کشنده دیما دماغ دار ،جدید ترین کامیون چینی بازار ایران

عالی

عالی

کامیون فقط هووو…بی ترمز
عشقه

این کشنده های چینی اکثریت قیمت چین به ایران هشت صد میلیون تومان می‌فروشند …سایپای ایران میلیاردی نرخش گران میکند یه دوستی نرخ گرفته ازچین

شما پول ندارید پراید سوار شید هالا امدید در مورد تریلی تجزیه تحلیل میکنید واقاً که ولو اسکانیا مان هم مثل پرایده همه دارن

دافرن چه موجودیه خطرناکترازکروناست

چه شود!.!!! ای داد….

اگر دلسوزی در کشور باشه که نیست ، در ورود کامیونهای اروپایی با قیمت همان کشور اقدام می‌کردند نه اینکه ۴ برابر قیمت به رانندگان تحویل دهند

خدا از شون نگزره که با این آشغالها که توپاچه عزیزان زحمت کش ما میکنند همیشه توراه وونیمه راه برای خدمات وقطعه اسیروگرفتارندو مثلی که ماشین خوب از ما ایرانیا حیفه باید با همی آشغالاسرگرم وگرفتار باشیم

سلام
حیف پول نیست بدی ماشین چینی سوار شی

درود،،برای تنوع عالیه،،وچون روال مملکت درآینده تغییررویکردترانزیتی داره مطمئناًرقبای خاص هم ورودپیدامی کنند

هر چه آید خوش آید امیدوارم هر چیزی که باشه به نفع مردم و ملت ایران باشد

شرایط را طوری طراحی کردند که راننده ایرانی باید پول هنگفت بیشتر ازصدویست هزار دلار بدهد و کشنده چینی بخرد درحالیکه میشد با خیلی کمتر ازاین مبلغ کشنده های بنام اوروپایی خریداری کرد .کپی کاران چینی راه رو عوضی رفتند هردماغ داری که ماک نمیشه مطلقا مورد استقبال قرارنمیگیره چون اوروپا این دماغ دارها رو راه نمیده وایتاندارد اروپا را برای بارگیری و تخلیه را ندارها ورانندگان زحمت کش ایرانی هم نباید فریب تبلیغات کذب را بخورند طول کشنده دراز وخارج ازاستاندارد اوروپا هست.

آتیش بگیره این قیمت‌های بی حساب وکتاب

بفکر کارش ولوازم یدگی گرون نیستی فقط میخوان کاری کنید که اونی که چندمیلیاد پول میده تااخر عمر فقط کارکنه برای اون تاجری که وارد میکنی وکشور چین چندسال بعدهم ماشین هم ک کارکرد باید بدی ضایعاتی مثل مینی بوس سیترا که اوردن بیچاره کردن مردم رو

واقعان خط تولید ولوو و بنز چی شد

چکار به دماغش داری ایمنی را برای سرنشین بسیار بیشتر می کند و این خوبی است .

کشور مگر دولت ندارد که با وجود تهدید تمامیت ارضی کشور توسط چین،بازار بطور کامل تحت سلطه اشغال های چینی قرار گرفته است،امیدوارم مردم از خرید کالاهای چینی خودداری کنند

متاسفانه عده ای از دوستان انگار میخواهند اسباب بازی بخرند. عزیزان ، راننده میلیاردها تومان خرج میکند که چندین سال بتواند از این تریلی ها پول دربیاورد و حالا شما فکر کنید مثلاً ۴ میلیارد خودرو بخری و از چند ماه بعد شروع کنی به خرج کردن و تعمیر قطعات بی کیفیت . اینطوری کمر راننده خرد میشود . پس بهتره که اگر هزینه میکنیم لااقل تریلی های اروپایی با کیفیت بخریم که لااقل بدانیم چندین سال میتوانیم درآمد کسب کنیم تا زندگی و خانواده از هم نباشد .

