راهاندازی خط تولید مرسدس بنز آتگو 2025؛ سنگینترین خط تاریخ بنز!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleبه تازگی مرسدس بنز، خط تولید جدید کامیون آتگو 2025 خود را معرفی کرده است. این محصول قدرتمندترین و سنگینترین خط تولید تاریخ این برند به شمار میرود. این مدلها با بهروزرسانیهای کلی، از جمله تغییرات ظاهری و تجهیزاتی جدید، وارد بازار شدهاند و دو پیکربندی جدید را ارائه میدهند. در بخش بعد با این محصول جدید و قدرتمند بیشتر آشنا میشویم.
معرفی و بررسی مرسدس بنزهای آتگو 2025
مرسدس بنز همچنان تمرکز خود را بر بازار آمریکای جنوبی حفظ کرده است. جایی که خانواده کامیونهای سنگین و نیمهسنگین آتگو در کشورهای برزیل و آرژانتین از پرفروشترینها محسوب میشوند. این برند، پس از عرضه نسل جدید کامیونهای یورو 6 در اوایل سال 2023، اکنون با معرفی سری آتگو 2025، برد کامیونها را ارتقاء داده است.
دو پیکربندی جدید این کامیون شامل نسخههای Atego 1933 4×2 برای حملونقل مسافتهای کوتاه، متوسط و طولانی و آتگو 3133 6×4 برای کاربریهای آفرود مثل کمپرسی و میکسر بتن هستند. این کامیونها با تغییرات اندک اما مهمی وارد بازار میشوند. که برجستهترین آنها معرفی زنجیره سینماتیک جدید است. این زنجیره قدرتمندترین سیستم در تاریخ کامیونهای مرسدس بنز است. و به دلیل توقف تولید مدل آکسور در برزیل و جایگزینی آن با آتگو 2025 با قدرتی بین 300 تا 350 اسب بخار به بازار عرضه شده است.
فعلاً این مدلها بهطور اختصاصی برای بازار برزیل در دسترس هستند. و مرسدس بنز 13 مدل مختلف از آتگو را با تنوع در کابین (استاندارد، ارتقایافته، خواب با سقف بلند و یا کوتاه)، شاسی (4×2، 6×2، 8×2، 6×4 و 8×4) و همچنین امکانات ایمنی و راحتی مختلف ارائه میدهد.

مرسدس بنز آتگو 1933
مدل سنگین جدید Atego با طراحی بهروز شده از خانواده Actros وارد بازار شده است. این کامیون که جایگزین مدل قدیمی Axor 1933 شده، بهطور ویژه برای حملونقل بارهای حجیم و سبک طراحی شده است و در بنادر، صنایع، و مراکز حملونقل کاربرد دارد. این کامیون با CMT (ظرفیت کشش کل) 45.1 تن، برای استفاده با نیمه تریلرهای سهمحوره توصیه میشود.
مشخصات فنی
آتگو 1933 به موتور قدرتمند 7.2 لیتری OM 926 LA با قدرت 321 اسب بخار و گیربکس خودکار 12 سرعته Powershift Advanced مجهز است. که عملکردی سریعتر و بهینهتر ارائه میدهد. همچنین، این کامیون با شاسی مشابه مدل Actros و محور عقب مقاوم، بهرهوری و دوام بیشتری را به همراه دارد. سیستم تعلیق پنوماتیک عقب با چهار کیسه هوا و کنترل از راه دور از ویژگیهای دیگر این کامیون است که به راحتی و بهرهوری بیشتر کمک میکند.
از لحاظ ایمنی، Atego 1933 دارای ویژگیهایی مانند سیستم کنترل پایداری (ESC)، ABS، کنترل کشش (ASR)، و کمک استارت در سربالایی (HSA) است.
مرسدس بنز آتگو 3133 6×4
این محصول با طراحی بهروز شده و الهام گرفته از آروکس، برای کاربریهای عمرانی، معدن و عملیات میدانی طراحی شده است. این مدل با محور جلوی تقویتشده و محورها و بوشهای مقاومتر بهطور اختصاصی برای زمینهای ناهموار و کاربریهای خارج از جاده مناسب است.

