومان هربرج گازوییل پیدا نمیکنم کارکنم چکهایم را نزارم برگشت بخورن
ارسال دیدگاه