باهمین پول میشه کامیون اصل آمریکایی که پردوامتره خرید چرا چین سرمایه داری وتجارت مافیایی باید بتونه بازار ایرانو بدست بگیره ومردم منت اشغالگران تولیداتی که حتی تو کشورهای آفریقایی وبی ثبات هم ممنوعه
اما باوجود اینکه چین با درخواست جزایر ایرانی ودادنشون به کشور های عربی وحمایت از کشورهای عربی در این مورد بازهم مسئولین اقتصادی ایران اینگونه به چین بها میدن راستی قرارداد بیست ساله تجاری باچین شامل دادن جزایر ایرانی به آنها میشه واقعا پررویی این حضرات که اینگونه اقتصاد ایرانو به لجن کشوندن و حتی موجب نابودی تولیدات ایران شدن
چرا کسی دیگه از تولید کامیون کاوه در ایران حرف نمیزنه که این آقایون نابودش کردن کامیون کاوه هم دماغ دار بود

سلام خدا وکیلی کدام یکی از شما نظر دهنده ها سابقه این ماشینا رو دارین چرا برحسب خیال حرف می زنید البته که ماشین ۱۰ میلیاردی اروپایی کارایی بهتری داره ولی به اندازه پولت می خوری آش در کل با این هزینه خیلی هم خوب جواب داده تو جاده مگر اینکه راننده ناشی باشی من نمی خوام تبلیغ کنم ولی تجربه رانندگی و داشتن این ماشینا رو دارم .

سلام بدردنخوره

کشور ایران شده مستعمره چینی ها
از ناپختگی مسئولان نهایت بهره‌برداری برادران چینی برقرار است

باسلام
من راننده ماشین چین هستم
به نظرمن همه ی ماشین چینها یک اشغال هستند
چون دست دزدان داخل این شرکت چین است
وسایل چین از یک تا چهار نو هست

کاکو فقط بندازین دور،،که خونه خراب میشین،،،
کامیون دماغ دار خوبه ولی نه چینی
کامیون چینی نگو ،بگین اشغال

حرفای خیلیاددطت اماهرچه بگی هم دوسال دیگ‌اینا بازارخواهند گرفت واقعیتت ایران هستش این

این واردات بی رویه کامیون از چین تقصیر خود مردم مخصوصاً کامیون داران است.
چون یارو میخواد قیافه بگیره و بگه ۶ دانگ کامیون دارم.
کامیون برای کار کردنه و اگه کسی واقعاً بخواد کار کنه ، بجای اینکه ۴ میلیارد بده یه چینی بخره ، اگه همین پولو بده وسه دانگ یه کامیون اروپایی شریک بشه، بخدا هم درآمدش بیشتره ،هم خرجش کمتره هم عمر ماشینش بیشتره وهم زودتر از کسی که ۶دانگ چینی داره ، میتونه ۶ دانگ اروپایی بخره.
در ضمن ۳ دانگ اروپایی بعد چند سال با ارزشتر ار ۶ دانگ چینی با همون عمر کارکرد است.
البته اونایی که چینی میخرن ، تازه واردین به این صنف هستند وگرنه قدیمیای این صنف اکثراً زیر بار چینی نمیرن

اونی که ماشین چینی می‌خره لیاقتش همون چینییه ماشین چینی ظاهر ۲۰ ولی باطن ۰ ،،خلاص

من خودم راننده ام .بیست سال با تمام جاده ها اشنام تمام قطعه سازه ها وووو
شوفر باشی حرفمو درک می کنی .این آلیاژ چین بدرد ما نمی خوره.ماشین به آلیاژ ش می ارزه طلا به عیارش .برای پلاستیک و حلب پول دادن خرامه .اونی که می ره دنبال چینی پولشو از کف جاده بدست نیاورده .شاگردی نکرد خاک این صنعت و نخورده فقط می خواد تو جاده بدون فکر به عاقبتش

سلام و خسته نباشید خدمت تمامی همکاران عزیز .
وقتی که هیچ چیزی سر جای خودش نباشه همینه هر کسی از راه میرسه یه گاو و گوسفندی میرفوشه میدوه میره یکی از این اشغالهای چینی میخره میندازه به جاده نه شغلش این بوده نه از این کار سر در میاره چه میدونه تریلی چیه تا دیروز رو خر میشسته حالا پشت تریلی معلومه که کیف میکنه و تایید میکنه همینا هستند که راه ورود کشنده های روز دنیا را به ایران گرفتند و بقیه را هم بدبخت کردند.یه دربدری دیگه این که اکثر مالکین الان شدن همین خر سوارهای دیروز حالا شما حساب کن یکی حرفش رانندگیه سرمایه برا خرید ماشین هم نداره قراره بره برای چنین افرادی که از ماشینداری فقط پز دادنشو برای هم ولایتیاش بلده کار کنه خدا ریشه باعث و بانیشو بکنه

اگر می خواین کامیون دماغ دار وارد کنید برید ولوو دماغ دار و اسکانیا دماغ دار و ماک و پیتر بیلت و کنورث و وسترن استار وارد کنید