معرفی لودر هیدروژنی لیبهر L566، غول جدید لیبهر با قدرت مشابه مدل‌های دیزلی!

شرکت لیبهر در نمایشگاه Bauma 2025 از یکی از متفاوت‌ترین محصولات خود یعنی لودر هیدروژنی لیبهر L566 رونمایی کرد. لودر چرخی L566 H که به جای موتور دیزلی، دارای یک موتور احتراق داخلی هیدروژنی می باشد محصول لیبهر و برای کاهش آلایندگی و استفاده از سوخت‌های جایگزین بدون کاهش قدرت تولید شده است.

این لودر هنوز به مرحله تولید انبوه نرسیده و در حال گذراندن آزمایش‌های میدانی است، اما نتایج اولیه نشان می‌دهد این فناوری می‌تواند در سال‌های آینده به یکی از گزینه‌های اصلی صنعت ماشین‌آلات سنگین تبدیل شود.

مشخصات فنی لودر هیدروژنی لیبهر

این لودر بر پایه مدل L 566 XPower لیبهر تولید شده و بسیاری از بخش‌های فنی آن با نسخه دیزلی مشابه است. مهم‌ترین تفاوت این دو مدل، استفاده از موتور احتراق داخلی هیدروژنی است که در کارخانه موتورهای لیبهر در شهر Bulle سوئیس طراحی و تولید شده است.

این ماشین برای کار در کلاس وزنی حدود ۴۰ تن طراحی شده و از سیستم انتقال قدرت XPower بهره می‌برد. سوخت آن از نوع هیدروژن فشرده است و طبق اعلام لیبهر، تنها ۱۰ تا ۱۵ دقیقه زمان برای سوخت‌گیری نیاز دارد؛ زمانی که برای شروع یک شیفت کاری کامل کافی است.

مشخصات	توضیحات
نوع ماشین	لودر چرخی
موتور	Hydrogen ICE
توان کاری	مناسب ماشین‌آلات تا ۴۰ تن
سیستم انتقال قدرت	XPower (Power-Split)
زمان سوخت‌گیری	۱۰ تا ۱۵ دقیقه
مدت کارکرد	یک شیفت کاری با هر بار سوخت‌گیری
میزان آلایندگی	بدون آلایندگی در صورت استفاده از هیدروژن سبز
وضعیت	نمونه آزمایشی، رونمایی‌شده در Bauma 2025

بررسی ویژگی‌های لودر هیدروژنی جدید لیبهر

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های لودر هیدروژنی لیبهر L566 این است که برخلاف تصور بسیاری از افراد، کاهش آلایندگی به معنای کاهش قدرت نیست. لیبهر اعلام کرده موتور هیدروژنی این لودر از نظر توان، گشتاور و قابلیت اطمینان عملکردی در سطح مدل دیزلی ارائه می‌دهد و می‌تواند در پروژه‌های سنگین عمرانی و معدنی بدون افت کارایی فعالیت کند.

در این فناوری، هیدروژن مانند سوخت‌های دیگر داخل موتور میسوزد، اما به دلیل ماهیت این سوخت، میزان انتشار آلاینده‌ها به شکل محسوسی کاهش پیدا می‌کند.

لیبهر در این مدل همچنان از سیستم انتقال قدرت XPower استفاده کرده است؛ سیستمی که سال‌هاست روی لودرهای این شرکت به کار گرفته می‌شود و به دلیل راندمان بالا شناخته شده است.

این سیستم با ترکیب انتقال قدرت مکانیکی و هیدرواستاتیکی، مصرف انرژی را کاهش داده و در عین حال قدرت کشش، شتاب و عملکرد ماشین هنگام بارگیری را بهبود می‌بخشد. به همین دلیل اپراتورها هنگام کار با نسخه هیدروژنی تفاوت محسوسی نسبت به مدل دیزلی احساس نخواهند کرد.

لودر هیدروژنی لیبهر L566 برای استفاده در معادن، کارخانه‌های شن و ماسه، پروژه‌های راه‌سازی، صنایع معدنی و سایر محیط‌های سنگین طراحی شده است. لیبهر برای ارزیابی عملکرد واقعی این ماشین، آن را در اختیار شرکت ساختمانی STRABAG قرار داده تا طی یک پروژه چندساله در معدن Kanzelstein اتریش مورد آزمایش قرار گیرد.

یکی از چالش‌های اصلی ماشین‌آلات برقی، مدت زمان طولانی شارژ باتری است. اما در لودر هیدروژنی لیبهر این مشکل وجود ندارد. مخزن هیدروژن تنها در حدود ۱۰ تا ۱۵ دقیقه پر می‌شود و ماشین می‌تواند بلافاصله فعالیت خود را از سر بگیرد.

اگرچه لودر هیدروژنی لیبهر L566 هنوز به تولید انبوه نرسیده، اما معرفی آن نشان می‌دهد مسیر توسعه ماشین‌آلات عمرانی به سمت فناوری‌های پاک و کم‌مصرف در حال تغییر است و احتمال دارد در سال‌های آینده شاهد حضور گسترده‌تر این محصولات در پروژه‌های عمرانی و معدنی باشیم.

در کنار آشنایی با فناوری‌های جدید، اطلاع از بازار خرید و فروش کامیون، لودر و سایر ماشین‌آلات سنگین نیز برای پیمانکاران و فعالان این حوزه اهمیت زیادی دارد.

نظر شما درباره لودر هیدروژنی لیبهر چیست؟ 

شما فکر میکنید موتورهای هیدروژنی می‌توانند در آینده جای موتورهای دیزلی را بگیرند؟ دیدگاه و نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.