ویدئو کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس در نمایشگاه آلمان 2026؛ شیر آلمانی بدون آینه آمد

کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس (TGX) در نسل جدید خود با تغییراتی چشمگیر در طراحی ظاهری، باتری، سیستم دید راننده و امکانات کابین معرفی شده است؛ یک شیر آلمانی تمام‌برقی که حالا می‌تواند با هر بار شارژ تا ۶۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد و با طراحی آیرودینامیک‌تر، وزن کمتر باتری‌ها و فناوری‌های پیشرفته، نگاه‌ها را به آینده حمل‌ونقل سنگین جلب کند. اما ماجرا فقط به برقی بودن این کامیون ختم نمی‌شود. مان در این نسل، آینه‌های سنتی را به‌طور کامل حذف کرده و به‌جای آن‌ها از دوربین‌های پیشرفته با قابلیت نمایش چند زاویه دید استفاده کرده است. همچنین با بازطراحی باتری‌ها، کاهش ۶۰۰ کیلوگرمی وزن آن‌ها و تغییر محل قرارگیری موتور الکتریکی، تلاش کرده است عملکرد و پایداری کامیون را بهبود ببخشد. باکامیون در گزارشی اختصاصی از آلمان، با اجرای آقای روستا، به سراغ این کامیون تمام‌برقی رفته تا از نزدیک جزئیات طراحی، مشخصات فنی، امکانات کابین و فناوری‌هایی را بررسی کند که مان برای نسل جدید تی‌جی‌ایکس در نظر گرفته است.

ویدئو کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس در نمایشگاه آلمان 2026

در زیر ویدئو معرفی و بررسی کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس را در نمایشگاه آلمان 2026 مشاهده می‌کنید:

مشخصات کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس جدید در نمایشگاه هانوفر 2026

یکی از مهم‌ترین تغییرات نسل جدید کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس، طراحی ظاهری آن است. مان در این مدل تلاش کرده با تغییر شکل دماغه، کاپوت و سپر، مقاومت هوا را کاهش دهد و جریان باد را بهتر از اطراف بدنه عبور دهد. در کامیون‌های سنگین، مقاومت هوا یکی از عوامل مؤثر بر مصرف انرژی است. به همین دلیل، مان در نسل جدید تی‌جی‌ایکس، ارتفاع کامیون را نیز کاهش داده و از لاستیک‌هایی با فاق ۵۰ استفاده کرده است تا سطح روبه‌جریان باد کمتر شود. این تغییرات در کنار طراحی کشیده‌تر بخش جلویی کامیون، با هدف بهبود آیرودینامیک انجام شده‌اند.

خداحافظی با آینه‌های سنتی؛ مان چگونه مشکل نقطه کور را حل کرده است؟

یکی از متفاوت‌ترین ویژگی‌های کامیون برقی جدید مان، حذف کامل آینه‌های سنتی است. مان برای کاهش مقاومت هوا، آینه‌های معمولی، از جمله آینه‌های جانبی و آینه پایین سپر را کنار گذاشته و به‌جای آن‌ها از دوربین‌های پیشرفته استفاده کرده است. اما حذف آینه‌ها یک چالش مهم برای راننده ایجاد می‌کند: نقطه کور و محدودیت دید اطراف کامیون.

مان برای برطرف کردن این مشکل، علاوه بر دوربین‌های جانبی، یک دریچه شیشه‌ای روی درِ کامیون در نظر گرفته است تا راننده بتواند از طریق آن، بخش‌هایی از اطراف خودرو را به‌صورت مستقیم مشاهده کند. این طراحی یادآور برخی خودروهای قدیمی است که برای بهبود دید راننده، پنجره‌ای کوچک در قسمت جلویی در داشتند. از طرف دیگر، یک دوربین ۳۶۰ درجه نیز در قسمت جلویی کامیون قرار گرفته تا دید بهتری از اطراف خودرو در اختیار راننده قرار دهد.

سیستم دوربین مان برقی چه قابلیت‌هایی دارد؟

در این کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس، سیستم دید دیجیتال تنها به یک دوربین ساده محدود نمی‌شود. مجموعه دوربین‌ها تصاویر را از زاویه‌های مختلف در اختیار راننده قرار می‌دهند و امکان مشاهده بخش‌هایی را فراهم می‌کنند که در کامیون‌های مجهز به آینه‌های سنتی، دیدن آن‌ها دشوار است. این سیستم شامل قابلیت‌های زیر است:

• نمای زوم: برای مشاهده دقیق‌تر خودروها و موانع اطراف.
• نمای نقطه کور: برای بررسی نواحی‌ای که معمولاً از دید راننده پنهان می‌مانند.
• نمای زاویه سوم: برای افزایش محدوده دید اطراف کامیون.
• نمای دنده عقب: برای کمک به راننده هنگام حرکت با تریلی و عقب رفتن.