مشخصات فنی
آتگو 3133 همچون مدلهای دیگر به موتور 6 سیلندر OM 926 LA با قدرت 321 اسب بخار مجهز است. و با استانداردهای زیستمحیطی Euro 6 سازگار است. این کامیون نیز به گیربکس 12 سرعته Powershift Advanced مجهز شده است. و با زاویه ورودی بیش از 27 درجه و محافظهای زیرین، برای کار در محیطهای خشن و ناهموار ایدهآل است.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402


21 دیدگاه
اگرماشینچینیواردنکنندزدهاچجورینونبخورند
بی نظیر راحت مقاوم ۱۰۱درصد محصولات مرسدس بنز
من امروز یه کشنده بنز دیدم 3344 با پلاک سپاه غولی بود برا خودش
کجای این مطلب میگه قراره آتکو دوباره ب ایران بیاد؟؟!!
کامیونهای بنز جدید آلمانی از نظر من یک اسبابازی کلاسیک است خریدش را صلاح نمی دانم بدنه نا مرغوب وضعیف فلز سبک وقابل پوسیدگی شاسی خشک وشکننده کالا کمپرسی بنز زیر بار سنگین مانند سنگ بعد از مدتی دچار شکستگی می شود از پشت اتاق وتیغهای جلوی اتاق حتی تریلی بنز کاملا بی کیفیت و با وسایل یدکی گران وکمیاب اصلا بنز را من پیشنهاد نمی کنم چرا تنها بنزی را من پیشنهاد می کنم همان مایلر قدیمی با کیفیت عالی ومحبوب ومرد قدرتمند است
ماشین های مرسدس بنز عالی وخیلی کم استلاک هستند من خودم راننده تریلی هستم
ماشین های مرسدس بنز عالی وخیلی کم استلاک هستند من خودم راننده تریلی هستم
👎
کامیونهای بنز جدید آلمانی از نظر من یک اسبابازی کلاسیک است خریدش را صلاح نمی دانم بدنه نا مرغوب وضعیف فلز سبک وقابل پوسیدگی شاسی خشک وشکننده کالا کمپرسی بنز زیر بار سنگین مانند سنگ بعد از مدتی دچار شکستگی می شود از پشت اتاق وتیغهای جلوی اتاق حتی تریلی بنز کاملا بی کیفیت و با وسایل یدکی گران وکمیاب اصلا بنز را من پیشنهاد نمی کنم چرا تنها بنزی را من پیشنهاد می کنم همان مایلر قدیمی با کیفیت عالی ومحبوب ومرد قدرتمند است
کامیونهای بنز جدید آلمانی از نظر من یک اسبابازی کلاسیک است خریدش را صلاح نمی دانم بدنه نا مرغوب وضعیف فلز سبک وقابل پوسیدگی شاسی خشک وشکننده کالا کمپرسی بنز زیر بار سنگین مانند سنگ بعد از مدتی دچار شکستگی می شود از پشت اتاق وتیغهای جلوی اتاق حتی تریلی بنز کاملا بی کیفیت و با وسایل یدکی گران وکمیاب اصلا بنز را من پیشنهاد نمی کنم چرا تنها بنزی را من پیشنهاد می کنم همان مایلر قدیمی با کیفیت عالی ومحبوب ومرد قدرتمند است
تولید بنز در ایران هاهاهاهاهاهاها مطمعا ابروی بنز رو میبره مثل پراید ساخته میشه باورق زنگ زد وقیمت کهکشانی
خیلی از مدلهای بنز در ایران تولید شده…وخیلی از قطعات موتور و غیره
آتگو نگو جان ۱۱ سال داشتم سوار ۲۰۶ بودی
ما بنز و ماشین اروپایی نمیخام پژو و ماشین چینی نمیخام پشت قرار دادهای اروپا اختلاس و پدر سوختگی وجود داره اگه راست میگین تو یو تا ژاپن چرا نمی یارین با نصف قیمت بنز مرغوب و عالی الامان از دست دزدان خودرو
اینجا دنگ و فنگ میفروشن به ملت با قیمت دوتا بنز اکتروس اخرین سیستم
مسئولان ما اجازه بدن همه چیز میشه بشرطی که منافع آقایون به خطرنیوفته وتامین بشه کارخانه بنز…..
عزیزی که فهش نثار اینها کردی فهش برا اینا باد بزن جیگره دمت گرم با این چیزا از کوره در نمیرن و رحمت به سنگ پا قز وین روشون بیش از ایناست
عالی
هیچی ماک نمیشه
تف تو ذات مسئولین که کشور ما با این همه ثروت فقط ماشین چینی وارد میکنن تازه اونم درجه 2و3,برذات نجس لعنت که فقط دزدی میکنن واختلاس چون همه باهم فامیل هستن وعرب زاده
بله با بنز سنگین موافق هستم
ارسال دیدگاه