معرفی کامیونت برقی لندکینگ؛ جدیدترین محصول سبک وزن چینی ها!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleصنعت لجستیک جهانی به سوی الکتریکی سازی و استفاده روزافزون از فناوریهای هوشمند و جدید حرکت میکند. شرکت ها نیز برای رقابت و ماندن در بازار همواره در تلاش هستند که محصولات جدیدتر و بهروز تری را ارائه دهند. برند « LANDKING» که از زیرمجموعه های شرکت چینی «Weichai» نمونهای از این فعالیتها است. در این مقاله قصد داریم در مورد کامیونت برقی لندکینگ صحبت میکنیم و ویژگیهای این محصول جدید را بررسی خواهیم کرد.
مشخصات فنی کامیونت برقی لندکینگ
کامیونت الکتریکی LANDKING EH یک کامیونت با مجموع وزن ۵/۷ تن است. این کامیون دارای موتور الکتریکی با توان ۱۶۰ اسب بخار است و گشتاور تولیدی نسخه های مختلف ۳۲۵ و یا ۳۶۰ نیوتون متر خواهد بود.
باتری این کامیون از نوع لیتیوم آهن فسفات است و در وسط شاسی نصب می شود. این باتری در نسخه های مختلف ظرفیت های متفاوتی دارد و میتواند برد های حرکتی ۲۰۰ کیلومتر ، ۳۰۰ ، ۳۲۰ و ۴۲۰ کیلومتر را ارائه دهد.

امکانات ایمنی و حفاظتی کامیونت برقی لندکینگ
در کامیونت LANDKING EH از محور الکتریکی پیشرفته برند «HANDE AXLE» استفاده می شود. که فرسایش مکانیکی را به حداقل میرساند و مشکلات محورهای سنتی را حذف میکند.
کامیونت الکتریکی EH دارای سیستم مدیریت حرارت هوشمند و چندین لایه محافظتی از باتری است. این موارد باعث میشود که از باتری در برابر انفجار، اتصالی و شارژ بیش از حد محافظت شود و بدین ترتیب موارد خطر تا حد زیادی کاهش خواهد یافت.
فناوری SCV ( Smart Control Valve ) نیز مصرف انرژی کامیونت را بهینه میکند. همچنین خروجی قدرت را پایدار می کند و راندمان بهبود یافته را به همراه میآورد.
در کامیون LANDKING از سیستم کنترل الکترونیکی یکپارچه استفاده شده است که از طراحی چند منظوره بهره میبرد. این سیستم به طور موثری کابل های اتصال را از تداخلات الکترومغناطیسی محافظت میکند. همچنین نقاط اتصال را کاهش میدهد و نرخ خرابی را به میزان قابل توجهی پایین میآورد.

سیستم های کمک راننده و ایمنی کامیون برقی لندکینگ
کامیونت الکتریکی EH دارای سیستم رانندگی خودکار سطح +L2 است و با ۷ سیستم ایمنی و ۵ سیستم رانندگی خودکار، تجربه رانندگی سطح بالا و ایمنی را ارائه میدهد.
سنسورهای هشدار خروج از خط و برخورد از جلو نیز به طور فعال جاده را پایش میکنند و با هشدار به راننده و دخالت به هنگام ، احتمال وقوع حوادث را تا حد زیادی کاهش میدهند.
از دیگر امکانات کامیون LANDKING EH میتوان به کروز کنترل تطبیقی و سیستم حفظ حرکت بین خطوط اشاره کرد. این دو سیستم در کنارهم ایمنی رانندگی در مسیر های بین شهری و همچنین قدرت مانور در مسیرهای تنگ و پر ترافیک شهری را افزایش میدهند.

فضای داخلی کامیون الکتریکی لندکینگ
در فضای داخلی یک کابین دیجیتال هوشمند طراحی شده است. که راحتی و کاربردی بودن را به حداکثر میرساند. طراحی داشبورد شامل دو رنگ مشکی و قرمز است. و این ترکیب رنگ در صندلی ها نیز ادامه یافته است. فرمان یک طراحی دوشاخه دارد و پشت آمپر دیجیتال نیز اطلاعات لازم را نشان میدهد.
موارد مختلف از جمله سیستم صوتی و تهویه را میتوان از طریق صفحه نمایش مرکزی و دکمه های فیزیکی کنترل کرد. علاوه بر این دکمههای روی فرمان و کنترل صوتی نیز باعث می شود تا راننده بدون اینکه چشمش را از جاده بردارد، موارد گوناگون را تغییر دهد.
جمعبندی
کامیون برقی لندکینگ EH با تلفیق فناوریهای پیشرفته و طراحی مدرن، الگویی نوین در صنعت حمل و نقل سبک الکتریکی به حساب میآید. از جنبههای فنی، سیستمهای ایمنی هوشمند و امکانات رفاهی داخل کابین گرفته تا بهرهگیری از فناوریهای مصرف بهینه انرژی از نکته های جذاب این محصول است. با توجه به توان تولیدی موتور، برد حرکتی قابل توجه و سیستمهای پیشرفتهی مدیریت ریسک، این کامیون میتواند نقش مهمی در تحول فرآیندهای حمل و نقل ایفا کند. جهت خرید کامیونت در انواع مدل های بازار کشور می توانید به سایت باکامیون مراجعه کنید.







شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
3 دیدگاه
هر روز یک مدل جدید، چه خبره؟؟ اقتصاد اندازه مورچه، ماشین اندازه فیل.
با این اقتصاد فلج که شکمتو نمیتونی سیر کنی هی کامیون جدید اونم از نوع اشغال چین من شوفر پایه یکم هستم ودر سال 86 به همت تحریم از قافله ثبت نامی های بنز اکسر جا موندم وبعد یازده ماه پولو مدارکم رو از بانک مربوطه گرفتم وبی چاره مسافر بر شدم اونم از نوع سواری کرایه حالا بعد 20 سال دوباره در تلاشم تا برگردم به حمل ونقل بار یک سوسماری هم نمیشه خرید اونوقت شما هی داغ مارو تازه کنید
با این اقتصاد فلج که شکمتو نمیتونی سیر کنی هی کامیون جدید اونم از نوع اشغال چین من شوفر پایه یکم هستم ودر سال 86 به همت تحریم از قافله ثبت نامی های بنز اکسر جا موندم وبعد یازده ماه پولو مدارکم رو از بانک مربوطه گرفتم وبی چاره مسافر بر شدم اونم از نوع سواری کرایه حالا بعد 20 سال دوباره در تلاشم تا برگردم به حمل ونقل بار یک سوسماری هم نمیشه خرید اونوقت شما هی داغ مارو تازه کنید
ارسال دیدگاه