نکته قابل توجه این است که در این سیستم، دو مجموعه دوربین برای کاربردهای مختلف در نظر گرفته شده‌اند؛ یکی برای دید مرتبط با دنده عقب و دیگری برای نقطه کور. تصاویر این دوربین‌ها با کمک هوش مصنوعی ترکیب می‌شوند تا نمایی جامع‌تر از محیط اطراف کامیون در اختیار راننده قرار بگیرد. در نمایشگرهای داخل کابین، تصاویر دوربین‌ها به شکلی ارائه می‌شوند که راننده بتواند بدون نیاز به آینه‌های معمولی، اطراف کامیون را زیر نظر داشته باشد. مان همچنین برای نمایش بهتر تصاویر، نمایشگر سمت شاگرد را بزرگ‌تر طراحی کرده است؛ به‌طوری‌که اندازه آن دو برابر نمایشگر سمت راننده است. این فناوری در کنار کاهش مقاومت هوا، با هدف افزایش دید و آگاهی راننده از محیط اطراف توسعه پیدا کرده است.

مان چه تغییری در باتری نسل جدید کامیون‌های الکتریکی خود ایجاد کرده است؟

باتری یکی از مهم‌ترین بخش‌های هر کامیون تمام‌برقی است چراکه وزن و ظرفیت آن می‌تواند بر پیمایش و عملکرد خودرو تأثیر بگذارد.در نسل جدید کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس، تغییراتی در ساختار باتری‌ها ایجاد شده که هم وزن آن‌ها را کاهش داده و هم پیمایش کامیون را افزایش داده است. وزن باتری‌های نسل قبلی حدود ۱۱ تن بوده، اما در نسل جدید این وزن به ۱۰٫۴ تن رسیده است. به این ترتیب، مان توانسته حدود ۶۰۰ کیلوگرم از وزن باتری‌ها کم کند.

علاوه بر کاهش وزن، باتری‌های جدید از نظر پیمایش نیز بهبود پیدا کرده‌اند و حدود ۱۰ درصد مسافت بیشتری را با هر بار شارژ امکان‌پذیر می‌کنند. این تغییرات در کنار طراحی آیرودینامیک‌تر بدنه، به مان کمک کرده‌اند تا پیمایش بیشتری را بدون افزایش وزن باتری‌ها در اختیار راننده قرار دهد.

هر بار شارژ چقدر کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس زمان می‌برد؟

در کامیون‌های تمام‌برقی، یکی از مهم‌ترین معیارهای مقایسه، مسافتی است که خودرو با هر بار شارژ طی می‌کند. برخلاف کامیون‌های دیزلی که معمولاً قدرت موتور و گشتاور آن‌ها در مقایسه‌های اولیه مورد توجه قرار می‌گیرد، در کامیون‌های برقی پیمایش و زمان شارژ اهمیت ویژه‌ای دارند. کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس جدید با هر بار شارژ می‌تواند تا ۶۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. زمان شارژ آن نیز حدود یک ساعت است.

بررسی دقیق مشخصات فنی کامیون برقی جدید مان تی‌جی‌ایکس

مان در نسل جدید تی‌جی‌ایکس برقی از یک موتور الکتریکی با قدرت ۵۹۰ اسب‌بخار استفاده کرده است. این موتور در قسمت انتهایی شاسی قرار گرفته و با تغییراتی که در آرایش اجزای فنی کامیون ایجاد شده، هدف بهبود هندلینگ و توزیع وزن دنبال شده است. این کامیون همچنین به گیربکس تمام‌الکتریکی ۱۳ سرعته مجهز شده که طراحی آن نسبت به نسل قبلی تغییر کرده و متناسب با نیازهای این کامیون برقی توسعه یافته است. مشخصات فنی کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس به شرح زیر است:

مشخصه	مقدار
نوع قوای محرکه	تمام‌الکتریکی
قدرت موتور	۵۹۰ اسب‌بخار
گیربکس	۱۳ سرعته تمام‌الکتریکی
محل قرارگیری موتور	انتهای شاسی
پیمایش اعلام‌شده	۶۵۰ کیلومتر

یکی از چالش‌های اصلی کامیون‌های برقی، وزن بالای باتری‌هاست. کامیون‌های برقی به‌دلیل وزن باتری‌ها می‌توانند حدود ۲٫۵ تن سنگین‌تر از کامیون‌های دیزلی باشند. مان برای مدیریت این وزن، باتری‌ها را در دو طرف شاسی توزیع کرده و موتور الکتریکی را نیز در انتهای کامیون قرار داده است. این آرایش با هدف بهبود توزیع وزن و هندلینگ طراحی شده است. این موضوع به‌ویژه هنگام حرکت کامیون در پیچ‌ها اهمیت دارد؛ زیرا زمانی که کامیون با بار حرکت می‌کند، نحوه توزیع وزن می‌تواند بر پایداری و کنترل خودرو اثر بگذارد. در نتیجه، مان تلاش کرده است با بازطراحی محل قرارگیری اجزای سنگین، شرایط مناسب‌تری برای کنترل کامیون در مسیرهای مختلف فراهم کند.

