کامیونت لینکسیس G202P جایگزین نیسان آبی معرفی شد؛ اولین خودروی برقی و بنزینی ایران!

شتابران خودرو و یوز خودرو برای نخستین بار در هشتمین نمایشگاه صنعت پخش ایران، کامیونت لینکسیس G202P یا همان گلدکارد را به نمایش عمومی درآورد؛ کامیونتی که با یک ویژگی متفاوت وارد بازار خودروهای کار و تجاری شده است. این خودرو به‌عنوان اولین خودروی کار و تجاری بردافزای بازار معرفی شده و از ترکیب موتور الکتریکی، باتری و یک موتور بنزینی به‌عنوان مولد برق استفاده می‌کند. و برای استفاده در ناوگان‌های توزیع شهری و حمل بار سبک طراحی شده است.

لینکسیس G202P می‌تواند در حالت تمام‌برقی حدود ۲۱۲ کیلومتر پیمایش کند و زمانی که شارژ باتری کاهش پیدا کند، موتور بنزینی ۱.۶ لیتری آن به‌عنوان مولد وارد مدار می‌شود تا برد ترکیبی خودرو به حدود ۸۰۰ کیلومتر برسد. در ادامه بیشتر با این محصول آشنا می شویم.

کامیونت لینکسیس G202P چگونه کار می‌کند؟

مهم‌ترین ویژگی لینکسیس G202P، ساختار قوای محرکه بردافزای آن است. در این ساختار، چرخ‌های خودرو مستقیماً توسط موتور بنزینی حرکت نمی‌کنند و نیروی محرکه از موتور الکتریکی تأمین می‌شود. موتور بنزینی چهار سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در این کامیونت نقش مولد برق را بر عهده دارد و زمانی که شارژ باتری کاهش پیدا کند، برق مورد نیاز سیستم را تأمین می‌کند.

موتور الکتریکی این کامیونت ۱۵۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک تک‌سرعته به محور عقب منتقل می‌کند. حداکثر سرعت G202P نیز ۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. استفاده از موتور برقی و گیربکس تک‌سرعته می‌تواند رانندگی در ترافیک‌های شهری و مسیرهای پرتوقف را برای راننده ساده‌تر کند.

مشخصات مهم کامیونت لینکسیس شتابران خودرو

مشخصات	مقدار
نوع خودرو	کامیونت سبک
قوای محرکه	بردافزا
قدرت موتور برقی	۱۵۱ اسب‌بخار
گشتاور	۲۷۰ نیوتن‌متر
برد تمام‌برقی	۲۱۲ کیلومتر
برد ترکیبی	حدود ۸۰۰ کیلومتر
ظرفیت باتری	۴۳.۴۷ کیلووات‌ساعت
مصرف سوخت	۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
ظرفیت حمل	حدود ۲.۶ تن
حداکثر وزن ناخالص	۴۴۹۵ کیلوگرم
آرایش	دو محور، شش چرخ
حداکثر سرعت	۹۰ کیلومتر بر ساعت

برد و مصرف سوخت گلدکارد G202P

لینکسیس G202P به باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۴۳.۴۷ کیلووات‌ساعت مجهز شده و بر اساس اطلاعات اعلام‌شده، می‌تواند در حالت تمام‌برقی حدود ۲۱۲ کیلومتر حرکت کند. این میزان برد می‌تواند بخش قابل‌توجهی از مأموریت‌های روزانه یک کامیونت پخش شهری را بدون مصرف بنزین پوشش دهد.

در مسیرهای طولانی‌تر، موتور ۱.۶ لیتری بنزینی به‌عنوان مولد وارد مدار می‌شود. این موتور با استفاده از مخزن سوخت ۵۵ لیتری به افزایش برد خودرو کمک می‌کند و برد ترکیبی G202P به حدود ۸۰۰ کیلومتر می‌رسد.

باتری خودرو از شارژ سریع جریان مستقیم نیز پشتیبانی می‌کند و شارژ آن از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۴۵ دقیقه زمان می‌برد. شارژ جریان متناوب از ۲۰ تا ۸۰ درصد نیز حدود ۶ ساعت طول می‌کشد که می‌تواند با توقف شبانه خودرو در پارکینگ ناوگان هماهنگ شود.

مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای G202P برابر با ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این رقم در مقایسه با کامیونت‌های بنزینی قدیمی بازار می‌تواند کاهش قابل‌توجهی در هزینه سوخت ایجاد کند. البته مصرف واقعی خودرو به عواملی مانند وزن بار، شرایط مسیر، شیب جاده و میزان شارژ باتری وابسته است و رقم اعلام‌شده باید در شرایط واقعی بهره‌برداری مورد ارزیابی قرار گیرد.

شاسی، ظرفیت حمل و کاربردهای گلدکارد

لینکسیس G202P در رده کامیونت‌های سبک قرار می‌گیرد و با آرایش دو محور و شش چرخ عرضه می‌شود. طول خودرو ۵۸۱۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۶۵ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۷۶۵ میلی‌متر است و فاصله محوری آن نیز به ۳۶۵۰ میلی‌متر می‌رسد.

وزن خالص خودرو ۱۸۶۵ کیلوگرم و حداکثر وزن ناخالص مجاز آن ۴۴۹۵ کیلوگرم اعلام شده است. در نتیجه، ظرفیت وزنی قابل‌استفاده حدود ۲.۶ تن خواهد بود؛ هرچند وزن نهایی بار قابل حمل با توجه به نوع و وزن اتاق بار تعیین می‌شود.

برای این کامیونت امکان نصب اتاق‌های مختلف از جمله اتاق مسقف، خشک و سردخانه‌ای وجود دارد. به همین دلیل می‌توان از آن در ناوگان‌های توزیع مواد غذایی، کالاهای مصرفی، دارویی و سایر کاربردهای شهری استفاده کرد.

سیستم تعلیق جلو از نوع دوبل جناغی مستقل است و در محور عقب از تعلیق صلب با فنر تخت چندلایه استفاده شده است. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای هستند و فرمان نیز از نوع برقی است.

کابین و امکانات کامیونت لینکسیس G202P

لینکسیس G202P برخلاف بسیاری از کامیونت‌های سنتی بازار، کابینی مدرن و دیجیتال دارد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی قرار گرفته و اطلاعات خودرو نیز روی کلاستر دیجیتال ۷ اینچی نمایش داده می‌شود.

تهویه مطبوع دیجیتال، بخاری برقی، درگاه یواس‌بی و صندلی راننده با قابلیت تنظیم دستی از دیگر امکانات کابین هستند. استفاده از موتور برقی و گیربکس تک‌سرعته نیز می‌تواند رانندگی در ترافیک‌های شهری و مسیرهای پرتوقف را برای راننده ساده‌تر کند.

کامیونت لینکسیس رقیبی متفاوت برای کامیونت‌های سنتی

ورود لینکسیس G202P را می‌توان یکی از نخستین تلاش‌های جدی بازار ایران برای استفاده از فناوری بردافزا در خودروهای تجاری دانست. این کامیونت به‌جای انتخاب میان قوای محرکه بنزینی و برقی، ترکیبی از هر دو فناوری را ارائه می‌کند؛ حرکت با موتور الکتریکی برای کاهش مصرف و آلایندگی و استفاده از موتور بنزینی برای افزایش برد و کاهش نگرانی بابت دسترسی به شارژر.

برد تمام‌برقی ۲۱۲ کیلومتری، برد ترکیبی ۸۰۰ کیلومتری، گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت اعلام‌شده ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، G202P را به گزینه‌ای قابل‌توجه برای ناوگان‌های توزیع شهری تبدیل کرده است.

با این حال، موفقیت این کامیونت در بازار ایران تنها به مشخصات فنی آن وابسته نیست. قیمت کامیونت، شرایط فروش، گارانتی باتری، هزینه نگهداری و گستردگی خدمات پس از فروش از عواملی هستند که می‌توانند در پذیرش این فناوری جدید توسط ناوگان‌های حمل‌ونقل تعیین‌کننده باشند.

نظر شما دربارۀ کامیونت لینکسیس چیست؟

به نظر شما لینکسیس G202P با برد ۲۱۲ کیلومتری در حالت برقی و برد ترکیبی حدود ۸۰۰ کیلومتر، می‌تواند انتخاب مناسبی برای خرید کامیونت پخش شهری باشد یا کامیونت‌های سنتی را ترجیح می‌دهید؟ نظر و تجربه خودتان را با ما و دیگر رانندگان باکامیون به اشتراک بگذارید.