بررسی کابین مان تی‌جی‌ایکس برقی؛ ترکیب چرم، مخمل و امکانات لوکس

مان در نسل جدید تی‌جی‌ایکس برقی، علاوه بر تغییرات فنی و ظاهری، به فضای داخلی کابین نیز توجه ویژه‌ای داشته است. کابینی که با ترکیب چرم اختصاصی، پوشش مخملی، دوخت‌های باکیفیت و امکانات رفاهی متعدد، فضای متفاوتی را برای راننده ایجاد می‌کند. در طراحی داخلی این کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس، از چرم و مخمل در کنار یکدیگر استفاده شده است تا هم ظاهر شیک‌تری داشته باشد و هم فضای کابین، حس یک محیط لوکس و مجهز را منتقل کند.

صندلی‌های مجهز به گرم‌کن و سردکن

صندلی راننده در این کامیون به امکانات مختلفی مجهز شده است. از جمله این تجهیزات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گرم‌کن صندلی
• سردکن صندلی
• تنظیمات برقی و متنوع صندلی
• روکش چرمی اختصاصی
• طراحی با دوخت‌های باکیفیت

یکی دیگر از امکانات قابل توجه کابین، تخت خواب جداگانه در قسمت بالایی است که به‌صورت برقی تنظیم می‌شود و امکان جمع شدن دارد. این ویژگی به راننده اجازه می‌دهد در زمان نیاز از تخت استفاده کند و در مواقع دیگر آن را جمع کند تا فضای بیشتری در کابین در اختیار داشته باشد.

نمایشگرهای بزرگ و تنظیمات برقی پرده‌ها

در کابین این کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس، نمایشگر سمت شاگرد اندازه‌ای دو برابر نمایشگر سمت راننده دارد. این طراحی با هدف بهبود دید راننده نسبت به اطلاعات نمایش‌داده‌شده در نظر گرفته شده است. همچنین در نسل جدید، تنظیمات پرده‌ها نیز به‌صورت برقی انجام می‌شوند و راننده می‌تواند بدون تنظیم دستی، از این قابلیت استفاده کند. ترکیب این امکانات با طراحی چرمی و مخملی کابین، نشان می‌دهد که مان در این مدل به‌دنبال ارائه فضایی مجهز و راحت برای رانندگان بوده است.

کلیدهای کنترلی در دسترس راننده

مان در طراحی کابین جدید، برخی از کلیدهای کنترلی را در موقعیت‌هایی قرار داده که راننده بتواند راحت‌تر به آن‌ها دسترسی داشته باشد. کلیدهای مربوط به چراغ‌های عقب، قفل کردن کامیون و قفل دیفرانسیل روی درِ راننده قرار گرفته‌اند. به این ترتیب، راننده برای انجام این تنظیمات در زمانی که خارج از کامیون است، نیازی ندارد برای دسترسی به کنترل‌ها وارد کابین شود. همچنین ریموت تنظیم ارتفاع محورها در کنار صندلی راننده قرار گرفته است تا دسترسی به آن ساده‌تر باشد. از دیگر جزئیات ظاهری این مدل از کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس می‌توان به استفاده از راهنمای سری تی‌جی‌ایکس اشاره کرد که طراحی آن با خانواده کامیون‌های مان هماهنگ است.

امکانات هوشمند و رفاهی کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس

مان در نسل جدید کامیون برقی تی‌جی‌ایکس از چراغ‌های هوشمند جدید استفاده کرده است که متناسب با نور محیط تنظیم می‌شوند. این قابلیت در کنار دیگر تجهیزات الکترونیکی، بخشی از فناوری‌های به‌کاررفته در این کامیون است. همچنین این مدل از کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس به سامانه رانندگی خودکار سطح یک مجهز شده است.

کامیون برقی مان تی‌جی‌ایکس جدید، مجموعه‌ای از تغییرات فنی و طراحی را در کنار یکدیگر ارائه می‌دهد؛ از کاهش وزن باتری‌ها و افزایش پیمایش گرفته تا بهبود آیرودینامیک، سیستم دید دیجیتال و کابین مجهز. این امکانات در کنار طراحی بی نظیر آلمانی آن سبب شده این کامیون، آینده حمل‌ونقل سنگین ماشین‌های الکتریکی نامیده شود. به نظر شما، کامیون‌های تمام‌برقی با پیمایش ۶۵۰ کیلومتر می‌توانند جایگزین کامیون‌های دیزلی شوند؟ اگر مان برقی وارد بازار ایران شود، با توجه به قیمت خرید و شرایط شارژ، حاضر به خرید آن هستید؟ نظرتان را با ما و دیگر رانندگان به اشتراک بگذارید.

بیشتر بخوانید؛ ویدئو کامیون کمپرسی مان ۵۴۰ در نمایشگاه آلمان ۲۰۲۶؛ قوی‌ترین کمپرسی اروپا با توان حمل ۶۰ تن و تجهیزات آفرودی

باکامیون به‌عنوان صدای رانندگان و رسانه حمل‌ونقل، در گزارش اختصاصی خود از آلمان، این شیر برقی را از نزدیک بررسی کرده است تا رانندگان ایرانی نیز با جدیدترین فناوری‌های صنعت کامیون آشنا شوند. برای مشاهده دیگر ویدئوهای کامیون‌های نمایشگاه آلمان به اپلیکیشن باکامیون مراجعه نمایید.